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Re: Anhängelast Touran / Schlüsselzahl 96
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Herbert Albrecht
Apr 15, 2016, 9:48:48 AM4/15/16
to
Am 12.04.2016 um 12:25 schrieb HC Ahlmann:
> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> Aber, wirklich schwere Dinge muss man doch als Sesselpupser nur in
>> folgenden Fällen ziehen:
>> Pferde,
>
> Bei "Sportgeräten" wie Pferden und Yachten mag das gelten, aber dann ist
> Sesselpupsers Geld nicht unbedingt der limitierende Faktor.
> Bei Kanus, Ruderbooten, Jollen ist regelmäßig ein Verein im Spiel, der
> die passenden Anhänger und Zugfahrzeuge beisteuern kann (row, row, row
> your boat gently down the stream; tow, tow, tow your boat gently down
> the road).
>
>> Wohnwagen
>> Baumaterialien.
>
> Das betrifft mehr Sesselpupser.
>
Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
Etwas störend bei der Planung ist meine fehlende Praxis als Camper. Das
kann man nachholen, aber wie? Einen gebrauchten Wohnwagen zu kaufen ist
kein Problem (sind erstaunlich billig, Qualität - na ja, für 'proof of
concept' reichts wohl) aber mein Auto...
Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
für meine Alltagsfahrten reichte das.
Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
erst ausprobieren.
Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
sollte man besser etwas drunter bleiben? Oder - gibt es einen Zugwagen,
der auf meinen Stellplatz passt und ausreichend Kraft und Gewicht
mitbringt? (Möglichst unter dem Preis einer G-Klasse, die passt, das
beweist ein Nachbar. Wäre mir aber zu teuer.)
Herbert
> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>
>> Aber, wirklich schwere Dinge muss man doch als Sesselpupser nur in
>> folgenden Fällen ziehen:
>> Pferde,
>
> Bei "Sportgeräten" wie Pferden und Yachten mag das gelten, aber dann ist
> Sesselpupsers Geld nicht unbedingt der limitierende Faktor.
> Bei Kanus, Ruderbooten, Jollen ist regelmäßig ein Verein im Spiel, der
> die passenden Anhänger und Zugfahrzeuge beisteuern kann (row, row, row
> your boat gently down the stream; tow, tow, tow your boat gently down
> the road).
>
>> Wohnwagen
>> Baumaterialien.
>
> Das betrifft mehr Sesselpupser.
>
Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
Etwas störend bei der Planung ist meine fehlende Praxis als Camper. Das
kann man nachholen, aber wie? Einen gebrauchten Wohnwagen zu kaufen ist
kein Problem (sind erstaunlich billig, Qualität - na ja, für 'proof of
concept' reichts wohl) aber mein Auto...
Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
für meine Alltagsfahrten reichte das.
Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
erst ausprobieren.
Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
sollte man besser etwas drunter bleiben? Oder - gibt es einen Zugwagen,
der auf meinen Stellplatz passt und ausreichend Kraft und Gewicht
mitbringt? (Möglichst unter dem Preis einer G-Klasse, die passt, das
beweist ein Nachbar. Wäre mir aber zu teuer.)
Herbert
HC Ahlmann
Apr 15, 2016, 12:26:04 PM4/15/16
to
Herbert Albrecht <rz3...@rrz.uni-hamburg.de> wrote:
> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
> für meine Alltagsfahrten reichte das.
Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
> für meine Alltagsfahrten reichte das.
einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
es mal probieren. Fall er keine hat, wäre abzuwägen, ob der Anbau auch
aus anderen Gründen sinnvoll erscheint. Bei der Kostenabwägung sei als
Größenordnung bedacht, dass ein Wohnwagen der 1000kg-Klasse etwa für den
halben Mietpreis eines Wohnmobils zu bekommen ist (ca. 800€/2 Wochen zu
ca. 1800€/2Wochen im Sommer). Ich würde für das erste Mal ein Wohnmobil
mieten, um bei Gefallen und regelmäßiger Wiederholung über ein größeres,
eigenes Zugfahrzeug und Miet-Wohnwagen neu nachzudenken.
> Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
> kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
> ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
> schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
> erst ausprobieren.
groß sind (Bett, Tisch, Herd, Spüle, evtl. Duschkammer mit Porta Potti).
www.erento.de verschafft einen Überblick über Wohnwagen und -mobile zur
Miete.
> Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
> sollte man besser etwas drunter bleiben?
jedes Kilo weniger Anhängelast und jeder Quadratmeter weniger Stirn- und
Seitenfläche machen die Sache angenehmer.
> Oder - gibt es einen Zugwagen, der auf meinen Stellplatz passt und
> ausreichend Kraft und Gewicht mitbringt? (Möglichst unter dem Preis einer
> G-Klasse, die passt, das beweist ein Nachbar. Wäre mir aber zu teuer.)
Motor, Leistung, Getriebe).
--
Munterbleiben
HC
<http://hc-ahlmann.gmxhome.de/> Bordkassen, Kochen an Bord, Törnberichte
Johann Mayerwieser
Apr 15, 2016, 1:15:51 PM4/15/16
to
Am Fri, 15 Apr 2016 18:26:03 +0200 schrieb HC Ahlmann:
> Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> es mal probieren. Fall er keine hat, wäre abzuwägen, ob der Anbau auch
> aus anderen Gründen sinnvoll erscheint.
Anhängerkupplung kaufen:
> Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> es mal probieren. Fall er keine hat, wäre abzuwägen, ob der Anbau auch
> aus anderen Gründen sinnvoll erscheint.
http://www.taznezariadenia.sk/de/2-anh%C3%A4ngerkupplungen
Ralf Koenig
Apr 15, 2016, 2:11:57 PM4/15/16
to
Am 15.04.2016 um 15:48 schrieb Herbert Albrecht:
> Etwas störend bei der Planung ist meine fehlende Praxis als Camper. Das
> kann man nachholen, aber wie? Einen gebrauchten Wohnwagen zu kaufen ist
> kein Problem (sind erstaunlich billig, Qualität - na ja, für 'proof of
> concept' reichts wohl) aber mein Auto...
