"mexx" <me...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
48133cf7$0$858$ba4a...@news.orange.fr...
Legende urbaine..
J.D.
et quand vous allez a la pompe vous demandez du SP fabriqué il y a
moins de 30 jours ?
--
amicalement !
"mexx" <me...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
48133cf7$0$858$ba4a...@news.orange.fr...
> > sur la notice du moteur honda il est recommandé de ne pas utiliser de SP
> > qui a plus d'un mois de stockage...en théorie
>
> Legende urbaine..
Le gars recopie ce qu'il y a écrit sur la notice.
Tu l'as lue, la notice, toi ?
Voici l'extrait concernant la GTV 160 :
"L'essence se dégrade très rapidement sous l'effet de facteurs tels qu'
exposition à la lumière, température et temps.
Au pire des cas, elle peut être contaminée en moins de 30 jours.
L'utilisation d'essence contaminée peut endommager sérieusement le moteur
(obstruction du carburateur, grippage des soupapes).
Les dommages dus au carburant dégradé ne sont pas couverts par la garantie.
Pour éviter ceci, observer rigoureusement ces recommandations:
N'utiliser que l'essence spécifiée (voir page 9).
Utiliser de l'essence fraîche et propre.
Pour ralentir la dégradation, conserver l'essence dans un récipient de
carburant certifié.
Avant un long remisage (plus de 30 jours), vidanger le réservoir de
carburant et le carburateur (voir page 29 )."
Curieusement ce n'est pas pareil pour les voitures ?
;-))))
Serge
"Les problèmes d'essence peuvent se produire au bout de quelques mois, voire
moins
si l'essence n'est pas fraîche au moment du remplissage du réservoir."
Quant à trouver une page n° 29 dans une notice qui n'en contient que 14 dans
chaque langue... ?!
Pour info complète et d'origine :
http://www.honda-engines.com/Engines_owners_manuals/ownersmanuals/31Z8B020.pdf
@+
Cl.
> >> > sur la notice du moteur honda il est recommandé de ne pas utiliser
> >> > de SP
> >> > qui a plus d'un mois de stockage...en théorie
> >>
> >> Legende urbaine..
> >
> > Le gars recopie ce qu'il y a écrit sur la notice.
> Curieusement ce n'est pas pareil pour les voitures ?
Jamais dit le contraire.
On ne parle pas d'essence, on parle de notice d'utilisation de tondeuse.
> Quant à trouver une page n° 29 dans une notice qui n'en contient que 14
dans
> chaque langue... ?!
Raté, on parle de tondeuse, pas de moteur.
C'est fou comme les gens ne comprennent pas les messages sur ce groupe.
bonjour
j'ai résolu ce pb simplement en positionnant le starter à fond,2 ou 3
essais de démarrage ,repos environ 1h et puis elle démarre du premier
coup!
pourtant ma tondeuse équipée d'un moteur honda est très peu utilisée et
l'essence à parfois 1 an
andré
C'est peut-être qu'ils sont mal rédigés ?
;-)))
Serge
"Jean" <nospamcas...@club-internet.fr ( enlever nospam devant)> a
�crit dans le message de news:
48135aad$0$21144$7a62...@news.club-internet.fr...
> bjr,
> Probleme artiv�e d'essence dans carbu ou voir starter mal ferm� � froid
> cause d�pot vieille essence ou autres...
> cdt
>
>
> "mexx" <me...@wanadoo.fr> a �crit dans le message de news:
> 48133cf7$0$858$ba4a...@news.orange.fr...
> Je poss�de une tondeuse �quip�e d'un moteur Honda r�f�rence GCV 160 de 5,5
> cv. Depuis quelques temps je suis confront� � un probl�me r�current de
> d�marrage. Lorsque je tire sur le lanceur, le moteur d�marre (g�n�ralement
> pas tout de suite) puis cale. Je dois recommencer l'op�ration 7 ou 8 fois
> avant que la tondeuse fonctionne normalement. Ensuite, lorsque le moteur
> est
> chaud, je n'ai plus aucun probl�me de d�marrage. Si quelqu'un a une piste
> �
Jamais rien lu d'aussi bête (je suis poli !) ! Ce n'est pas le moteur qui
refuse de démarrer ?
Aurai-je vraiment mal lu ? Il possible, après tout, que l'essence doive
servir à gonfler les pneus.
Avec la technique moderne, pourquoi pas... Me suis-je fourvoyé à ce point?
Technologie économique et
écologique dans ce cas : il faut bien moins d'essence pour gonfler 4 petits
pneus que pour tondre
50000 dm² de pelouse ! Vivent les lumières de l'aurore...
@+
Cl.
Pourrais tu expliquer d'avantage , j'ai le meme Pb et je n'ai tjrs pas
trouver la solution .
ça devient vraiment galere ...
Merci
>
> Pourrais tu expliquer d'avantage , j'ai le meme Pb et je n'ai tjrs pas
> trouver la solution .
>
nettoyage minutieux réservoir + carbu (gicleurs, flotteur, etc)
--
amicalement !
"cartomi" <cartomi chez free @> a écrit dans le message de news:
mn.0d817d85a...@mesnews.fr...
m'en fous moi, j'ai une electrique! ;-)
--
amicalement !
Merci a cartomi et victor pour vos reponses !
J'ai bien nettoyé le carbu il me reste l'histoire de l'essence qui me
semble bien etre la cause du Pb , sur un autre Forum on conseille de
la SP98 + additif et un changement de la Bougie .
Y'a plus K ! A+
>
> J'ai bien nettoyé le carbu il me reste l'histoire de l'essence qui me
> semble bien etre la cause du Pb , sur un autre Forum on conseille de
> la SP98 + additif et un changement de la Bougie .
bah, pour l'essence , anecdote perso : pour une residence secondaire je
loue une tondeuse 2 demi journées par an. pour l'essence : j'achète 5
litres stockés dans la cave dans un bidon plastique : je fais entre 4
et 5 ans avec le meme bidon.
--
amicalement !
Bon la boucle est bouclée ! ça Marche ! apres le changement de
l'essence + de la bougie .
Encore Merci a Tous ! si j'ai un conseil vaut mieux commencer par
l'essence qui me semble bien etre la cause principale ensuite le carbu
et la bougie en dernier , j'ai pris du SP98 mais la prochaine fois je
prendrais du 95 .
Bonne Tonte ...