マーチに追加グレード
YUJI OHSAKI
マーチに新しいグレードが追加されました。
http://www.nissan.co.jp/MARCH/K12/14S0307/index.html
ヴィッツのRSみたいなグレードかなー、って思ったのですが、
5ドアーだけだしMTモデルがないのがたいへん残念。
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
EBATA Toshihiko
From article <3f024d38$0$270$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
by wa5y...@asahi-net.or.jp
> ヴィッツのRSみたいなグレードかなー、って思ったのですが、
> 5ドアーだけだしMTモデルがないのがたいへん残念。
最近トルコン+CVTの組み合わせがMTみたいにイージードライブができないせい
でちょっとつかれていたので、MTがでるかも、というのに期待していました。
ヴィッツよりはマーチの方が個人的にはデザインが好きだし。でもMTないんじ
ゃ関係ないです。:)
---
恵畑俊彦 "This unit is programmed to provide sources of
eb...@nippon.email.ne.jp acceptable nutritional value." replicator
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
YUJI OHSAKI
In article <3f030695$0$8438$44c9...@news3.asahi-net.or.jp> at 02 Jul 2003
16:21:41 GMT, EBATA Toshihiko says...
>From article <3f024d38$0$270$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
> by wa5y...@asahi-net.or.jp
>> ヴィッツのRSみたいなグレードかなー、って思ったのですが、
>> 5ドアーだけだしMTモデルがないのがたいへん残念。
>最近トルコン+CVTの組み合わせがMTみたいにイージードライブができないせい
>でちょっとつかれていたので、MTがでるかも、というのに期待していました。
>ヴィッツよりはマーチの方が個人的にはデザインが好きだし。でもMTないんじ
>ゃ関係ないです。:)
「MTないんじゃ関係ないです。:)」と言いきれる恵畑さんは、
きっと私と友達になれるでせうヽ( ^^)ノヽ(^ )
新型マーチにWRCの参戦しているプジョー206のようなでかいリヤウィングを
付けたらカッコ良さそう。NISMOさん、そういう過激なモディファイしたヤツを
出してちょうだい(-人-) ついでだからエンジンも1600ccを積んで、
ついでだからJWRCに参戦しましょう。ね！、ね！(^^)♂♂
KANAI
<3f030695$0$8438$44c9...@news3.asahi-net.or.jp>
at fj.rec.autos
> 最近トルコン+CVTの組み合わせがMTみたいにイージードライブができないせい
> でちょっとつかれていたので、MTがでるかも、というのに期待していました。
> ヴィッツよりはマーチの方が個人的にはデザインが好きだし。でもMTないんじ
> ゃ関係ないです。:)
普段私は車の雑誌を買わないので、ホリデーオートという雑誌の信頼性が
わからないのですが、マーチ・オーテックバージョンなるものが今秋発売
だそうです（9月下旬から10月上旬になるとのこと）。
ホリデーオート 2003年7月号8ページの記事によると、（すべて本誌予想
とありますが）
総排気量(cc)：1240
最高出力(ps/rpm)：110/6900
最大トルク(kgm/rpm)：13.9/4800
トランスミッション：5MT
だそうです。
＃マニュアル車が欲しくていろいろと調べたり試乗したりして（マーチも
＃当然選択肢の中にあった）今春、デミオ（Casual 5MT 1500cc）を買った
＃んだけど、もし本当だとしたらちょっと悔しいなあ…、なんて。f(^^;
--
KANAI
EBATA Toshihiko
From article <0307070034...@news.nscs.co.jp>
by uran...@hotmail.com
> 普段私は車の雑誌を買わないので、ホリデーオートという雑誌の信頼性が
> わからないのですが、マーチ・オーテックバージョンなるものが今秋発売
> だそうです（9月下旬から10月上旬になるとのこと）。
うむ～、ホリデーオートとに限らず、やれ東京モーターショー出品だ、といろ
いろ言ってますからね～。
ベストカーなんか今回の14sにMTあり、とか言ってたし。^^;
> ホリデーオート 2003年7月号8ページの記事によると、（すべて本誌予想
> とありますが）
>
> 総排気量(cc)：1240
> 最高出力(ps/rpm)：110/6900
> 最大トルク(kgm/rpm)：13.9/4800
> トランスミッション：5MT
>
> だそうです。
これで5ドア車の方で設定だったらほしいな～。
> ＃マニュアル車が欲しくていろいろと調べたり試乗したりして（マーチも
> ＃当然選択肢の中にあった）今春、デミオ（Casual 5MT 1500cc）を買った
> ＃んだけど、もし本当だとしたらちょっと悔しいなあ…、なんて。f(^^;
今の車の車検が11月とびみょ～なところなので、はっきりさせてほしいです、
個人的には。:)
# 14sを検討するのでちょっと「MTでイージードライブ」熱が少し出てしまっ
ていたり。でも、財布の都合もあるしな。
KANAI
<3f096729$0$8430$44c9...@news3.asahi-net.or.jp>
at fj.rec.autos
> これで5ドア車の方で設定だったらほしいな～。
予想図らしい5ドアのCG？が2枚載っているのですが、記事中には明記されて
いませんでした。A^^;
> 今の車の車検が11月とびみょ～なところなので、はっきりさせてほしいです、
> 個人的には。:)
かなり難しいタイミングですね。私もデミオを買ったときは車検絡み(間接的
でしたけど)でちょっとあせりました。
＃実際に試乗してみたら、マーチのあの車体サイズの良さが改めて実感できた
＃ので、最後まで迷ったんだけど…。
--
KANAI
Koichi Soraku
In article <3f096729$0$8430$44c9...@news3.asahi-net.or.jp>,
eb...@nippon.email.ne.jp wrote:
> 今の車の車検が11月とびみょ～なところなので、はっきりさせてほしいです、
> 個人的には。:)
ということなら、
http://www.tommykaira.com/m13/m13_main.html
なんて如何でせうか。:-)
> # 14sを検討するのでちょっと「MTでイージードライブ」熱が少し出てしまっ
> ていたり。でも、財布の都合もあるしな。
金額的にはちょっと高いかな…。
---
Koichi Soraku
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e-mail:SGU0...@nifty.ne.jp
jg4...@ja6ybr.org
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『人型は人の幸せのために造られるんだよー！』
EBATA Toshihiko
From article <becs9c$24s$1...@news512.nifty.com>
by SGU0...@nifty.ne.jp
> In article <3f096729$0$8430$44c9...@news3.asahi-net.or.jp>,
> eb...@nippon.email.ne.jp wrote:
> > 今の車の車検が11月とびみょ～なところなので、はっきりさせてほしいです、
> > 個人的には。:)
>
> ということなら、
>
> http://www.tommykaira.com/m13/m13_main.html
>
> なんて如何でせうか。:-)
よく見ると、MTはファイン・チューニングの1.0Lだけなのでちょっと1.0Lの2
ドアはなあ、と思ったり。:)
> > # 14sを検討するのでちょっと「MTでイージードライブ」熱が少し出てしまっ
> > ていたり。でも、財布の都合もあるしな。
>
> 金額的にはちょっと高いかな…。
たしかにちょっと「高い。高すぎるよ、スレッガーさん」か。(はおおげさ?)