Enøjede biler, kan vi ikke gøre det bedre ?
Christian B. Andresen
Her til morgen var jeg komme lige lidt tidligere afsted end jeg plejer
så det var lidt mørkere.
Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
Kan vi ikke gøre det bedre ?
Forstået som at hvorfor søger folk ikke for at få bragt det i orden ?
Jeg giver konsekvent et lille blink når jeg møder sådanne biler, og
gjorde vi alle det kunne det være at de enøjede i det mindste blev
trætte af det og så bragte det i orden.
--
Christian......http://www.yee-haw.dk
Hold afstand....
Så kan det være vi andre ikke skal holde i kø i evigheder.
Carsten
news:8d0a64cd-0148-43b7...@b38g2000prf.googlegroups.com...
>Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
>Kan vi ikke gøre det bedre ?
Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man (næsten)
skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der naturligt lidt
længere tid med at få skidtet skiftet.
På min nuv. bil (en bedaget, men fabriksny Opel Astra Classic) tager det ca.
3 minutter at skifte pæren - incl. den tid det tager at handle den hos
statoil. På min forrige bil (en Fiat Stilo) kunne det nemt tage 2 timer -
især når man for 5. gang tabte pæren ned mellem motorens dele.
Carsten
Christian B. Andresen
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:8d0a64cd-0148-43b7...@b38g2000prf.googlegroups.com...
>
> >Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
> >Kan vi ikke gøre det bedre ?
>
> Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man (næsten)
> skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der naturligt lidt
> længere tid med at få skidtet skiftet.
Ja, men det er egentligt ikke nogen undskyldning :-)
> På min nuv. bil (en bedaget, men fabriksny Opel Astra Classic) tager det ca.
> 3 minutter at skifte pæren - incl. den tid det tager at handle den hos
> statoil. På min forrige bil (en Fiat Stilo) kunne det nemt tage 2 timer -
> især når man for 5. gang tabte pæren ned mellem motorens dele.
Det vil jeg godt give dig ret i at det er for ringe.
Kent Oldhøj
news:37a7907e-42cb-4598...@s9g2000prg.googlegroups.com:
>> Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man
>> (n æsten) skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der
>> naturl igt lidt længere tid med at få skidtet skiftet.
> Ja, men det er egentligt ikke nogen undskyldning :-)
Men en forklaring. På min 2CV havde jeg altid en ekstra pære liggende i
bilen. Den kunne stortset skiftes mens der var rødt lys helt uden værktøj.
20,- kr.
For nylig måtte min svigerfar opgive at skifte pæren til positionslys (tror
jeg) på sin Xsara, og bestille tid på værkstedet. Der skulle afmonteres
ting i motorrummet før man kunne skifte pæren. Kostede 700,- kr.!!!
--
Linux is like a Teepee: No Gates, no Windows, Apache inside.
Anders Majland
>>> (n æsten) skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der
>>> naturl igt lidt længere tid med at få skidtet skiftet.
>> Ja, men det er egentligt ikke nogen undskyldning :-)
Imho er det værste folk med defekte bremselygter ... Ligger man og venter på
at kunne komme til at overhale har jeg ihvertfald en tendens til kun at
fokusere på venstre side af bilen foran... Men der har jeg lært ikke at
stole på at lyset virker før jeg har set det i brug ...
Langt de fleste kører jo kun rundt hvor der er gadelys og opdage måske ikke
engang at de mangler et nærlys og slet ikke hvis der mangler lys bag på
bilen ......
Peter
"Anders Majland" <See.Si...@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:4912b13f$0$56770$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Medmindre de kører i f.eks. Volvo hvor der er advarselslampe for sprunget
pære (andre mærker har det sikkert også)
Jeg plejer at kunne slukke denne advarselslampe ved at træde på bremsen (den
skal jo lige "se" om bremselyset virker) men forleden slukkede den ikke. Alt
lys virkede, så jeg måtte bakke op mod en mur for at kontrollere at
bremselyset ganske rigtigt ikke virkede i den ene side.
Onkel Høyer lå lige på hjemvejen fra arbejdeså det var ingen sag at dreje
forbi og købe nye pærer til hele bagenden ... 11 stk i alt ... da der kun er
en tågelygte !
Det er _lidt_ bøvlet at skifte bagpærer på en V40, så nu jeg havde gang i
skifteriet kunne jeg jo ligesågodt tage det hele med.
... man kan jo ikke sende fruen ud i mørket i en bil der ikke kan lyse ;-)
MVH Peter ... der er enig i at folk burde være _lidt_ mere opmærksom og
interesseret i deres lygteføring
Christian B. Andresen
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> wrote innews:37a7907e-42cb-4598...@s9g2000prg.googlegroups.com:
>
> >> Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man
> >> (n æsten) skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der
> >> naturl igt lidt længere tid med at få skidtet skiftet.
> > Ja, men det er egentligt ikke nogen undskyldning :-)
>
> Men en forklaring. På min 2CV havde jeg altid en ekstra pære liggende i
> bilen. Den kunne stortset skiftes mens der var rødt lys helt uden værktøj.
> 20,- kr.
>
> For nylig måtte min svigerfar opgive at skifte pæren til positionslys (tror
> jeg) på sin Xsara, og bestille tid på værkstedet. Der skulle afmonteres
> ting i motorrummet før man kunne skifte pæren. Kostede 700,- kr.!!!
Lyder lid vildt, jeg har da selv haft en Xsara og har nu en 306 som er
magen til.
Der kan jeg skifte begge nærlyspærer på 10 min højest.
Positionslys er en lille pære som sidder lidt inde, men at det er så
svært på en model lyder vildt.
Christian B. Andresen
wrote:
Jeg tjekker bremselygterne hver morgen jeg har afleveret den yngste,
passer nemlig lige med spejlbilledet af bagenden når jeg bakker ud fra
parkeringspladsen :-)
Folmer Rasmussen
wrote:
>"Christian B. Andresen" <tr...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
>news:8d0a64cd-0148-43b7...@b38g2000prf.googlegroups.com...
>>Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
>>Kan vi ikke gøre det bedre ?
>
>Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man (næsten)
>skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der naturligt lidt
>længere tid med at få skidtet skiftet.
