SH150 nuovo o SH300 usato?
Eric Draven
vorrei un vostro parere riguardo il prossimo acquisto di uno scooter
al posto della mia vecchia moto.
LA scelta è ricaduta sull'SH Honda mi piace molto come estetica e se è
il più venduto penso ci sarà un perchè....
ora il mio dubbio è,avendo un budget di circa 3000 euro (più o meno)
secondo voi cos'è meglio un SH150 nuovo per essere più tranquillo
oppure meglio un SH300 usato? l'uso sarebbe prevalentemente casa-
lavoro e qualche gitarella al mare e/o lago (sono di Milano).
Grazie e buona Serata
Eric
El_Ciula!
>secondo voi cos'� meglio un SH150 nuovo per essere pi� tranquillo
>oppure meglio un SH300 usato? l'uso sarebbe prevalentemente casa-
>lavoro e qualche gitarella al mare e/o lago (sono di Milano).
>Grazie e buona Serata
>Eric
Per la citt� il 150, se vuoi uscire � la morte, si puo' far tutto, ma andare
in liguria col 150 � come andare a Napoli con la 500 in 4 quella vecchia eh!
Max 90 all'ora e tutti che ti sorpassano, dico max 90 perch� non vorremmo
fargli fare 2 ore abbondanti a manetta...
Eric Draven
> >secondo voi cos'è meglio un SH150 nuovo per essere più tranquillo
> >oppure meglio un SH300 usato? l'uso sarebbe prevalentemente casa-
> >lavoro e qualche gitarella al mare e/o lago (sono di Milano).
> >Grazie e buona Serata
> >Eric
>
> in liguria col 150 è come andare a Napoli con la 500 in 4 quella vecchia eh!
>
> Max 90 all'ora e tutti che ti sorpassano, dico max 90 perchè non vorremmo
> fargli fare 2 ore abbondanti a manetta...
E andare al lago? piccoli pezzi in tangenziale?
ok al mare capisco sia improponibile...cmq dici che il 150 se la cava
egregiamente ed è abbastanza polivalente,giusto?
Grazie
Buona Serata
Eric
G&E
"Eric Draven" <cont...@hotmail.com> ha scritto nel messaggio
news:9d2fb53c-05f6-428f...@k19g2000yqc.googlegroups.com...
>ora il mio dubbio �,avendo un budget di circa 3000 euro (pi� o meno)
>secondo voi cos'� meglio un SH150 nuovo per essere pi� tranquillo
>oppure meglio un SH300 usato? l'uso sarebbe prevalentemente casa-
>lavoro e qualche gitarella al mare e/o lago (sono di Milano).
Se il 300 � "usato bene", prendilo.
Inutile spendere troppo per un mezzo inferiore qual � il 150.
Conosci chi lo vende? Ti fidi?
Eric Draven
> "Eric Draven" <contew...@hotmail.com> ha scritto nel messaggionews:9d2fb53c-05f6-428f...@k19g2000yqc.googlegroups.com...
>
> >ora il mio dubbio ,avendo un budget di circa 3000 euro (pi o meno)
> >secondo voi cos' meglio un SH150 nuovo per essere pi tranquillo
> >oppure meglio un SH300 usato? l'uso sarebbe prevalentemente casa-
> >lavoro e qualche gitarella al mare e/o lago (sono di Milano).
>
> Se il 300 "usato bene", prendilo.
> Inutile spendere troppo per un mezzo inferiore qual il 150.
> Conosci chi lo vende? Ti fidi?
No purtroppo non conosco nessuno che lo venda anzi nessuno che abbia
uno scooter da potermelo prestare per capire com'è la guida....sabato
prox ho prenotato un giro col SH300 nel concessionario Honda della mia
zona,così mi rendo conto com'è uno scooter visto che non ci sono mai
salito su...
Come si fà a fidarsi a comprare un usato? gli scooter poi penso che
siano tirati alla morte,no?
Grazie
ciao e buona Domenica
Eric
Cinghiale
>Come si f� a fidarsi a comprare un usato? gli scooter poi penso che
>siano tirati alla morte,no?
Se hai un minimo di occhio clinico, riesci a non comprare un bidone.
In ogni caso il 300, se usato in citt�, � la cilindrata che ti espone meno a
rischi di ipersfruttamento della meccanica. Perch� � sufficientemente
potente da non doverlo scannare sempre, e nello stesso tempo di solito non
va in mano a smanettoni che ci corrono come disgraziati.
--
Cinghiale (37, 110+21, RM)
felix
> andare in liguria col 150 � come andare a Napoli con la 500 in 4 quella
> vecchia eh!
