ho girato 1000siti non ho trovato nulla
Corsa 1.2 Ecotech
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Saluti
Alec (33,72+,265,170,CT)
Powered by AMD P-II X4 965-BE 3.9GHz
Fueled by ATi - 790GX - HD3300-OC
OnLine by Alice TuttoIncluso 7M
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8tto (40,136+73+32+36,MI)
FocuZ, Setruᅵ, Diana, Maggiolo
Ground control to Major Tom.
> perche' la regolazione costa
Sul motore di cui parlavo, richiede 20-30 minuti di lavoro. Diciamo 25 euro?
E comunque in 170.000 chilometri non s'ᅵ mai resa necessaria.
> Mario l'amico del gatto wrote:
>
>> perche' la regolazione costa
> Sul motore di cui parlavo, richiede 20-30 minuti di lavoro. Diciamo 25 euro?
> E comunque in 170.000 chilometri non s'� mai resa necessaria.
Non si � mai resa necessari al regolazione ma immagino che il controllo
avrai dovuto farlo, e quello costa a prescindere che debba regolare o
no.
E perch� no le punterie idrauliche?
> Sul motore di cui parlavo, richiede 20-30 minuti di lavoro. Diciamo 25 euro?
> E comunque in 170.000 chilometri non s'ᅵ mai resa necessaria.
Anche perchᅵ se sono cagionevoli le sedi valvole, anche quella
idraulica, arrivata a fine corsa richiede interventi di ripristino,
anche piᅵ costosi.
Certissimo e in più correggo volevo dire GPL tech. ;)
>Certissimo e in piů correggo volevo dire GPL tech. ;)
Ecco, incuriosito da questo ho povato a cercare le caratteristiche del
motore, ma non ho trovato niente...
Hai qualche link da cndivider? Sul sito Opel non c'č una mazza...
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Zerocento® (38, 92, SP)
Suzuki Swift 1.3 (GPL-Powered since 17/10/2008)
Ford Ka MY'00 "Bumblebee Baby" by MatteoS60
*Dove c'č un furbo, c'č sempre un coglione* (detto Toscano)
msn: beverly200[at]katamail[punto]com; Skype: Zero_100
No a parte forum Opel, ma il 1.2 Ecotech (ora anche GPLtech) e di
conseguenza anche 1.0 e 1.4 derivati sono sempre stati con le punterie
idrauliche. ;)