>--
Du har fuldstændigt ret. Det skulle være strafbart at sælge en bil
hvor man ikke kan udskifte en hvilkensomhelst pære på 3 minutter.
>--
>På min nuv. bil (en bedaget, men fabriksny Opel Astra Classic) tager det ca.
>3 minutter at skifte pæren - incl. den tid det tager at handle den hos
>statoil. På min forrige bil (en Fiat Stilo) kunne det nemt tage 2 timer -
>især når man for 5. gang tabte pæren ned mellem motorens dele.
>--
Dengang jeg var Stilo-ejer fik jeg skiftet 1 forlygtepære på
værkstedet. Det tog 2 mand 25 minutter!!!!!!!
Værkstedet havde dog den policy, at man tog 200 kr. for ulejligheden,
incl. pære, uanset tidsforbrug. Det var ikke helt urimeligt.
På min nuværende Sonata kørte de engang en reklame for den model med
3.3 liters V6 motor. Et af argumenterne var: Fordi den kunne være der.
Så er det at man undrer sig over, at i min 4-cylindrede model er det
mellemsvært at komme til.
Jeg mener også at have læst herinde, at VW har modeller på hylden,
hvor det er nødvendigt at afmontere den forreste kofanger, eller dele
deraf. Det er horribelt.
Selv på lastbiler kan det, afhængigt af model, være et helvedes cirkus
at skifte forlygtepærer.
--
Venlig hilsen
Folmer
Frodo Nifinger
"Folmer Rasmussen" <fol...@rasmussen.mail.dk> skrev i meddelelsen
news:0kh5h4td3urkhuo3j...@4ax.com...
at få skiftet pærer i baglygterne.
Her skulle hele bagerste kofanger afmonteres, hvilket krævede at bilen kom
på lift.
De tog kun 175 kr for det, og mekanikeren kom til at bakse i over en halv
time.
Min nuværende Citroen C3 kræver næsten kardanledhåndled, men jeg har lært
mig selv at klare skiftet.
Den brænder en forlygtepære hvert halve år - på skift ;o)
Men jeg er pænt nødt til at vente på dagslys for at kunne skifte pæren.
Mvh
--
Jesper Nielsen
aka
Frodo Nifinger
www.frodonifinger.dk
Finn Guldmann
> Selv på lastbiler kan det, afhængigt af model, være et helvedes cirkus
> at skifte forlygtepærer.
>
F.eks. på en Stralis. Der skal man have hytten vippet for at komme til det.
Indtil man finder ud af at lygtehuset sidder fast nok med kun den ene
skrue i, og derfor "glemmer" at montere den anden. ;-)
--
MVH Finn Guldmann
www.guldfinn.dk
www.danskvejbruger.dk
Med mobilt internet i DK-S-N fra ICE.
Ebbe Kristensen
> Min nuværende Citroen C3 kræver næsten kardanledhåndled, men jeg har
> lært mig selv at klare skiftet.
Det er mine grabber for store til. Heldigvis har vi en servicekontrakt
på vores C3, der inkluderer skift af pærer. Hvilket er en god ting for
det er noget af et skohorn, de har brugt for at få losset 1,6 HDI
motoren ned i den :-)
> Den brænder en forlygtepære hvert halve år - på skift ;o)
Hmm, på vores har de holdt siden december. Bruger du ikke longlife pærer?
> Men jeg er pænt nødt til at vente på dagslys for at kunne skifte pæren.
Og jeg er så nødt til at vente på at værkstedet åbner.
Ebbe
Lars
wrote:
>>Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
>>Kan vi ikke gøre det bedre ?
>Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man (næsten)
>skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der naturligt lidt
>længere tid med at få skidtet skiftet.
Yes - det tog en mekanikerdut hos Peugeot 15 minutter at skifte den
ene nærlyspære i fruens 207CC - de skulle til gengæld kun have cirka
135 kroner for det og der var ingen ventetid da jeg var forbi.
Men det er tåbeligt det skal være så svært. I min Skoda Octavia kunne
man tage hele lygten ud, så var det da til at komme til :o)
Ellers er en anden løsning jo at fremskynde mere holdbar teknologi,
HID pærer til nær/fjernlys og dioder til resten. Min tidligere BMW
kørte jeg 150.000 km i og det eneste jeg skiftede på den var en
nærlyspære. Den havde HID pærer i nærlyset og dioder i baglygterne -
og da nærlyspæren sprang skiftede den automatisk så den tændte en
dæmpet variant af blinklyspæren i den side nærlyset fra sprunget.
Samtidig med at man fik en pæn besked i bilen om at parking lights var
defekt.
** Lars
Kent Oldhøj
>> For nylig måtte min svigerfar opgive at skifte pæren til positionslys
>> (tror jeg) på sin Xsara, og bestille tid på værkstedet. Der skulle
>> afmont eres ting i motorrummet før man kunne skifte pæren. Kostede
>> 700,- kr.!!!
> Lyder lid vildt, jeg har da selv haft en Xsara og har nu en 306 som er
> magen til.
> Der kan jeg skifte begge nærlyspærer på 10 min højest.
> Positionslys er en lille pære som sidder lidt inde, men at det er så
> svært på en model lyder vildt.
Det er en faceliftet Xsara I. Altså den gamle model men med de store
lygter.
Har også ladet mig fortælle at en faceliftet C5'er skal have forskærmen
afmonteret for at skifte pærer. En Suzuki Wagon R skal have kofangeren
afmonteret for at skifte pærer bagpå. Ja, det er vildt...
Brian Lund
>
> Her til morgen var jeg komme lige lidt tidligere afsted end jeg plejer
> så det var lidt mørkere.
> Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
> Kan vi ikke gøre det bedre ?
> Forstået som at hvorfor søger folk ikke for at få bragt det i orden ?
> Jeg giver konsekvent et lille blink når jeg møder sådanne biler, og
> gjorde vi alle det kunne det være at de enøjede i det mindste blev
> trætte af det og så bragte det i orden.
Ja det er godt jyskt trælst, men hvad der er værre er folk der kører helt
uden lys bag på bilen i mørke...
Det har jeg på mine daglige 2 timer på vejen nu set flere gange de sidste 3
måneder!
Så sent som igår mødte jeg en hænger uden lys bagpå mellem Vejle og
Fredericia...
Har dog set flere personbiler helt uden lys bagpå og de kan sgu være svære
at spotte på afstand!
