Resin
Henk
Er der nogen i gruppen der ved hvor man kan købe resin (kunstharpiks) til
modelstøbning?
Ikke fordi jeg vil starte nogen produktion men det kunne være sjovt at
eksperimentere lidt så jeg får næppe brug for mange kilo.
Mvh.
Henk
--
http://www.privatbanen.dk
- min hobby -
Michael Thygesen
HejHenk
En hurtig "resin" i google gav blandt andet dette resultat.
http://www.afi.dk/index.php?cPath=65_337_581_590
god fornøjelse
Michael
Erik Olsen DK
> En hurtig "resin" i google gav blandt andet dette resultat.
>
> http://www.afi.dk/index.php?cPath=65_337_581_590
Vær opmærksom på at "resin" er flere ting. Det der bruges til støbning
af modeldele, er i reglen polyuretanprodukter, og der findes mange
typer. Linket ovenfor viser et epoxyprodukt.
--
Venlig hilsen
Erik Olsen
http://www.modelbaneteknik.dk/
Henk
> Michael Thygesen (slet EFM2R) wrote:
>
>> En hurtig "resin" i google gav blandt andet dette resultat.
>>
>> http://www.afi.dk/index.php?cPath=65_337_581_590
>
> Vær opmærksom på at "resin" er flere ting. Det der bruges til støbning
> af modeldele, er i reglen polyuretanprodukter, og der findes mange
> typer. Linket ovenfor viser et epoxyprodukt.
Korrekt.
Og jeg har googlet en masse men har kun fundet produkter til bådbranchen
(overfladebehandlinger mv.) der intet har med støbning at gøre.
Derfor mit spørgsmål.
Max
> Og jeg har googlet en masse men har kun fundet produkter til
> bådbranchen (overfladebehandlinger mv.) der intet har med støbning at
Nej, sørg for at få fat i noget der er beregnet til støbning. ellers får du
bare store problemer med varme.
På tysk hedder det giessharz og en søgning på ordet giver
en masse hits, så måske du skulle prøve den vej.
--
Mvh Max
Erik Olsen DK
> Og jeg har googlet en masse men har kun fundet produkter til
> bådbranchen (overfladebehandlinger mv.) der intet har med støbning at
> gøre. Derfor mit spørgsmål.
Jeg mener at jeg har nogle links et eller andet sted, måske i firmaet.
Jeg kigger efter i morgen.
Roy_Odense (@)
> Hej
>
> Er der nogen i gruppen der ved hvor man kan købe resin (kunstharpiks) til
> modelstøbning?
> Ikke fordi jeg vil starte nogen produktion men det kunne være sjovt at
> eksperimentere lidt så jeg får næppe brug for mange kilo.
>
> Mvh.
> Henk
Her er et Link til modelstøbe udstyr
Desværre er det "udenbys"
Roy Odense
Roy_Odense (@)
> Hej
>
> Er der nogen i gruppen der ved hvor man kan købe resin (kunstharpiks) til
> modelstøbning?
> Ikke fordi jeg vil starte nogen produktion men det kunne være sjovt at
> eksperimentere lidt så jeg får næppe brug for mange kilo.
>
> Mvh.
> Henk
LOL glemte linket:
http://www.alumilite.com/checkout/index.php?cPath=22&osCsid=8acd5f3287ad5cc4f1c83eafab5a220b
Roy
Odense
KnudBe
Måske vil denne være bedre...
Søg på google:
casting resins site:.uk
f.eks.
http://www.notcutt.co.uk/
eller
Søg på google:
casting resins site:.de
f.eks.:
https://eshop.t-online.de/epages/Store.sf/?ObjectID=954612&Locale=en_GB
Det er mange gange lidt lettere at håndtere sådan nogen indenfor EU.
Henk Rasmussen
> Det er mange gange lidt lettere at håndtere sådan nogen indenfor EU.
Hej
Ja, lige præcis. Jeg har studeret linket til Alumilite med stor interesse
(tak Roy), men var allerede begyndt at frygte hvad selv en lille
begynderpakke ville løbe op i med forsendelse, moms, told samt Postens nye
toldbehandlingsgebyrer.
Så jeg vil forsøge med at finde noget inden for EU, som Knud linker til.