>
> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
> für meine Alltagsfahrten reichte das.
>
> Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
> kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
> ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
> schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
> erst ausprobieren.
>
> Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
> sollte man besser etwas drunter bleiben? Oder - gibt es einen Zugwagen,
> der auf meinen Stellplatz passt und ausreichend Kraft und Gewicht
> mitbringt? (Möglichst unter dem Preis einer G-Klasse, die passt, das
> beweist ein Nachbar. Wäre mir aber zu teuer.)
Da gibt's ne Menge Autos. Ein paar Beispiele mit guter Anhängelast bei
> Etwas störend bei der Planung ist meine fehlende Praxis als Camper. Das
> kann man nachholen, aber wie? Einen gebrauchten Wohnwagen zu kaufen ist
> kein Problem (sind erstaunlich billig, Qualität - na ja, für 'proof of
> concept' reichts wohl) aber mein Auto...
>
> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
> für meine Alltagsfahrten reichte das.
>
> Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
> kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
> ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
> schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
> erst ausprobieren.
>
> Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
> sollte man besser etwas drunter bleiben? Oder - gibt es einen Zugwagen,
> der auf meinen Stellplatz passt und ausreichend Kraft und Gewicht
> mitbringt? (Möglichst unter dem Preis einer G-Klasse, die passt, das
> beweist ein Nachbar. Wäre mir aber zu teuer.)
geringer Fahrzeuglänge ohne Gewähr (denn Anhängelast ist ne Wissenschaft
für sich):
Erste Spalte: Anhängelast gebremst
dann: Fahrzeuglänge
dann das Modell mit Baujahren aus den Gebrauchtwagen 2012
ANH_GEBR LAENGE NAME
3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td4 E (ab 07)
3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 (01 bis 02)
3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 E (02 bis 07)
3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 S (ab 07)
3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 SE (ab 07)
3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 E (ab 07)
3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 E (02 bis 07)
3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 S (02 bis 07)
3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 (01 bis 02)
3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 SE (02 bis 07)
3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 Tomb Raider (01 bis 02)
2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (04 bis 07)
2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (04 bis 07)
1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (02 bis 07)
1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (02 bis 07)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara 1.6 limited (04 bis 06)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara 1.6 (01 bis 02)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara 1.6 Scout (03)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara 1.6 Comfort (02 bis 05)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara 1.6 Club (02 bis 05)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara Cabrio 1.6 Scout (03)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara Cabrio 1.6 (02)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara Cabrio 1.6 Outbreak (02)
1600 3885 Suzuki Grand Vitara Cabrio 1.6 Club (02 bis 03)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 1.6 Club (05 bis 10)
1600 3915 Suzuki Grand Vitara 2.0 TD limited 3-türig (04 bis 06)
1600 3915 Suzuki Grand Vitara 2.0 TD Club 3-türig (03 bis 05)
1600 3915 Suzuki Grand Vitara 2.0 TD Comfort 3-türig (03 bis 05)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS Club 3-türig DPF (06 bis 08)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS Comfort 3-türig DPF (06 bis 08)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 2.4 Comfort 3-türig Auto. (08 bis 10)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 2.4 Club 3-türig (08 bis 10)
1600 3865 Suzuki Grand Vitara 2.4 Comfort 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 3-türig (10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic Autotronic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic Autotr. 3-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde Autotronic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance 3-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantg. Autotr. 3-t. DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance 3-türig (10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 5-türig DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic 3-türig (10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde Autotronic (ab 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic Autotronic (ab 10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 3-türig DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance Autotronic (ab 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance DPF 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic DPF 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde DPF 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic 5-türig DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance 3-türig (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Classic DPF 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic 3-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance Autotronic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Eleg. Autotr. 3-t. DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Avantgarde DPF 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 180 CDI Elegance DPF 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde Autotronic 5-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic Autotronic 5-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic 5-türig (04 bis 05)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Eleg. Autotr. 5-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantgarde 5-türig (04 bis 05)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance 5-türig (04 bis 05)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Avantg. Autotr. 5-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance 5-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Classic Autotr. 5-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 180 CDI Elegance Autotronic 5-türig (04 bis 07)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Styling 3-türig Automatik (01 bis 04)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Styling 3-türig (01 bis 04)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Jubiläumsmodell Automatik 3-türig (02)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Jubiläumsmodell 3-türig (02)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Comfort 3-türig Automatik (01 bis 04)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Comfort 3-türig (01 bis 04)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Automatik 3-türig (01 bis 03)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 3-türig (01 bis 03)
1500 3735 Mitsubishi Pajero Pinin 1.8 Intense 3-türig (04 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 D-4D Executive 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3825 Toyota RAV4 2.0 D-4D 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 D-4D Sol 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3805 Toyota RAV 4 2.0 D-4D 4x4 3-türig (01 bis 03)
1500 3850 Toyota RAV 4 2.0 D-4D Limited 4x4 3-türig (01 bis 03)
1500 3850 Toyota RAV 4 2.0 D-4D Special 4x4 3-türig (01 bis 03)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde 5-türig (08 bis 09)