>
Milano-Genova sono solo 150 Km e sulla Serravalle ci sono molti tratti a 80
Km/h.
E poi � molto bello fare anche le statali. Col 150 vai dove vuoi.
L'unico vero limite casomai sono i passi di montagna perch� in salita e se
hai il passeggero fatica un po.
felix
felix
>ok al mare capisco sia improponibile...cmq dici che il 150 se la cava
>
Vai tranquillo. Ho il 150 e ci vai ovunque senza problemi!
felix
felix
> In ogni caso il 300, se usato in citt�, � la cilindrata che ti espone meno
> a rischi di ipersfruttamento della meccanica. Perch� � sufficientemente
> potente da non doverlo scannare sempre, e nello stesso tempo di solito non
> va in mano a smanettoni che ci corrono come disgraziati.
>
Paradossalmente, per la citt� andrebbe benissimo un cinquantino.
Col 150 fai anche la tangenziale e un po di extraurbano senza problema.
Questa mania dei maxi, proprio non la capisco.
Se non ce l'hai "grosso" non sei nessuno...
felix
Cinghiale
news:4b65cf69$0$1131$4faf...@reader3.news.tin.it...
>> In ogni caso il 300, se usato in citt�, � la cilindrata che ti espone
>> meno a rischi di ipersfruttamento della meccanica. Perch� �
>> sufficientemente potente da non doverlo scannare sempre, e nello stesso
>> tempo di solito non va in mano a smanettoni che ci corrono come
>> disgraziati.
>>
> Non sono assolutamente d'accordo.
Padronissimo, ma su cosa non sei d'accordo? Che un 300 possa essere meno
sfruttato di un 50, nell'uso medio, mi pare abbastanza evidente.
> Paradossalmente, per la citt� andrebbe benissimo un cinquantino.
Chiaro che per spostarsi pu� andare, per� un mezzo che va pi� piano del
limite urbano di velocit� (peraltro non rispettato da nessuno) fa s� che chi
vi � a bordo sia una specie di chicane mobile che non ha alcuna riserva di
potenza per togliersi da eventuali situazioni pericolose.
> Col 150 fai anche la tangenziale e un po di extraurbano senza problema.
Non mi pare di aver detto che un 150 sia insufficiente. Solo che un 300 �
meglio. Per me.
> Questa mania dei maxi, proprio non la capisco.
Oggigiorno un 300 � medio; ricorda che esistono i 400, i 500, i 650 e
persino gli 800cc.
> Se non ce l'hai "grosso" non sei nessuno...
Tritissimo e tristissimo luogo comune. Basti dire che la cilindrata 300
spesso paga meno assicurazione del 150 e del 250, per rendersi conto che
evidentemente chi li ha -statisticamente- li usa in maniera persino pi�
composta e sensata.
Eric Draven
> >E andare al lago? piccoli pezzi in tangenziale?
> >ok al mare capisco sia improponibile...cmq dici che il 150 se la cava
>
> Vai tranquillo. Ho il 150 e ci vai ovunque senza problemi!
>
> felix
Ah,ottimo!! non sono mai stato uno smanettone quindi anche tangenziale
e autostada sempre nei limiti...allora vado tranquillo con il 150?
credo basti per l'uso che ne devo fare io...al max più in là lo posso
sempre cambiare dato che è uno scooter che si rivende benissimo,o no??
Grazie
ciao
Eric
Cinghiale
news:49a871c1-4074-40df...@f12g2000yqn.googlegroups.com...
>al max pi� in l� lo posso
>sempre cambiare dato che � uno scooter che si rivende benissimo,o no??
Ecco, questa � un'ottima considerazione. Mi hai convinto. :p
Eric Draven
> "Eric Draven" <contew...@hotmail.com> ha scritto nel messaggionews:49a871c1-4074-40df...@f12g2000yqn.googlegroups.com...
>
> >al max più in là lo posso
> >sempre cambiare dato che è uno scooter che si rivende benissimo,o no??
>
> Ecco, questa è un'ottima considerazione. Mi hai convinto. :p
>
> --
> Cinghiale (37, 110+21, RM)
Così nel frattempo potrei trovare qualche buon prezzo sul nuovo
modello (ora costa ancora caro anche da usato)....mi piace un sacco la
nuova linea,che ci devo fare??!
Buona Giornata
Eric
Blubbo
scritto:
> sempre cambiare dato che � uno scooter che si rivende benissimo,o no??