Jeg har iøvrigt spurgt hos en af de danske producenter hvor de skaffer resin
fra. Det viser sig at det er import fra fjernøsten og i minimumsmængder der
koster over 3500.-. Lidt for meget for at lave et par eksperimenter!
Og så noget helt andet. Nu hvor Nürnbergmessen er i gang, er der så nogen
der kan be- eller afkræfter rygterne om at der er en 3. producent af en
dansk skinnebus på vej? Og at en af de allerede planlagte skulle være blevet
droppet af samme grund?
Mvh.
Henk
--
Tomas .
>Nürnbergmessen er i gang, er der så nogen
>der kan be- eller afkræfter rygterne
>om at der er en 3. producent af en
>dansk skinnebus på vej? Og at en af de
>allerede planlagte skulle være blevet
>droppet af samme grund?
Hvis du ser det netop udkomne nummer af 'banen', bliver det heri
bekræftet, at Hobbytrade OGSÅ kommer med en skinnebus pga.
samarbejdet med Brimalm, da det svenske marked ikke kan bære en
udelukkende svensk variant.
--
Mvh.
Tomas
Torben Ziegler
> Og så noget helt andet. Nu hvor Nürnbergmessen er i gang, er der så nogen
> der kan be- eller afkræfter rygterne om at der er en 3. producent af en
> dansk skinnebus på vej?
Hej.
Du kan læse mere om det 3. projekt på http://www.danskmodel.dk.
Med modelbanehilsen
Torben Z.
--
http://www.danskmodel.dk
Roy_Odense (@)
Det er noget nemmere end at rode med støbeforme osv.
link : http://www.fabathome.org/wiki/index.php?title=Main_Page
Roy Odense
Max
> Men vi er ved gør det selv - hvorfor ikke lave sine modeller på en
> 3-D printer. Det er noget nemmere end at rode med støbeforme osv.
En fin løsning hvor man kommer langt for nogle tusinde kroner,
man kan få ting lavet i både papir. plast og metal.
Hvis nogen skal have noget lavet, ja så kender jeg et firma
i Belgien der er billig (relativ).
--
Mvh Max
Henk Rasmussen
>
> Du kan læse mere om det 3. projekt på http://www.danskmodel.dk.
>
> Med modelbanehilsen
> Torben Z.
Tja, så udestår bare spørgsmålet om markedet kan bære 3 forskellige
modeller. Personligt tror jeg at den danske mj-branche (endnu engang) har
skudt sig selv i foden ved ikke at have fornøden kommunikation på de indre
linier. Det er muligt at vi forbrugere på kort sigt tjener på konkurrencen
men på den lange bane er der ingen der har fordel ved voldsomme
dumpingpriser for at realisere restproduktioner. Det ender med at vi som
forbrugere kommer til at stå med en enkelt (eller slet ingen) danske
producenter, når de har taget livet af hinanden.
- Og jeg tror simpelt hen ikke der er omsætning nok i et så decideret
nicheprodukt som skinnebussen, heller ikke selv om der er muligheder for
mange (billige) bemalingsvarianter.
Men vi får se.....
Erik Olsen DK
> Tja, så udestår bare spørgsmålet om markedet kan bære 3 forskellige
> modeller. Personligt tror jeg at den danske mj-branche (endnu engang)
> har skudt sig selv i foden ved ikke at have fornøden kommunikation på
> de indre linier. Det er muligt at vi forbrugere på kort sigt tjener
> på konkurrencen men på den lange bane er der ingen der har fordel ved
> voldsomme dumpingpriser for at realisere restproduktioner. Det ender
> med at vi som forbrugere kommer til at stå med en enkelt (eller slet
> ingen) danske producenter, når de har taget livet af hinanden.
Jeg tror ikke det fungere sådan.
Det tager lang tid at udvikle et produkt som en H0-model af en
Scandia-skinnebus, og ingen har lyst til at melde ud med planer før man
er kommet langt nok til at starte markedsføringen. Når så den første
melder ud med sit produkt, er de øvrige nødt til at følge trop for ikke
at blive hægtet af, så vil alt arbejdet nemlig være spildt.
Henk Rasmussen
> Jeg tror ikke det fungere sådan.
