On parle de nous

[Adrien Artero]

https://france3-regions.franceinfo.fr/centre-val-de-loire/indre-loire/nous-sommes-des-pigeons-du-rail-les-abonnes-du-tgv-paris-tours-face-a-une-hausse-record-3281189.html

[marion lepage]

C'est complètement fou... N'avons-nous vraiment aucun levier d'action pour lutter contre cette hausse démesurée dans ce contexte de service dégradé ?

Le jeu. 15 janv. 2026, 15:18, Adrien Artero <adrien...@gmail.com> a écrit :

https://france3-regions.franceinfo.fr/centre-val-de-loire/indre-loire/nous-sommes-des-pigeons-du-rail-les-abonnes-du-tgv-paris-tours-face-a-une-hausse-record-3281189.html

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[Bertrand Capdeville]

Effectivement c’est un véritable scandale de subir cette augmentation. 

Ils profitent vraiment du fait que nous soyons des clients captifs. 

Le 15 janv. 2026 à 15:39, marion lepage <lepage...@gmail.com> a écrit :



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[Nathalie Ozog]

Bonjour,

Je suis d’accord surtout avec les retard accumulés et encore ce matin ! C’est inadmissible et injustifié ! Je ne comprends pas leur stratégie !

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[Maëlle VRILLON]

À chaque fois que nous subissons des retards je ne peux pas m’empêcher de repenser à la publicité SNCF qui vantait que le trajet Paris Tours ne se fasse qu’en une heure !
Je serai bien curieuse de savoir si quelqu’un a réellement connu ce trajet fantasmagorique…

Maëlle

> Le 15 janv. 2026 à 15:50, Nathalie Ozog <nath...@gmail.com> a écrit :
>

[Blandine Folio Peres]

Est-ce qu’un soutien politique pourrait nous être utile ? La campagne électorale pourrait favoriser leur aide à notre égard…
Les hausses sont trop importantes, c’est vraiment disproportionné

> Le 15 janv. 2026 à 17:03, Maëlle VRILLON <maelle...@hotmail.fr> a écrit :
>
> À chaque fois que nous subissons des retards je ne peux pas m’empêcher de repenser à la publicité SNCF qui vantait que le trajet Paris Tours ne se fasse qu’en une heure !

> Je serai bien curieuse de savoir si quelqu’un a réellement connu ce trajet fantasmagorique…
>
> Maëlle
>
>> Le 15 janv. 2026 à 15:50, Nathalie Ozog <nath...@gmail.com> a écrit :
>>
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[yann.g...@gmail.com]

En 2010, Saint Pierre des Corps - Paris en 55 minutes était possible à certaines heures si je ne fais pas erreur.
Mais ça c'était avant... : arrêts à Vendôme, ligne Bordeaux Paris etc.

La prévision d'augmentation tarifaire 2026 est à la fois scandaleuse et injustifiée au regard des prestations rendues. Mais comme très probablement aucun responsable politique régional ne bougera, la Sncf a le champ libre.

Sauf à tous nous allonger sur les voies un matin pour bloquer le trafic ou à relancer une énième grève de la présentation des billets, nous n'avons pas vraiment de moyen d'action immédiat.

[Usagers de la LGV Tours Paris]

Bonjour à tous,

Nous avons eu l’information en direct par la SNCF ce mercredi (d’autres associations l’ont eue avant, mais nous n’étions pas disponibles la semaine précédente pour des raisons professionnelles).

Effectivement, nous allons subir (c’est le mot) une augmentation des abonnements Max Actif et Max Actif Plus dès le mois d’avril.

Nous sommes bien sûr contre cette augmentation de 8 %, qui est bien au-delà de l’inflation.
L’augmentation des péages imposée à l’ensemble des trains en serait, semble-t-il, la principale raison. Quoi qu’on en dise, la politique générale de démembrement de la SNCF montre ses effets.

Au-delà de cette seule augmentation, relayée via les acteurs et canaux habituels dans la presse, ce qui a attiré notre attention lors de ce point, c’est l’évocation de la prochaine entrée de la concurrence sur notre LGV.

À partir de 2028, la SNCF va devoir « céder » à la compagnie Velvet des créneaux horaires.
Ces trains seront des Paris–Bordeaux directs (aucun arrêt à Vendôme ni à Saint-Pierre-des-Corps), ce qui sous-entend que nous pourrions perdre des trains pour les abonnés, car les horaires intéressants et les plus rentables pour ces nouvelles sociétés sont les nôtres.

Il nous apparaît donc important de contacter les acteurs politiques à ce sujet, bien au-delà de cette nouvelle augmentation, qui masque une situation plus préoccupante.

Nous allons contacter très rapidement les personnalités qui peuvent nous aider sur ces deux sujets et nous vous tiendrons bien sûr informés.

[Nathalie Ozog]

Bonjour,

Il faut que les acteurs politiques de la région d’investir au lieu de parler comme c’est le cas en Bretagne pour conserver les horaires ( ils peuvent se rapprocher des acteurs politique de cette région pour s’en inspirer) Nous avons vu ce que cela a donné sur l’horaire qui a été supprimé ! Il faut arrêter avec les beaux discours mais plutôt agir ! De toute façon, nous allons revenir à des horaires qui existaient au départ de cette ligne ! C’est la « mort » de la région centre. 

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[yann.g...@gmail.com]

Les politiques misent sur les TER, voir pour illustration un reportage diffusé dans le JT de 13h sur TF1 aujourd'hui même.

[Clara Mrz]

Est ce que la SNCF a déjà laissé entrevoir combien de créneaux allaient être cédés ? Et quels horaires pourraient être impactés?

En effet c'est vraiment inquiétant et menace tous les usagers de notre ligne.

[Blandine Folio Peres]

Mais comment la SNCF peut-elle justifier d’une hausse du prix de nos abonnements avec une réduction de trains ??? Les bras m’en tombent…

Merci pour votre engagement,

Blandine.

Bland

[Usagers de la LGV Tours Paris]

Jan 16, 2026, 5:08:12 PM (3 days ago) 

Est ce que la SNCF a déjà laissé entrevoir combien de créneaux allaient être cédés ? 

Nous n'avons pas plus d'infos sur les trains éventuellement impactés (et même la SNCF n'en sait rien cela va être une "négociation" avec Velvet

Mais comment la SNCF peut-elle justifier d’une hausse du prix de nos abonnements avec une réduction de trains ??? Les bras m’en tombent…

La SNCF est obligé de céder des créneaux, c'est la libre concurrence qui se met en place. 

Et dans notre cas elle n'est pas favorable car les acteurs externes cherche la rentabilité et les arrêtes Tours, Vendome ou St Pierre ne l'est intéresse pas.