> Grazie
tieni presente che ce l'ha un sacco di gente quindi non ha
un gran prezzo nell'usato. di contro per� l'sh �
invulnerabile visto che resiste a gente la cui concezione di
mezzo meccanico arriva al max al mettergli benzina.
--
http://www.flickr.com/photos/76395844@N00/
http://blubrando.blogspot.com/
Eric Draven
Intendi dire che si compra bene usato ma che si rischia molto perche'
molta gente che ce l'ha lo tratta da schifo??
Se prendo il 150 lo prenderei nuovo almeno non ho sorprese
Grazie
ERic
Blubbo
scritto:
> Intendi dire che si compra bene usato ma che si rischia molto perche'
> molta gente che ce l'ha lo tratta da schifo??
intendo che � molto robusto e quindi muletto.
> Se prendo il 150 lo prenderei nuovo almeno non ho sorprese
> Grazie
> ERic
in generale si per� scegliti un buon meccanico che sia
onesto.
felix
> sfruttato di un 50, nell'uso medio, mi pare abbastanza evidente.
>
Il 150 in citt� � fin troppo "potente". E in citt� � meglio privilegire
leggerezza piuttosto che potenza e prestazioni.
Ricordo che lo scooter � nato come veicolo utilitario e urbano. 150 � gi�
una bella cilindrata.
Poi l'SH ha un variatore efficentissimo che in partenza lascia indietro
molti 200-250.
Quindi per andare una volta al lago o al mare, � assurdo pensare al 300 solo
perch� potrebbe "essere mediamente meno sfruttato"!
>
>
> Chiaro che per spostarsi pu� andare, per� un mezzo che va pi� piano del
> limite urbano di velocit� (peraltro non rispettato da nessuno) fa s� che
> chi vi � a bordo sia una specie di chicane mobile che non ha alcuna
> riserva di potenza per togliersi da eventuali situazioni pericolose.
>
Se non c'� di mezzo la tangenziale, col traffico congestionato delle grandi
citt� andrebbe quindi pi� che bene pure lui per gli spostamenti brevi!
>
>
> Non mi pare di aver detto che un 150 sia insufficiente. Solo che un 300 �
> meglio. Per me.
>
Ma per l'uso cittadino � meglio la piccola cilindrata, che solitamente
equivalgono a ingombri e dimensioni contenute che ti permettono di
zig-zagare meglio tra le auto in colonna!
>
>
> Tritissimo e tristissimo luogo comune. Basti dire che la cilindrata 300
> spesso paga meno assicurazione del 150 e del 250, per rendersi conto che
> evidentemente chi li ha -statisticamente- li usa in maniera persino pi�
> composta e sensata.
>
125...
felix
Eric Draven
> > Padronissimo, ma su cosa non sei d'accordo? Che un 300 possa essere meno
> > sfruttato di un 50, nell'uso medio, mi pare abbastanza evidente.
>
> Non del 150 ma del 150.
> leggerezza piuttosto che potenza e prestazioni.
> una bella cilindrata.
> Poi l'SH ha un variatore efficentissimo che in partenza lascia indietro
> molti 200-250.
> perchè potrebbe "essere mediamente meno sfruttato"!
>
> > Chiaro che per spostarsi può andare, però un mezzo che va più piano del
> > limite urbano di velocità (peraltro non rispettato da nessuno) fa sì che
> > chi vi è a bordo sia una specie di chicane mobile che non ha alcuna
> > riserva di potenza per togliersi da eventuali situazioni pericolose.
>
> Sai bene che nessun cinquantino va a 45 ne tantomeno a 50 Km/h.
> città andrebbe quindi più che bene pure lui per gli spostamenti brevi!
>
> > Non mi pare di aver detto che un 150 sia insufficiente. Solo che un 300 è
> > meglio. Per me.
>
> Per me è meglio un 1000 ma quello è un altro discorso.
> Ma per l'uso cittadino è meglio la piccola cilindrata, che solitamente
> equivalgono a ingombri e dimensioni contenute che ti permettono di
> zig-zagare meglio tra le auto in colonna!
>
> > Tritissimo e tristissimo luogo comune. Basti dire che la cilindrata 300
> > spesso paga meno assicurazione del 150 e del 250, per rendersi conto che
> > composta e sensata.
>
> Il 150 è la cilindrata più economica in assoluto! Forse ti confondi col
> 125...
>
> felix
Si mi hai convinto..anche perchè se devo prendere uno scooter di
maggior cubatura tanto vale che mi prendo una bella moto usata dato
che il prezzo è identico
Sabato ho la prova sono emozionato,sò che è stupido per uno che ha la
moto da 9 anni ma magari scopro che ho sbagliato tutto in questi anni!
