Re: [Ligfiets] Samenvatting voor ligfiets@googlegroups.com - 1 update in 1 onderwerp

[Egbert Vonkeman]

Van een Presta ventiel kun je de kern verwijderen, niet het ventiel zelf. Nou ja, dat laatste kan wel, maar dan is meteen je hele binnenband waardeloos.

Zie bijvoorbeeld ook : http://www.futurumshop.nl/blog/archief/2013/09/13/videotutorial-ventielkern-verwijderen-van-de-binnenband.html

Egbert groet u

Op 28 februari 2016 11:05 schreef <ligf...@googlegroups.com>:

ligf...@googlegroups.com

Google Discussiegroepen

Onderwerpen in samenvatting
Alle onderwerpen bekijken

• Banden, afdichtingsmiddelen en tubeless - 1 update

Banden, afdichtingsmiddelen en tubeless

"A.J. bonnema" <abonn...@gmail.com>: Feb 28 09:50AM +0100 Hey Guys,   Ik heb vragen over banden en velgen waar vast wel kennis over is binnen de ligfiets gemeenschap. Eerst even de aanleiding.   *Aanleiding* Vanuit een leerwerk plek die de gemeente aanbiedt, kom ik bij een bedrijf terecht dat websites bouwt om PHP te leren, maar ... dat bedrijf heeft een zuster bedrijf dat een afdichtingsmiddel verkoopt voor alle voertuigen: auto's, vrachtauto's, brommers en motoren en natuurlijk fietsen. Ik kreeg na het eerste gesprek direct een sample mee dat ik voor mijn fiets kan gebruiken. Mooi dacht ik, voor mijn quest!   *Quest* Helaas heeft mijn quest een ventiel dat je niet kunt vervangen of verwijderen, waardoor ik geen afdichtingsmiddel kan inspuiten. Dat is dus mijn eerste vraag: is dat zo? Of weet ik gewoon niet hoe het moet? In de beschrijving van het spul heeft men het over "Presta" ventielen (Franse ventielen), waarvan je het ventiel moet kunnen verwijderen. Kennelijk hebben wij geen Presta ventiel?   *Viscositeit *Wat me opviel aan het afdichtingsmiddel is dat de viscositeit voor fietsers lager is dan voor auto's. Ofwel het spul voor fietsen is minder dik dan voor auto's. Het gevolg is, dat bij auto's het spul in het loopvlak blijft, terwijl bij fietsen het spul een paar rondjes fietsen nodig heeft om zich weer te verdelen. Dat komt neer op een paar meter maar lijkt me toch niet prettig.   *Tubeless *Een ander verschil met auto's is het feit dat auto's tubeless tires hebben. Dat zou het verschil in viscositeit kunnen verklaren. Op Futurum shop gekeken, zag ik dat fietsen ook tubeless tires kunnen hebben, maar het lijkt wel of het meer afhankelijk is van de velg dan van de buitenband (die bij tubeless gewoon de enige band is).   *Eigenschappen Ride-on *Het product heet voor auto's "ride-on" en voor fietsen "bike-on" met de suggestie dat je door kunt fietsen ondanks ongerechtigheden op de weg. De eigenschappen volgens de eigenaar zijn:   1. Het spul verdeelt zich in het loopvlak en dicht automatisch gaten af. 2. Een verdeeld over het loopvlak, is het spul 6x sterker dan staal (zes keer!). 3. Bij een praktijkproef in diverse bedrijven blijkt dat het niet alleen tot minder of geen lekke banden leidt, maar ook tot minder verloop van de spanning op de band. Omdat het spul in de poreuze gaten van het loopvlak gaat zitten, blijft de band beter op spanning. Dit heeft al geleid tot diverse aanvragen om het product op grote schaal in te zetten.   *Verkoop *Er zijn in Nederland 145 fietsenmakers die "bike-on" verkopen. Kennelijk zijn fietsenmakers er niet dol op, omdat het in hun brood snijdt: minder lekke banden vertaalt zich in minder inkomsten.   *Vragen *En dan nu mijn vragen (die anders alleen verstopt in het verhaal zitten):   1. Kun je het ventiel van een quest er uit halen? Of zit het er in vast? 2. Kun je in de quest een andere ventiel gebruiken? Of levert dat problemen? 2. Kun je met een quest (of andere ligfiets) tubeless rijden? Heb je dan een ventiel dat je kunt verwijderen (om het spul in te spuiten) of niet? 3. Wat zijn voor en tegens van tubeless? Waarom rijden wij met de fiets niet allang tubeless? 4. Hebben jullie ervaringen met afdichtingsmiddelen? Misschien zelfs dit product gebruikt?   Dat was mijn "rant" zoals men dat zo mooi op internet noemt. Ik ben benieuwd of jullie hier ervaringen mee hebben dan wel kennis hebben van deze onderwerpen.   Guus - ik zet nooit iets tussen voor en achternaam - Bonnema.

Terug naar boven

Je ontvangt deze samenvatting omdat je je hebt aangemeld voor updates over deze groep. Je kunt je instellingen wijzigen op de pagina Groepslidmaatschap. Als je je wilt afmelden bij deze groep en geen e-mails van de groep meer wilt ontvangen, stuur je een e-mail naar ligfiets+u...@googlegroups.com.