Sreto Malinović: Problemi u ViPVO se guraju pod tepih u poslednjih 10-15 godina
ANTIC.org-SNN
Sreto Malinović: Problemi u ViPVO se guraju pod tepih u poslednjih 10-15 godina
Napisao: Petar Vojinović - February 23, 2015
BEOGRAD – Nalet pilota ViPVO ne može biti tajna, stranci te podatke ionako znaju. Problemi u vojnom vazduhoplovstvu se već 10-15 godina uporno guraju pod tepih. MiG-ovi 29 remontovani su bez odgovarajućeg stoka rezernih delova. Jučerašnji intervju pilota – generala u penziji Srete Malinovića predstavlja do sada najdirektniju kritiku Sistema od strane jednog “plavca”.
Brigadni general, pilot, Sreto Malinović, nekadašnji zamenik komandanta Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije u penziju je otišao 2011. godine. U jučerašnjem intervjuu agenciji FoNet, neuobičajeno iskrenom za jednog oficira na njegovoj nekadašnjoj poziciji, osvrnuo se na nedavnu javnu polemiku oko odluke Poverenika za informacije od javnog značaja da Ministarstvo odbrane dostavi podatke o časovima naleta remontovanih aviona MiG-29:
– Ne vidim baš ništa što bi tu moglo da se nazove tajnom. Ne vidim zbog čega takva informacija ne bi bila dostupna javnosti. Iluzorno je smatrati vojnom tajnom nalet pilota Vojske Srbije na određenim avionima, jer su ti podaci, koje stranci ionako znaju, davani godinama unazad, posebno uoči aero mitinga.
Nema smisla nazivati nešto tajnom kada se ima u vidu da u proteklih desetak godina kroz sistem odbrane, pa i ukupne bezbednosti, defiluju razne vrste stranih savetnika, sprovode se razne vrste saradnje i razgovara o prilično osetljivim temama. – rekao je Malinović i naveo lično iskustvo, jer je bio začuđen koliko je, na jednom sastanku, francuski potpukovnik baratao sa podacima o časovima naleta na raznim vrstama aviona Vojske Srbije:
– Zato mogu sa sigurnošću reći: ako je ovo tajna, onda je to tajna samo za našu domaću javnost. – stoji u njegovom intervjuu za FoNet, u kojem nastavlja, neuobičajeno direktno:
– Problemi u vazduhoplovstvu se gomilaju dugi niz godina, a ono se urušava i na ovakav način, proglašavanjem nekih stvari vojnom tajnom. Problemi se guraju pod tepih što je u proteklih 10-15 godina postalo tradicija.
Ono što je sigurno interes ratnog vazduhoplovstva jeste da se upravo ovakvi podaci daju javno, da bi se na neki način izvršio pritisak na Vladu i Ministarstvo odbrane, da se najzad počnu preduzimati mere koje će sprečiti bolnije posledice kada je u pitanju naše vazduhoplovstvo. Na to bi i trebalo da ukazuju oni koji se bave komentarima i analizama u javnosti.
Remont MiG-ova 29
Malinović je remont aviona MiG-29 opisao kao “korektan” ali je rekao i sledeće:
– Problem je što su avioni dobijeni bez ijednog rezervnog dela, jer to nije bilo predviđeno ugovorom.
To najbolje pokazuje koliko oni mogu biti u upotrebi, ukoliko dođe i do nekog banalnog kvara. Tako da smo došli u situaciju da jedan avion “čerupamo” da bi obezbedili operativnost drugih vazduhoplova kada bi došli u problem. Zato je pitanje koje je postavljeno o ceni remonta i koliko avioni časova naleta imaju moglo dati odgovore kojima bi možda mogle da se pozabave čak i neke stručne službe. – rekao je Malinović za FoNet.