Brian
Martin Mose Larsen
Andresen" <tr...@tiscali.dk> wrote:
>Hej NG.
>
>Her til morgen var jeg komme lige lidt tidligere afsted end jeg plejer
>så det var lidt mørkere.
>Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
>Kan vi ikke gøre det bedre ?
>Forstået som at hvorfor søger folk ikke for at få bragt det i orden ?
>Jeg giver konsekvent et lille blink når jeg møder sådanne biler, og
>gjorde vi alle det kunne det være at de enøjede i det mindste blev
>trætte af det og så bragte det i orden.
Standard-svaret når man ulejliger sig hen til folk for at fortælle dem
om defekte lygter er: "Jah, jeg ved det godt".
Men det er uheldigt(J) at nogle biler er konstrueret sådan at det er
besværligt/en værkstedsopgave at skifte en pære.
Det er i øvrigt ikke altid sikkert at det er pæren der er røget. Det
kan være en sikring. Og de kan skisme også være svære at komme til.
Gudskelov for instruktionsbøger.
sayonara
Martin Mose Larsen
Eque
"Christian B. Andresen" <tr...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:8d0a64cd-0148-43b7...@b38g2000prf.googlegroups.com...
> Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
> Kan vi ikke gøre det bedre ?
Lade være med at købe Peugeot ??
> Forstået som at hvorfor søger folk ikke for at få bragt det i orden ?
For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
med venstre pære sprunget.
Højre lyser dog så fint op i venstre side,
jeg ikke har set det som et egentlig problem,
men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
> Jeg giver konsekvent et lille blink når jeg møder sådanne biler, og
> gjorde vi alle det kunne det være at de enøjede i det mindste blev
> trætte af det og så bragte det i orden.
Fortsæt i bare.
Før eller siden springer i selv en pære
for jeres venlighed.;o)
Eque
> Det vil jeg godt give dig ret i at det er for ringe.
Hvis jeg gider, tar' det måske 5 minutter.
Jeg har en slags 'låg fra en kagedåse' jeg
skal dreje en halv omgang, så er pæren lige
til at vippe ud. Skide smart når man hører
biler, som skal ha' skiftet pæren fra skærmkasserne...
Brian
> Folmer Rasmussen skrev:
>
>> Selv på lastbiler kan det, afhængigt af model, være et helvedes
>> cirkus at skifte forlygtepærer.
>>
> F.eks. på en Stralis. Der skal man have hytten vippet for at komme
> til det.
> Indtil man finder ud af at lygtehuset sidder fast nok med kun den ene
> skrue i, og derfor "glemmer" at montere den anden. ;-)
Fast nok ?
Du ved godt at sådan en vibrerende lygte, der tilmed ikke sidder korrekt
monteret, blænder af helvede til... ikke ? ;-)
/Brian
Tau
Hej NG.
I sidste uge, blev en nabo, længere op af gaden slået ihjel, pga en enøjet
bilist. Han var gået over en mørk vej i den tro at det var en motorcyklist,
men det viste sig at det var en enøjet bilist.
Trist men sandt
Poul
Eque
"Tau" <cra...@craner.dk> skrev i en meddelelse
news:4913269b$0$56795$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>
> I sidste uge, blev en nabo, længere op af gaden slået ihjel, pga en enøjet
> bilist. Han var gået over en mørk vej i den tro at det var en
> motorcyklist, men det viste sig at det var en enøjet bilist.
>
> Trist men sandt
Han må i såfald være gået over lige idêt trafikmidlet
passerede ham.
Så kan en ulykke vel ikke undgåes.
Finn Guldmann
Lygtehuset sidder i en vippefunktion med hængsel i den ene ende og to
fingerskruer i den anden. Den ene af dem kan man få hånden ind og løsne,
det kan man ikke den anden. Den glemmer man så blot at skrue i. Uden at
der er noget der vibrerer.
På Volvo sidder er endnu størrer lygtehus fast med hængsel og kun en
fingerskrue. Også uden at vibrere.
Henrik Stidsen
news:4912a15b$0$15899$edfa...@dtext01.news.tele.dk:
>
> Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man
> (næsten) skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der
> naturligt lidt længere tid med at få skidtet skiftet.
Køb pæren hos en forhandler, de er gerne så "flinke" at de skifter den for
dig - prisen er lidt højere men man slipper for besværet :)
--
Henrik Stidsen - http://henrikstidsen.dk/
http://fuglemarkedet.dk/ - Danmarks online fuglemarked!
Henrik Stidsen
news:49130fbe$0$90274$1472...@news.sunsite.dk:
> Har dog set flere personbiler helt uden lys bagpå og de kan sgu være
> svære at spotte på afstand!
Sådan en burde man egentlig sørge for at stoppe så de ik ender med at blive
påkørt...
Henrik Stidsen
> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
> med venstre pære sprunget.
> Højre lyser dog så fint op i venstre side,
> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
> men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
Ville være passende om du mødte en lygtekontrol inden du fik taget dig
sammen til at skifte pæren ;)
Ivan Madsen
wrote:
>"Carsten" <car...@noexists.dk> wrote in
>news:4912a15b$0$15899$edfa...@dtext01.news.tele.dk:
>
>>
>> Det er ikke "os" det er galt med - det er bilfabrikanterne. Når man
>> (næsten) skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der
>> naturligt lidt længere tid med at få skidtet skiftet.
>
>Køb pæren hos en forhandler, de er gerne så "flinke" at de skifter den for
>dig - prisen er lidt højere men man slipper for besværet :)
På Xsaraen koster det 177 kr + pæren - hvilket er en fin forretning
for os, når man ser den tid, der går med projektet ;-))
Henrik Stidsen
news:8ti6h494loecqe6vb...@4ax.com:
> På Xsaraen koster det 177 kr + pæren - hvilket er en fin forretning
> for os, når man ser den tid, der går med projektet ;-))
Hmm, hos Peugeot reklamerer de med at de skifter "incl. i prisen for pæren"
(jeg gav svjh 98kr for en forlygtepære sidst jeg fik skiftet i 306'eren.
Hos Toyota lovede sælgeren mig at de gjorde det samme hvis man købte pæren
hos dem.
