新型水陸両用車
Sawaki, Takayuki
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-01446210-jijp-dom.view-001
http://story.news.yahoo.com/news?g=events/lf/090303aquadacar&a=&tmpl=sl&ns=&l=&e=1&t=&prev=7
によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいですね。
でも2700万円は……出せません…… (;_;)
～～ ◯ ～～～～～～～ ‥ ・ ～～～～～～～～～～～～～
＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi-s...@yahoo.co.jp
／ ／ ＼ ‥・
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HT
>によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいですね。
TVで見たのですが、雨とか波が高いときとかずぶぬれになってしまいそう(^^;
日本では船舶免許も必要らしいですね。
>でも2700万円は……出せません…… (;_;)
黒部ダムの点検用に使っている水陸両用車はもっと
高かったような。
MISHIMA Shin-ichiro
<fi_s...@yahoo.co.jp> wrote:
> によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいです
ね。
http://www.asahi.com/business/update/0904/097.html
で見ると、前輪のサスペンションはどうなっているのだろう？と思ったりします。
あとは水上での駆動装置に興味があります。
「００７御用達？水陸両用車ロンドン疾走」と記事の見出しにありますが、OO7御
用達として既に水中に潜れるものがありましたから(ロータスエスプリでしたっけ
？)、水上だけではちょっと物足りない。
> でも2700万円は……出せません…… (;_;)
お金もないですが、使うシーンが思い浮かばないです。
Taro Yoshida
すぐ思い浮かんだのは2つ。
大分空港でのハネムーン送迎用（ホバークラフトの代わり）とか
レインボーブリッジが混んでいる時に
日の出桟橋から入ってお台場から上がってホテルでディナー。
＃そして車寄せは磯の香りに満ち溢れるのだった。
--
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Taro Yoshida E-mail ta...@dcc.co.jp
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Sawaki, Takayuki
> In article <shin-05090...@pmc185.niaes3.affrc.go.jp>, sh...@affrc.go.jp says...
> >In article <3F570A97...@yahoo.co.jp>, "Sawaki, Takayuki"
> ><fi_s...@yahoo.co.jp> wrote:
> >> でも2700万円は……出せません…… (;_;)
> > お金もないですが、使うシーンが思い浮かばないです。
バンコクあたりのお金持ちから引き合いがあるかも。 (^_^)
以前、tsukuba.livingで話題になってました(Message-ID: <almki5$75o$1...@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>)が、
東京や大阪のように陸上が混雑し、かつ水路が発達している所だと、メリットは
あるかもしれません。まあ、数が増えすぎると、水路上が渋滞して結局は大変に
なりますが。
> すぐ思い浮かんだのは2つ。
> 大分空港でのハネムーン送迎用（ホバークラフトの代わり）とか
そういえばそんな航路がありましたね。
> レインボーブリッジが混んでいる時に
> 日の出桟橋から入ってお台場から上がってホテルでディナー。
> ＃そして車寄せは磯の香りに満ち溢れるのだった。
これ、結婚式と組み合わせると、結構良いプランじゃないかなあ？
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＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi-s...@yahoo.co.jp
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Sawaki, Takayuki
> Sawaki, Takayukiさんの<3F570A97...@yahoo.co.jp>から
> >によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいですね。
> TVで見たのですが、雨とか波が高いときとかずぶぬれになってしまいそう(^^;