1500 3838 Mercedes A 200 Classic Autotronic 3-türig (04 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Elegance Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 Avantgarde 3-türig (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde Autotronic (ab 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 Elegance 5-türig (04 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Avantgarde Autotronic 3-türig (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance 3-türig (09 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde 3-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 Avantgarde 5-türig (04 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Classic 3-türig (04 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Elegance Autotronic 3-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde 3-türig (08 bis 09)
1500 3838 Mercedes A 200 Avantgarde Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance 3-türig (08 bis 09)
1500 3838 Mercedes A 200 Classic 5-türig (04 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Elegance 3-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Avantgarde Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance 5-türig (08 bis 09)
1500 3838 Mercedes A 200 Classic Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Elegance Autotronic (ab 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance 3-türig (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 5-türig (04 bis 05)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde Autotronic 5-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance 5-türig (04 bis 05)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance 3-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance Autotronic 5-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde Autotronic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantg. Autotr. 5-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Eleg. Autotr. 3-t. DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 5-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance 5-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 3-türig DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Elegance Autotronic 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 5-türig DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance (ab 10)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantg. Autotr. 3-t. DPF (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Avantgarde 3-türig (04 bis 07)
1500 3838 Mercedes A 200 CDI Eleg. Autotr. 5-t. DPF (04 bis 07)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance Autotronic 5-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde Autotronic (ab 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Elegance Autotronic (ab 10)
1500 3883 Mercedes A 200 CDI Avantgarde (ab 10)
1500 3825 Toyota RAV4 2.0 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 Executive 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3825 Toyota RAV4 2.0 4x4 Automatik 3-türig (03 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 Executive 4x4 Automatik 3-türig (03 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 Sol 4x4 Automatik 3-türig (03 bis 06)
1500 3870 Toyota RAV4 2.0 Sol 4x4 3-türig (03 bis 06)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Eleg. Autotr. 5-t. (05 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde 5-türig (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Elegance 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde Autotronic 5-türig (ab 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde 3-türig (05 bis 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Elegance 5-türig (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Eleg. Autotr. 3-t. (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Avant. Autotr. 5-t. (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Elegance 5-türig (ab 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Elegance Autotronic 5-türig (ab 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Avant. Autotr. 3-t. (05 bis 08)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Elegance Autotronic 3-türig (08 bis 10)
1500 3883 Mercedes A 200 Turbo Avantgarde 5-türig (ab 08)
1500 3838 Mercedes A 200 Turbo Elegance 3-türig (05 bis 08)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Kult (Autogasbetrieb) (04 bis 09)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Only (Autogasbetrieb) (04 bis 10)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Only Special (Autogasbetrieb) (06 bis 10)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i Kult (04 bis 09)
1490 3720 Lada Niva 1.7i California (03 bis 06)
1490 3720 Lada Niva 1.7i Only (04 bis 10)
1490 3720 Lada Niva 1.7 (01 bis 04)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i Only (04 bis 10)
1490 3720 Lada Niva 1.7i Kult (04 bis 09)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i Only Special (06 bis 10)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG Only (Gasbetrieb) (04 bis 10)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG California (Benzinbetrieb) (03 bis 06)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG California (Gasbetrieb) (03 bis 06)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Kult (Benzinbetrieb) (04 bis 09)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG Only (Benzinbetrieb) (04 bis 10)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Only Special (Benzinbetrieb) (06 bis 10)
1490 3720 Lada 4x4 1.7i LPG Only (Benzinbetrieb) (04 bis 10)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG Kult (Gasbetrieb) (04 bis 09)
1490 3720 Lada Niva 1.7i LPG Kult (Benzinbetrieb) (04 bis 09)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Snow Line (02 bis 03)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Pur Allrad Automatik (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Top Allrad Automatik (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Top Allrad (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Plus Allrad Automatik (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Pur Allrad (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Comfortline Automatik (03)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Automatik (01 bis 04)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Comfortline (03)
1350 3845 Daihatsu Terios 1.3 Plus Allrad (01 bis 04)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.5 DDiS Club (04 bis 05)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.5 DDiS Comfort (04 bis 05)
1300 3625 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Free (03)
1300 3625 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Classic (02 bis 04)
1300 3625 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Club (04 bis 06)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.3 Classic (02 bis 04)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.3 Club (02 bis 05)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.3 Comfort (02 bis 05)
1300 3995 Renault Kangoo 1.5 dCi 62 kW Pampa 5-türig (06 bis 07)
1300 3645 Suzuki Jimny 1.3 Club (ab 05)
1300 3645 Suzuki Jimny 1.3 Comfort Automatik (ab 05)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.3 Club (05)
1300 3625 Suzuki Jimny 1.3 Comfort (05)
1300 3645 Suzuki Jimny 1.3 Comfort (ab 05)
1300 3645 Suzuki Jimny 1.5 DDiS Club (ab 05)
1300 3645 Suzuki Jimny 1.5 DDiS Comfort (ab 05)
1300 3645 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Club Rock am Ring (06 bis 07)
1300 3645 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Rock am Ring (ab 08)
1300 3645 Suzuki Jimny Cabrio 1.3 Club (05 bis 08)
1300 3994 Fiat Multipla 1.9 JTD ELX (alt) (02 bis 04)
1300 3994 Fiat Multipla 1.9 JTD SX (alt) (02 bis 04)
1300 3883 Mercedes A 170 Avantgarde Autotronic 3-türig (08 bis 09)
1300 3838 Mercedes A 170 Avantgarde 3-türig (04 bis 08)
1300 3883 Mercedes A 170 Avantgarde Autotronic 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Classic 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Avantgarde 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Elegance Autotronic 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Classic 3-türig (08 bis 09)
