パルサーあるいは特異日
YUJI OHSAKI
At <20020912> "Re: 150万円で圧倒的な SPEEDを手に入れる"
"wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI)" wrote:
>In article <aabnlp$k82$1...@nn-os106.ocn.ad.jp> at Fri, 26 Apr 2002 23:19:59
>+0900, Shinya Wada wrote:
>>テンロクで200馬力をひねり出すエンジンを積んだとかゆー車で、
>>吸気側だけでなく、排気側まで、バルブタイミング＆リフト量が可変になっていて
>>当時、非常に驚いた記憶があります。
>http://www.monster-sport.com/car/usedcar/dy111.html
この↑ページ、たぶんすでにないと思います。
>↑パルサーVZR N1(200PS) コイツですね。
> \1,080,000
そのパルサーVZR N1かどうかは分らないのですが、帰宅途中で、
リヤGTウィングを装着した車好きな乗っていそうなパルサーに2台遭遇しました。
このパルサーはマイナー車なので、遭遇するのはかなり珍しいです。
しかも2台も。そして、2台とも同じようなリヤGTウィングをしてます。
エッ？、同じ車じゃないの？、って。違います。一台は白、もう一台は黒でした。
まあ、映画タクシーみたいに、大急ぎで外装を塗る変えた、って可能性も
ないわけじゃないですけど|￣▽￣;|
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
YUJI OHSAKI
In article <3f18ef30$0$262$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 19 Jul 2003 07:11:45 GMT, YUJI OHSAKI says...
> そのパルサーVZR N1かどうかは分らないのですが、帰宅途中で、
>リヤGTウィングを装着した車好きな乗っていそうなパルサーに2台遭遇しました。
>このパルサーはマイナー車なので、遭遇するのはかなり珍しいです。
>しかも2台も。そして、2台とも同じようなリヤGTウィングをしてます。
>エッ？、同じ車じゃないの？、って。違います。一台は白、もう一台は黒でした。
>まあ、映画タクシーみたいに、大急ぎで外装を塗る変えた、って可能性も
>ないわけじゃないですけど|￣▽￣;|
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16d16.htm
パルサーＶＺ－Ｒ・Ｎ１、↑これですね。
NA・1.6リッターで200馬力とは強烈ですね。限定車ではなくて、レギュラーモデル
として発売してほしかったなあー。
YUJI OHSAKI
In article <3f1d1596$0$256$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 22 Jul 2003 10:44:38 GMT, YUJI OHSAKI says...
>http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/16d16.htm
> パルサーＶＺ－Ｒ・Ｎ１、↑これですね。
>NA・1.6リッターで200馬力とは強烈ですね。限定車ではなくて、レギュラーモデル
>として発売してほしかったなあー。
上記パルサーもそうですが、非オープンカーで国産1.6リッタースポーティーカー
って壊滅状態ですね|￣▽￣;|
トヨタ: レビン／トレノ×
ニッサン: パルサー×
ホンダ: シビック×
ミツビシ: ミラージュ×
Masaru Hosoe
3f1e6059$0$259$44c9...@news2.asahi-net.or.jp, "YUJI OHSAKI"
<wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote:
細江＠川崎です。
> 上記パルサーもそうですが、非オープンカーで国産1.6リッタースポーティーカー
> って壊滅状態ですね|￣▽￣;|
>
> トヨタ: レビン／トレノ×
> ニッサン: パルサー×
> ホンダ: シビック×
> ミツビシ: ミラージュ×
たぶん似たような議論は何度もされていると思うのですが、
”スポーティーカー”って何でしょう？
レビン・トレノ->カローラの若者向け
パルサー ？
シビック 大衆車
ミラージュ ？
だと私は思っているのですけど。
”スポーツカーじゃないんだけど雰囲気を醸し出してるぞ ”
ってことでしょうか？
EBATA Toshihiko
From article <BB44C471.587%hos...@alpha.ocn.ne.jp>
by Masaru Hosoe <hos...@alpha.ocn.ne.jp>
> ”スポーツカーじゃないんだけど雰囲気を醸し出してるぞ ”
> ってことでしょうか？
スポーツカーかど～かはいいのですが、とりあえずこのクラスにはふつ～のMT
車は国産ではないのか、と改めて思い知らされている今日この頃。
# 個人的にかっこが気に入らないのに目をつぶれば皆無ではないのですが…
--
恵畑俊彦 "This unit is programmed to provide sources of
eb...@nippon.email.ne.jp acceptable nutritional value." replicator
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
YUJI OHSAKI
In article <BB44C471.587%hos...@alpha.ocn.ne.jp> at Wed, 23 Jul 2003 23:02:09 +0900, Masaru Hosoe says...
>細江＠川崎です。
こんにちは。
>たぶん似たような議論は何度もされていると思うのですが、
>”スポーティーカー”って何でしょう？
私は「走りの楽しさ」をアピールした車、だと理解しています。
>レビン・トレノ->カローラの若者向け
>パルサー ？
>シビック 大衆車
>ミラージュ ？
>だと私は思っているのですけど。
「大衆車」、って何？、という疑問も生じてきますがf(^^;、
ここで言っているパルサー・シビック・ミラージュはいずれも1.6リッターの
高性能エンジンを搭載したグレードの車のことをさしているので、
私は、特に「走りの楽しさ」をアピールしているわけではない大衆車だとは
思っていません。
>”スポーツカーじゃないんだけど雰囲気を醸し出してるぞ ”
>ってことでしょうか？
そういう言い方もできるでしょうね。じゃあ、スポーティーカーと
スポーツカーの違いは何？、って聞かれたら、両車、ともに
「走りの楽しさ」はアピールしているけど、専用ボディを持っているかどうかが
ひとつの境界線かな？、って思ってます。
YUJI OHSAKI
In article <3f1f4c06$0$266$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 24 Jul 2003
03:01:27 GMT, YUJI OHSAKI says...
> 「大衆車」、って何？、という疑問も生じてきますがf(^^;、
>ここで言っているパルサー・シビック・ミラージュはいずれも1.6リッターの
>高性能エンジンを搭載したグレードの車のことをさしているので、
>私は、特に「走りの楽しさ」をアピールしているわけではない大衆車だとは
>思っていません。
MIVECエンジンを搭載したミラージュ、同アスティはダートラ／ジムカーナ
に参戦していて、スポーティーなイメージが強かったです。
車のスクープ雑誌にミラージュ3HBボディのテスト車がスクープされてましたね。
コルトエボの先行開発車ということらしいです。