Srušio se G-4 kod Šapca, oba pilota poginula
ANTIC.org-SNN
Srušio se G-4 kod Šapca, oba pilota poginula
Autor: Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.dj...@tangosix.rs
Vojni avion Galeb 4 srušio se jutros na području sela Slatina kod Šapca tokom izvođenjа redovne letаčke obuke.
Mediji prenose da je avion ranije jutros u jednom trenutku samo nestao sa radara. Kao moguće vreme udesa navodi se 10:30h ujutru.
Kurir je objavio snimak trenutka nesreće, a portal B92 i RTS snimke mesta nesreće nakon udesa.
Mesto nesreće / Foto: Srbija Danas
Ministarstvo odbrane izdalo je saopštenje u kome se potvrđuje da se avion srušio dаnаs oko 10.30 čаsovа u rejonu selа Slаtinа, opštinа Ub, tokom izvođenjа redovne letаčke obuke:
– U današnjem udesu školsko-borbenog aviona „Super galeb G-4“ stradala su dva pilota, potpukovnik Nenad Ćulibrk iz Komande RV i PVO i kapetan Dejan Pandurović iz 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile 204. vazduhoplovne brigade.
Ministar odbrane Zoran Đorđević i načelnik Generalštaba VS general Ljubiša Diković uputili su se ka mestu nesreće.
Ministar odbrane je u okviru svojih nadležnosti dao nalog Inspektoratu odbrane da izvrši vanrednu inspekciju, dok je načelnik Generalštaba Vojske Srbije formirao Komisiju za utvrđivanje okolnosti nastanka vanrednog događaja, koju predvodi brigadni general Duško Žarković. –
N1 preneo je izjavu očevica ove nesreće, a Telegraf prenosi da se Pandurović jednom katapultirao – u padu vojnog aviona 24. oktobra 2000. godine. Tada je bio kadet na obuci i leteo je sa majorom Asimom Pandžićem u naselju Rakića Kuće kod Podgorice, kada su Super Galebu G4 otkazali motori.
Na licu mesta nalaze se i nadležni istražni sudija i javni tužilac. Istraga je u toku. – stoji u saopštenju.
Foto: TV ŠabacFoto: TV ŠabacFoto: TV ŠabacFoto: TV ŠabacFoto: TV Šabac
Tim povodom helikopterska jedinica MUP-a otkazala je proslavu 50 godina postojanja.
Podsetimo, ovo je drugi udes G-4 od 2006. godine. Prvi udes dogodio se 2008. kаdа je poginuo pilot Ištvаn Kаnаs.
RV i PVO trenutno raspolaže sa 22 aviona G-4 od čega je jedan u varijanti tegljača meta N-62T, jedan prototip verzije G-4M a dva Super Galeba su razoružana. U poslednjih par godina aktivno je oko 9 aviona od čega oko 6-7 u sastavu 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile „Kurjaci sa Ušća’“ a obično su dva do tri aviona na ispomoći u 241. lovačko-bombarderskoj eskadrili „Tigrovi’“. Osim za školovanje, obuku i trenažu pilota G-4 se u slučaju rata može koristiti i kao laki jurišni avion.
Avioni su proizvedeni u periodu od 1980. do 1991. – jedan 1980. (N-62T), tri 1985, šest 1986, dva 1988, tri 1989, pet 1990. i dva 1991. Iz Vazduhopovnog zavoda „Moma Stanojlović“ je od 2008. do 2015. sa remonta izašlo 8 aviona – u proseku jedan godišnje.
Od osamostaljenja Srbije 2006. godine RV i PVO je imalo 8 udesa. Izgubljena su dva G-4 (2008. i 2017.), tri Orla (2008, 2010, 2013), jedan MiG-29 (2009), Lasta (2012) i Mi-17 (2015).