1300 3838 Mercedes A 170 Avantgarde Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1300 3883 Mercedes A 170 Elegance 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Elegance 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Avantgarde 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 Classic Autotronic 5-türig (08 bis 09)
1300 3838 Mercedes A 170 Classic Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1300 3883 Mercedes A 170 Classic Autotronic 3-türig (08 bis 09)
1300 3838 Mercedes A 170 Classic 3-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Avantgarde Autotronic 3-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Elegance Autotronic 5-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Classic Autotronic 3-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Avantgarde 5-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Elegance Autotronic 3-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Classic 5-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Elegance 3-türig (04 bis 08)
1300 3838 Mercedes A 170 Elegance 5-türig (04 bis 08)
1300 3883 Mercedes A 170 Elegance Autotronic 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Avantgarde 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Classic 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Classic 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Elegance 3-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Avantgarde 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 170 BlueEfficiency Elegance 5-türig (08 bis 09)
1300 3883 Mercedes A 180 Elegance Autotronic 3-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Avantgarde Autotronic (ab 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Elegance Autotronic 5-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Elegance Autotronic (ab 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Avantgarde Autotronic 5-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Classic Autotronic (ab 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Classic Autotronic 3-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Avantgarde Autotronic 3-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 Classic Autotronic 5-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Elegance 3-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Classic 5-türig (ab 09)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Classic 3-türig (09 bis 10)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Elegance 5-türig (ab 09)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Avantgarde 5-türig (ab 09)
1300 3883 Mercedes A 180 BlueEfficiency Avantgarde 3-türig (09 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation 5-türig DPF (09 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Sport 5-türig DPF (06 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Sport 3-türig DPF (06 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation "110 Jahre" 3-türig DPF (08 bis 09)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation "110 Jahre" 5-türig DPF (08 bis 09)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition 111 Jahre 5-türig DPF (09 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation 3-türig DPF (09 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition DPF 5-türig (08 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Cosmo 5-türig DPF (06 bis 08)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Cosmo 3-türig DPF (06 bis 08)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Selection "110 Jahre" 3-türig DPF (08 bis 09)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition 111 Jahre 3-türig DPF (09 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Selection "110 Jahre" 5-türig DPF (08 bis 09)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition DPF 3-türig (08 bis 10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition 111 Jahre 3-türig (10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation 3-türig (10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Sport 3-türig (10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Edition 111 Jahre 5-türig (10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Sport 5-türig (10)
1300 3999 Opel Corsa 1.7 CDTI Innovation 5-türig (10)
HC Ahlmann
Apr 15, 2016, 4:24:18 PM4/15/16
to
Sache und selbst in meinem Umfeld schüttelten einige Leute den Kopf über
"Selbermachen ist nicht schwer". Bei den Kosten schlägt DIY (125€, 4h
"Autokuscheln") die Werkstatt (800...1000€), beim Ergebnis die Garantie
das Selbstbewusstein.
Herbert Albrecht
Apr 16, 2016, 5:42:51 AM4/16/16
to
Am 15.04.2016 um 18:26 schrieb HC Ahlmann:
> Herbert Albrecht <rz3...@rrz.uni-hamburg.de> wrote:
>
>> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
>> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
>> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
>> für meine Alltagsfahrten reichte das.
>
> Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> es mal probieren.
Mein Jazz ist Baujahr 2009 mit der 1,4l-Maschine und Schaltung. Im
> Herbert Albrecht <rz3...@rrz.uni-hamburg.de> wrote:
>
>> Zur Zeit fahre ich einen Honda Jazz, Grund für diese Wahl war mein
>> Stellplatz in der Tiefgarage. Der wurde offenbar für den Käfer geplant,
>> unter 4m passt er, bis 4,50 gehts mit genauem Einparken gerade so. Und
>> für meine Alltagsfahrten reichte das.
>
> Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> es mal probieren.
Kfz-Schein ist als zulässige Anhängelast 450/1000 eingetragen. Eine
Anhängerkupplung ist schon dran (war Auswahlkriterium) aber leider nicht
ab Werk, das hat meine Honda-Werkstatt jedenfalls mal ungefragt bemerkt.
Die hat die Werkstatt der Vorbesitzerin wohl nachträglich rangebastelt
aber offenbar fachgerecht, sonst wäre das Auto ja nicht durch den TÜV
gekommen. Bei den (seltenen) Einsätzen mit Baumarktanhängern
funktionierte das auch.
> Ich würde für das erste Mal ein Wohnmobil
> mieten, um bei Gefallen und regelmäßiger Wiederholung über ein größeres,
> eigenes Zugfahrzeug und Miet-Wohnwagen neu nachzudenken.
großen Aufwand ans Bein. Und wenns gefällt, brauch ich sowieso was
größeres (mehr so in Richtung rollende Zweizimmerwohnung).
Dann noch ein Wohnmobil zu nehmen, kommt wohl eher nicht in Frage,
obwohl die jetzt richtig modern sind. Um längere Zeit an einem Ort zu
bleiben brauche ich Stromanschluss und entweder Frischwasser/Abwasser
oder WC und Dusche in der Nähe (am besten beides), da muss ich auf den
Campingplatz. Das wäre mir auch lieber, weil da meistens jemand in der
Nähe ist so dass Einbrecher dort eher nicht 'arbeiten'. Und last not
least habe ich mit Gespann den Zugwagen zum rumfahren. Ein Wohnmobil mit
eingebauter Garage ist mir zu teuer und das darf ich mit meinem
Pkw-Führerschein (alte Klasse 3) nicht fahren.
>
>> Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
>> kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
>> ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
>> schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
>> erst ausprobieren.
>
> Es gibt Wohnwagen mit 1000kg zGm, die für zwei Erwachsene ausreichend
> groß sind (Bett, Tisch, Herd, Spüle, evtl. Duschkammer mit Porta Potti).
> www.erento.de verschafft einen Überblick über Wohnwagen und -mobile zur
> Miete.
Den (oder die?) URL werden ich mir merken, danke dafür.
>> Mit Anhänger wirds aber verdammt knapp: 1000 kg Anhängelast gebremst,
>> kann man da überhaupt was anhängen, was als Wohnwagen brauchbar ist? So
>> ein Zeltersatz, wo man abends zum Schlafen reinkrabbelt und morgens
>> schnell wieder raus, das wär nichts für mich, das brauche ich gar nicht
>> erst ausprobieren.
>
> Es gibt Wohnwagen mit 1000kg zGm, die für zwei Erwachsene ausreichend
> groß sind (Bett, Tisch, Herd, Spüle, evtl. Duschkammer mit Porta Potti).
