99:ä 99:iin?
Timothy Wild
H-moottoriseen saab 99:iin, niin mitähän tilalle? Kelpaako 98E?
Ohjekirjan mukaan oktaanivaatimus vähintään 99. Meneekö venttiilit
soiroksi ilman lyijyn korvaavaa lisäaineistusta, niinkuin Nesteen
mainospamfletti väittää?
--
Timothy Wild
Punkkerikatu 5 C51 -Paranormaalia toimintaa-
53850 Lappeenranta -Hallitus kiistää tiedon-
tel: 040 53 63 899 -Totuus on tuolla ulkona-
Jani Poikela
Timothy Wild <timoth...@lut.fi> wrote in message
news:37772345...@lut.fi...
Ja kyllähän ne venttiilit kärsii jos et laita sitä lisäainetta. Aikaisemmin
kun venttiilit tehtiin vähän pehmeämmästä aineesta ja oli tarkoitettu että
bensassa on lyijyä, mutta kyllä nämä uudet lisäaineet taitavat toimia yhtä
hyvin.
Eihän 99:ssä ole ollut moniin vuosiin enää lyijyä vaan Neste on itse
lisännyt samaa lisäainetta bensaan mitä se nyt kauppaa asiakkaillekin.
-Jani
Antti Toivonen
> Eihän 99:ssä ole ollut moniin vuosiin enää lyijyä vaan Neste on itse
> lisännyt samaa lisäainetta bensaan mitä se nyt kauppaa asiakkaillekin.
Ja Teboilin 98E Terrassa on lisäaineet tulevaisuudessakin, joten
"kaksitahtiöljyn" kanssa ei tarvitse alkaa pulaamaan Teboililla
tankattaessa.
-Antti
Janne Saarijarvi
Jani Poikela wrote in message <7l7app$151$1...@news.kolumbus.fi>...
>98E kelpaa vallan mainiosti, 95:sta en suosittele käyttämään.
>
>Ja kyllähän ne venttiilit kärsii jos et laita sitä lisäainetta. Aikaisemmin
>kun venttiilit tehtiin vähän pehmeämmästä aineesta ja oli tarkoitettu että
>bensassa on lyijyä, mutta kyllä nämä uudet lisäaineet taitavat toimia yhtä
>hyvin.
Muistaakseni vuodesta -81 on Sabassa ollut natriumjäähdytteiset
venttiilit jotka kelpuuttavat lyijyttömän polttoaineen. 95 ei tietysti
täytä oktaanivaatimusta. Valitettavasti muistini on hatara joten
varmasti kannattaa soittaa paikalliseen saab-putiikkiin ja varmistaa
tuo vuosimalli sieltä. Tällöin ei tietenkään tarvitse sijoittaa siihen
lisäaineeseen, eikä lutrata sen kanssa.
Janne
Mika Iisakkila
> Ja Teboilin 98E Terrassa on lisäaineet tulevaisuudessakin, joten
> "kaksitahtiöljyn" kanssa ei tarvitse alkaa pulaamaan Teboililla
> tankattaessa.
St1 on näemmä ottanut ohjelmistoon jonkin vihreästä letkusta valuvan
99E+:n 99:n tilalle. Kelpasi ainakin vanhemmalle lotjalle, eli ei
nakuttanut eikä loikkinut. Toisaalta olen ns. luotettavalta taholta
kuullut, että nuo vanhat valurautakasit eivät juuri muusta välitäkään
kuin oktaanista niin kauan kuin ei ajele pitkään tolkuttomilla
kierroksilla, eli sikäli voisi kai käyttää 98E:täkin ja kääntää vaikka
sytkää myöhäisemmälle jos nakuttaa. Pikkukoneiden pikkuventtiileillä
ja korkeammilla kierroksilla en ehkä alkaisi urheilemaan
lisäaineettomien kanssa.
Shell näköjään on monesta paikasta jo poistanut 99:n, ja niillä
asemilla joilla sitä vielä on, tienposkessa on "meiltä saa 99"
-tms. plakaatteja.
No yhteenvetona en aio jatkossakaan sijoittaa Nesteen
tee-se-itse -lisäaineisiin, enkä ilmeisesti Nesteellä muuta kuin
95E:tä tankatakaan.
--
http://www.hut.fi/u/iisakkil/ - Tai jotain.
J.H
Janne Saarijarvi wrote in message <7l7gvq$7hq$1...@news.kolumbus.fi>...
>Muistaakseni vuodesta -81 on Sabassa ollut natriumjäähdytteiset
>venttiilit jotka kelpuuttavat lyijyttömän polttoaineen.
Oliko se myös perusSaabissa vai ruisku- tai turbomalleissa?
>Janne
Moby Dick
Minusta se oli jopa parempaa kuin vanha 99okt. Koneen avattuani kaikki oli
ok. Ei voi muuta kuin suositella.
JK
Timothy Wild kirjoitti viestissä <37772345...@lut.fi>...
Janne Tallgren
Timothy Wild wrote:
> Kun nyt loppuu Nesteen 99 bensan myynti, jota olen tankkaillut -82
> H-moottoriseen saab 99:iin, niin mitähän tilalle? Kelpaako 98E?
> Ohjekirjan mukaan oktaanivaatimus vähintään 99. Meneekö venttiilit
> soiroksi ilman lyijyn korvaavaa lisäaineistusta, niinkuin Nesteen
> mainospamfletti väittää?
