ラリー北海道
YUJI OHSAKI
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20030910k0000m050180002c.html
↑どうやらラリー北海道がWRCシリーズ入りしそうですね。
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
JH8VVN
http://www.wrc.com/en_GB/News/2003/012/2003_2004calendar.htm
や
http://www.fia.com/PRESSE/RAL-A/2003/09-09-2003-WRC-Calendar.pdf
にもJapan September 3, 4, 5と出ていますね。
YUJI OHSAKI
In article <3f5ef62f$0$264$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 10 Sep 2003 10:00:15 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20030910k0000m050180002c.html
>↑どうやらラリー北海道がWRCシリーズ入りしそうですね。
ラリー北海道2003は9/30(火)、テレビ東京、深夜25時5分から放映予定です。
YUJI OHSAKI
In article <3f5ef62f$0$264$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 10 Sep 2003 10:00:15 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20030910k0000m050180002c.html
>↑どうやらラリー北海道がWRCシリーズ入りしそうですね。
雑誌プレイドライブの最新号にラリー北海道に出走した車が紹介されています。
ソレイユみたいなNAのEP92が2台紹介されてました。あんな車でも戦える
のですね(^-^;A 私だったら少しでも軽量なEP72にするなあー。
Hiroshi Ozeki
"YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote in message
news:3f8a3f35$0$19847$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
> 大崎です。こんにちは。
>
> In article <3f5ef62f$0$264$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 10 Sep 2003
10:00:15 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>
> >http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20030910k0000m050180002c.html
>
> >↑どうやらラリー北海道がWRCシリーズ入りしそうですね。
>
> 雑誌プレイドライブの最新号にラリー北海道に出走した車が紹介されています。
> ソレイユみたいなNAのEP92が2台紹介されてました。あんな車でも戦える
> のですね(^-^;A 私だったら少しでも軽量なEP72にするなあー。
EP72ではホモロゲが取れないのではないでしょうか？
JAF規定でも製造終了後何年までって規定がありますよね。
ラリー北海道は仮にも国際格式なんでEP72はまず無理なのでは？
EP92がOKなのかはわかりませんが(^^)。
NAKAMURA Kazushi
wa5y...@asahi-net.or.jp writes:
>>http://www.mainichi.co.jp/news/flash/sports/20030910k0000m050180002c.html
>
>>↑どうやらラリー北海道がWRCシリーズ入りしそうですね。
>
> 雑誌プレイドライブの最新号にラリー北海道に出走した車が紹介されています。
あっ、久々に買って見よ。情報tnx!
>ソレイユみたいなNAのEP92が2台紹介されてました。あんな車でも戦える
>のですね(^-^;A 私だったら少しでも軽量なEP72にするなあー。
10年以上経つとホモロゲ無効になるのでは？
#いっそ、KP61!
--
中村和志＠神戸 <mailto:k...@kobe1995.net>
NAKAMURA Kazushi@KOBE <http://www.kobe1995.net/~kaz/libero.html>
三菱LIBERO X 1800 4WD/5MT libero-ML:lib...@kobe1995.net
YUJI OHSAKI
In article <bmeh3m$n7c$1...@tatsu.a2c.gr.jp> at Mon, 13 Oct 2003 15:46:06 GMT,
Hiroshi Ozeki wrote:
>おおぜきです。こんにちは。
こんにちは。
> EP72ではホモロゲが取れないのではないでしょうか？
> JAF規定でも製造終了後何年までって規定がありますよね。
それがありましたね(^-^;A
YUJI OHSAKI
In article <3f8cf20a$0$19837$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 15 Oct 2003 07:06:51 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>In article <bmeh3m$n7c$1...@tatsu.a2c.gr.jp> at Mon, 13 Oct 2003 15:46:06 GMT,
>Hiroshi Ozeki wrote:
>> EP72ではホモロゲが取れないのではないでしょうか？
>> JAF規定でも製造終了後何年までって規定がありますよね。
> それがありましたね(^-^;A
公式レースには出走できないかもしれませんが、走行会あるいはストリートで
楽しく乗るにはNAのEP72って面白そうな気がします。でもEP72ターボでさえ
玉数が少なくなっていて、ましてやNAはほとんど見ないですね。
あとモディファイ用パーツもほとんどないのが残念ですね。
Koichi Soraku
＃うちのEP91、せめてあと50kg軽ければなぁ…。
In article <3f914933$0$19844$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>,
wa5y...@asahi-net.or.jp wrote:
> 公式レースには出走できないかもしれませんが、走行会あるいはストリートで
> 楽しく乗るにはNAのEP72って面白そうな気がします。でもEP72ターボでさえ
えっと、EP71に3E-ELUでも載せるんでしょうか? (^^; < EP72
> 玉数が少なくなっていて、ましてやNAはほとんど見ないですね。
> あとモディファイ用パーツもほとんどないのが残念ですね。
EP7はさすがに古いですからねぇ。正直なところボディのできとか考えると
軽い以外はEP82の方が断然良いです。
北海道ラリーの場合、高速コースが多かったみたいですからEP71では辛いと
思います。EP91は重いのが難点ですし、競技用途としてはEP82が一番適してい
るように思います。
＃実際、JRCでもEP82は現役だったりしますし。
---
Koichi Soraku
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