[新聞]台鐵餐車 新東陽想解約

[桃園１９東勇街]

推出三個月 每月須繳178萬權利金 傳成本太高、營收不佳
台鐵還未收到公文 將盡力挽回

記者陳怡如／台北報導

去年耶誕夜前夕取得台鐵自強號餐車獨家經營權的新東陽，傳有意解約，台鐵餐旅總經理
陳清標昨天證實這項消息，但尚未收到新東陽公文，無從得知新東陽退出真正原因，但應
與營收不佳有關。

新東陽一旦放棄特許經營權後，時隔十三年好不容易恢復營運的台鐵餐車，是否會再度斷
炊？陳清標強調，會盡力和新東陽協調，避免走上解約一途；如果最後仍無法挽回，台鐵
會接手餐車業務，並在最短時間內再度辦理餐車經營權招標作業。

去年十二月廿三日新東陽在自強號上推出應景的火雞肉便當，將台鐵餐車恢復營運和耶誕
節的歡樂氣氛推上高點，但短短三個多月後，卻傳出新東陽有意解約消息；陳清標指出，
台鐵和新東陽的合約期限為四年，如果新東陽要提前解約，必須有正當理由，才能判定新
東陽是否要負賠償責任。

陳清標分析，目前自強號每天約有八十多班，由於餐車上提供熱食，故每節餐車都須搭配
兩名服務小姐，人事成本負擔極大，應是造成新東陽營運績效不佳主因；陳清標不諱言，
七十七年台鐵停辦餐車，也是因為人事成本過高，加上人手不足，才被迫叫停。

根據規定，新東陽每月必須繳交一百七十八萬元的權利金給台鐵，全年總額達兩千零五十
八萬元。

【 2003-04-03/聯合報/B5版/大台北 】

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