GRazie e buona serata
Eric
Eric Draven
> > Padronissimo, ma su cosa non sei d'accordo? Che un 300 possa essere meno
> > sfruttato di un 50, nell'uso medio, mi pare abbastanza evidente.
>
> Non del 150 ma del 150.
> leggerezza piuttosto che potenza e prestazioni.
> una bella cilindrata.
> Poi l'SH ha un variatore efficentissimo che in partenza lascia indietro
> molti 200-250.
> perchè potrebbe "essere mediamente meno sfruttato"!
>
> > Chiaro che per spostarsi può andare, però un mezzo che va più piano del
> > limite urbano di velocità (peraltro non rispettato da nessuno) fa sì che
> > riserva di potenza per togliersi da eventuali situazioni pericolose.
>
> Sai bene che nessun cinquantino va a 45 ne tantomeno a 50 Km/h.
> città andrebbe quindi più che bene pure lui per gli spostamenti brevi!
>
> > Non mi pare di aver detto che un 150 sia insufficiente. Solo che un 300 è
> > meglio. Per me.
>
> Per me è meglio un 1000 ma quello è un altro discorso.
> Ma per l'uso cittadino è meglio la piccola cilindrata, che solitamente
> equivalgono a ingombri e dimensioni contenute che ti permettono di
> zig-zagare meglio tra le auto in colonna!
>
> > Tritissimo e tristissimo luogo comune. Basti dire che la cilindrata 300
> > spesso paga meno assicurazione del 150 e del 250, per rendersi conto che
> > composta e sensata.
>
> Il 150 è la cilindrata più economica in assoluto! Forse ti confondi col
> 125...
>
> felix
Si mi hai convinto..anche perchè se devo prendere uno scooter di
felix
>
felix
felix
>maggior cubatura tanto vale che mi prendo una bella moto usata dato
>
Io ho sia lo scooter che la moto ma ovviamente in citt� uso solo il primo.
Ho avuto in passato il 50-ino e poi il Neo's 100. Entrambi pesavano meno di
80 Kg con dimensioni davvero contenute e "sgusciare" tra le auto era davvero
un gioco da ragazzi.
Ora ho l'SH 150 ed � sicuramente un mezzo pi� solido col quale ci puoi fare
anche qualche viaggetto pi� lungo ma peso e dimensioni si fanno sentire
notevolmente e a volte ti ritrovi bloccato perch� non ci passi dove prima ti
infilavi agevolmente. Ecco perch� andare oltre con dimensioni, peso e CV lo
trovo poco proficuo. Senza trascurare i costi di manutenzione del 300 che
sono molto maggiori!
>
>
>Sabato ho la prova sono emozionato,s� che � stupido per uno che ha la
>moto da 9 anni ma magari scopro che ho sbagliato tutto in questi anni!
>
la comodit� e per la versatilit� che offre. Ma quando vorrai "smanettare" un
po' ti renderai conto di essere sempre su un Bid� di plastica con sotto
ruote e motore! :-) A quel punto anche il 300 si rivelerebbe insufficiente
non tanto per il motore ma per la ciclistica! L'ideale, come dici anche ti,
sarebbe averli entrambi.
felix
Eric Draven
Ciao,
> Io ho sia lo scooter che la moto ma ovviamente in città uso solo il primo.
> Ho avuto in passato il 50-ino e poi il Neo's 100. Entrambi pesavano meno di
> 80 Kg con dimensioni davvero contenute e "sgusciare" tra le auto era davvero
> un gioco da ragazzi.
> Ora ho l'SH 150 ed è sicuramente un mezzo più solido col quale ci puoi fare
> anche qualche viaggetto più lungo ma peso e dimensioni si fanno sentire
> notevolmente e a volte ti ritrovi bloccato perchè non ci passi dove prima ti
> infilavi agevolmente. Ecco perchè andare oltre con dimensioni, peso e CV lo
> trovo poco proficuo. Senza trascurare i costi di manutenzione del 300 che
> sono molto maggiori!
Eh si un 300 costerà sicuramente mantenerlo sia di assicurazione bollo
che di consumi...
>
> >Sabato ho la prova sono emozionato,sò che è stupido per uno che ha la
> >moto da 9 anni ma magari scopro che ho sbagliato tutto in questi anni!
>
> No, vai tranquillo che se hai la moto, lo scooter lo apprezzerai molto per
> la comodità e per la versatilità che offre. Ma quando vorrai "smanettare" un
> po' ti renderai conto di essere sempre su un Bidè di plastica con sotto
> ruote e motore! :-) A quel punto anche il 300 si rivelerebbe insufficiente
> non tanto per il motore ma per la ciclistica! L'ideale, come dici anche ti,
> sarebbe averli entrambi.
