Købe elcykel 45kmt i Tyskland

fili...@gmail.com

unread,

Mar 10, 2013, 4:03:57 PM3/10/13

to

Jeg har lige kigget lidt på elcykler i Tyskland, og der er reglerne lidt anderledes end i DK. I DK må en elcykel kun hjælpe op til 25kmt og have 250W motor. Men i Tyskland kan man købe en 45kmt elcykel med 350W motor. Denne skal dog registreres lige som en knallert med nummerplade hvis man kører i Tyskland.

Mit spørgsmål er om kan man evt få sådan et køretøj registreret i DK? Og hvad koster det?

MVH Filip

Bertel Lund Hansen

unread,

Mar 10, 2013, 4:15:57 PM3/10/13

to

fili...@gmail.com skrev:

Det vil jeg mene. Den falder ind under definitionen af stor
knallert.

> Og hvad koster det?

Jeg ved det ikke. Hvis der ikke foreligger en typegodkendelse,
kan det måske blive dyrt at få godkendt et enkelt eksemplar.

--
Bertel
http://bertel.lundhansen.dk/ http://fiduso.dk/

Henrik Münster

unread,

Mar 11, 2013, 3:41:15 AM3/11/13

to

Med mindre en godkendelse gælder i hele EU. Indenfor mange andre områder
er det i hvert fald sådan. Så hvis cyklen er typegodkendt i Tyskland, er
den det måske også i Danmark. Det skulle dog ikke undre mig, om Danmark
ikke også på dette område på en eller anden måde har en særregel.
--
Henrik Münster
Esbjerg
Danmark

Bertel Lund Hansen

unread,

Mar 11, 2013, 4:08:24 AM3/11/13

to

Henrik Münster skrev:

> Med mindre en godkendelse gælder i hele EU. Indenfor mange andre områder
> er det i hvert fald sådan. Så hvis cyklen er typegodkendt i Tyskland, er
> den det måske også i Danmark.

Kan man ikke forestille sig at den er godkendt som cykel i
Tyskland? Den godkendelse har ikke gyldighed i Danmark - eller
hvad?

Henrik Münster

unread,

Mar 11, 2013, 7:45:32 AM3/11/13

to

Bertel Lund Hansen <kanon...@lundhansen.dk> wrote:

> Henrik Münster skrev:
>
> > Med mindre en godkendelse gælder i hele EU. Indenfor mange andre områder
> > er det i hvert fald sådan. Så hvis cyklen er typegodkendt i Tyskland, er
> > den det måske også i Danmark.
>
> Kan man ikke forestille sig at den er godkendt som cykel i
> Tyskland? Den godkendelse har ikke gyldighed i Danmark - eller
> hvad?

Jo da. Som jeg skrev har Danmark ofte særregler. Det gælder f.eks. for
knallerter, der altid har skullet tilpasses det danske marked. Jeg
tænkte bare, at man jo kunne være heldig, at en godkendelse gjaldt i
hele EU. Det gælder jo f.eks. for biler.

Bertel Lund Hansen

unread,

Mar 11, 2013, 8:04:08 AM3/11/13

to

Henrik Münster skrev:

>> Kan man ikke forestille sig at den er godkendt som cykel i
>> Tyskland? Den godkendelse har ikke gyldighed i Danmark - eller
>> hvad?

> Jo da.

Det strider mod færdselsloven.

Henrik Münster

unread,

Mar 11, 2013, 2:38:04 PM3/11/13

to

Bertel Lund Hansen <kanon...@lundhansen.dk> wrote:

> Henrik M�nster skrev:

>
> >> Kan man ikke forestille sig at den er godkendt som cykel i
> >> Tyskland? Den godkendelse har ikke gyldighed i Danmark - eller
> >> hvad?
>
> > Jo da.
>

> Det strider mod f�rdselsloven.

Nu glemte jeg politikernes gyldne regel i et interview: Man m� aldrig
starte et svar med ja eller nej. S� bliver alt det andet, hvor man
begrunder og nuancerer sit svar, klippet v�k. Jeg tror jeg svarede "jo
da" til den f�rste del, at cyklen kunne v�re godkendt som cykel i
Tyskland. Jeg kan godt se, at det er et forvirrende svar, da der er to
sp�rgsm�l. Min mening var, at godkendelser i et EU-land ofte g�lder i
andre lande. Det er jo et af form�lene med EU. S� skal alle lande ikke
ofre deres egen godkendelsesprocedure.
Mange love og regler er ogs� f�lles for EU. Jeg kan bl.a. n�vne
det nye k�relys p� biler, hvor baglygterne ikke skal v�re t�ndt. Det har
Danmark m�ttet tiltr�de, selv om f�rdselsloven hidtil har foreskrevet,
at baglygter og nummerpladelys skulle v�re t�ndt om dagen. Samtidig har
Danmark dog ofte s�rregler, og som jeg skrev, ved jeg ikke, om det
g�lder i dette tilf�lde.
--
Henrik M�nster
Esbjerg
Danmark

fili...@gmail.com

unread,

Mar 11, 2013, 4:43:58 PM3/11/13

to

Den søndag den 10. marts 2013 21.03.57 UTC+1 skrev fili...@gmail.com:
> Jeg har lige kigget lidt på elcykler i Tyskland, og der er reglerne lidt anderledes end i DK. I DK må en elcykel kun hjælpe op til 25kmt og have 250W motor. Men i Tyskland kan man købe en 45kmt elcykel med 350W motor. Denne skal dog registreres lige som en knallert med nummerplade hvis man kører i Tyskland. Mit spørgsmål er om kan man evt få sådan et køretøj registreret i DK? Og hvad koster det? MVH Filip

Hvilken offentlig instans kan svare på det? Politiet eller...?

Filip

Ivar

unread,

Mar 11, 2013, 5:45:09 PM3/11/13

to

fili...@gmail.com skrev:

> Jeg har lige kigget lidt på elcykler i Tyskland, og der er reglerne lidt
> anderledes end i DK. I DK må en elcykel kun hjælpe op til 25kmt og have 250W
> motor. Men i Tyskland kan man købe en 45kmt elcykel med 350W motor. Denne
> skal dog registreres lige som en knallert med nummerplade hvis man kører i
> Tyskland.

Reglerne er grundliggende de samme. Både i Danmark og Tyskland
skal to-hjulede kørertøjer typegodkendes efter direktiv 2002/24/EF
(måske er der kommet et nyere) Da hastigheden er max. 45 km/t og
effekten er under 4 kW er det pr. definition en knallert. Du skal
derfor undersøge om du kan få den godkendt som knallert 45 (stor
knallert).

Ivar Magnusson

Søren Blom

unread,

Mar 13, 2013, 6:54:38 AM3/13/13

to

Den søndag den 10. marts 2013 21.03.57 UTC+1 skrev fili...@gmail.com:

Hvilken offentlig instans kan svare på det? Politiet eller...?

Filip

Det er nok trafikstyrrelsen du skal have fat i.

Venlig HIlsen

Søren Blom
so...@blom.dk
Hvis en mand siger noget, ingen kvinde høre, har han så stadig uret?
skrev i meddelelsen
news:40af3a43-328f-470e...@googlegroups.com...