> www.erento.de verschafft einen Überblick über Wohnwagen und -mobile zur
> Miete.
>> Kann man die zulässige Anhängelast überhaupt problemlos nutzen oder
>> sollte man besser etwas drunter bleiben?
>
> Was ist "problemlos"? Man kann die zulässige Anhängelast ziehen, aber
> jedes Kilo weniger Anhängelast und jeder Quadratmeter weniger Stirn- und
> Seitenfläche machen die Sache angenehmer.
Theorie sind und man in der Praxis mit einem Anhänger, der das
zugelassenen Gewicht ausreizt, grosse Probleme hat, oder?
Herbert
Herbert Albrecht
Apr 16, 2016, 5:53:27 AM4/16/16
to
gerade leider hochmodern, stehen hier an jeder Ecke rum. Nicht dass mich
das stören würde, nur bekommt man vermutlich keine Gebrauchtwagen zu
vernüftigen Preisen.
> 2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (04 bis 07)
> 2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (04 bis 07)
> 1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (02 bis 07)
> 1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (02 bis 07)
hat er vermutlich eine bessere Klimaanlage.
Danke für die Info.
Herbert
Olaf Kaluza
Apr 16, 2016, 6:15:27 AM4/16/16
to
Herbert Albrecht <diek...@doch.ehjeder.de> wrote:
>Mein Jazz ist Baujahr 2009 mit der 1,4l-Maschine und Schaltung. Im
Also wenn ich das so lese dann wuerde ich sagen leih dir mal einen
>Mein Jazz ist Baujahr 2009 mit der 1,4l-Maschine und Schaltung. Im
Anhaenger und fahr damit einmal um den Block. Vermutlich aenderst du
dann danach deine Meinung.
BTW: Als mein Vater in Rente gegangen ist, da hat er seinen 7er BMW
verkauft und sich ein grosses Wohnmobil gekauft. Weil man auch damit
einmal die Woche zum einkaufen fahren kann, aber wenn man mehrere
Monate im Jahr unterwegs ist dann will man das eher nicht mit einem
Wohnwagen.
Ich kann dir wirklich nur raten mal beides auszuleihen und zu
probieren!
>Die hat die Werkstatt der Vorbesitzerin wohl nachträglich rangebastelt
>aber offenbar fachgerecht, sonst wäre das Auto ja nicht durch den TÜV
>gekommen. Bei den (seltenen) Einsätzen mit Baumarktanhängern
>funktionierte das auch.
geschraubt. Das waren vier Schrauben, einmal Kabel durch ein
vorhandenes Loch stecken und an den bereits vorhandenen Stecker
anstecken. Hat keine Stunde gedauert und den Tuev hat das nicht die
Bohne interessiert.
>Dann noch ein Wohnmobil zu nehmen, kommt wohl eher nicht in Frage,
>obwohl die jetzt richtig modern sind. Um längere Zeit an einem Ort zu
ueberzeugte Zeltnutzer kommentier ich das jetzt aber nicht weiter. :-D
Olaf
Ralf Koenig
Apr 16, 2016, 8:03:13 AM4/16/16
to
Am 16.04.2016 um 11:53 schrieb Herbert Albrecht:
> Am 15.04.2016 um 20:11 schrieb Ralf Koenig:
>> Am 15.04.2016 um 15:48 schrieb Herbert Albrecht:
>> ANH_GEBR LAENGE NAME
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td4 E (ab 07)
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 (01 bis 02)
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 E (02 bis 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 S (ab 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 SE (ab 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 E (ab 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 E (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 S (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 (01 bis 02)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 SE (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 Tomb Raider (01 bis 02)
>
> Der scheint erste Wahl zu sein. Hat nur einen Nachteil: Die Dinger sind
> gerade leider hochmodern, stehen hier an jeder Ecke rum. Nicht dass mich
> das stören würde, nur bekommt man vermutlich keine Gebrauchtwagen zu
> vernünftigen Preisen.
> Am 15.04.2016 um 20:11 schrieb Ralf Koenig:
>> Am 15.04.2016 um 15:48 schrieb Herbert Albrecht:
>> ANH_GEBR LAENGE NAME
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td4 E (ab 07)
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 (01 bis 02)
>> 3500 3722 Land Rover Defender Soft Top 90 Td5 E (02 bis 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 S (ab 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 SE (ab 07)
>> 3500 3894 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td4 E (ab 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 E (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 S (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 (01 bis 02)
>> 3500 3883 Land Rover Defender Station Wag. 90 Td5 SE (02 bis 07)
>> 3500 3883 Land Rover Defender SW 90 Td5 Tomb Raider (01 bis 02)
>
> Der scheint erste Wahl zu sein. Hat nur einen Nachteil: Die Dinger sind
> gerade leider hochmodern, stehen hier an jeder Ecke rum. Nicht dass mich
> das stören würde, nur bekommt man vermutlich keine Gebrauchtwagen zu
Die Dinger haben extreme verklärende Vorteile (kurz, einfach
konstruiert, zugstark, nehmen fast alles als Sprit, stark im Gelände)
und extreme handfeste Nachteile (keine Airbags, kein Komfort, lange kein
ABS/ESP, innen laut, hoher Verbrauch). Je nachdem in welcher Situation
man gerade ist, sind die Teile Gold wert oder der allerletzte Mist.
Das kann man ausnutzen.
>> 2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (04 bis 07)
>> 2000 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (04 bis 07)
>> 1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Hardtop (02 bis 07)
>> 1920 3883 Jeep Wrangler 2.4 Sport Softtop (02 bis 07)
>
> Hmm, wenn der Anhänger nicht schwerer wird, ginge das auch. Und als Ami
> hat er vermutlich eine bessere Klimaanlage.
Sag einfach, was du wirklich brauchst:
* Länge
und
* wieviel Anhängelast soll es denn sein?