>
Non sono un gran smanettone,anzi dopo l'incidente che ho fatto vado
ancora meno ho una paura fottuta ci sono un sacco di pirla in giro in
macchina!
Grazie per i consigli ti farò sapere sabato le miei impressioni
Buona notte
Eric
MarcoT
> Io ho sia lo scooter che la moto ma ovviamente in citt� uso solo il primo.
> Ora ho l'SH 150 ed � sicuramente un mezzo pi� solido col quale ci puoi
> fare anche qualche viaggetto pi� lungo ma peso e dimensioni si fanno
> sentire notevolmente e a volte ti ritrovi bloccato perch� non ci passi
> dove prima ti infilavi agevolmente.
>Ecco perch� andare oltre con dimensioni, peso e CV lo trovo poco proficuo.
De gustibus, ma se ti trovi a dover svicolare con una moto allora cosa fai?
A me l'SH150 mi sembrava una bici quando l'avevo ma anche adesso che sono
passato al 300 non cambia molto ma in aggiunta il 300 � molto pi� sicuro sul
pav� e stabile sul veloce e soprattutto FRENA! cosa al 150 non � mai
riuscito un granch� purtroppo (avevo la versione a carburatore del 2003).
>Senza trascurare i costi di manutenzione del 300 che sono molto maggiori!
Per la verit� il 300 fa i tagliandi ogni 6000 km anziche 4000 km come il
150. In pi� rispetto al 150 ha solo la cartuccia dell'olio ma i ricambi
commerciali costano all'incirca lo stesso tra i due modelli. In compenso il
300 consuma di meno grazie al fatto che ci cammini meno "impiccato" e che il
motore � pi� evoluto e recente di progetto (carter a secco, 4 valvole).
E poi basta con questa modo di dire "quello che ho io � il migliore in
assoluto!" Io li ho avuti entrambi e li ho apprezzati entrambi ma la libert�
di poterci andare anche fuori porta del 300 non la cambierei con il 150.
Ah dimenticavo l'assicurazione del 300 costa meno.
--
Ciao da Marco
Eric Draven
>
> De gustibus, ma se ti trovi a dover svicolare con una moto allora cosa fai?
> A me l'SH150 mi sembrava una bici quando l'avevo ma anche adesso che sono
> pavé e stabile sul veloce e soprattutto FRENA! cosa al 150 non è mai
> riuscito un granché purtroppo (avevo la versione a carburatore del 2003).
Scusa perchè sarebbe più sicuro sul Pavè il 300?
Perchè Frena? ha freni diversi dal 150?
>
> >Senza trascurare i costi di manutenzione del 300 che sono molto maggiori!
>
> Per la verità il 300 fa i tagliandi ogni 6000 km anziche 4000 km come il
> 150. In più rispetto al 150 ha solo la cartuccia dell'olio ma i ricambi
> commerciali costano all'incirca lo stesso tra i due modelli. In compenso il
> 300 consuma di meno grazie al fatto che ci cammini meno "impiccato" e che il
> motore è più evoluto e recente di progetto (carter a secco, 4 valvole).
>
Il 300 consuma meno? davvero?
> E poi basta con questa modo di dire "quello che ho io è il migliore in
> assoluto!" Io li ho avuti entrambi e li ho apprezzati entrambi ma la libertà
> di poterci andare anche fuori porta del 300 non la cambierei con il 150.
> Ah dimenticavo l'assicurazione del 300 costa meno.
>
PErchè costa meno un 300 che un 150?
Ciao
Eric
MarcoT
news:c7861e95-75d0-4957...@m16g2000yqc.googlegroups.com...
cut
>Scusa perch� sarebbe pi� sicuro sul Pav� il 300?
>Perch� Frena? ha freni diversi dal 150?
Sono due scooter completamente diversi, il 300 non � derivato dal 150 ma �
un progetto nuovo da zero. Tra di loro non condividono neanche un bullone,
tantomeno il telaio o l'impianto frenante che per esempio ha un sistema di
frenata integrale combinata rispetto al 150.
Sono diversi anche per la posizione di guida oltre che per l'estetica. La
forcella e gli ammortizzatori del 300 sono pi� grossi anche perch� pesa
circa 30 chili pi� del 150 (125 Kg contro 155 Kg), le geometrie di sterzo
sono diverse ed alla fine guidandolo ci si rende conto che � molto pi�
stabile e ben frenato anche quando si viaggia in 2 persone.