それは確かに。
> 日本では船舶免許も必要らしいですね。
あ、そうなんですか。
> >でも2700万円は……出せません…… (;_;)
> 黒部ダムの点検用に使っている水陸両用車はもっと
> 高かったような。
へぇー、黒部ダムで既に使用中ですか。ちょっと「水陸両用車」をキーワードに
検索してみますと、軍用以外に、自治体レベルでは災害救助用に導入されて
いるみたいですね。
cf. http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%e5%ce%a6%ce%be%cd%d1%bc%d6%a1%a1%ba%d2%b3%b2&hc=0&hs=0
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＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi-s...@yahoo.co.jp
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Taro Yoshida
>東京や大阪のように陸上が混雑し、かつ水路が発達している所だと、メリットは
>あるかもしれません。まあ、数が増えすぎると、水路上が渋滞して結局は大変に
>なりますが。
これ読んで思いついたのが
阪神タイガース道頓堀パレード..(。。)＼バキッ☆
>> レインボーブリッジが混んでいる時に
>> 日の出桟橋から入ってお台場から上がってホテルでディナー。
>> ＃そして車寄せは磯の香りに満ち溢れるのだった。
>
> これ、結婚式と組み合わせると、結構良いプランじゃないかなあ？
水陸両用観光ハイヤー使用の湾岸ウェディングプランって感じ？
結婚式場の宣伝なんかにはすぐ使えそう。
Sawaki, Takayuki
> これ読んで思いついたのが
> 阪神タイガース道頓堀パレード..(。。)＼バキッ☆
(^_^)
御堂筋でパレードをやったあと、中之島公園からドボンと川に入って、大阪城近く
までいって再上陸、再度お堀に入ってぐるっと回って締めるとか……
> 水陸両用観光ハイヤー使用の湾岸ウェディングプランって感じ？
> 結婚式場の宣伝なんかにはすぐ使えそう。
そうそう。新郎新婦が川or海から入場してくるガーデンウェディングとか。
あるいは、式の後、海岸から水陸両用車に乗って羽田や関空へ新婚旅行に
旅立つとか。
＃今でも似たようなサービスはあるかもしれないけど。
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＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi-s...@yahoo.co.jp
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Masahiko_KODERA
Taro Yoshida さんwrote:
>
> In article <3F57FEE1...@yahoo.co.jp>, fi_s...@yahoo.co.jp says...
> >東京や大阪のように陸上が混雑し、かつ水路が発達している所だと、メリットは
> >あるかもしれません。まあ、数が増えすぎると、水路上が渋滞して結局は大変に
> >なりますが。
>
> これ読んで思いついたのが
> 阪神タイガース道頓堀パレード..(。。)＼バキッ☆
これですか?
http://mytown.asahi.com/osaka/news01.asp?kiji=382
＃どういうルートだっけな?＠大阪
Sawaki, Takayuki
> Taro Yoshida さんwrote:
> > これ読んで思いついたのが
> > 阪神タイガース道頓堀パレード..(。。)＼バキッ☆
> これですか?
> http://mytown.asahi.com/osaka/news01.asp?kiji=382
げ、こんなのも既に開発されていたんだ。 (*o*)
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＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi-s...@yahoo.co.jp
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EBATA Toshihiko
From article <3F5846E6...@yahoo.co.jp>
by "Sawaki, Takayuki" <fi_s...@yahoo.co.jp>
> そうそう。新郎新婦が川or海から入場してくるガーデンウェディングとか。
> あるいは、式の後、海岸から水陸両用車に乗って羽田や関空へ新婚旅行に
> 旅立つとか。
関空だとSSTにとっつかまったりして。:)
--
恵畑俊彦 "This unit is programmed to provide sources of
eb...@nippon.email.ne.jp acceptable nutritional value." replicator