Ivan Madsen
wrote:
>Ivan Madsen <karin...@gmail.com> wrote in
>news:8ti6h494loecqe6vb...@4ax.com:
>
>> På Xsaraen koster det 177 kr + pæren - hvilket er en fin forretning
>> for os, når man ser den tid, der går med projektet ;-))
>
>Hmm, hos Peugeot reklamerer de med at de skifter "incl. i prisen for pæren"
>(jeg gav svjh 98kr for en forlygtepære sidst jeg fik skiftet i 306'eren.
>Hos Toyota lovede sælgeren mig at de gjorde det samme hvis man købte pæren
>hos dem.
Jow, men når man kan nå at bunde en kande kaffe mens man venter, og
bilen er pist borte inde på værkstedet - og jeg har edderperkeme
prøvet, man skal have to ekstra led på armen mellem albuen og
håndleddet ;-)))
Kent Glerup
Sagtens, hvis det havde lignet en bil så var ulykken jo ikke sket...
/Kent Glerup
Henrik Stidsen
> Jow, men når man kan nå at bunde en kande kaffe mens man venter, og
> bilen er pist borte inde på værkstedet - og jeg har edderperkeme
> prøvet, man skal have to ekstra led på armen mellem albuen og
> håndleddet ;-)))
Ja så ka jeg godt se det kan blive en god forretning faktisk :)
Lars [6710]
> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
> med venstre pære sprunget.
> Højre lyser dog så fint op i venstre side,
> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
[Ironi on] Nej da... Det er da ikke noget problem... [Ironi off]
Lige bortset fra at en modkørende kan forveksle dig med et to hjulet
køretøj.... Så er det sq lige pludseligt et stort problem...
Det burde koste et klip eller endnu bedre kortet at være så snedig !!!!!
Øv nu hidsede jeg mig op over dig... det var da dumt... for der kommer
nok ikke noget fornuftigt ud af det !!
--
Venlig hilsen
Lars Hørlyck Sørensen
Klaus D. Mikkelsen
>
> Han må i såfald være gået over lige idêt trafikmidlet
> passerede ham.
> Så kan en ulykke vel ikke undgåes.
Jo det kunne den netop.
Som du selv skriver er du præcis sådan med dit køretøj. Tænk at det kan
også ske for dig at der vader en lige ud foran dig - blot fordi _du_
ikke gider at skifte en pære.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Klaus D. Mikkelsen
>
> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
> med venstre pære sprunget.
Taler vi om bilen i "perfekt stand" ?
thl
> "Tau" <cra...@craner.dk> skrev i en meddelelsenews:4913269b$0$56795$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
>
>
>
> > I sidste uge, blev en nabo, længere op af gaden slået ihjel, pga en enøjet
> > bilist. Han var gået over en mørk vej i den tro at det var en
> > motorcyklist, men det viste sig at det var en enøjet bilist.
>
> > Trist men sandt
>
> Han må i såfald være gået over lige idêt trafikmidlet
> passerede ham.
> Så kan en ulykke vel ikke undgåes.
Ikke hvis man som dig ikke gider skifte pæren.
Du skriver selv at det kun tager et øjeblik.
Hvad gør du når den anden springer,- på motorvej f.eks.?
Det kunne også let være en modkørende der blev involveret,
blot fordi han ikke lige havde set at det var 1000 kg metal til
venstre
for motorcyklen.
I forgårs indledte jeg en overhaling få centimeter foran en bil
på Helsingørmotorvejen, og opdagede ham først da han brugte horn
og overhalingslys, herefter var der igen helt mørkt bagude.
Jeg kom tilbage i egen bane og bliver så overhalet af en bil
HELT UDEN LYS FORAN.
Du er nået halvvejs hertil.
Thorbjørn
Anders Majland
> afmonteret for at skifte pærer.
Den fra 2005 og frem ? Nej det er nok at pille batteriet ud og have en
meget lille hånd .... (jeg opgav også og kørte på værksted)
> En Suzuki Wagon R skal have kofangeren
> afmonteret for at skifte pærer bagpå. Ja, det er vildt...
Mondeo 2003 - Forlygten afmonters for at skifte pære (men det er tilgengæld
nemt)
Finn Guldmann
> I forgårs indledte jeg en overhaling få centimeter foran en bil
> på Helsingørmotorvejen, og opdagede ham først da han brugte horn
> og overhalingslys, herefter var der igen helt mørkt bagude.
> Jeg kom tilbage i egen bane og bliver så overhalet af en bil
> HELT UDEN LYS FORAN.
>
For ikke så længe siden oplevede jeg faktisk en positiv virkning af at
mangle lyset i den venstre forlygte. (Bare rolig, sådan et 48 tons
vogntog er ikke så let at overse.) ;-)
Virkningen var at i den tid jeg kørte til jeg fik skiftet pæren (Ved
næste stop. (Jeg holder altså ikke i nødsporet for at skifte en pære.))
var der ingen der trak tæt ind foran mig.
Jeg tror de trak ind efter hvornår de kunne se mit lys i bakspeglet, som
de plejer. Og da der så ikke var noget i venstre side ventede de til de
kunne se det i højre side.
Christian B. Andresen
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> wrote innews:d334b55d-da86-4f44...@o4g2000pra.googlegroups.com:
>
> >> For nylig måtte min svigerfar opgive at skifte pæren til positionslys
> >> (tror jeg) på sin Xsara, og bestille tid på værkstedet. Der skulle
> >> afmont eres ting i motorrummet før man kunne skifte pæren. Kostede
> >> 700,- kr.!!!
> > Lyder lid vildt, jeg har da selv haft en Xsara og har nu en 306 som er
> > magen til.
> > Der kan jeg skifte begge nærlyspærer på 10 min højest.
> > Positionslys er en lille pære som sidder lidt inde, men at det er så
> > svært på en model lyder vildt.
>
> Det er en faceliftet Xsara I. Altså den gamle model men med de store
> lygter.
Mener også det var den vi havde, det var i hevrt fald ikek den nyeste
Xsara.
306'eren vi har er nyeste model.
> Har også ladet mig fortælle at en faceliftet C5'er skal have forskærmen
> afmonteret for at skifte pærer. En Suzuki Wagon R skal have kofangeren
> afmonteret for at skifte pærer bagpå. Ja, det er vildt...
Det er simpelthen tosset.