>Il 300 consuma meno? davvero?
La mia esperienza, per i motivi che ti spiegavo nel post precedente si,
considerato che ha circa 25/30 Km/h di velocit� in pi� del 150 ed una
iniezione elettronica molto a punto i consumi del mio attuale 300 sono
leggermente inferiori al vecchio 150 che ho avuto facendo gli stessi
perscorsi.
>> Ah dimenticavo l'assicurazione del 300 costa meno.
>PErch� costa meno un 300 che un 150?
Questo credo dipenda dal fatto che le compagnie fanno i prezzi in base a
statistiche sui sinistri per cilindrata.
La categoria dei 300 al tempo in cui l'ho acquistato (Febbraio 2007) aveva
pochissimi modelli e quando l'ho assicurato ho risparmiato oltre 50 euro
all'anno rispetto al 150, ma questa � una cosa che devi chiedere al tuo
assicuratore ;-)
--
Ciao da Marco
bidddo
> ...[snip]... anche perch� pesa circa 30 chili pi� del 150 (125 Kg contro
> 155 Kg)
Quoto tutto tranne il peso che � di 170 kg in ordine di
marcia. Un peso che per alcune persone pu� essere
importante. Quanto ai consumi, sono ridotti a quelli del
150 solo se pretendi le prestazioni del 150, ma quando
hai sotto il sedere 20 Kw difficilmente non li sfrutti.
Ciao Bidddo (�J�)
Sportcity Cube 300
prove su strada e comparazione consumi scooter
su: http://digilander.libero.it/biddo1/
felix
> fai?
>
>
>
> A me l'SH150 mi sembrava una bici quando l'avevo ma anche adesso che sono
> passato al 300 non cambia molto ma in aggiunta il 300 � molto pi� sicuro
> sul pav� e stabile sul veloce e soprattutto FRENA! cosa al 150 non � mai
> riuscito un granch� purtroppo (avevo la versione a carburatore del 2003).
>
da 70-80 Kg, capiresti cosa intendevo dire su peso e dimensioni.
Sulla sicurezza col pav�, anche qui non capisco il motivo! Se me lo spieghi
ti ringrazio.
Sulla frenata scarsa, � un problema risaputo ma a 50 Km/h cambia poco nulla.
A manetta � un altro paio di maniche.
>
>
> Per la verit� il 300 fa i tagliandi ogni 6000 km anziche 4000 km come il
> 150. In pi� rispetto al 150 ha solo la cartuccia dell'olio ma i ricambi
> commerciali costano all'incirca lo stesso tra i due modelli. In compenso
> il 300 consuma di meno grazie al fatto che ci cammini meno "impiccato" e
> che il motore � pi� evoluto e recente di progetto (carter a secco, 4
> valvole).
>
I costi del 300 sono molto ma molto superiori. Anche nel consumo.
>
>
> E poi basta con questa modo di dire "quello che ho io � il migliore in
> assoluto!" Io li ho avuti entrambi e li ho apprezzati entrambi ma la
> libert� di poterci andare anche fuori porta del 300 non la cambierei con
> il 150.
> Ah dimenticavo l'assicurazione del 300 costa meno.
>
� il migliore in assoluto, anzi, ha parecchie cose che non mi piacciono
tanto che penso di venderlo presto per prendere un'enduro.. Con la mia
assicurazione, il 150 costa meno. Io pago 107 euro all'anno. Tu?
felix
Eric Draven
> "Eric Draven" <contew...@hotmail.com> ha scritto nel messaggionews:c7861e95-75d0-4957...@m16g2000yqc.googlegroups.com...
> cut>Scusa perchè sarebbe più sicuro sul Pavè il 300?
> >Perchè Frena? ha freni diversi dal 150?
>
> Sono due scooter completamente diversi, il 300 non è derivato dal 150 ma è
> un progetto nuovo da zero. Tra di loro non condividono neanche un bullone,
> tantomeno il telaio o l'impianto frenante che per esempio ha un sistema di
> frenata integrale combinata rispetto al 150.
> Sono diversi anche per la posizione di guida oltre che per l'estetica. La
> circa 30 chili più del 150 (125 Kg contro 155 Kg), le geometrie di sterzo
> sono diverse ed alla fine guidandolo ci si rende conto che è molto più
> stabile e ben frenato anche quando si viaggia in 2 persone.
>
> >Il 300 consuma meno? davvero?
>
> La mia esperienza, per i motivi che ti spiegavo nel post precedente si,
> iniezione elettronica molto a punto i consumi del mio attuale 300 sono
> leggermente inferiori al vecchio 150 che ho avuto facendo gli stessi
> perscorsi.