>
Käsittääkseni lyijytön ei sovi, mutta Teboilin 98E on käypästä.
Minäkin sillä olen ajanut niin kauan kuin sitä on ollut saatavilla ja
99:lläkin noin 100tkm.
Janne
B-visser
Antti Toivonen wrote:
> Jani Poikela <jani.p...@kolumbus.fi> wrote:
> > Eihän 99:ssä ole ollut moniin vuosiin enää lyijyä vaan Neste on itse
> > lisännyt samaa lisäainetta bensaan mitä se nyt kauppaa asiakkaillekin.
>
> Ja Teboilin 98E Terrassa on lisäaineet tulevaisuudessakin, joten
> "kaksitahtiöljyn" kanssa ei tarvitse alkaa pulaamaan Teboililla
> tankattaessa.
>
> -Antti
sama tilanne myos shellilla 99 on myynnissa edelleen
Perttu Järvinen
tankki 98Eetä. hyvin on toiminut tähän asti. ongelmia ei ole kauheesti
tullut eteen, mutta onhan tuo jo vanha auto ja melkein 200 000 kilometriä
takana. joskus tuli otettua 99:ä, mutta hinnan takia kelpuutin nuo
alempioktaaniset
-PJ
Janne Tallgren kirjoitti viestissä <37778FBE...@roskatpois.uta.fi>...
Tomi Saloranta
Timothy Wild wrote in message <37772345...@lut.fi>...
>Kun nyt loppuu Nesteen 99 bensan myynti, jota olen tankkaillut -82
>H-moottoriseen saab 99:iin, niin mitähän tilalle? Kelpaako 98E?
>Ohjekirjan mukaan oktaanivaatimus vähintään 99. Meneekö venttiilit
>soiroksi ilman lyijyn korvaavaa lisäaineistusta, niinkuin Nesteen
>mainospamfletti väittää?
Mites mazda 626 gti 2.0 -86 kanssa on ?? Voiko sinne laittaa 98E:tä??
Sellanen vaan jääny päähän et noi vanhemmat gti moottorit vaatis sen
lisäaineen..kuis on?
Kari J Häkkinen
Jani Poikela <jani.p...@kolumbus.fi> kirjoitti
viestissä:7l7app$151$1...@news.kolumbus.fi...
> > H-moottoriseen saab 99:iin, niin mitähän tilalle? Kelpaako 98E?
> > Ohjekirjan mukaan oktaanivaatimus vähintään 99. Meneekö venttiilit
> > soiroksi ilman lyijyn korvaavaa lisäaineistusta, niinkuin Nesteen
> > mainospamfletti väittää?
> >
> > Timothy Wild
> > Punkkerikatu 5 C51 -Paranormaalia toimintaa-
> > 53850 Lappeenranta -Hallitus kiistää tiedon-
> > tel: 040 53 63 899 -Totuus on tuolla ulkona-
> >
> >
>
> Ja kyllähän ne venttiilit kärsii jos et laita sitä lisäainetta.
Aikaisemmin
> kun venttiilit tehtiin vähän pehmeämmästä aineesta ja oli tarkoitettu että
> bensassa on lyijyä, mutta kyllä nämä uudet lisäaineet taitavat toimia yhtä
> hyvin.
>
> lisännyt samaa lisäainetta bensaan mitä se nyt kauppaa asiakkaillekin.
>
>
Nythän on niin, että 99okt on täsmälleen saman oktaanista kuin 98, lisätty
vain suola ;)
Eli tebiksen jätkät on oikassu ja jättäny 99 pois ohjelmasta ja lisänny
suoja -aineet 98:in (= muiden 99), nekun ei haittaa edes kattia (paitti ehkä
ooppelia...)
Mats Björklund
Janne Saarijarvi wrote:
>
> Muistaakseni vuodesta -81 on Sabassa ollut natriumjäähdytteiset
> venttiilit jotka kelpuuttavat lyijyttömän polttoaineen. 95 ei tietysti
> täytä oktaanivaatimusta. Valitettavasti muistini on hatara joten
> varmasti kannattaa soittaa paikalliseen saab-putiikkiin ja varmistaa
> tuo vuosimalli sieltä. Tällöin ei tietenkään tarvitse sijoittaa siihen
> lisäaineeseen, eikä lutrata sen kanssa.
>
> Janne
Jokunen aika sitten ihmettelin samaa ja tässä saamani vastaus:
<
< Arvoisa asiakas
< Kiitämme 11.05.1999 päivätystä sähköpostistanne.
< Kaikki Saab-moottorit voidaan 1985 vuosimallista lähtien ja se
< mukaanlukien ajaa 95E polttoaineella.
< Nämä moottorit on tehty lyijyttömälle polttoaineelle sopiviksi.
< Jos moottori nakuttaa 95E:llä voidaan siihen tehdä eräitä säätöjä
< tai käyttää 98E:tä.
< Tietoja lyijyn korvikevaatimuksista (ts. seossuhteesta) antaa
< korvikkeen valmistaja/myyjä.
< Vuorotankkaus ei tule kysymykseen kun käytetään lyijyn korviketta.
< Korvike ei "varastoidu" venttiilinistukkaan kuten aikasemmin
< käytetty lyijy teki.
<
< Ystävällisin terveisin
<
< Oy Saab-Auto Ab
< Jälkimarkkinointi/Tuotetekniikka
< Rabbe Nordblad
<