C3 - Introdução do Projeto e Premissas

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Gostaria de apresentar o  projeto de conversão que comentei na minha apresentação (https://groups.google.com/d/msg/veiculos-eletricos/vldeMCCekGY/vjDyhV5zCQAJ).  

O projeto consiste não somente na conversão do veículo para tração elétrica, mas em uma infra-estrutura de coleta e compartilhamento de informações constante sobre o comportamento do veículo e de seus componentes. 

Algumas premissas do projeto são: 

- Infra-estrutura aberta de coleta e compartilhamento de informações do veículo. 

- Conversão de veículo com componentes de segurança e conforto encontrados em veículos atualmente no Brasil. Entre eles, freios assistidos (ABS), air bag, direção assistida, ar condicionado e acionamentos elétricos. 

- Veículo de uso urbano. Velocidade máxima de ~80km/h e alcance máximo de 35km. 

- Evolução da conversão em fases para analise do efeito de melhorias e validação de teorias. 

O principal objetivo deste projeto é que a conversão sirva como uma plataforma de estudo para interessados em veículos elétricos. Com os dados coletados, analises como a influencia da temperatura ambiente na eficiência do conjunto, modo de dirigir, inclinação, altitude, calibragem dos pneus e etc poderão ser realizadas por qualquer interessado. Os dados do veículo são carregados em tempo real para nuvem e ficam disponíveis para qualquer pessoa ou empresa. 

Algumas métricas coletadas atualmente são:  velocidade, latitude/longitude (não compartilhadas) , altitude, aceleração (3 eixos), temperatura ambiente, pressão dos pneus, posição do acelerador e marcha atual. Este sistema já esta em uso no veículo coletando algumas destas informações (e uma serie de outras relativas ao motor a combustão) a vários meses. O sistema já foi utilizado inclusive para comparar eficiência do motor em razão de trocas de peças (como velas). 

O veículo escolhido foi um Citroen C3. Embora seja um veículo usado e já depreciado (2004), ele possui itens necessários para  a conversão. O veículo possui direção elétrica, ar condicionado, freios a disco dianteiros e traseiros com ABS, airbag, além de outros itens de conforto. O desenho da parte elétrica buscará identificar a influencia da maioria destes itens durante o uso do carro, para responder perguntas do tipo o quanto a direção elétrica consome de energia durante o uso normal do veículo. 

A ideia do projeto desde o inicio é ser colaborativo. Não somente disponibilizando as informações, mas recebendo todo o input da comunidade no seu desenho sempre que for possível. Muitos dos projetos conhecidos deste grupo (Faíscas, Gurgel, Gol Elétrico e o Brava Elétrico entre outros)  servem como inspiração.  

Abrirei alguns tópicos para que eu possa pedir ajuda e opiniões de todos os conhecedores do assunto aqui no Brasil e compartilhar alguns detalhes. O nível de conhecimento deste grupo é impressionante e ficaria honrado com a colaboração e ajuda dos seus participantes. 

     Julio