Christian B. Andresen
> Har dog set flere personbiler helt uden lys bagpå og de kan sgu være svære
> at spotte på afstand!
De 2 gange jeg har mødt sådanne har jeg ringet til Poilitiet og de har
skam taget det alvorligt.
Christian B. Andresen
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:8d0a64cd-0148-43b7...@b38g2000prf.googlegroups.com...
>
> > Jeg lagde mærke til at næsten hver 10. bil er enøjet.
> > Kan vi ikke gøre det bedre ?
>
> Lade være med at købe Peugeot ??
Hvorfor det ?
Ingen af de PSA biler jeg har haft har haft problemer med pærene,
hverken at skifte dem eller holdbarhed,
> > Forstået som at hvorfor søger folk ikke for at få bragt det i orden ?
>
> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
> med venstre pære sprunget.
Det er sgu da for ringe.
> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
> men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
En latterlig holdning.
Per Beer Hansen
"Christian B. Andresen" <tr...@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:748d57be-d295-470e-975a->>
>> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
>> med venstre pære sprunget.
>
> Det er sgu da for ringe.
>
>> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
>> men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
>
> En latterlig holdning.
>
Jeps og en ret "snedig" holdning også.
Hvad gør han hvis den anden nu også springer ?
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
Ebbe Kristensen
> Hvad gør han hvis den anden nu også springer ?
Ikk' noget. Det er jo en Ford så bilen er perfekt alligevel :-)
Ebbe
Klaus D. Mikkelsen
>
> Ikk' noget. Det er jo en Ford så bilen er perfekt alligevel :-)
Skærmrensevæske søges.....
Eque
"Kent Glerup" <ke...@glerupYEAH-olesenRIGHT.dk> skrev i en meddelelse
news:49135355$0$56782$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Er manden døv ?
Jeg vil stadig mene, at havde han ventet
til køretøjet var passeret, så var der ingen problemer.
Uanset om køretøjet har 4 eller 2 hjul.
Eque
"Henrik Stidsen" <in...@henrikstidsen.dk> skrev i en meddelelse
news:Xns9B4ED46CBFF2...@130.225.247.90...
> "Eque" <-> wrote in news:49132302$0$56785$edfa...@dtext02.news.tele.dk:
>
>> For mt eget vedkommende har jeg kørt ca. 2 måneder
>> med venstre pære sprunget.
>> Højre lyser dog så fint op i venstre side,
>> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
>> men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
>
> Ville være passende om du mødte en lygtekontrol inden du fik taget dig
> sammen til at skifte pæren ;)
Lidt venlig snak og overraskelse over den 'lige må være gået sig en tur...'
plejer ikke at være en dårlig ting.,o)
Kører mest i Jylland.
Eque
"Lars [6710]" <la...@hoerXXXXlyck.dk> skrev i en meddelelse
news:49136bea$0$15888$edfa...@dtext01.news.tele.dk...
> [Ironi on] Nej da... Det er da ikke noget problem... [Ironi off]
> Lige bortset fra at en modkørende kan forveksle dig med et to hjulet
> køretøj.... Så er det sq lige pludseligt et stort problem...
Min positionslys virker fint.
Og hvis den to-hjulede overholder
fartgrænserne, så er der jo reelt ikke
et større problem.
> Det burde koste et klip eller endnu bedre kortet at være så snedig !!!!!
Ja ikke.
> Øv nu hidsede jeg mig op over dig... det var da dumt... for der kommer nok
> ikke noget fornuftigt ud af det !!
Nej, at holde sig i skindet passer bjørnen bedst.
Eque
"thl" <lykk...@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:b33a80b0-ba58-48bd...@b38g2000prf.googlegroups.com...
Ikke hvis man som dig ikke gider skifte pæren.
Du skriver selv at det kun tager et øjeblik.
Hvad gør du når den anden springer,- på motorvej f.eks.?
Man lever ikke, hvis man ikke mærker man lever.
Dên chance tar' jeg gladelig.
Min 'statistik' siger mig, de ikke springer på
tilnærmelsesvis samme tid.
Det kunne også let være en modkørende der blev involveret,
blot fordi han ikke lige havde set at det var 1000 kg metal til
venstre
for motorcyklen.
1) man skal ikke køre overdreven over midterlinjen.
2) man skal holde en naturlig afstand ved et passerende køretøj.
Om det er 2-4 hjulet er vel ligemget, når man afventer afviklingen
af trafikken på normal og fornuftig vis.
Jeg kom tilbage i egen bane og bliver så overhalet af en bil
HELT UDEN LYS FORAN.
Du er nået halvvejs hertil.
Jeg har lys i både højere og venstre lygte.
2 x positionslys som GODT kan ses på aftand,
og 1 x fuld-efektivt nærlys.
Når man sagtens kan orientere sig med 1 pære,
så er det nok fordi denne er ret effektiv.
Eque
"Christian B. Andresen" <tr...@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:748d57be-d295-470e...@i18g2000prf.googlegroups.com...
Det er sgu da for ringe.
Næh nej. Jeg er tæt på den 3. måned.
> jeg ikke har set det som et egentlig problem,
> men mere noget som skal ordnes, når jeg gider.
En latterlig holdning.
Nej. En sund holdning.
Hold afstand....
Så kan det være vi andre ikke skal holde i kø i evigheder.
En latterlig kommentar..
Eque
"Per Beer Hansen" <perbee...@NOSPAMperbeer.dk> skrev i en meddelelse
news:491412d3$0$90269$1472...@news.sunsite.dk...
> Hvad gør han hvis den anden nu også springer ?
Så skifter han begge to på samme tid og smider
dem begge ud.
Eque
"Ebbe Kristensen" <eb...@ekologic.dk> skrev i en meddelelse
news:49142038$0$90272$1472...@news.sunsite.dk...
> Per Beer Hansen wrote:
>
>> Hvad gør han hvis den anden nu også springer ?
>
> Ikk' noget. Det er jo en Ford så bilen er perfekt alligevel :-)
;o) ja skønt designicon.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Lidt venlig snak og overraskelse over den 'lige må være gået sig en tur...'
> plejer ikke at være en dårlig ting.,o)
Så må vi da håbe at betjenten ikke læser med her.
Du har jo lige dokumenteret din ugerneing....