>
> Det tager lang tid at udvikle et produkt som en H0-model af en
> Scandia-skinnebus, og ingen har lyst til at melde ud med planer før
> man er kommet langt nok til at starte markedsføringen. Når så den
> første melder ud med sit produkt, er de øvrige nødt til at følge trop
> for ikke at blive hægtet af, så vil alt arbejdet nemlig være spildt.
Nej, men på den måde giver du mig jo netop ret?
Jeg erindrer ca. 10 år tilbage hvor de daværende mj-producenter forsøgte at
sætte sig sammen og aftale nogle spilleregler, bl.a. ved at informere
hinanden om planlagte udgivelser _før_ der var investeret uopretteligt mange
penge i projekterne. Desværre (imo) faldt initiativet til jorden da ikke
alle ville være med (efter min hukommelse, ret mig hvis jeg husker forkert).
Udvalget af danske forbilleder er rigeligt stort til at 4 - 5 producenter
ville kunne udvikle nye modeller i mange år fremover uden at træde hinanden
over tæerne.
Men det ville selvfølgelig kræve ærlighed og tillid producenterne imellem og
det virker det ikke somom der er. Tværtimod forekommer det mig at der er en
god del gensidig brødnid og misundelse.
Nå øv, det er lørdag aften og nu kom jeg i mit negative hjørne :-(
Max
> Det tager lang tid at udvikle et produkt som en H0-model af en
> Scandia-skinnebus, og ingen har lyst til at melde ud med planer før
Hvad er det der tager så lang tid, og hvad er lang tid ?
--
Mvh Max
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvad er det der tager så lang tid, og hvad er lang tid ?
Research på originaler, udvikling af modeller og drivkraft, samt
prototyping.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Lars Lindhard
> at sætte sig sammen og aftale nogle spilleregler, bl.a. ved at informere
> hinanden om planlagte udgivelser _før_ der var investeret uopretteligt
> mange penge i projekterne. Desværre (imo) faldt initiativet til jorden da
> ikke alle ville være med (efter min hukommelse, ret mig hvis jeg husker
> forkert).
> Udvalget af danske forbilleder er rigeligt stort til at 4 - 5 producenter
> ville kunne udvikle nye modeller i mange år fremover uden at træde
> hinanden over tæerne.
> Men det ville selvfølgelig kræve ærlighed og tillid producenterne imellem
> og det virker det ikke somom der er. Tværtimod forekommer det mig at der
> er en god del gensidig brødnid og misundelse.
Og så vil sådanne aftaler antagelig være karteldannelser, som er ulovlige og
i strid med EU-retten.
mvh
Lars
ww.skala-n.dk
Henk Rasmussen
> Og så vil sådanne aftaler antagelig være karteldannelser, som er
> ulovlige og i strid med EU-retten.
>
> mvh
> Lars
> ww.skala-n.dk
Næppe hvis de producerede hver deres modeller.
Tænker du ikke på ulovlige prisaftaler?
Max
> Research på originaler, udvikling af modeller og drivkraft, samt
> prototyping.
Hvad er tidshorizonten på de forskellige faser ?
--
Mvh Max
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvad er tidshorizonten på de forskellige faser ?
Det afhænger af, hvor mange folk man har til de forskellige opgaver.
Nogle producenter er enmandsfirmaer, andre lidt større.
De fleste producenter har hjælp udefra mht reseach.
Peter Engelsted Jonasen
> Lars Lindhard wrote:
>> Og så vil sådanne aftaler antagelig være karteldannelser, som er
>> ulovlige og i strid med EU-retten.
>>
>> mvh
>> Lars
>> ww.skala-n.dk
>
> Næppe hvis de producerede hver deres modeller.
> Tænker du ikke på ulovlige prisaftaler?
>
Enhver aftale om at dele markedet er konkurrencebegrænsende.
--
vh/Peter E. Jonasen
www.kvv73.dk - www.digitaltog.dk - www.digital-train.com
www.fejliavisen.dk - www.jonasen.eu
Erik Olsen DK
Fra ide til færdigt produkt alt fra to til ti år, vil jeg tro. Dem der
er for optimistiske, må slås med forsinkelser og utilfredse kunder i
sidste ende.
Erik Olsen DK
> Nej, men på den måde giver du mig jo netop ret?
Nej.
