Harald Lins schrieb:
> Am 03.01.2016 um 10:09 schrieb Harald Klotz:
>> Welche Belastung, welche Höhe, wie lange, welcher Feinstaub.
>>
>> Was ist Feinstaub. welche Fraktion davon ist unbenklich, welche
>> lungengängig und kann Krebs erregen?
>>
> Ist dir das alles noch nicht bekannt?
Ab einer gewissen Kleine ist er lungengängig.
Der Rest ist nicht gefährlich.
Wie fein ist der Staub aus Silversterfeuerwerk?
Ein wesentlicher Teil der gefährlichen Feinstäube sind gesetztlichen
Verordnungen, insbesondere bei PKW zu verdanken.
Es hat lange gedauert, bis man überhaupt bemerkt hat, dass Benziner
mit Brenntechniken die zur Einhaltung von Gernzwerten nötig sind, auch
vermehrt, bzw. überhaupt Feinstaub erzeugen.
Alte Diesel erzeugen ebenfalls keinen Feinstaub, zumindest keinen
Lungengängigen.
> Zum Einstieg in deine Studien:
>
> "Der Straßenverkehr birgt viele Gefahren: Das größte Risiko ist
> jedoch nicht das, bei deinem Autounfall ums Leben zu kommen. Am
> bedrohlichsten sind in Wirklichkeit die Schadstoffe, die die
> meisten Kraftfahrzeuge in die Atmosphäre schleudern.
Klar, alle sterben, die an einer Straße leben, die anderen aber auch.
Die Menschen werden immer älter!
> Und so sterben
> in Deutschland mehr Menschen an den Folgen der Feinstaubbelastung
> als durch Verkehrsunfälle." ...
Jaja, nett daher geplappert.
Einfach mal so in den Raum geschmissen, es finden sich schon Gläubige.
Woher kommt der Feinstaub?
Hat man das analysiert?
Kraftwerke, Industrie, Asbest....
> "Rund 34.000 Menschen in Deutschland verlieren jedes Jahr aufgrund
> von Krankheiten ihr Leben, die durch erhöhte Feinstaub- und
> Ozon-Belastung in der Atmosphäre verursacht werden ..."
Man achte auf die Wortwahl.
Man hat einfach alle Menschen gezählt, die an Kranheiten sterben die
durch Feinstaub hervorgerufen werden können.
Man hat nicht gesagt, dass die Kranheiten daher kamen!
Ausserdem fehlt natürlich jeder Hinweis wie viel oder wie wenig sie
ohne diese Kranheit länger gelebt hätten.
> <
http://www.handelsblatt.com/politik/international/studie-zur-luftverschmutzung-toedlicher-feinstaub/12445112.html>
Es fehlt jede Angabe über das Alter und Restlebenserwartung ohne die
Kranheit.
Interessannt auch:
>----------------------------------------------------
davon 2 Millionen Inder und Chinesen, die unter besonders schlechter
Luft leiden. Zum Vergleich: In der EU sterben 180.000 Menschen
jährlich.
<---------------------------------------------------
Wie viele Inder und Chinesen gibt es, wieviele EU Bürger.
Nette Manipulation für Nichtdenker.
> "Ein Anstieg der jährlichen Konzentration von Feinstaubpartikeln des
> Typs PM2,5 um fünf Mikrogramm je Kubikmeter Luft führt zu einem
> zwölf Prozent höheren Risiko für Infarkt oder Angina.
Tja, dann soll man die Abgasvorschriften, die zur verstärkten
Feinstauberzeugung führen wieder zurücknehmen.
Man sollte Pollenflug verbieten...
> Wenn du danach immer noch nicht allein weiterkommst, nehme ich dich
> gern nochmal beim Händchen, um dir zu zeigen, wie du Informationen
> findest.
Ich finde unter anderem Gejammer wegen der relativ schnell steigenden
Lebenserwartung und wegen daraus resultierenden Rentenproblemen.
Warum werden die Menschen älter, wenn sie angeblich früher sterben?
Su hast sicher nicht zuende gelesen.
>------------------------------------------------------------------------------
Dafür allein Verkehrsemissionen verantwortlich zu machen, ist aber
nicht richtig: Sie sind nur für etwa fünf Prozent der Toten
verantwortlich. Auch der Lieblingsgegner aller Umweltschützer, die
Industrie, kommt mit knapp sieben Prozent der Opfer noch
vergleichsweise gut weg. Die meisten Opfer, und zwar etwa ein Drittel,
fordern sogenannte häusliche Kleinfeuer. Das sind offene Feuerstellen
und Kohleöfen, die Menschen zum Heizen oder Kochen verwenden. Dazu
zählen auch Stromgeneratoren, die kleinere Ansiedlungen mit
Elektrizität versorgen. Sie werden oft mit Diesel betrieben und haben
selten Rußfilter. Das ist vor allem in Asien und Afrika verbreitet.
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Grüße Harald