Fremtidige billetpriser på færgerne
Fejø Foreningen
Vi har set, at der er to oplæg angående øerne på Klima-, Teknik- og Miljøudvalgets møde mandag den 7. april. Det ene handler om færgefartens priser.
Link følger her:
https://dagsordener.lolland.dk/vis?id=04908c8d-d6d1-48ad-9572-8bbcb5afc344&punktid=4ff5140f-e2ba-4f11-a691-463babb47799
Der er tale om en meget væsentlig omlægning af takststruktur, som vi skal have vurderet og drøftet.
Taksterne flytter igen Fejø længere væk fra taksterne efter det Blå Landevejsprincip, godkendt af Folketinget.
Fejøforeningens færgegruppe vil gennemgå oplægget, og vi vil vurdere, hvilke skridt, som der skal tages. Vi melder mere ud på listen snart.
Venlig hilsen
Anne-Grethe
Fejøforeningen
MBJensen
Steen Knigaard
Sent: Thursday, April 3, 2025 5:22:40 PM
To: fe...@googlegroups.com <fe...@googlegroups.com>; fej...@googlegroups.com <fej...@googlegroups.com>
Subject: [Fejø Mailingliste] Fremtidige billetpriser på færgerne
For at afmelde denne gruppe skal du blot sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com
Nye medlemmer kan skrive til adressen fejoe+s...@googlegroups.com, hvis de ønsker at blive medlem.
---
Du har modtaget denne besked, fordi du abonnerer på gruppen "Fejø" i Google Grupper.
Hvis du vil ophæve abonnementet på denne gruppe og ikke længere modtage mails fra den, skal du sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com.
Du kan se denne diskussion ved at gå til https://groups.google.com/d/msgid/fejoe/CAHsoGtHbBTJyoYjj-f_fcF0rRLg2x%3D-0QPgOtx5P4WmrKiDzvQ%40mail.gmail.com.
Annette Gry Svåbæk
--
Fejø Foreningen
Dagsordenen til udvalgsmøde den 7. april indeholder et oplæg til ny takststruktur og til en væsentlig forøgelse af taksterne. Mange af de foreslåede takster stiger så meget, at vi ønsker oplægget bliver genvurderet. Vi ser store økonomiske udfordringer for især vores pendlere til og fra øen.
"Periodekort bortfalder"
For pendlere og andre med periodekort vil det nye forslag give en meget væsentlig prisstigning. Det er klart i pendlernes interesse at bevare periodekort, og det er velkendt system mange steder i kollektiv transport at de faste kunder får rabat.
Forslaget om helt at afskaffe periodekort vil for en pendler fra Fejø i en øbobil med 4 ture pr. uge koste cirka 17.000 kr. om året (med højere takster om sommeren og lavere resten af året bliver prisen knap 16.000 kr. årligt). Et årskort koster ifølge færgefartens hjemmeside 5.800 kr., så de øboere som arbejder udenøs ser ind i næsten en tredobling af prisen for årlig overfart.
For en udenøs pendler til Fejø i en normal bil bliver de tilsvarende priser cirka 54.000 kr. (51.000 kr. med sommer/vinter-takst). Her taler vi om cirka en ni-dobling af prisen, hvis de har brug for bilen på Fejø. Kan de lade bilen stå i Kragenæs og gå ombord på færgen, kommer de i stedet af med omkring 4.000 kr. mere årligt. Det er 70% mere.
Til og fra job kan færgeudgiften trækkes fra i skat, hvilket reducerer stigningerne med knap en tredjedel. Men især for de pendlere som skal have bilen med til deres arbejde, kan de store ekstraudgifter godt betyde at de tager et andet job og/eller flytter til et sted hvor de ikke skal betale fuld pris for hver eneste færgeafgang.
Hvis periodekortene afskaffes vil vi foreslå at der arbejdes med en mængderabat a la Bornholmslinjen, således at overfarten bliver billigere jo flere ture man tager om året. Til og fra Bornholm koster overfart nr. 30 og derefter i bil således kun 12% af en billet til fuld pris. De har også pendlerbilletter til gående efter samme system, men med en mindre prisreduktion.
En stor stigning i færgeudgiften for pendlere vil uvægerligt få konsekvenser for Fejøs bosætning og for vores arbejdspladsers mulighed for at rekruttere udenøs ansatte. Ifølge tal fra Danmarks Statistik i 2023 er der cirka 50 personer, som pendler til Fejø for at arbejde her. De får den største stigning i deres befordringsudgift, hvis forslaget om at afskaffe årskortene gennemføres fuldt ud. Men også de 75-80 beboere på Fejø, som arbejder udenøs, vil mærke ændringen tydeligt.
Vi opfordrer derfor byrådet til ikke at gennemføre den foreslåede voldsomme ændring af færgetaksterne, som ligger i at afskaffe pendlerkortene og ikke tilbyde et lignende alternativ.
