まあ昨年よりはだいぶ進化しているのかもしれませんが、他は阿部の8位が最
高でそれより後ろをうろうろしてたので、とりあえずマシン的にはまだまだな
のかな~。
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恵畑俊彦 Shields up, photon torpedo armed,
eb...@nippon.email.ne.jp FZS1000 standing by!
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
いやぁ。ビックリしましたね。坂田や難波も言っていましたが、今年初めて乗っ
たバイクとは思えませんな。
さすがの、黄色いファンクラブも予想はしていなかったようで、なんの「準備」
もしてなかったので、単に抱きついただけでした。
> まあ昨年よりはだいぶ進化しているのかもしれませんが、他は阿部の8位が最
> 高でそれより後ろをうろうろしてたので、とりあえずマシン的にはまだまだな
> のかな~。
以前から、ろっしふみ君は速いのもそうだた、実にうまいって思ってましたが、
M1って、あれだけ「乗りやすさ」を言っていながら、よっぽど「うまい」ろっ
しふみ君しか乗りこなせないバイクだったということかも。
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___ わしは、山吹色のかすてーらが大好きでのぅ
[[o o]] ふぉっふぉっふぉ
'J' 森下 お代官様 MaNMOS 英夫@ステラクラフト
PGP Finger = CD EA D5 A8 AD B2 FE 7D 02 74 87 52 7C B7 39 37
> 以前から、ろっしふみ君は速いのもそうだた、実にうまいって思ってましたが、
> M1って、あれだけ「乗りやすさ」を言っていながら、よっぽど「うまい」ろっ
> しふみ君しか乗りこなせないバイクだったということかも。
いまや「乗りやすさ」ならサテライトを含めたくさん(今年は減りましたが)の
ライダーがだれでも乗れるRCV(その前ならNSR)の方がふさわしい気がします。:)
HONDAが乗りにくい、ってのはガンボーイ・スペシャルもといフレディ・スペ
シャルの時代のもう昔話になってしまったか。
HONDAの店員だと、RCVとかにのさせてもらうこともあるらしいのですが、曰く
「回さなければ街乗りOK」
だそうで…
In article <408293cc$0$19841$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 18 Apr 2004 14:42:20
GMT, EBATA Toshihiko wrote:
>Ninja(予選1桁の真ん中あたりって初めてじゃないですか)ともども乗り手が変
>わって冬の間開発がんばったんでしょうか。
>開幕戦から'88年の鈴鹿の開幕戦を思い出させるバトルで「ええもん」見させ
>てもらいました。
ビアッジ選手とのバトルがすごかったですね。
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At <20031113> "Re: ロッシふみ君が"
"wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI)" wrote:
>http://motogp.tiscali.com/en/motogp/index.htm
>↑このページを見つけて、アーカイブページで調べました。
>これを見るとビアッジ選手はロッシ選手に僅差で負けているというよりは、
>かなりの差で負けている印象があります。やはり、ビアッジ選手は2003年度は同じ土俵
>(同じマシーン)でロッシ選手と戦いたかったのではないでしょうか。
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ビアッジ選手はロッシ選手に勝つためにヤマハからホンダに移籍したようですから、
逆にホンダからヤマハに移籍したロッシ選手に負けるわけにはいかないでしょうね。
>ハルウララは武豊を乗せてもだめでしたが、M1はちがうんですな。(シツレイ
>な例え)
>まあ昨年よりはだいぶ進化しているのかもしれませんが、他は阿部の8位が最
>高でそれより後ろをうろうろしてたので、とりあえずマシン的にはまだまだな
>のかな~。
他のヤマハのライダーはさっぱりでしたね。ヤマハの優勝は、ロッシ選手の
技量によるところが大きいみたいですね。
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Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/