Nochwas wichtig?
Oft gibt es viel mehr an Modellen als man erstmal denkt. Gerade von den
Ziehern.
Diese echten Geländewagen (mit Leiterrahmen und damit einer
Nutzfahrzeugbasis) haben übrigens Ausnahmeregelungen (zumindest in
Deutschland): die dürfen mehr ziehen als sie wiegen. Im Ausland kann das
aber anders sein.
Neulich hatten wir hier doch diskutiert, wie man einen Lada Niva bis
1800 kg Anhängelast bekommt, WIMRE.
Grüße,
Ralf
HC Ahlmann
Apr 16, 2016, 9:34:26 AM4/16/16
to
Herbert Albrecht <diek...@doch.ehjeder.de> wrote:
> Am 15.04.2016 um 18:26 schrieb HC Ahlmann:
> > Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> > einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> > es mal probieren.
>
> Mein Jazz ist Baujahr 2009 mit der 1,4l-Maschine und Schaltung. Im
> Kfz-Schein ist als zulässige Anhängelast 450/1000 eingetragen. Eine
> Anhängerkupplung ist schon dran (...)
> Am 15.04.2016 um 18:26 schrieb HC Ahlmann:
> > Ein Honda Jazz (welcher?) ist sicher nicht ein optimales Zugfahrzeug für
> > einen Wohnwagen, aber wenn er schon eine Anhängekupplung hat, kann man
> > es mal probieren.
>
> Mein Jazz ist Baujahr 2009 mit der 1,4l-Maschine und Schaltung. Im
> Kfz-Schein ist als zulässige Anhängelast 450/1000 eingetragen. Eine
Dann probiere es mit einem Mietwohnwagen.
> > Was ist "problemlos"? Man kann die zulässige Anhängelast ziehen, aber
> > jedes Kilo weniger Anhängelast und jeder Quadratmeter weniger Stirn- und
> > Seitenfläche machen die Sache angenehmer.
>
> Klar, aber es scheint nicht so zu sein, dass die eingetragenen Werte nur
> Theorie sind und man in der Praxis mit einem Anhänger, der das
> zugelassenen Gewicht ausreizt, grosse Probleme hat, oder?
ebener Autobahn zu ziehen. Aber eine Fahrt durch deutsche Mittelgebirge
geht nicht mehr so locker von der Hand, weil bergauf der 4. oder 3. Gang
nötig ist, bergab zum Bremsen ebenso, oder das Gezuppel des Anhängers
nervt. Man muss einmal öfter auf Temperatur und Öl achten und es ruhiger
angehen lassen.
Baustellen bestehen nur noch aus rechter Spur, Rückwärtsfahren ohne
Einweiser gleicht einem Blindflug oder der Einweiser winkt kaum sichtbar
im Spiegel oder steht außerhalb des Blickfelds, der Innenspiegel ist
wirkungslos und zusätzliche Außenspiegel sind nötig; das sind viele
Kleinigkeiten.
Roland Mösl
May 26, 2016, 10:29:06 AM5/26/16
to
Hier Erfahrungsberichte
https://www.dacianer.de/forum/camping/14438-wohnwagen-an-dacia-lodgy.html
--
Roland Mösl
http://www.pege.org Planetary Engineering Group Earth
Herbert Albrecht
May 31, 2016, 5:23:36 AM5/31/16
to
Am 26.05.2016 um 16:28 schrieb Roland Mösl:
> On 2016-04-15 15:48, Herbert Albrecht wrote:
>> Am 12.04.2016 um 12:25 schrieb HC Ahlmann:
>>> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>
>> Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
>> Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
>> Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
>> dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
>> schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
>> es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
>> die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
>>
> On 2016-04-15 15:48, Herbert Albrecht wrote:
>> Am 12.04.2016 um 12:25 schrieb HC Ahlmann:
>>> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>
>> Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
>> Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
>> Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
>> dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
>> schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
>> es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
>> die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
>>
> Mein Dacia Lodgy ist 4,5m lang und darf 1400 kg ziehen.
Und ich fürchte, das reicht nicht. Alleine schon Batterien,
Frischwasser- und Abwassertank dürften mehrere 100 kg wiegen, dazu die
ganze Technik, die so in WoZi, Küche und Bad rumsteht, ein stabiler
Rahmen, eine robuste Aussenhaut und Dämmung - da können die Möbel noch
so tricky leichtgebaut sein, unter 2 to kommt man da wohl nicht heraus.
Das Ganze muss dann auch noch so geräumig sein, dass man ein paar Tage
mit sehr schlechtem Wetter auch mal drin bleiben kann.
Mit den stark begrenzten Abmessungen meines Stellplatzes gibts wohl
wirklich nur zwei Zugwagen, die klein genug sind und dennoch die
richtige Zugleistung bringen: Den G oder den Defender.
Den Wohnwagen kann ich sowieso nicht in Wohnungsnähe abstellen, der muss
irgendwo am Stadtrand warten. Vielleicht lasse ich auch den Zugwagen
dort stehen, dann ist Größe kein Kriterium mehr und behalte meinen
Kleinwagen für die Fahrt zu Wohnung. Mal sehen.
Herbert
Ralf Koenig
May 31, 2016, 7:16:34 AM5/31/16
to
Am 31.05.2016 um 11:23 schrieb Herbert Albrecht:
> Am 26.05.2016 um 16:28 schrieb Roland Mösl:
>> On 2016-04-15 15:48, Herbert Albrecht wrote:
>>> Am 12.04.2016 um 12:25 schrieb HC Ahlmann:
>>>> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>>
>>> Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
>>> Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
>>> Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
>>> dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
>>> schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
>>> es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
>>> die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
>>>
>> Mein Dacia Lodgy ist 4,5m lang und darf 1400 kg ziehen.