>
> >> Ah dimenticavo l'assicurazione del 300 costa meno.
>
> Questo credo dipenda dal fatto che le compagnie fanno i prezzi in base a
> statistiche sui sinistri per cilindrata.
> La categoria dei 300 al tempo in cui l'ho acquistato (Febbraio 2007) aveva
> pochissimi modelli e quando l'ho assicurato ho risparmiato oltre 50 euro
> assicuratore ;-)
>
> --
> Ciao da Marco
Perfetto Grazie valutero' bene
Buon pomeriggio
Eric
felix
costo dei 2 scooter.
Dal sito Honda:
150i
http://www.hondaitalia.com/service/ricambi?scooter=SH150i&anno=SH1505&x=17&y=10
06430-GBJ-K20 1 freni Kit pat./gan.post. ? 31,19
06455-GCS-026 1 freni Kit pat./gan.ant. ? 41,40
06911-KGF-020 1 telaio Cuscinetti di sterzo ? 61,86
17210-KGF-901 1 alimentazione Filtro aria ? 15,16
22123-KRJ-900 1 trasmissione Rullini ? 16,62
23100-KGG-911 1 trasmissione Cinghia ? 38,29
31500-KW3-505 1 elettrico Batteria GS ? 74,99
31500-KW3-676 1 elettrico Batteria ? 122,76
98059-58916 1 accensione Candela NGK ? 10,3
300i
http://www.hondaitalia.com/service/ricambi?scooter=SH300i&anno=SH3007&x=20&y=9
06435-KTW-901 1 freni Kit pat./gan.post. ? 53,78
06455-KTW-901 1 freni Kit pat./gan.ant. ? 53,78
06911-MCT-020 1 telaio Cuscinetti di sterzo ? 63,90
15410-MCJ-505 1 lubrificazione Filtro olio ? 16,34
17210-KTW-900 1 alimentazione Filtro aria ? 18,19
22123-KTW-900 1 trasmissione Rullini ? 22,25
23100-KTW-901 1 trasmissione Cinghia ? 89,70
31500-MCF-643 1 elettrico Batteria ? 178,45
31908-KTW-901 1 accensione Candela NGK ? 21,11
Pneumatici (non trovo i prezzi di uno stesso modello per un confronto)
150i
100/80/16:
120/80/16:
300i
110/70/16:
130/70/16:
Assicurazione: la mia costerebbe uguale ma dipende da troppi parametri
Bollo:
150i: 19/20 euro
300i: ?
Consumo medio (fonte inmoto)
150i: 29,4
300i: 19,1
Eric Draven
> Ho approffondito un po la questione costi giusto per fare chiarezza sul
> costo dei 2 scooter.
>
> Dal sito Honda:
> 06430-GBJ-K20 1 freni Kit pat./gan.post. ? 31,19
> 06455-GCS-026 1 freni Kit pat./gan.ant. ? 41,40
> 06911-KGF-020 1 telaio Cuscinetti di sterzo ? 61,86
> 17210-KGF-901 1 alimentazione Filtro aria ? 15,16
> 22123-KRJ-900 1 trasmissione Rullini ? 16,62
> 23100-KGG-911 1 trasmissione Cinghia ? 38,29
> 31500-KW3-505 1 elettrico Batteria GS ? 74,99
> 31500-KW3-676 1 elettrico Batteria ? 122,76
> 98059-58916 1 accensione Candela NGK ? 10,3
>
> 06435-KTW-901 1 freni Kit pat./gan.post. ? 53,78
> 06455-KTW-901 1 freni Kit pat./gan.ant. ? 53,78
> 06911-MCT-020 1 telaio Cuscinetti di sterzo ? 63,90
> 15410-MCJ-505 1 lubrificazione Filtro olio ? 16,34
> 17210-KTW-900 1 alimentazione Filtro aria ? 18,19
> 22123-KTW-900 1 trasmissione Rullini ? 22,25
> 23100-KTW-901 1 trasmissione Cinghia ? 89,70
> 31500-MCF-643 1 elettrico Batteria ? 178,45
> 31908-KTW-901 1 accensione Candela NGK ? 21,11
>
> Pneumatici (non trovo i prezzi di uno stesso modello per un confronto)
> 150i
> 100/80/16:
> 120/80/16:
>
> 300i
> 110/70/16:
> 130/70/16:
>
> Assicurazione: la mia costerebbe uguale ma dipende da troppi parametri
>
> Bollo:
> 150i: 19/20 euro
> 300i: ?