"Fastholde solidarisk model"
I forslaget til ny prisstruktur ligger også et forslag om at skævdele Blå Landevej tilskuddet yderligere, således at Fejø får mindre tilskud. Dette er i modstrid med de fordelinger af Blå Landevejs tilskuddet, som vi øerne imellem har aftalt i 2023 og 2024. Princippet var dengang, at tilskuddet skal bruges til at reducere takster relativt set cirka lige meget for alle tre øer, med Folketingets Blå Landevej takster som endemålet der stiles mod. Fejø billetpris for en bil ligger stadig langt over Blå Landevejs taksten, men forskellen er mindsket hver gang. Nu ser vi et forslag fra kommunen, som trækker baglæns i forhold til øernes tidligere enighed, og hvor der er lagt op til, at Fejø mister endnu mere Blå Landevejs tilskud.
Selv med fordelingen af Blå Landevejs tilskuddet på niveauet fra 2024 vil Fejø have en meget stor forskel mellem billetpriser og Blå Landevej taksterne.
Som vi ser det er den markante omfordeling også i modstrid med det som blev vedtaget i færgestrategien i september 2023, nemlig "at der skulle arbejdes med en harmonisering af takster mellem øerne ud fra udgift/sejlet afstand" – det samme princip som er kernen i den Blå Landevej.
"Prisforskel mellem øboer og turister"
Vi har på Fejø et ønske om at også husejere på øerne (som ikke er fastboende) slipper billigere end udefrakommende turister (men ikke helt så billigt som øboere). De har tidligere haft mulighed for at købe værdikort, men sidestilles med det nye forslag fuldstændig med engangsturister. Mange af vores flexbolig- og sommerhusejere bidrager væsentligt til øens liv. Vi ønsker derfor ikke, at de skal "skræmmes væk" af meget højere færgepriser.
"Billetsystem/booking"
Vi støtter at billetkøb automatiseres, men vi ønsker at bevare systemet med at man kommer med færgen til og fra Fejø i den rækkefølge, man er ankommet til færgehavnen.
Vores synspunkt er, at booking til alle afgange til og fra Fejø vil genere mere end det gavner.
Der er nogle som ikke kan reservere på forhånd. Fx en håndværker som kommer til Fejø for at udføre en opgave. Håndværkeren vil ofte ikke vide på forhånd, hvor lang tid opgaven tager, og kan dermed risikere at måtte vente længe med at komme tilbage til Kragenæs. Det kan betyde en ekstraregning til kunden på Fejø, eller at håndværkeren decideret siger nej til at løse opgaver på Fejø.
Det kan også være folk fra Fejø som uforudset skal af øen, der på lignende vis risikerer at møde flere fuldt bookede afgange.
I dag kan man godt risikere at måtte vente til næste færge, men det er ikke særlig tit. Og værre går det meget sjældent. Med reservation kan vi frygte at der fx på en god sommerdag bliver udsolgt hele eftermiddagen med mange turister som skal af øen.
Samtidig vil reservation til alle afgange betyde at alle skal have besværet med at booke. Tænk bare på pendlere som hver arbejdsdag skal frem og tilbage. Naturligvis kan de tage chancen på de afgange som plejer at have god plads, men så kommer de jo bagerst i køen.
Sagt lidt firkantet vil pladsreservation være en fordel for dem som ikke skal over så tit, og som samtidig ved i god tid hvornår de skal afsted. For dem som skal med færgen tit, og især for dem som ikke ved hvilken færge de når, vil pladsreservation være en ulempe. Endelig vil pladsreservation ramme dem som ikke kan bruge bestillingssystemet selv.
Som en ikke uvigtig detalje kan vi nævne at reservation vil forsinke ombordkørslen til færgerne, hvis personalet skal sortere dem uden reservation fra. Det kan de kommende billetautomater i Kragenæs formentlig klare, men på Fejø er der ikke noget billetkontor eller automater.
Vi er i Fejøforeningens bestyrelse godt klar over at i en situation med nødplan eller særplan eller andre kendte udfordringer, så kan fordelene ved reservation godt overskygge ulemperne. Men det er ikke realistisk at lave et system som kun gælder i bestemte perioder. Dels vil det være et større arbejde for færgefarten, dels vil det skabe forvirring hos mange om der er reservation eller ej.
Vi mener i øvrigt, at billetkøb ikke bør koste 40 kr. i betjeningsgebyr for de borgere, som ikke er digitale eller kan betjene en billetautomat.
Med venlig hilsen
Fejøforeningens bestyrelse
Annette Gry Svåbæk
--
For at afmelde denne gruppe skal du blot sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com
Nye medlemmer kan skrive til adressen fejoe+s...@googlegroups.com, hvis de ønsker at blive medlem.
---
Du har modtaget denne besked, fordi du abonnerer på gruppen "Fejø" i Google Grupper.
Hvis du vil ophæve abonnementet på denne gruppe og ikke længere modtage mails fra den, skal du sende en mail til fejoe+un...@googlegroups.com.
Du kan se denne diskussion ved at gå til https://groups.google.com/d/msgid/fejoe/CAHsoGtFDeF5C%3DJGhf1_-RSLtgzqM-CFhTm5SkeKn50Vn6_ZQ7w%40mail.gmail.com.