> Jeg erindrer ca. 10 år tilbage hvor de daværende mj-producenter
> forsøgte at sætte sig sammen og aftale nogle spilleregler, bl.a. ved
> at informere hinanden om planlagte udgivelser _før_ der var
> investeret uopretteligt mange penge i projekterne. Desværre (imo)
> faldt initiativet til jorden da ikke alle ville være med (efter min
> hukommelse, ret mig hvis jeg husker forkert). Udvalget af danske
> forbilleder er rigeligt stort til at 4 - 5 producenter ville kunne
> udvikle nye modeller i mange år fremover uden at træde hinanden over
> tæerne.
Kommentaren fra Lars Lindhard er lige på kornet.
Når vi ikke bryder os om karteldannelse blandt olieselskaberne, hvorfor
så blandt mj-producenter?
Lars Lindhard
news:47ae33a7$0$2107$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
> Lars Lindhard wrote:
>> Og så vil sådanne aftaler antagelig være karteldannelser, som er
>> ulovlige og i strid med EU-retten.
>>
>> mvh
>> Lars
>> ww.skala-n.dk
>
> Næppe hvis de producerede hver deres modeller.
> Tænker du ikke på ulovlige prisaftaler?
Hvis aftalen indebærer en fastsat opdeling af markedet er den
konkurrencebegrænsende, uanset om den omfatter priser, og er dermed ulovlig.
Og det er uanset om det er fjernvarmerør eller modelbane.
mvh
Lars
www.skala-n.dk
Spraka og Tyra
> der kan be- eller afkræfter rygterne om at der er en 3. producent af en
> dansk skinnebus på vej? Og at en af de allerede planlagte skulle være
> blevet droppet af samme grund?
>
Det var måske lige her du skulle have startet en ny tråd!?
Nu gælder det bare om at kunne huske, at der under "Resin" drøftes det
rimelige i at tre producenter samtidig starter produktionen af danske
skinnebusser serie 1 og 2 .................
Svend
Erik Olsen DK
> Det var måske lige her du skulle have startet en ny tråd!?
> Nu gælder det bare om at kunne huske, at der under "Resin" drøftes det
> rimelige i at tre producenter samtidig starter produktionen af danske
> skinnebusser serie 1 og 2 .................
I princippet enig, men det er meget almindeligt at en tråd udvikler og
forgrener sig undervejs uden at emnelinjen helt afspejler ændringerne.
Så velkommen til usenet.
Max
> Fra ide til færdigt produkt alt fra to til ti år, vil jeg tro. Dem der
> er for optimistiske, må slås med forsinkelser og utilfredse kunder i
Hvad er det der tager så lang tid i processen ?
--
Mvh Max
Erik Olsen DK
> Hvad er det der tager så lang tid i processen ?
Alting.
Konstruktions- og tegnearbejdet tager altid længere tid end man regner
med, blandt andet fordi konstruktøren ikke har fået beskrevet opgaven
godt nok, eller arbejdet udføres af flere konstruktører der arbejder på
hver sin del af konstruktionen, og som ikke koordinerer arbejdet
tilstrækkeligt godt. Selv om man prøver at finde alle fejl og mangler
inden arbejdet sættes i gang, lykkes det aldrig. Derfor er det
fornuftigt at lave en håndbygget model så man kan checke kritiske
områder i designet. Man finder i reglen nogle på den måde, og måske skal
nogle detaljer løses på en anden måde. Altså back to the drawing board.
Ting går aldrig lige som man har regnet med når det gælder indkøb og
fremstilling heller. Kinesere læser f. eks. tegninger på en anden måde
end vi danskere, så formarbejdet går måske galt på et tidspunkt. Det ser
man først når man modtager de første udfaldsprøver, for rejser derover
er dyre. Hvordan skal man nu få rettet denne og hin detalje uden at det
koster en bondegård og medfører måneders forsinkelser?
Også bemaling og anbringelse af påskrifter kan volde problemer. Når
tegningerne kun viser påskrifterne på vognens ene side, hvad gør
fabrikken da? Det forkerte, selvfølgelig, f. eks. ved at spejlvende
placeringen på den modsatte side. Vi ved jo godt hvordan det skal være,
men man forestiller sig ikke hvor mange tegninger og forklaringer der
skal til for at fabrikken forstår det. Og selvom kineserne er blevet
meget dygtigere, kan der stadig gå værdifuld information tabt når der
skal oversættes fra engelsk (som er skrevet af en dansker og måske
derfor ikke er helt præcist) til det lokale sprog.