>
> Und ich fürchte, das reicht nicht. Alleine schon Batterien,
> Frischwasser- und Abwassertank dürften mehrere 100 kg wiegen, dazu die
> ganze Technik, die so in WoZi, Küche und Bad rumsteht, ein stabiler
> Rahmen, eine robuste Aussenhaut und Dämmung - da können die Möbel noch
> so tricky leichtgebaut sein, unter 2 to kommt man da wohl nicht heraus.
> Das Ganze muss dann auch noch so geräumig sein, dass man ein paar Tage
> mit sehr schlechtem Wetter auch mal drin bleiben kann.
>
> Mit den stark begrenzten Abmessungen meines Stellplatzes gibts wohl
> wirklich nur zwei Zugwagen, die klein genug sind und dennoch die
> richtige Zugleistung bringen: Den G oder den Defender.
Ach, es gibt immer mehr Optionen, wenn man sich erstmal klarer wird.
> Am 26.05.2016 um 16:28 schrieb Roland Mösl:
>> On 2016-04-15 15:48, Herbert Albrecht wrote:
>>> Am 12.04.2016 um 12:25 schrieb HC Ahlmann:
>>>> Lars Wilhelm <usenet...@nurfuerspam.de> wrote:
>>>>
>>> Ich habe hier interessiert mitgelesen, weil das Ende meiner
>>> Sesselpupserphase absehbar ist und ich langsam anfange, Pläne für die
>>> Rentenzeit zu machen. Eine mögliche Variante wäre: Reisen nicht mehr mit
>>> dem Flugzeug sondern mit Auto und Wohnwagen. Den Bedarf, möglichst
>>> schnell weit weg zu kommen, hat man dann ja nicht mehr und unterwegs ist
>>> es sicher praktisch, alles was man so braucht, dabeizuhaben. Etwa so wie
>>> die Fahrtensegler nur ohne das Wasser umrum :-)
>>>
>> Mein Dacia Lodgy ist 4,5m lang und darf 1400 kg ziehen.
>
> Und ich fürchte, das reicht nicht. Alleine schon Batterien,
> Frischwasser- und Abwassertank dürften mehrere 100 kg wiegen, dazu die
> ganze Technik, die so in WoZi, Küche und Bad rumsteht, ein stabiler
> Rahmen, eine robuste Aussenhaut und Dämmung - da können die Möbel noch
> so tricky leichtgebaut sein, unter 2 to kommt man da wohl nicht heraus.
> Das Ganze muss dann auch noch so geräumig sein, dass man ein paar Tage
> mit sehr schlechtem Wetter auch mal drin bleiben kann.
>
> Mit den stark begrenzten Abmessungen meines Stellplatzes gibts wohl
> wirklich nur zwei Zugwagen, die klein genug sind und dennoch die
> richtige Zugleistung bringen: Den G oder den Defender.
Mitsubishi Pajero 3-Türer
----------------------------------
2002-2005; 2800 kg
Classic 2.5 TD 4,175 m (noch auf V20 Basis)
3.2 DI-D 4,295 m (Pajero V60 Basis)
3.2 DI-D 4,315 m (Pajero V60 Basis)
3.5 GDI 4,315 m (Pajero V60 Basis)
2005-2007; 2800 kg
Classic 3.2 DI-D 4,295 m (dann auch V60-Basis)
3.2 DI-D 4,315 m
3.2 DI-D 4,315 m
Nissan Terrano 3-Türer
-----------------------
2002-2004, 4,21 m
2.7 TD 2800 kg
3.0 Di 3000 kg
2004-2005; 4,24 m
2.7 TD 2800 kg
3.0 DI 3000 kg
Zum Vergleich die G-Klasse als 3-Türer:
---------------------------------------
Länge: 4,221 m; 2850 kg
G 400 CDI Station-Wagen 2001 2006
G 270 CDI Station-Wagen 2002 2006
G 320 CDI Station-Wagen 2006 2007
G 320 CDI Station-Wagen 2007 2009
G 500 Station-Wagen 2008 2011
Wer schon ältere Fahrzeuge akzeptieren kann, findet bei:
* Hyundai Galloper (Lizenz-Nachbau des alten Pajero, 3000 kg, 4,145m)
* Daihatsu Rocky (2500-3500 kg, 4,165m, 1997-2001)
* Ford Maverick kurz (4,185, 2800 kg, bis 1998, Terrano-Kopie)
* Jeep Cherokee 5-Türer (4,24m, 2500 oder 3250 kg, 1999-2001)
* Opel Monterey 3-Türer RS (4,27m, 2500-2600 kg, 1997-1998) (ein Isuzu)
auch noch Optionen als kurze Zugtiere.
Ab 4,30m kommen dann zum Beispiel:
* SsangYong Korando 3-Türer (3500kg, 2003-2006, 4.33m)
* Toyota Land Cruiser (2003-2008, 4.365m, 2800 kg).
Alle Zahlen ohne Gewähr.
Abseits der Kultigkeit einer G-Klasse winken immerhin deutlich kleinere
Preise. Ersatzteile bei den Japanern muss man sehen. In DE wird die
G-Klasse schon durch Bundeswehrbestände enorme Vorteile haben, aber
international dürfte für alle die Versorgung noch halbwegs stimmig
aussehen, gerade durch die ganzen Plattformgleichheiten.
Wie gut diese Wühler heute noch aussehen, wenn die mal 10-20 Jahre alt
sind: man wird es sich am Objekt anschauen müssen, denn es wird stark
auf die individuelle Pflege und Erhaltung ankommen.
Das Lametta (Kuhfänger vorn, Ersatzrad hinten) kann man ja abmachen, um
die Länge gering zu halten.
> Den Wohnwagen kann ich sowieso nicht in Wohnungsnähe abstellen, der muss
> irgendwo am Stadtrand warten. Vielleicht lasse ich auch den Zugwagen
> dort stehen, dann ist Größe kein Kriterium mehr und behalte meinen
> Kleinwagen für die Fahrt zu Wohnung. Mal sehen.