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
K-ichi
> によれば、新型の水陸両用車ができたようで。
テレビで見ましたけど、入水/出水する場所を選びそうな気が
するのですが、どうなんでしょう。
中田島砂丘からだと、海面に辿り着く前に砂に埋もれそうだし、
天竜川河川敷だと、ゴロ石で腹に穴が開くか、自分が穴にはまるか、
浜名湖周辺を見回しても……
船着き場を経由するなら、船に乗り換えればいいじゃん。^-^;
# そういえば、「車のダイブ事故」の名所とかありましたね
# そこなら格好良く……
--
K-ichi
馬牛
先ほどケアンズから帰国したのですが、あちらのニュースで何回も紹介されて
いました。英語はさっぱりなので英国発ってのは先ほど知りました。
On Fri, 05 Sep 2003 12:10:17 +0900
"Sawaki, Takayuki" <fi_s...@yahoo.co.jp> wrote:
> HT wrote:
> > Sawaki, Takayukiさんの<3F570A97...@yahoo.co.jp>から
> > >によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいですね。
> > TVで見たのですが、雨とか波が高いときとかずぶぬれになってしまいそう(^^;
>
> それは確かに。
>
> > 日本では船舶免許も必要らしいですね。
>
> あ、そうなんですか。
ついでに船検も必要です。
装着済みであればいいのですが、ビルジポンプ(排水ポンプ)とか装備する必要が
あります。
http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/2003.04.28ichikawakoya/ichikawakoya.htm
のフロントフェンダー/ウィンカーのすぐ後ろあたりの銀色のステッカーが船検
とっている証明。…ってことは国内での水上航行時には
・乗船定員分の救命胴着(ライフジャケット)
・救命浮環(浮輪)
等の法定安全備品を積んでいないと、海上保安庁の船に臨検受けた際に怒られて
罰金です。シートベルトはしなくても大丈夫ですね(^^)そんなの付いている船は
まずありません。
> > >でも2700万円は……出せません…… (;_;)
> > 黒部ダムの点検用に使っている水陸両用車はもっと
> > 高かったような。
>
> へぇー、黒部ダムで既に使用中ですか。ちょっと「水陸両用車」をキーワードに
> 検索してみますと、軍用以外に、自治体レベルでは災害救助用に導入されて
> いるみたいですね。
> cf. http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bf%e5%ce%a6%ce%be%cd%d1%bc%d6%a1%a1%ba%d2%b3%b2&hc=0&hs=0
こちらはアンフィレンジャー。4x4なので、水面へのアプローチ(スロープ)が
整っていないところでもイケるところが売りだったようです。ただ10年以上前の
車なのでそろそろ退役です。
--
馬牛 <bau...@mn.xdsl.ne.jp>
Sawaki, Takayuki
> 関空だとSSTにとっつかまったりして。:)
SSTっていうと超音速旅客機しか思い浮かばなかったんですが、
http://www5e.biglobe.ne.jp/~bosc/private_joint_chiefs_of_staff/b.htm
の方のことなんですね。ふ～む。
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＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi_s...@yahoo.co.jp
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Sawaki, Takayuki
> 先ほどケアンズから帰国したのですが、あちらのニュースで何回も紹介されて
> いました。英語はさっぱりなので英国発ってのは先ほど知りました。
オーストラリアでも関心が高いってことでしょうか。
> ついでに船検も必要です。
> 装着済みであればいいのですが、ビルジポンプ(排水ポンプ)とか装備する必要が
> あります。
排水ポンプですか……
> http://www5a.biglobe.ne.jp/~FUDOU/keisatu/2003.04.28ichikawakoya/ichikawakoya.htm
> のフロントフェンダー/ウィンカーのすぐ後ろあたりの銀色のステッカーが船検
> とっている証明。…ってことは国内での水上航行時には
> ・乗船定員分の救命胴着(ライフジャケット)
> ・救命浮環(浮輪)
> 等の法定安全備品を積んでいないと、海上保安庁の船に臨検受けた際に怒られて
> 罰金です。
この辺だったら、なんか装備できそうかな。ライフジャケットだと、座席の下に
収納部があって、緊急の時には引っぱり出すみたいな感じ？
>シートベルトはしなくても大丈夫ですね(^^)そんなの付いている船は
> まずありません。