Forsendelsen kan også gå forfærdeligt galt. En container med varer kan
blive tilbageholdt af toldmyndighederne fordi der er en eller anden
obskur detalje i papirerne som ikke er i orden. Fabrikken har jo afsendt
varerne og vil ikke have mere med sagen at gøre, toldmyndighederne er
ubøjelige, og måske er man nødt til at rejse derover for at få redet
trådene ud. Og gud nåde den som glemmer at små erkendtligheder kan være
nødvendige for at få tingene til at glide.
Når så varerne kommer frem, mangler halvdelen, og det viser sig at nogle
små detaljer på modellerne er knækket fordi de er pakket forkert, og det
danske firmas navn på æskerne er stavet forkert så man er nødt til at få
trykt etiketter til overklæbning.
Man kan godt have glæde af en lokal repræsentant i sådanne tilfælde. Men
hvordan sikrer man sig at han er til at stole på og ikke bager rævekager
sammen med fabrikanten og toldmyndighederne, for det er jo den hvide
kunde som betaler?
Jørgen Røn
"Max" <Max_...@post9.tele.dk.invalid> skrev i en meddelelse
news:47af3f6e$0$15892$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> Hvad er det der tager så lang tid i processen ?
Murphy's lov (http://da.wikipedia.org/wiki/Murphy's_lov) gælder også for
fremstilling og produktion af modeltog ;-))
--
Venlig hilsen
Jørgen Røn
http://www.skilteskoven.dk
Max
Tak for gennemgangen, det ligner meget den verden hvor
jeg til dagligt arbejder, det er også med støbeforme i kina
og alt det der.
--
Mvh Max
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvis nogen skal have noget lavet, ja så kender jeg et firma
> i Belgien der er billig (relativ).
Du kender også en der arbejder i et firma der har sådan en 3D printer
stående.
Et mindre firma i Gedved, hvor jeg har en kammerat der også er ansat.
pmn
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:47B20EBE...@du.kan.finde.den...
> Max skriver:
> >
> > Hvis nogen skal have noget lavet, ja så kender jeg et firma
> > i Belgien der er billig (relativ).
>
> Du kender også en der arbejder i et firma der har sådan en 3D printer
> stående.
>
> Et mindre firma i Gedved, hvor jeg har en kammerat der også er ansat.
>
>
prøvet!
Vh Per
Klaus D. Mikkelsen
>
> 3D print, der er til at betale er ikke gode nok til modeltog i 1:87! Har
> prøvet!
For nyligt ?
Max
> Du kender også en der arbejder i et firma der har sådan en 3D printer
> stående.
>
> Et mindre firma i Gedved, hvor jeg har en kammerat der også er ansat.
Mener du R82 ?
--
Mvh Max
Max
> Er der nogen i gruppen der ved hvor man kan købe resin (kunstharpiks)
> til modelstøbning?
Var lige her idag http://www.terapi-hobby.dk/ og der stod
det til salg i flere forskellige størrelser.
--
Mvh Max
Henk Rasmussen
> Hej Henk
> Var lige her idag http://www.terapi-hobby.dk/ og der stod
> det til salg i flere forskellige størrelser.
Hej Max
Tusind tak for oplysningen. Kan du huske hvad varebetegnelsen var for jeg
kan ikke finde det i deres online-katalog?
Det ville gøre det nemmere når jeg ringer derover (jeg bor på Sjælland og
kommer ikke ofte der forbi)
pmn
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.s...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
> pmn skriver:
> >
> > 3D print, der er til at betale er ikke gode nok til modeltog i 1:87! Har
> > prøvet!
>
> For nyligt ?
Ja
VH Per
Klaus D. Mikkelsen
>
> Ja
Okay, jeg har kun set prøver af støre emner, de får også såden en lidt
"ru" overflade.
Max
> Tusind tak for oplysningen. Kan du huske hvad varebetegnelsen var for
> jeg kan ikke finde det i deres online-katalog?
Varenumrene er 7872 og 7871, de kalder det krystalstøbeplast.
Det er på katalogside 51.
--
Mvh Max
Henk Rasmussen
Tusind tak.