DSC en ATIS op Icom marifoons

Slappy

unread,

Dec 27, 2006, 4:40:30 PM12/27/06

to

Beste mensen,

Wie heeft er praktijk ervaring met DSC marifoons.

Als ik de handleidingen van diverse marifoon lees op het Internet kom
ik al snel tot de conclusie dat de meeste marifoons 2 standen hebben;
een binnenvaartstand met ATIS en een zeevaartstand met DSC. Ik trek dan
de conclusie dat je blijkbaar geen DSC kunt gebruiken als de marifoon
op de ATIS stand staat.

ATIS is verplicht op alle Nederlandse wateren; dus ook op IJsselmeer,
Waddenzee en de Zeeuwse stromen. Zomaar je marifoon op de DSC stand
zetten kan dus niet. Aan de andere kant wil je ook niet dat je in geval
van nood je marifoon van binnenvaart- op zeevaartstand moet zetten. De
bemanning moet erop kunnen vertrouwen dat de grote rode knop het doet
wanneer ik overboord sla.

Wie weet hoe dit zit, met name met Icom marifoons. Zelf kijk ik naar
een IC-M505, maar hetzelfde geldt ook voor de M601 en M421. En hoe zit
dit met andere merken?

Kortom, wie heeft hier ervaring mee?

Groeten!

FSD

unread,

Dec 27, 2006, 5:46:07 PM12/27/06

to

Het zit goed.
Bij Icom kan je bij de programmering kiezen hoe je het wilt hebben. Wij
doen standaard Basel & Brussel mét ATIS, de zeekanalen set is dus
zonder ATIS. DSC laten we in werking, te meer DSC ook functioneel kan
zijn op de ruime binnenwateren.

Niet elk merk kan deze keuzes maken en springen vaak daar minder
zorgvuldig mee om.

--
CU jb

Slappy

unread,

Dec 27, 2006, 6:27:47 PM12/27/06

to

FSD schreef:

> Het zit goed.
> Bij Icom kan je bij de programmering kiezen hoe je het wilt hebben. Wij
> doen standaard Basel & Brussel mét ATIS, de zeekanalen set is dus
> zonder ATIS. DSC laten we in werking, te meer DSC ook functioneel kan
> zijn op de ruime binnenwateren.
>
> Niet elk merk kan deze keuzes maken en springen vaak daar minder
> zorgvuldig mee om.
>

Ah, dat klinkt goed. Geldt dit ook voor andere faciliteiten? Kun je dw,
tw, etc. erin programmeren bij het Basel pakket?

Gr m

FSD

unread,

Dec 27, 2006, 7:13:51 PM12/27/06

to

Tussen kunnen en mogen zit een groot verschil.
Wij raden dualwatch op binnenwater ten zeerste af. Als jij in een druk
gebied zit of een sluis uit komt en iemand roept tegen je "zullen we
even stuurboord-stuurboord?" en je z.g. handige dualwatch functie vond
het nodig om je toestel even vast te houden op een totaal onbelangrijk
bericht op 16 heb je daarna wel een probleem.

--
CU jb

Slappy

unread,

Dec 28, 2006, 1:14:15 PM12/28/06

to

Ik begin te denken; is het met een M1EURO V dan ook mogelijk om twee
pakketten te installeren, één met ATIS in Nederland en één zonder
ATIS voor op zee? Kan ik in het tweede pakket dan ook extra kanalen
programmeren, zoals 37H voor de UK?

FSD schreef:

FSD

unread,

Dec 28, 2006, 1:22:06 PM12/28/06

to

Ik zal even kijken, tot straks.......

--
CU jb

FSD

unread,

Dec 28, 2006, 1:28:44 PM12/28/06

to

Inderdaad kunnen in de M1euro-V 2 kanalen sets, per set kan er
geprogrammeerd worden of de atis aan of uit staat.
Per kanalen set kan vrijwel onbeperkt bijzondere kanalen zoals 37
toegevoegd worden.

Roept u maar..........

Houdt er wel rekening mee dat zeer weinig mensen dit weten en/of
kunnen. zelfs de importeur zou hier lang over na moeten denken.

--
CU jb

Slappy

unread,

Dec 28, 2006, 2:17:27 PM12/28/06

to

De ervaring is dat ze niet weten dat het mogelijk is. Wanneer dat
eenmaal duidelijk is, is de optie vaak wel te vinden. Gewoon even
vragen of je met de techneut mag meekijken op het scherm...

FSD schreef: