カマキリ？
YUJI OHSAKI
アメリカンバイクって楽な姿勢で運転できるようにあんなアップハンドルに
なっているのだと思いますが、極端なアップハンドルになっていてバンザイあるいは
カマキリみたいなかっこしているライダーがいました。あれじゃあー、
腕が疲れるぞ|￣▽￣;|
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
EBATA Toshihiko
From article <3f2d202c$0$260$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
by wa5y...@asahi-net.or.jp
> アメリカンバイクって楽な姿勢で運転できるようにあんなアップハンドルに
> なっているのだと思いますが、極端なアップハンドルになっていてバンザイあるいは
> カマキリみたいなかっこしているライダーがいました。あれじゃあー、
> 腕が疲れるぞ|￣▽￣;|
ありはカマキリではありません。ご自分たちでエテ公(ape hanger)っておっし
ゃってます。
--
恵畑俊彦 "This unit is programmed to provide sources of
eb...@nippon.email.ne.jp acceptable nutritional value." replicator
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
YUJI OHSAKI
In article <3f2d2c73$0$12677$44c9...@news3.asahi-net.or.jp> at 03 Aug 2003
15:38:27 GMT, EBATA Toshihiko says...
>From article <3f2d202c$0$260$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
> by wa5y...@asahi-net.or.jp
>> アメリカンバイクって楽な姿勢で運転できるようにあんなアップハンドルに
>> なっているのだと思いますが、極端なアップハンドルになっていてバンザイあるいは
>> カマキリみたいなかっこしているライダーがいました。あれじゃあー、
>> 腕が疲れるぞ|￣▽￣;|
>ありはカマキリではありません。
そのとおり！。「あり」は「カマキリ」ではないでしょうf(^^;
＃あげあしとるな！(@_@)＼(-_-;)
>ご自分たちでエテ公(ape hanger)っておっしゃってます。
あれはお猿さんだったのですね。うーむ？、なんだかちょっと間抜けな
ネーミングだぞ|￣▽￣;|
Nakazawa
----- Original Message -----
From: "YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp>
Newsgroups: fj.rec.motorcycles
Sent: Sunday, August 03, 2003 11:46 PM
Subject: カマキリ？
> 大崎です。こんにちは。
>
> アメリカンバイクって楽な姿勢で運転できるようにあんなアップハンドルに
> なっているのだと思いますが、極端なアップハンドルになっていてバンザイあるいは
> カマキリみたいなかっこしているライダーがいました。あれじゃあー、
> 腕が疲れるぞ|￣▽￣;|
>
>
それだけではありません。
サスペンションをリジッドにしたり、インジェクションをキャブにかえたり、デジタル
点火方式をアナログ点火にしたり、クラッチを足踏み式にしたりシフトを手動にしたり、
ディスクブレーキをドラムブレーキにしたり、その他にもいろいろありますが。。。
なにも、乗りやすくなるように速くなるように、ばかりがモディファイではありません。
世の中にはいろいろな人がいるんです。
YUJI OHSAKI
In article <3f2f8a6c$0$255$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at Mon, 4 Aug 2003 19:13:10 +0900,
Nakazawa says...
>なかざわです。。。
こんにちは。
懐古趣味的な改造ですね。分ります。ただ、件のような極端なアップハンドルは
カッコいいのかもしれませんが、腕が疲れてきても痩せ我慢して乗っているのかな？、
って思ってしまいますf(^^; それとも、はたで思っているよりはしんどくないのかなー？。
EBATA Toshihiko
From article <3f3071db$0$255$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
by wa5y...@asahi-net.or.jp
> 懐古趣味的な改造ですね。分ります。ただ、件のような極端なアップハンド
> ルはカッコいいのかもしれませんが、腕が疲れてきても痩せ我慢して乗って
> いるのかな？、って思ってしまいますf(^^; それとも、はたで思ってい
> るよりはしんどくないのかなー？。
しんどいという前にあぶなくないのかな～とか思ったりしますが、意外に平気
なものなのでしょ～か。えばたなどはバイクのジャマばかりしているので、ハ
ンドルによけいな力が入らない(??)サルの鉄棒で鍛えた方がいいのか。:)
# チョッパーまではわかる(自分では死んでも乗らないと思うが、こ～いうの
が好きなヒトもいるのだろうと想像はできる)のですが、こいつはちょっと
ワタクシメの想像力の埒外ではありますが。^^;
YUJI OHSAKI
In article <3f3121eb$0$8434$44c9...@news3.asahi-net.or.jp> at 06 Aug 2003 15:42:36 GMT, EBATA Toshihiko says...
># チョッパーまではわかる(自分では死んでも乗らないと思うが、
恵畑さんもヨーロピアンタイプ愛好者ですか。私もアメリカンタイプには
死んでも乗らないと思います！（￣＾￣）
影の声: 100万円やるさかい乗れ！、言われたらどうする？
いや、お前やったら1万円でも乗るな。
大崎: 10万円やったら、悪魔に魂を売りまーすヽ(^。^;)ノ
>こ～いうの
> が好きなヒトもいるのだろうと想像はできる)のですが、こいつはちょっと
> ワタクシメの想像力の埒外ではありますが。^^;
暴走族仕様のバイクでシートの後方部分が上方に極端に伸びてるヤツが
あるじゃないですか。ape hangerはあれに近いものを感じますね|￣▽￣;|
EBATA Toshihiko
From article <3f31c224$0$255$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
by wa5y...@asahi-net.or.jp
> ># チョッパーまではわかる(自分では死んでも乗らないと思うが、
>
> 恵畑さんもヨーロピアンタイプ愛好者ですか。私もアメリカンタイプには
> 死んでも乗らないと思います！（￣＾￣）
いえ、クルーザーは興味はありませんが、別に「死んでも乗らない」というほ
どではありませぬ。なにかの拍子に乗ったとしてもチョッパーには絶対にしな
いでしょうな、というぐらいの意味。(もちろん乗っているヒトをどうこう言
っているのではありません、念のため)
> >こ～いうの
> > が好きなヒトもいるのだろうと想像はできる)のですが、こいつはちょっと
> > ワタクシメの想像力の埒外ではありますが。^^;
>
> 暴走族仕様のバイクでシートの後方部分が上方に極端に伸びてるヤツが
> あるじゃないですか。ape hangerはあれに近いものを感じますね|￣▽￣;|
それはそれでちゃんと sissy bar というクルーザーご用達のパーツがあるら
しいです。
# 個人的には sissy bar は想像力の範囲内だな。別に ape hanger とちがっ
て単なるドレスアップ・パーツだし。
R4000 2.2
eb...@nippon.email.ne.jp (EBATA Toshihiko) writes:
> From article <3f2d202c$0$260$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
> by wa5y...@asahi-net.or.jp
>
> > アメリカンバイクって楽な姿勢で運転できるようにあんなアップハンドルに
イージーライダーのキャプテンアメリカの乗ってるやつをイメージして
ましたが、
> > カマキリみたいなかっこしているライダーがいました。あれじゃあー、
> > 腕が疲れるぞ|￣▽￣;|
>
> ありはカマキリではありません。ご自分たちでエテ公(ape hanger)っておっし
> ゃってます。
Google で ape hanger で探すと、↓こんなのがありました。
http://www.ratbike.org/motorcycho/p_ape.html
半端な族車みたいで好きくないなぁ。
キャプテンアメリカのイメージだと、↓こんなのでしょうか。
http://www.cars-on-line.com/57harley2167.html
ビリーが乗ってたのは↓こんな感じだったと。
http://autohobbypage.com/cgi-bin/image.pl?/show/01/all/all049.jpg
--
ta...@kc5.so-net.ne.jp 立花 晃＠鎌ヶ谷市
Nakazawa
"EBATA Toshihiko" <eb...@nippon.email.ne.jp> wrote in message news:3f3226d5$0$12674$44c9...@news3.asahi-net.or.jp...
>
> From article <3f31c224$0$255$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
> by wa5y...@asahi-net.or.jp
>
> > ># チョッパーまではわかる(自分では死んでも乗らないと思うが、
> それはそれでちゃんと sissy bar というクルーザーご用達のパーツがあるら
> しいです。
>
> # 個人的には sissy bar は想像力の範囲内だな。別に ape hanger とちがっ
> て単なるドレスアップ・パーツだし。
シーシーバーはツーリングのとき荷物をくくりつけるのに便利です。
そのときのためだけに欲しいと思ってます。
ヨーロビアンだとかアメリカンだとか、そういう区分けの仕方ってまだ言うのですか？
最近はハイブリッドなタイプが多いような気がします。
ハーレーでもV-RODとか。。
あれはアメリカン？いやアメリカ製バイクにアメリカンってのも変かな？
YUJI OHSAKI
In article <bgtro3$jtp$1...@news01be.so-net.ne.jp> at 08 Aug 2003 00:37:32 +0900,
R4000 2.2 says...
>こんばんは、立花＠鎌ヶ谷市です。
こんにちは。
>Google で ape hanger で探すと、↓こんなのがありました。
>http://www.ratbike.org/motorcycho/p_ape.html
↑これ、ものすごいバイクですね|￣▽￣;| ぜんぜんリクライニングした
ライディング姿勢になってませんよね。それでこのハンドル。
私の想像の域を著しく逸脱したバイクです（=o=;
Yuuichi Naruoka
"YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote in message news:3f31c224$0$255$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
> In article <3f3121eb$0$8434$44c9...@news3.asahi-net.or.jp> at 06 Aug 2003 15:42:36 GMT, EBATA Toshihiko says...