>
> Consumo medio (fonte inmoto)
> 150i: 29,4
> 300i: 19,1
Mi Pare di intuire che le il 300 costi di piu' e non di meno del 150
cosi a grandi linee.
Se mi confermate che per le cose che devo fare io,mi basta il 150,beh
preferirei sicuramente quest'ultimo ad un SH300 dato che,per problemi
di budget,potrei prenderlo solo usato. (il 150 nuovo).
Si avvicina il giorno della prova.Peccato possa provare o il 300 o il
125 ho preferito il primo...
buona giornata
Eric
LEOrap
>> Consumo medio (fonte inmoto)
>> 150i: 29,4
>> 300i: 19,1
Mah, mi sembrano un po altini quelli del 300... :-/
Per i ricambi poi, beh, non detto che vadano presi per forza originali,
esempio le candele, mica le prendi originali, che altro non sono le
stesse NGK/DENSO/etc rimarcare sulla confezione.
> Mi Pare di intuire che le il 300 costi di piu' e non di meno del 150
> cosi a grandi linee.
Abbeh, che costi un poco di più come ricambi direi che è ovvio...
Così come (mediamente) i ricambi di un 400 costano di più (magari anche
di poco) di quelli del 300...
> Se mi confermate che per le cose che devo fare io,mi basta il 150,beh
> preferirei sicuramente quest'ultimo ad un SH300 dato che,per problemi
> di budget,potrei prenderlo solo usato. (il 150 nuovo).
Se il tuo uso è al 80% cittadino e poco di autostrada,
io andrei di 150cc...
> Si avvicina il giorno della prova.Peccato possa provare o il 300 o il
> 125 ho preferito il primo...
Abbeh, è una prova traditrice, poiché il 300 ti sembrerà (ovviamente)
andare molto meglio del 125/150 ^_^
--
LEOrap on SoFàzer600 '04
IHMS-Bergamo
Eric Draven
Dici che era meglio provare il 125 ??
felix
>
Magari provati il 300 e poi vai in un altro concessionario e chiedi del 150i
ultimo modello.
felix
LEOrap
> Dici che era meglio provare il 125 ??
Ni, diciamo che dopo aver provato un mezzo più
performante, il tuo sembra non andare... ;-P
Certo che se la prova ti ha poi convinto a prendere il 300 beh,
altro discorso ;-)
LEOrap
> No, il 150!
> Magari provati il 300 e poi vai in un altro concessionario e chiedi del
> 150i ultimo modello.
Il "problema" è che il 150, dopo aver provato il 300, gli sembrerà
spompato ;-)
Eric Draven
si faro' cosi trovero vicino un altro conce honda a Milano,no?
MarcoT
news:4b6aa8aa$0$828$4faf...@reader5.news.tin.it...
> Per i ricambi poi, beh, non detto che vadano presi per forza originali,
> esempio le candele, mica le prendi originali, che altro non sono le
> stesse NGK/DENSO/etc rimarcare sulla confezione.
>
commerciali sui quali la differenza � quasi zero con quelli del 150.
--
Ciao da Marco
felix
> spompato ;-)
>
Poi sarebbe bello anche provarlo in città facendo slalom tra le macchine e
non certo nel we quando non c'è traffico!
felix
Eric Draven
Ciao,
purtroppo ho dovuto spostare la prova a settimana prossima
causa,ahimè,forte nevicata.
Dato che c'ero ho ascoltato i vostri consigli e ho chiesto di provare
il 125 anzichè il 300,dato che è più simile al 150 che vorrei prendere
io.
Vedremo nel frattempo guardo altre marche...mi hanno consigliato come
rapporto qualità/prezzo il Kymco,che ne dite?
Buona serata
Eric
felix
Ho preso il nuovo numero di "in moto" e l'SH 300i come consumo medio del
test si attesta sui 19,1 Km/l alla faccia di chi diceva che consuma come il
150...
felix
Cinghiale
news:4b8177e0$0$1131$4faf...@reader1.news.tin.it...
> Ho preso il nuovo numero di "in moto" e l'SH 300i come consumo medio del
> test si attesta sui 19,1 Km/l alla faccia di chi diceva che consuma come
> il 150...
Come il 150 magari no, ma per fare 19,1 km/l con un SH300 devono averci
caricato tre persone e salito il Passo del Pordoi.
Io ho uno scooter 300, a carburatore (quindi spreca pi� benzina), pi�
pesante dell'SH300, ci faccio esclusivamente percorsi urbani, e il consumo
oscilla tra i 21,5 e i 24,5.
--
Cinghiale (37, 110+21, RM)