特にストップランプが切れている車は多い気がします。危ないですよね。
特にBMWとかだと、ハイマウントストップランプもないし、尾灯と制動灯が別なの
で、ストップランプ1個だけの車があったりして、昼間だと認知するのに時間がかか
り危険だと思いました。
警察も取り締まりゆるいですよね?
15年くらい前の昔はよく整備不良ですよ、って止められてちゃんとなおすようにいわ
れた記憶があります。
(その当時は、おじいちゃんの運転でしたが。)
昔はウインカー切れると点滅が早くなりましたけど、今はどおでしょう。
> 特にBMWとかだと、ハイマウントストップランプもないし
日本よりヨーロッパのほうが先に義務化された気がするのですが...
昔、海外でハイマウントストップランプの実験をした記事を読んだ記憶
があります、確かヤマハのバイクのテールランプをつけたのが一番効果
的だったと結論されていたとおもいます。
石段
初代ステップワゴンで 3灯切れているのを見たことがあります。
修理から帰ってきたら,2灯点灯状態になっていました。
これで,車検も通ったみたいなんですが,4灯点灯しなくても
OKなんですかね?
Ishidan wrote:
> "たかちゃん" <no-spam-...@msi.biglobe.ne.jp> wrote
> in message news:c60du4$b9u$1...@bgsv5647.tk.mesh.ad.jp...
>
>>最近、ストップランプとか、ウィンカーとか、前照灯とか尾灯が切れている車多く
>
> あ
>
>>りませんか?
>
>
> 昔はウインカー切れると点滅が早くなりましたけど、今はどおでしょう。
>
>
>>特にBMWとかだと、ハイマウントストップランプもないし
>
>
> 日本よりヨーロッパのほうが先に義務化された気がするのですが...
最初はアメリカだったと思います。
日本に輸入されるヨーロッパ車に付いたのは、日本車より遅かった
と思いますが、最近のヨーロッパ車にはほとんど付いているよう
です。
BMWの場合、イグニッションスタート時に球切れの警告音が鳴って、
かなりうるさいですよ。
ヨーロッパや日本では、義務化されてるの?
いや、確かに今のクルマは当たり前だけど、義務化されてるんだ。
知りませんでした。
ちなみに、私の96年式のBMWにはちゃんとあります。
>>
>>日本よりヨーロッパのほうが先に義務化された気がするのですが...
>
>
> ヨーロッパや日本では、義務化されてるの?
>
> いや、確かに今のクルマは当たり前だけど、義務化されてるんだ。
> 知りませんでした。
http://www2.chokai.ne.jp/~assoonas/UC392.HTML
や
http://www.toonippo.co.jp/news_hyakka/hyakka2002/20020825.html
なページ見つけました。
義務化されてんですね。