Klaus D. Mikkelsen
>
> ;o) ja skønt designicon.
Orv, jeg vidste ikke at et perfekt designikon kun har lys i den ene
forlygte.
Klaus D. Mikkelsen
>
> En latterlig kommentar..
Ja, alt det du skrev.
Mikael
> En latterlig holdning.
>
> Nej. En sund holdning.
Hvordan kan det være en sund holding at have defekt og mangelfuld
lygteføring????
Mikael
Klaus D. Mikkelsen
>
> Hvordan kan det være en sund holding at have defekt og mangelfuld
> lygteføring????
Vel på samme vis som det er en bil i perfekt stand der hoster og harker
periodisk ?
Kent Friis
> thl skrev:
>
>> I forgårs indledte jeg en overhaling få centimeter foran en bil
>> på Helsingørmotorvejen, og opdagede ham først da han brugte horn
>> og overhalingslys, herefter var der igen helt mørkt bagude.
>> Jeg kom tilbage i egen bane og bliver så overhalet af en bil
>> HELT UDEN LYS FORAN.
>>
> For ikke så længe siden oplevede jeg faktisk en positiv virkning af at
> mangle lyset i den venstre forlygte. (Bare rolig, sådan et 48 tons
> vogntog er ikke så let at overse.) ;-)
>
> Virkningen var at i den tid jeg kørte til jeg fik skiftet pæren (Ved
> næste stop. (Jeg holder altså ikke i nødsporet for at skifte en pære.))
> var der ingen der trak tæt ind foran mig.
>
> Jeg tror de trak ind efter hvornår de kunne se mit lys i bakspeglet, som
> de plejer. Og da der så ikke var noget i venstre side ventede de til de
> kunne se det i højre side.
Og vi andre der har lært at vente til vi kan se begge forlygter? :-)
Mvh
Kent
--
Hvis en sort kat går over vejen foran en bil, betyder det ulykke
... for katten.
Henrik Stidsen
>> Ville være passende om du mødte en lygtekontrol inden du fik taget
>> dig sammen til at skifte pæren ;)
> Lidt venlig snak og overraskelse over den 'lige må være gået sig en
> tur...' plejer ikke at være en dårlig ting.,o)
> Kører mest i Jylland.
Når de har gang i de seriøse lygtekontroller er de vist ret ligeglade med
hvorfor dine lygter ikke virker...
--
Henrik Stidsen - http://henrikstidsen.dk/
http://fuglemarkedet.dk/ - Danmarks online fuglemarked!
Mikael
<er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> wrote:
> Mikael skriver:
>
>
>
> > Hvordan kan det være en sund holding at have defekt og mangelfuld
> > lygteføring????
>
> Vel på samme vis som det er en bil i perfekt stand der hoster og harker
> periodisk ?
Nå er det sådan en vi er oppe i mod :-)
Minder mig om "Velskabt kvinde uden arme og ben" :-)
Mikael
Eque
"Mikael" <MikL...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:7847bf07-9ad1-42b6...@i20g2000prf.googlegroups.com...
Det er jo en Ford.
Sådan en bil lægges der altid mærke til.
Især når det er et designikon.
Desuden er den MEGET synlig, kun
med een lygte på fuld blus.
Ikke som andre skodæsker
hvor der er dømt NAT i hele lygten
blot fordi 'hovedpæren' går.
Så derfor er den sikkerheden selv - hvad synligheden angår.
Så kør efter forholdene - lys efter forholdene. Længere
er dên ikke.
Eque
> Når de har gang i de seriøse lygtekontroller er de vist ret ligeglade med
> hvorfor dine lygter ikke virker...
Ja. Og får jeg en bøde, jamen så er det jo bare en bøde.
Jeg er een af de få, som ikke kan stresses.
ShutEye
>>(næsten)
>>skal på værksted for at få skiftet en pære, så går der naturligt lidt
>>længere tid med at få skidtet skiftet.
>
> Du har fuldstændigt ret. Det skulle være strafbart at sælge en bil
> hvor man ikke kan udskifte en hvilkensomhelst pære på 3 minutter.
Hørt!
Eque
"Mikael" <MikL...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:4cd8503e-343f-48e5...@u29g2000pro.googlegroups.com...
Minder mig om "Velskabt kvinde uden arme og ben" :-)
Sådan een kørte jeg i sidste torsdag.
Det var en Golf 2 med påskriften "turbodiesel" på ventildækslet.
Mage til traktor skal man lede længe efter..selv gearskiftet
var komiskt og føltes som om, et tæppe lå op af gearstangen
og fik den til at virke 'træg'.
Så kan en tur hjem fra Silkeborg være ret lang.
Og så var den rådden de særeste steder.
Vanlig Golf-stil.
Klaus D. Mikkelsen
>
> Det er jo en Ford.
Ja - og ?
> Sådan en bil lægges der altid mærke til.
Du gør måske, for de fleste andre er det en totalt ligegyldig ganmmel
slæde du har.
> Desuden er den MEGET synlig, kun
> med een lygte på fuld blus.
Ja, cirka halvt så synlig som når der er 2 lygter med fuldt blus på.
> Ikke som andre skodæsker
> hvor der er dømt NAT i hele lygten
> blot fordi 'hovedpæren' går.
Sjovt, så har de seperate positionslyter der lyser lige så meget som
dine.....
> Så derfor er den sikkerheden selv - hvad synligheden angår.
Vidst kun 1 sted og det er på indersiden af din knold....
> Så kør efter forholdene - lys efter forholdene. Længere
> er dên ikke.
Hvorfor lyser du så ikke efter forholdene ?
Forholdene i Danmark er 2 kørelys eller nærlyslygter.
ShutEye
> Dên chance tar' jeg gladelig.
Nøjes nu med at tage chancer der kun omhandler din egen person.
Alt det andet pladder du lukker ud ... holder ikke!
Lars [6710]
> Min positionslys virker fint.
> Og hvis den to-hjulede overholder
> fartgrænserne, så er der jo reelt ikke
> et større problem.
>
>
Siden hvornår er det blevet lovmæssigt OK og moralsk forsvarligt at
fedte rundt kun med positionslys ?
Ikke en gang som kørelys er det iorden !