(^_^)
> こちらはアンフィレンジャー。4x4なので、水面へのアプローチ(スロープ)が
> 整っていないところでもイケるところが売りだったようです。
なるほど。
>ただ10年以上前の
> 車なのでそろそろ退役です。
10年強くらいしか保たないものなんですか……
～～ ◯ ～～～～～～～ ‥ ・ ～～～～～～～～～～～～～
＼＼ ・ ： 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ．： ・ fi_s...@yahoo.co.jp
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Noboru SAITO
Sawaki, Takayuki さん wrote:
>
> 馬牛 wrote:
> > 先ほどケアンズから帰国したのですが、あちらのニュースで何回も紹介されて
> > いました。英語はさっぱりなので英国発ってのは先ほど知りました。
>
> オーストラリアでも関心が高いってことでしょうか。
あっちの方だったらレジャー用で使えそうですし、
サイズは小さいけど高速な船としてみたらそうばか
高くはないような気もしますし。
＃シュールだなあ、あれで釣りやってたら。
スラドによると、英国では自動車免許のみで (海上
でも) 個人なら乗れるそうで、オーストラリアなら
英国同様かも知れませんね。
> > ついでに船検も必要です。
> > 装着済みであればいいのですが、ビルジポンプ(排水ポンプ)とか装備する必要が
> > あります。
>
> 排水ポンプですか……
はい。
とはいえ、そんなごついもんじゃないですよ。
元々ちゃんと考えていれば、エンジンルームとかに
おいておけますから。
> > とっている証明。…ってことは国内での水上航行時には
> > ・乗船定員分の救命胴着(ライフジャケット)
> > ・救命浮環(浮輪)
> > 等の法定安全備品を積んでいないと、海上保安庁の船に臨検受けた際に怒られて
> > 罰金です。
>
> この辺だったら、なんか装備できそうかな。ライフジャケットだと、座席の下に
> 収納部があって、緊急の時には引っぱり出すみたいな感じ？
収納だけすればいいんで、普段はトランクに入れて
おいて、実際に水上に出る前に着用ですね。
＃いざというときのため、緊急時じゃなくて水上に
＃出る際は常に来ておきましょう。
＃ > ライフジャケット
それより、停泊灯などの航行に必要な灯火類も必要
だと思うんですが。明らかについてないですし。
> >シートベルトはしなくても大丈夫ですね(^^)そんなの付いている船は
> > まずありません。
>
> (^_^)
あれですか、「船と運命を共にする」とかいって (やめなさい)
> > こちらはアンフィレンジャー。4x4なので、水面へのアプローチ(スロープ)が
> > 整っていないところでもイケるところが売りだったようです。
>
> なるほど。
で、アンフィレンジャーは触ったことがあります。
ただあれですね。
・推進力が貧弱、ぶっちゃけ時速 15km といっても
普通に川じゃあ流される
・エンジンとかから油漏れしてると普通に水質汚染
という欠点があります。
多分時速ってこれ、静水面で測ったと思うんですよ。
普通に流れに逆らえるぐらいじゃないと足りないん
ですよね。推進力が。
そういう意味で、この車は時速 50km でるとかいう
強力な水上の推進力を持っているのでよさそうです。
> >ただ10年以上前の
> > 車なのでそろそろ退役です。
>
> 10年強くらいしか保たないものなんですか……
部品がとても手に入りづらくなったりとか、普段は
車として使う分、そっちの傷みが結構あったりとか。
--
＋Ｎ＋
西４東 さいとう のぼる<j0...@cocoa.ocn.ne.jp>
＋Ｓ＋
MURAKAMI Ei
> オーストラリアでも関心が高いってことでしょうか。
オーストラリアのゴールドコーストには、水陸両用バスによる観光
ツアーがありますよ。
軍用の強襲上陸艇か何かを改造したものらしいですが。
--
村上 英
murakami_ei@まっく.com
馬牛
On Sun, 07 Sep 2003 14:11:51 +0900
MURAKAMI Ei <murak...@mac.com> wrote:
> > オーストラリアでも関心が高いってことでしょうか。
英国圏/舟遊びが日本より身近 って言うところなのでは？真意はわかりません
が。
> オーストラリアのゴールドコーストには、水陸両用バスによる観光
> ツアーがありますよ。
>
> http://www.aquabus.com.au/
>
> 軍用の強襲上陸艇か何かを改造したものらしいですが
こちらはここ最近バスベースの新製なはずです。二次大戦の時のを使っているの
はこちら(下のほうのA7)
http://www.wakuwaku.com.au/wakucns.htm
まぁ中身まですべて本物かどうかは存じ上げません。
--
馬牛 <bau...@mn.xdsl.ne.jp>
Kaz Hagiwara
> あとは水上での駆動装置に興味があります。
推進装置はスクリューじゃなくて、水上バイクとかジェットスキーと同じ、
ジェット水流駆動だそうです。
萩原＠グリフィス大学
