ゆいレール（Re: しらさぎ、ゆいレール、三陸鉄道）
Sawaki, Takayuki
"Sawaki, Takayuki" wrote:
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030821-00000020-ryu-oki
> によれば、開業早々、利用者が50万人を突破したそうで。ただし、今後のことは
> やっぱり不透明みたいですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040210-00000153-kyodo-soci
には不安な話が……
> あと、
> http://www.okinawatimes.co.jp/day/200308211700.html#no_1
> によれば、開業の影響が思わぬ形ででているようで。
違った意味の影響ですが、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040316-00000020-ryu-oki
には「暑さに堪らず店舗撤退」という記事が。「構内40℃」って、3月時点での話？
＃「坑内40℃」だったら菱刈鉱山か豊羽鉱山の話。
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＼＼ … 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ・ ・ fi-s...@yahoo.co.jp
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SHIMADA,makoto
"Sawaki, Takayuki" wrote:
>
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040210-00000153-kyodo-soci
> には不安な話が……
地元では開業前から一部でささやかれていました。あの経路は
２本のルートでやるべきところを無理矢理１本で済ませようとした
ように思えます。バスとの乗り継ぎも話が進んでいなかったよう
ですし。
> には「暑さに堪らず店舗撤退」という記事が。「構内40℃」って、3月
> 時点での話？
現地に行ってみたことがないので何とも言えませんが、
デザインに凝ってガラス張りみたいにしたら温室ならぬ高温室に
なってしまうのではないでしょうか。今は亡き新幹線100系X編成
の2階食堂車も試作車では冷房容量不足が試運転でわかり、急遽、
営業開始までに対策工事をしたとか。
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/------ 嶋田 誠 (SHIMADA,makoto) ------------
/______ e-mail: ogs...@js9.so-net.ne.jp ______
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