Günstige Werkstatt f. CB 450 S im Raum Wuppertal?
Marcus Nagel
wer von Euch kennt eine Motorradschmiede, die mir noch etwas Geld für Benzin
übrigläßt.
Ich habe eine Honda CB 450 S, bei der Anlasser defekt ist.
Leider hat der Vorbesitzer an dem guten Ding auch schon rumgeschraubt (und
die Inbusschrauben am Anlasser rundgegammelt!)
Wer also eine günstige Werkstatt oder einen versierten Privatschrauber im
Raum Wuppertal / Solingen / Remscheid, möge mir doch bitte mailen.
Besten Dank
Max Mayer
meinst Du der Anlasser kann wieder repariert werden?
--
Mit freundlichen Grüßen
Max Mayer
the black ghost [TM]
Ralf Kleineisel
> Ich habe eine Honda CB 450 S, bei der Anlasser defekt ist.
Was sind denn die Symptome? Relais tauschen oder Schleifkohlen kann man
meist selber machen.
--
Ralf Kleineisel - Astronomisches Institut - Universität Würzburg (__)
http://www.astro.uni-wuerzburg.de/~kleineis/homepage.html ____(oo)
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Red Cow verleiht Flüüüüüügel! /||---||
^^ ^^
Marcus Nagel
Da die Innensechskante der Haltebolzen so schön rungegammelt sind, komme ich
an das nette Teil leider nicht so einfach ran. Sonst hätte ich schon mal
geschaut, was putt ist.
Jedenfalls arbeitet der Anlasser , aber der Motor wird nicht durchgedreht.
Schein also irgendwas mit der Kraftübertragung nicht zu stimmen (Ritzel?).
Deshalb brauche ich auch eine Werkstatt, die mir nicht die gesamte Kohle aus
der Tasche zieht.
Bis Dann
Marcus
Ralf Kleineisel <klei...@astro.uni-wuerzburg.de> schrieb in im Newsbeitrag:
383179FC...@astro.uni-wuerzburg.de...
Marcus Nagel
ansich dreht das gute Teil ja schön durch, aber der Motor bleibt still.
Kraftübertragung putt (Ritzel?).
Ansonsten müßte das gute Teil wieder zu reparieren sein.
Bis dann
Marcus
Max Mayer <max....@pironet.de> schrieb in im Newsbeitrag:
80rp2m$g50$2...@news.netcologne.de...
Thorsten Noske
> Da die Innensechskante der Haltebolzen so schön rungegammelt sind,
Dann nimmst Du Dir anstelle des Innensechskant einen entsprechend groesseren
Torxeinsatz setzt den sauber in das runde Innensechskant der Schraube und pruegelst
Ihn mit leichten Schlaegen auf den Hinterkopf hinein. ( ganz ! hinein )
Dananch sollte in 95% der Faelle die Schraube rausgehen, wenn nicht ist das runde
Loch nur ein wenig groesser als vorher, also auch kein Verlust !
Als huebschen Nebeneffekt hast Du anschliessend prima
Torxschrauben am Anlasser, ob Du die weiterbenutzen willst, steht Dir dann
allerdings frei ;-)
> Jedenfalls arbeitet der Anlasser , aber der Motor wird nicht durchgedreht.
Das klingt aber viel eher nach Anlasserfreilauf und um an den ranzukommen,
brauchst typischerweise nicht den Anlasser demontieren. Ich hab zwar schon
nen CB450 Motor zerlegt weiss aber nicht mehr im Detail wie das dort mit dem
Anlasser geloest war, also schau doch erstmal wo der Anlassser ins Motor-
gehauese geht, und schraub mal den entsprechenden Seitendeckel ab ...
(voher Oel ablassen, oder stark auf die andere Seite legen waer uebrigens
auch ne gute Idee !)
--
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/horsten Noske TE610 / Zephyr 750 / Duke
Frank Gego
> Ja genau das ist ja das Problem:
> Da die Innensechskante der Haltebolzen so schön rungegammelt sind,
> komme ich an das nette Teil leider nicht so einfach ran. Sonst hätte
> ich schon mal geschaut, was putt ist.
> Jedenfalls arbeitet der Anlasser , aber der Motor wird nicht
> durchgedreht. Schein also irgendwas mit der Kraftübertragung nicht zu
> stimmen (Ritzel?). Deshalb brauche ich auch eine Werkstatt, die mir
> nicht die gesamte Kohle aus der Tasche zieht.
Frag doch einfach mal in der nächstbesten Werkstatt nach, was es kostet,
die Schrauben rauszuholen. Kannst Du alternativ auch mal in einer
Autowerkstatt fragen. Im Reparaturhandbuch aus dem bucheli Verlag steht zu
dem von Dir geschilderten Symptom:
- Anlasserkupplung defekt
- Zahnräder des Anlassmotors defekt
- Zwischenzahnrad defekt
Das ausführliche WHB von Honda habe ich im Moment leider nicht zur Hand,
ich kann Dir aber gerne die betreffenden Seiten mailen o. faxen.
Die englische Version des original Werkstatthandbuches findest Du übrigens
hier: http://members.xoom.com/ohsd2/index2.htm
Eventuell kannst Du es auch mit einem Linksausdreher versuchen?
Viel WD 40 und dann los ...
Falls Du einen Anlasser brauchst:
http://www.mrc-gmbh.com bietet Online Einblick in die vorhandenen
Ersatzteile und deren Preise. Eine Liste mit Telefonnummern von
Gebrauchtersatzteilhändlern findest Du im Web, oder kann ich Dir auch
gerne mailen.
Hoffe, ich konnte Dir damit wenigstens etwas helfen, günstige Werkstätten
sind mir leider auch nicht bekannt.
ciao
frank
--
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Frank Sonntag
> übrigläßt.
>
>
> Raum Wuppertal / Solingen / Remscheid, möge mir doch bitte mailen.
Das würde mich auch interessieren. Nicht das mein Motorrad es momentan
braucht aber man weiss ja nie.
Mfg
Frank
Angela P
ist Mühlheim nah genug?
Dann kann ich dir die Anschrift einer Werkstatt schicken. Nicht zu teuer und
vernünftige Arbeit.
Gruß
Angela Pahl
--
79' er XS400 85.000 km
79' er GS400 100.200 km
Home is where sombody waits for you to bring the bike back.
Frank Sonntag <sonn...@wtal.de> wrote in message
news:384A35B5...@wtal.de...