Red Lantis
> ＃昨年9月の記事への自己フォロー。
>
> "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-00000024-kyodo-soci
> > http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-01446210-jijp-dom.view-001
> >
http://story.news.yahoo.com/news?g=events/lf/090303aquadacar&a=&tmpl=sl&ns=&l=&e=1&t=&prev=7
> > によれば、新型の水陸両用車ができたようで。無骨な感じじゃなくて、いいで
すね。
> > でも2700万円は……出せません…… (;_;)
>
> によれば、ヴァージンのブランソン会長が水陸両用車（アクアダ）に乗って
> ドーバー海峡を横断したみたいです。
アクアダって、マツダ・ロードスターみたいですね。
> http://response.jp/issue/2004/0128/article57366_1.html
> によれば、彼が最初のオーナーだったそうで、計画通り成功したということの
> ようです。なお、
> http://response.jp/issue/2004/0531/article60765_1.html
> によれば、結構売れたみたいで、当初の半額に値下げされたとか。
> ＃でも買えないや…… (^_^;
ハムディンガって、ランボルギーニ・チーターみたいですね。
--
「蒸着せよ！！」 Ｒｅｄ Ｌａｎｔｉｓ redla...@Yahoo.co.jp
アットマークの前にアルファベット小文字でタイプRと加えてください。
Sawaki, Takayuki
"Sawaki, Takayuki" wrote:
> Taro Yoshida wrote:
> > これ読んで思いついたのが
> > 阪神タイガース道頓堀パレード..(。。)＼バキッ☆
> (^_^)
> 御堂筋でパレードをやったあと、中之島公園からドボンと川に入って、大阪城近く
> までいって再上陸、再度お堀に入ってぐるっと回って締めるとか……
> > 水陸両用観光ハイヤー使用の湾岸ウェディングプランって感じ？
> > 結婚式場の宣伝なんかにはすぐ使えそう。
> そうそう。新郎新婦が川or海から入場してくるガーデンウェディングとか。
> あるいは、式の後、海岸から水陸両用車に乗って羽田や関空へ新婚旅行に
> 旅立つとか。
> ＃今でも似たようなサービスはあるかもしれないけど。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071229-00000044-jij-soci
http://www.kkt.mlit.go.jp/press/files/1198636390.pdf
に出ていますが、大阪で水陸両用のタクシーが認可されたとのことです。
運河をフルに活用したものになりそうですが、いろいろと面白いサービスを
考えて欲しいものです。
--
～～ ◯ ～～～～～～ ・ ・ ～～～～～～～～～～～～～～
＼＼ … 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ・ ・ fx_s...@yahoo.co.jp
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Noboru SAITO
Sawaki, Takayuki さん wrote:
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071229-00000044-jij-soci
> http://www.kkt.mlit.go.jp/press/files/1198636390.pdf
> に出ていますが、大阪で水陸両用のタクシーが認可されたとのことです。
> 運河をフルに活用したものになりそうですが、いろいろと面白いサービスを
> 考えて欲しいものです。
スラドでも話題になってましたね。
http://slashdot.jp/article.pl?sid=07/12/30/0533214
ただこれ、特定コースを回るだけみたい。
「ちょっと川向こうまで」みたいな使い方はできなさそうです。
Sawaki, Takayuki
> スラドでも話題になってましたね。
> http://slashdot.jp/article.pl?sid=07/12/30/0533214
> ただこれ、特定コースを回るだけみたい。
> 「ちょっと川向こうまで」みたいな使い方はできなさそうです。
えー、なんだ、一種の観光船/観光バスみたいなものですか。ちょっと残念。
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＼＼ … 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ・ ・ fx_s...@yahoo.co.jp
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