Apresentação TCC 2 - Patrick de Sá Ferreira Teixeira

[WASHINGTON ORLANDO IRRAZABAL BOHORQUEZ]

Prezados

Convido a todos para a apresentação de TCC II do discente Patrick de Sá Ferreira Teixeira, requisito prévio à obtenção do título de Bacharel em Engenharia Mecânica. A apresentação do TCC II será realizada conforme segue:

Data: segunda-feira 06/07/2026.

Horário: 17:00 - 17:30.

Local: sala 4260 do bloco da Engenharia Mecânica da Faculdade de Engenharia.

Título:  Análise do Escoamento dos Gases de Combustão de Um Motor de Foguete pelo Método de Brent.

Resumo: Os sistemas de propulsão de foguetes constituem a base da era espacial, sendo indispensáveis para o lançamento de satélites. Contudo, o setor enfrenta desafios significativos, especialmente a necessidade de aumentar a eficiência de carga útil e reduzir custos operacionais. Dentro desse cenário, este estudo apresenta a simulação numérica de um motor de foguete de custo ultrabaixo utilizando propelentes líquidos, cuja relevância fundamenta-se na necessidade de compreender melhor o comportamento do escoamento de gases em tubeiras para projetar sistemas de exaustão mais otimizados e eficientes. O objetivo central do artigo é modelar o desempenho termodinâmico de uma tubeira convergente-divergente, determinando parâmetros como a vazão mássica, a velocidade de exaustão e, crucialmente, a existência e localização exata e ondas de choque dentro da tubeira, fenômeno que altera drasticamente as propriedades do escoamento. Visa-se também analisar a influência das condições externas à tubeira no comportamento do escoamento em si, comparando a operação sob pressão atmosférica ao nível do mar e em condições de vácuo. Para isso, a metodologia baseia-se na teoria do escoamento isentrópico de gases ideais, em conjunto com os dados de entrada já possuídos, incluindo: pressão na câmara, razão de mistura e dimensões geométricas. A solução do problema exigiu o tratamento numérico da relação implícita entre razões de áreas e Números de Mach. Para superar a não linearidade dessa equação, implementou-se o Método de Brent, um algoritmo iterativo robusto que combina interpolação inversa e bisseção. Desse modo, foram definidas funções de erro quadrático baseadas na diferença entre os valores reais e calculados, permitindo a convergência computacional para resultados precisos.

Banca Examinadora: De acordo com o Artigo 22  § 1 e § 2 das normas vigentes de TCC do Curso de Engenharia Mecânica, quando o aluno orientando tiver um artigo científico aprovado para publicação em periódico qualificado pela CAPES no nível B2 (ou acima) na área de avaliação de Engenharias III, ou um artigo científico aprovado para publicação em congresso nacional ou internacional,  não se exige a formação da banca examinadora de TCC descrita no Artigo 18.  

                                

Atenciosamente,

Washington Orlando Irrazabal Bohorquez

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D.Sc., Aeronautics and Mechanical Engineering

Leader, Center of Excellence on Propulsion Systems and Energy

Associate Professor of Turbomachinery

Department of Mechanical Engineering

Faculty of Engineering

Federal University of Juiz de Fora - MG - Brazil

Phones: +55 32 2102-6488

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