Grüße,
Ralf
Herbert Albrecht
Jun 2, 2016, 4:17:56 AM6/2/16
to
Am 31.05.2016 um 13:16 schrieb Ralf Koenig:
> Ach, es gibt immer mehr Optionen, wenn man sich erstmal klarer wird.
>
> Mitsubishi Pajero 3-Türer
> ----------------------------------
> 2002-2005; 2800 kg
> Classic 2.5 TD 4,175 m (noch auf V20 Basis)
> 3.2 DI-D 4,295 m (Pajero V60 Basis)
> 3.2 DI-D 4,315 m (Pajero V60 Basis)
> 3.5 GDI 4,315 m (Pajero V60 Basis)
>
> 2005-2007; 2800 kg
> Classic 3.2 DI-D 4,295 m (dann auch V60-Basis)
> 3.2 DI-D 4,315 m
> 3.2 DI-D 4,315 m
>
> Nissan Terrano 3-Türer
> -----------------------
> 2002-2004, 4,21 m
> 2.7 TD 2800 kg
> 3.0 Di 3000 kg
>
> 2004-2005; 4,24 m
> 2.7 TD 2800 kg
> 3.0 DI 3000 kg
Sehr interessant, danke für die Tipps. Im Prinzip habe ich nichts gegen
> Ach, es gibt immer mehr Optionen, wenn man sich erstmal klarer wird.
>
> Mitsubishi Pajero 3-Türer
> ----------------------------------
> 2002-2005; 2800 kg
> Classic 2.5 TD 4,175 m (noch auf V20 Basis)
> 3.2 DI-D 4,295 m (Pajero V60 Basis)
> 3.2 DI-D 4,315 m (Pajero V60 Basis)
> 3.5 GDI 4,315 m (Pajero V60 Basis)
>
> 2005-2007; 2800 kg
> Classic 3.2 DI-D 4,295 m (dann auch V60-Basis)
> 3.2 DI-D 4,315 m
> 3.2 DI-D 4,315 m
>
> Nissan Terrano 3-Türer
> -----------------------
> 2002-2004, 4,21 m
> 2.7 TD 2800 kg
> 3.0 Di 3000 kg
>
> 2004-2005; 4,24 m
> 2.7 TD 2800 kg
> 3.0 DI 3000 kg
alte Autos, sie müssen nur gut erhalten sein. Sowas kann man auch mal
irgendwo abstellen ohne dass es gleich geklaut wird weil kein Marktwert.
Ach ja, eine leistungsfähige Klimaanlage muss sein wegen grosser Hitze
bei nachmittäglichen Staus auf südlichen Strecken.
>
> Zum Vergleich die G-Klasse als 3-Türer:
> ---------------------------------------
> Länge: 4,221 m; 2850 kg
>
> G 400 CDI Station-Wagen 2001 2006
> G 270 CDI Station-Wagen 2002 2006
> G 320 CDI Station-Wagen 2006 2007
> G 320 CDI Station-Wagen 2007 2009
> G 500 Station-Wagen 2008 2011
>
> Wer schon ältere Fahrzeuge akzeptieren kann, findet bei:
>
> * Hyundai Galloper (Lizenz-Nachbau des alten Pajero, 3000 kg, 4,145m)
> * Daihatsu Rocky (2500-3500 kg, 4,165m, 1997-2001)
> * Ford Maverick kurz (4,185, 2800 kg, bis 1998, Terrano-Kopie)
> * Jeep Cherokee 5-Türer (4,24m, 2500 oder 3250 kg, 1999-2001)
> * Opel Monterey 3-Türer RS (4,27m, 2500-2600 kg, 1997-1998) (ein Isuzu)
>
> auch noch Optionen als kurze Zugtiere.
>
> Ab 4,30m kommen dann zum Beispiel:
> * SsangYong Korando 3-Türer (3500kg, 2003-2006, 4.33m)
> * Toyota Land Cruiser (2003-2008, 4.365m, 2800 kg).
>
> Alle Zahlen ohne Gewähr.
Auch brauche ich bei so einer Kiste keine Angst haben, sie zu
> Zum Vergleich die G-Klasse als 3-Türer:
> ---------------------------------------
> Länge: 4,221 m; 2850 kg
>
> G 400 CDI Station-Wagen 2001 2006
> G 270 CDI Station-Wagen 2002 2006
> G 320 CDI Station-Wagen 2006 2007
> G 320 CDI Station-Wagen 2007 2009
> G 500 Station-Wagen 2008 2011
>
> Wer schon ältere Fahrzeuge akzeptieren kann, findet bei:
>
> * Hyundai Galloper (Lizenz-Nachbau des alten Pajero, 3000 kg, 4,145m)
> * Daihatsu Rocky (2500-3500 kg, 4,165m, 1997-2001)
> * Ford Maverick kurz (4,185, 2800 kg, bis 1998, Terrano-Kopie)
> * Jeep Cherokee 5-Türer (4,24m, 2500 oder 3250 kg, 1999-2001)
> * Opel Monterey 3-Türer RS (4,27m, 2500-2600 kg, 1997-1998) (ein Isuzu)
>
> auch noch Optionen als kurze Zugtiere.
>
> Ab 4,30m kommen dann zum Beispiel:
> * SsangYong Korando 3-Türer (3500kg, 2003-2006, 4.33m)
> * Toyota Land Cruiser (2003-2008, 4.365m, 2800 kg).
>
> Alle Zahlen ohne Gewähr.
'verbasteln'. Ich möchte z.B.am Hänger eine/mehrere Aussenkameras zur
Orientierung beim Rückwärtseinparken in enge Lücken einbauen und dafür
braucht man zusätzliche Bildschirme im Zugwagen. Das in einen originalen
G einzubauen wäre wirtschaftlich gesehen dämlich.
Herbert
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