Er zijn er tussen de laatste nieuwsbrief en deze een paar geweest voor de GA Season Opener. Voor 28 maart staat er nog 1 gepland voor instructeurs:
Durbal Metallwarenfabrik and Maedler Push Rod Ends Production Deficiency
Van toepassing voor:
- Aerospool WT-9 Dynamic Light Sport Aircraft and Ultra Light Motorized aeroplanes,
- Lange Aviation Antares E1 sailplanes,
- Alexander Schleicher AS 33 sailplanes,
en mogelijk andere!
SIB 2019-07 - Loskomen knuppel ASK-13 achterste zitplaats
Deze SIB zal (nog niet aangepast) worden uitgebreid met het juist borgen van de achterste knuppel van o.a. een ASK-13. Naar aanleiding van een voorval waar de instructeur tijdens een lierstart de knuppel los in de hand had.
In sommige gevallen mist een borg pin door de stuurbuis en is alleen de klem sluiting aanwezig.
Type Certificate Datasheets
Toevoeging van de ASW 28 B
Toevoeging noise ASW 28
Toevoeging noise annex DG-1000
Nieuwsbrief ILT
Onderwerpen:
1. Aandachtpunten uit toezicht afgelopen periode
2. Hoe geeft ILT het toezicht vorm?
3. Welke FI(S) vluchten vallen onder de DTO?
4. Notatie FI(S) bevoegdheden op brevet
5. FI(S) recency eisen: demonstratievlucht met FIFI
6. Herintreders
7. Ongevallen en incidenten tijdens de lierstart
8. Website zweefvliegen
Deze nieuwsbrief:
Laatste update: 1 februari 2023
Volgende update: begin mei 2023
Met vriendelijke groeten,
Frank Schellenberg
frank.sch...@knvvl.nl
***Disclaimer***
We proberen middels deze mail lijst iedereen die op de hoogte wil blijven van regelgeving met betrekking tot zweefvliegen ook op de hoogte te houden.
We doen dit door op veel plekken actief te zijn, EASA en Nationale regelgeving in de gaten te houden, aangesloten te zijn bij de EAS en de EGU, en andere bronnen.
Toch kan het zijn dat we informatie missen. Voor deze groep bestaat dus naast haalrecht ook een brengplicht.
Ben jij dus op de hoogte van een relevant onderwerp voor deze groep dat nog niet is gedeeld. Laat het ons weten!
Heb je daarnaast tips en tops voor deze groep, laat het ons weten!