> 恵畑さんもヨーロピアンタイプ愛好者ですか。私もアメリカンタイプには
> 死んでも乗らないと思います！（￣＾￣）
まあ程度問題なんでしょうが、昔ナイトホーク250 で北海道を走った時に
「なるほど、アメリカンとはこういう物か」と納得しましたです、はい。
# ナイトホーク250 が「アメリカン」か？と言うツッコミはありそうですがあの
# バイク、デビュー時のバイク雑誌の車種一覧では「オンロード」のコーナーに
# あったのにいつの間にやら「アメリカン」のコーナーに載るようになったので、
# きっとアメリカンなんでしょう:-) 。
いやなにしろ「楽」。お尻に全体重がかかるので痛くなる（笑）と言う欠点は
あるにせよそれ以外は全然疲れない。２、３時間ぶっとおしで走っても全然疲れ
ませんでした。またポジションが前傾でないからか前方とバックミラーを同時に
見やすかったです。かつて北海道にて３日で 1,600kmと言うツーリングをやった
ことがありますがこれ、もしVTZ250だったらできなかったと思います。
# あまりにも非力だったので手放しましたが、最近はのんびり走ることも多く
# なったのでまた欲しくなったりして(^^;。
--
成岡＠ＤＴＩ(yn...@jade.dti.ne.jp)
Hugh
> 大崎です。こんにちは。
>
>
> 暴走族仕様のバイクでシートの後方部分が上方に極端に伸びてるヤツが
> あるじゃないですか。ape hangerはあれに近いものを感じますね|￣▽￣;|
>
あれは、sissy bar なんて呼ばれるけど、直訳すると「弱虫バー」だったりる。
なんか、名前から言ってもape hangerに近いものを感じる。
でも、実は私、アメリカンも好きだったりする。
一番最初にバイクに興味を持った頃は、アメリカンしか頭にありませんでした。
そのころアメリカンタイプのバイクを、ホンダは「カスタム」、ヤマハは「スペ
シャル」と名づけていました。
例：CB750カスタム
XJ650スペシャル．．．ミッドナイトスペシャルなんてのもあったな。
古いね。
R4000 2.2
wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) writes:
> >Google で ape hanger で探すと、↓こんなのがありました。
> >http://www.ratbike.org/motorcycho/p_ape.html
>
> ↑これ、ものすごいバイクですね|￣▽￣;| ぜんぜんリクライニングした
> ライディング姿勢になってませんよね。それでこのハンドル。
> 私の想像の域を著しく逸脱したバイクです（=o=;
ですよねぇ。
でも、こういうのどっかで見た記憶があるなぁ、と思ったら
フラワートラベリンバンドの「ANYWHERE」のジャケットに
写ってるのがこんなのでした。
http://www.uchidayuya.com/biography/2.html
EBATA Toshihiko
From article <3f32e8ec$0$253$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
by "Nakazawa" <naka...@an.email.ne.jp>
> ヨーロビアンだとかアメリカンだとか、そういう区分けの仕方ってまだ言う
> のですか？
いや、言わんでしょう。1980年代っぽくて21世紀には少々レトロな表現だと思
います。
その頃言っていたアメリカンはクルーザー、ヨーロピアンはロードスポーツと
和製英語でなく普通の英語表現で言われるようになったんじゃないでしょうか。
> 最近はハイブリッドなタイプが多いような気がします。
> ハーレーでもV-RODとか。。
> あれはアメリカン？いやアメリカ製バイクにアメリカンってのも変かな？
ドラッグ・レーサー系ってとこですか。なんて言うのかな。
まあ、クルーザーではなさそ～なのはまちがいないでせう。
---
YUJI OHSAKI
In article <3F33A2D...@mail.wbs.ne.jp> at Fri, 08 Aug 2003 22:17:04 +0900, Hugh says...
>でも、実は私、アメリカンも好きだったりする。
>一番最初にバイクに興味を持った頃は、アメリカンしか頭にありませんでした。
>そのころアメリカンタイプのバイクを、ホンダは「カスタム」、ヤマハは「スペ
>シャル」と名づけていました。
>例：CB750カスタム
> XJ650スペシャル．．．ミッドナイトスペシャルなんてのもあったな。
>古いね。
たぶん同世代だと思います。上記のバイクが現役当時にバイクにはまってました。
当時、アメリカンバイクはあまり人気がなくて、なんか片手間に作った、
みたいな感じがしてましたf(^^;
Hideo Sir MaNMOS Morishita
In article <3F33A2D...@mail.wbs.ne.jp>,
Hugh <hoi...@mail.wbs.ne.jp> writes:
> あれは、sissy bar なんて呼ばれるけど、直訳すると「弱虫バー」だったりる。
> なんか、名前から言ってもape hangerに近いものを感じる。
>
> でも、実は私、アメリカンも好きだったりする。
> 一番最初にバイクに興味を持った頃は、アメリカンしか頭にありませんでした。
> そのころアメリカンタイプのバイクを、ホンダは「カスタム」、ヤマハは「スペ
> シャル」と名づけていました。
> 例：CB750カスタム
> XJ650スペシャル．．．ミッドナイトスペシャルなんてのもあったな。
> 古いね。
わたしゃそれより古いZ400LTD(IIじゃない)なんて乗ってましたが…
＃シーシーバーついてました。荷物起きには便利でした。もたれるとステーが
＃折れました。
--
___ わしは、山吹色のかすてーらが大好きでのぅ
[[o o]] ふぉっふぉっふぉ
'J' 森下 お代官様 ＭａＮＭＯＳ 英夫＠ステラクラフト
PGP Finger = CD EA D5 A8 AD B2 FE 7D 02 74 87 52 7C B7 39 37