--
Venlig hilsen
Lars Hørlyck Sørensen
Eque
"ShutEye" <n...@no.no> skrev i en meddelelse
news:4914852a$0$90276$1472...@news.sunsite.dk...
Det holder 100%
Eque
"Lars [6710]" <la...@hoerXXXXlyck.dk> skrev i en meddelelse
> Siden hvornår er det blevet lovmæssigt OK
Jeg har ikke nævnt loven.
Skulle loven bringes ind, så var
der mange som ville ha' en rigtig DÅRLIG
samvittighed. Min derimod, er helt OK.
> og moralsk forsvarligt
Moral ?
I danmarks trafikkultur med road rage mv.
i 2008 ?
Du joker.
> at fedte rundt kun med positionslys ?
Fedte rundt ?
Kun med positionslys ?
> Ikke en gang som kørelys er det iorden !
Jeg synes det er iorden.
Det er ikke mig, som kører
rundt i en fransk pispotte, som
er kendt for at springe pære
jævnligt...var dêt tilfældet, så
skulle der naturligvis gøres noget
effektivt ved det. Men min pære
er blot sprunget, og jeg gider ikke
skifte den pt., og køre gladeligt
videre med god samvittighed
på dên konto. Bilen er særdeles
synlig, selvom der mangler en smule lys.
Mange biler derimod, kører rundt med
2 fungerende pærer, med så dårlige
paraboler og ringe styrke iøvrigt, det
er mig en gåde, de kan orientere sig
forsvarligt. Mit lys oplyser højre side
af vejen som normalt, og den klarer sågar
at oplyse venstre side på helt forsvarlig vis.
Længere blir' den ikke, men du er naturligvis
velkommen til at reagere som du vil ;o)
ShutEye
Skide godt argument der.
Eque
>> Det holder 100%
>
> Skide godt argument der.
>
Behøver du mer' ?
Finn Guldmann
> Og vi andre der har lært at vente til vi kan se begge forlygter? :-)
>
Der ved du jo godt at du hører til en sjældenhed. ;-)
--
MVH Finn Guldmann
www.guldfinn.dk
www.danskvejbruger.dk
Med mobilt internet i DK-S-N fra ICE.
jan_stevns
>Hmm, på vores har de holdt siden december. Bruger du ikke longlife pærer?
Med mindre det der December 06, er det da ikke longlife ;)
--
Jan_stevns
jan_stevns
>Og vi andre der har lært at vente til vi kan se begge forlygter? :-)
Så overhaler i nok ikke mange motorcykler ;)
--
Jan_stevns
Kent Glerup
> Er manden døv ?
> Jeg vil stadig mene, at havde han ventet
> til køretøjet var passeret, så var der ingen problemer.
> Uanset om køretøjet har 4 eller 2 hjul.
Tid og konstruktiv dialog er vist helt spildt på dig.
/Kent Glerup
Klaus D. Mikkelsen
>
> Skulle loven bringes ind, så var
> der mange som ville ha' en rigtig DÅRLIG
> samvittighed. Min derimod, er helt OK.
Med en sprungen pære du ikke gider skifte ?
Hvis din samvittighed ikek er dårlig, hvorfor skulle andres så være det
?
> Jeg synes det er iorden.
Som du også syntes at din bil er i orden.
> Det er ikke mig, som kører
> rundt i en fransk pispotte, som
> er kendt for at springe pære
> jævnligt...
Nej, men du kører nu rundt med mindre lys end den gennemsnitlige franske
pispotte - hvad er forskellen ?
> Men min pære er blot sprunget
Det tror jeg på - og det har den været længe.........
Klaus D. Mikkelsen
>
> Behøver du mer' ?
Nej, du har jo selv indrømmet det.
Din pære er sprunget......
Klaus D. Mikkelsen
>
> Tid og konstruktiv dialog er vist helt spildt på dig.
Hans pære er bare sprunget....
Eque
"Kent Glerup" <ke...@glerupYEAH-olesenRIGHT.dk> skrev i en meddelelse
news:4914b5e3$0$56793$edfa...@dtext02.news.tele.dk...
Ja havde du de evner ku' vi jo ta' den derfra,
men siden du og manden bare vader ud i
trafikken er det jo i og for sig formålsløst, ja.
Lars [6710]
Du er længere ude end du aner...
Søg dog proff. hjælp inden det går helt galt
Over and out
Kent Friis
Det var lastbiler vi snakkede om.
Men nu du siger det, tror jeg faktisk ikke min kørelærer nævnte med
et eneste ord muligheden for at overhale en motorcykel.
De plejer nu heller ikke at køre morfar-kørsel...
Eque
"Lars [6710]" <la...@hoerXXXXlyck.dk> skrev i en meddelelse
> Du er længere ude end du aner...
Såeh ?
Kan man ikke guide mig lidt på vej derud ?
Det lyder til du kender vejen.
> Søg dog proff. hjælp inden det går helt galt
Det er ikke mig som har et problem
med at kapere visse ting.
Du stråler langt væk af din
usikkerhed.
> Over and out
Nå sådan ;o)
Det er også så nemt
og det mest trygge.
Henrik Stidsen
>> Når de har gang i de seriøse lygtekontroller er de vist ret ligeglade
>> med hvorfor dine lygter ikke virker...
> Ja. Og får jeg en bøde, jamen så er det jo bare en bøde.
> Jeg er een af de få, som ikke kan stresses.
Men til gengæld er det seriøst dumt at betale 510 kr + pære når man kan
nøjes med pærens pris :)
Mikael
> Det er jo en Ford.
> Sådan en bil lægges der altid mærke til.
> Især når det er et designikon.
> Desuden er den MEGET synlig, kun
> med een lygte på fuld blus.
> Ikke som andre skodæsker
> hvor der er dømt NAT i hele lygten
> blot fordi 'hovedpæren' går.
> Så derfor er den sikkerheden selv - hvad synligheden angår.
>
> Så kør efter forholdene - lys efter forholdene. Længere
> er dên ikke.
Nå ja det er J-dag i dag, det forklare sikkert dine udbrud.
Mikael
ShutEye
>
> Det tror jeg på - og det har den været længe.........
Haha lol :) Tak!
ShutEye
>>
>> Skide godt argument der.
>
> Behøver du mer' ?
Næh tak - med alt den ammunition du selv levere er du nem at skyde ned ...
