雨漏り |￣ ▽￣ ;|
YUJI OHSAKI
久しぶりの大雨が降ってますね。で、アルトツインカムRSのハッチバックを
開けたらなんだか水がたまってます。雨漏りです|￣▽￣;| ハッチバックドアー
周りのウェザーストリップが劣化しているようです。また修理です（=o=;
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Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
YUJI OHSAKI
In article <3f6dbfa1$0$257$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 21 Sep 2003 15:11:30 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
> 久しぶりの大雨が降ってますね。で、アルトツインカムRSのハッチバックを
>開けたらなんだか水がたまってます。雨漏りです|￣▽￣;| ハッチバックドアー
>周りのウェザーストリップが劣化しているようです。また修理です（=o=;
原因はウェザーストリップの劣化ではなく、ハッチバック周りの金属が
一部、腐食していたためでした。その部分を切断して、新しい金属片を
溶接する修理をします。
Nakazawa
"YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote in message news:3f6ff3a2$0$270$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
> 原因はウェザーストリップの劣化ではなく、ハッチバック周りの金属が
> 一部、腐食していたためでした。その部分を切断して、新しい金属片を
> 溶接する修理をします。
>
>
溶接すると、また新しい錆を招く原因になるかもしれません。
スクラップ車からリヤハッチだけもらうというのがいいかもしれません。
私はそうしました。でも塗装代がかかりますね。
YUJI OHSAKI
In article <3f711c41$0$253$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at Wed, 24 Sep 2003 13:21:35 +0900, Nakazawa wrote:
>こんにちは。なかざわです。
こんにちは。
溶接したあとにその部分を塗装するそうです。パッと見にはどこが溶接部分
だったか分からないくらいの仕上げになると思います。
YUJI OHSAKI
In article <3f716c94$0$260$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 24 Sep 2003 10:06:13 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>In article <3f711c41$0$253$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at Wed, 24 Sep 2003 13:21:35 +0900, Nakazawa wrote:
>>溶接すると、また新しい錆を招く原因になるかもしれません。
>>スクラップ車からリヤハッチだけもらうというのがいいかもしれません。
>>私はそうしました。でも塗装代がかかりますね。
錆が出たのはリヤハッチではなくて、ボディ側なんです。
だから交換することは容易ではないです(^-^;A
> 溶接したあとにその部分を塗装するそうです。パッと見にはどこが溶接部分
>だったか分からないくらいの仕上げになると思います。
ということでこういう修理↑となりました。
YUJI OHSAKI
In article <3f725c3b$0$254$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 25 Sep 2003 03:08:44 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>In article <3f716c94$0$260$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 24 Sep 2003 10:06:13 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>> 溶接したあとにその部分を塗装するそうです。パッと見にはどこが溶接部分
>>だったか分からないくらいの仕上げになると思います。
> ということでこういう修理↑となりました。
修理から戻ってきました。いつも利用しているショップは板金はできないので
近所の修理屋さんにお願いしました。板金担当の方が、古い車を大切に乗っている
方は好きだ、って言ってくれていて、いつもリーズナブルな価格でやってくれます。
今回も、頼んでいなかった他の部分の塗装ハゲをタッチアップしてくれてました。
ga...@ieee.org
>
> >> 溶接したあとにその部分を塗装するそうです。パッと見にはどこが溶接
> >>部分だったか分からないくらいの仕上げになると思います。
>
> > ということでこういう修理↑となりました。
>
> 修理から戻ってきました。いつも利用しているショップは板金はできない
> ので近所の修理屋さんにお願いしました。板金担当の方が、古い車を大切に
> でやってくれます。今回も、頼んでいなかった他の部分の塗装ハゲをタッチ
> アップしてくれてました。
昨日、セダンのトランクルームが妙に湿っていたので
調べたところ、スペアタイヤのスペースがまさに水浸し
になっていたので、びっくりしました。
どこから雨漏りしたのか調べてみたら、水の通り道となる
リアコンビランプの裏側あたりの溶接部分が錆びて穴が
開いていました。
サスペンションもヘタってきたようで、少しバウンドすると
ゴツンときます。ATオイルも漏れ始めています。
登録後15年目で、買い替えが決まったのを見計らったように
壊れだしました。
# あと1週間だけでいいからもってくれ。
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へ〃へ
彡, , ミ
(▼" "彡 Y. KAMIMURA <mailto:ga...@ieee.org>
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