Kent Glerup
> Ja havde du de evner ku' vi jo ta' den derfra,
> men siden du og manden bare vader ud i
> trafikken er det jo i og for sig formålsløst, ja.
Hvor har jeg da skrevetat jeg vader ud i trafikken?
Citat fra tidligere indlæg er meget velkomment!
/Kent Glerup
Kent Glerup
> Kent Glerup skriver:
>> Tid og konstruktiv dialog er vist helt spildt på dig.
>
> Hans pære er bare sprunget....
Ja DET har denne tråd du bevist om noget :)
/Kent Glerup
jan_stevns
>Ja havde du de evner ku' vi jo ta' den derfra,
>men siden du og manden bare vader ud i
>trafikken er det jo i og for sig formålsløst, ja.
Hvis der nu havde været lys i lampen - havde du læst at det ikke var
Kent, der fortalt om fjolset der vadede over vejen uden at se sig for
--
Jan_stevns
Eque
"Henrik Stidsen" <in...@henrikstidsen.dk> skrev i en meddelelse
news:Xns9B50AC152B84...@130.225.247.90...
> Men til gengæld er det seriøst dumt at betale 510 kr + pære når man kan
> nøjes med pærens pris :)
Man skal ikke sælge bjørnen,
før hønen er plukket.;o)
Eque
"Mikael" <MikL...@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:b85b14ae-9dac-4b70...@d10g2000pra.googlegroups.com...
>> Nå ja det er J-dag i dag, det forklare sikkert dine udbrud.
Den kan du forklare lidt bedre tror jeg.
Indlægget er sendt ca. 18:30, og mig bekendt
'sker det' først 20:59 ???
Er du spritter ?
Eque
"ShutEye" <n...@no.no> skrev i en meddelelse
news:4914e372$0$90276$1472...@news.sunsite.dk...
>>> Men min pære er blot sprunget
>>
>> Det tror jeg på - og det har den været længe.........
>
> Haha lol :) Tak!
>
Selvmål..den har du så fortjent.
Eque
Hvad skal du med ammunition, når du mangler et våben ?
Hvilken ammunition føler du dig iøvrigt ramt med ?
Eque
"Kent Glerup" <ke...@glerupYEAH-olesenRIGHT.dk> skrev i en meddelelse
Det er jo dêt du siger mellem linjerne.
Du gir' et billede af, man blot kan vade
ud i trafikken, og så blir' man pr. automatik
IKKE ramt af et køretøj, hvis bare der er
to lamper.
Vi har snakket om, at man lader køretøjet
passere, uanset om det er en mc eller en bil
med hhv. 1 eller 2 tændte lygter.
Eque
<jan_stevns> skrev i en meddelelse
news:v5iah49h83ndppuii...@news.tele.dk...
Nu går jeg ikke efter personen, men mere
indholdet, men jeg må da takke dig for,
at du også opfattede det som et fjols
som vader over uden at se og høre sig for.
Desuden blir' visse indlæg efterhånden skrevet
uden >>, og det kan måske ha' gjort det lidt uklart
for rette modtager. Det skal jeg så beklage.
jan_stevns
>Nu går jeg ikke efter personen, men mere
>indholdet, men jeg må da takke dig for,
>at du også opfattede det som et fjols
>som vader over uden at se og høre sig for.
Når du har ret, har du ret ;)
Og jeg skal da nok også lige tilføje jeg ikke helt er på linie med
dem, der har meget travlt med at bedrejde dig, hvis den ene pære er
gået - De stakler kender jo ikke det fænomenale lys fra en Sierra's
forlygter - det er jo ikke nefa lyger der sidder - men rigtige store
paraboler - og siden de sidder med den afstand de gør - så er det jo
ikke ligefrem fordi den venstre siden af kørebanen slukker ;)
Men hvis du ved ved - bør du da soleklart hurtigst muligt skifte pæren
- det tager under 5 minutter , hvilket du ved
Og så kan du grine måsen i stykker, af alle staklerne der skal på
værksted med deres biler ;)
--
Jan_stevns
Kent Glerup
>> Hvor har jeg da skrevetat jeg vader ud i trafikken?
>> Citat fra tidligere indlæg er meget velkomment!
>
> Det er jo dêt du siger mellem linjerne.
> Du gir' et billede af, man blot kan vade
> ud i trafikken, og så blir' man pr. automatik
> IKKE ramt af et køretøj, hvis bare der er
> to lamper.
Du læser ekstremt dårligt mellem linjerne. Men du har jo også selv
skrevet at lyset mangler...
> Vi har snakket om, at man lader køretøjet
> passere, uanset om det er en mc eller en bil
> med hhv. 1 eller 2 tændte lygter.
Det er en stor fordel at kunne skelne mellem om det er en MC/scooter
eller bil/lastbil der skal passere!
/Kent Glerup
Kent Glerup
> "Eque" <-> skrev :
>
>> Nu går jeg ikke efter personen, men mere
>> indholdet, men jeg må da takke dig for,
>> at du også opfattede det som et fjols
>> som vader over uden at se og høre sig for.
>
> Når du har ret, har du ret ;)
Sjovt nok er jeg slet ikke uenig med Eque i at den pågældende person
selv bærer et medansvar.
> Men hvis du ved ved - bør du da soleklart hurtigst muligt skifte pæren
> - det tager under 5 minutter , hvilket du ved
Det er jo så det vi andre har prøvet at åbne hans øjne for. Men hvad,
sådan en lørdag kan bruges på mere fornuftige ting :)
/Kent Glerup
ShutEye
Tak tak.
ShutEye
Mest løst krudt ...
Klaus D. Mikkelsen
>
> Tak tak.
Han forstod vidst ikke helt at det var ham selv der havde lavet
selvmål....
jan_stevns
>Det er en stor fordel at kunne skelne mellem om det er en MC/scooter
>eller bil/lastbil der skal passere!
hvorfor det er yderst korrekt at påpege - at man kunne have ventet med
at passere gaden, til køretøjet er forbi !
--
Jan_stevns
jan_stevns
>Det er jo så det vi andre har prøvet at åbne hans øjne for. Men hvad,
>sådan en lørdag kan bruges på mere fornuftige ting :)
jada - men på en finurlig måde er snakken hygsom ;)
--
Jan_stevns