伯備線の布原駅
Shin'ichi Ichikawa
市川＠vivi-vine.org です
初歩的な質問なのかもしれませんが、
伯備線の布原駅は、伯備線の列車は通過しますが
芸備線の列車は停車するようです。
何か過去の経緯などの理由があるのでしょうか。
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Shin'ichi Ichikawa
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SHIMADA,makoto
Shin'ichi Ichikawa wrote:
>
> 伯備線の布原駅は、伯備線の列車は通過しますが
> 芸備線の列車は停車するようです。
>
> 何か過去の経緯などの理由があるのでしょうか。
今はどういう扱いになっているのか知りませんが、以前は布原は
駅ではなく信号所でした。それが周辺住民の便を図るために便宜的
に停まる列車の一部で客扱いをしていたようです。昔は時刻表にも
掲載されていませんでした。それが公式に認知されたということ
でしょう。運賃設定の関係もあるかも知れません。
芸備線の列車しか客扱いをしないのはそれぐらいしか輸送需要が
ない、ということでしょう。ホームの有効長の関係もあるかも知れ
ません。
伯備線のローカル列車に乗ったことが何回かありますが、
【やくも】やローカル列車との行き違いのために布原に停車しても
ドアが開かない(当然ですが)ので変な感じでした。
なお、布原信号所は「SLブーム」の頃、回送を含むものの、D51
三重連の撮影名所としてSLファンには名を馳せました。
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Shin'ichi Ichikawa
市川＠vivi-vine.org です
大変参考になりました。
ホームの有効長については、いつの日か行って確かめてみたいような
気もします。
> なお、布原信号所は「SLブーム」の頃、回送を含むものの、D51
> 三重連の撮影名所としてSLファンには名を馳せました。
(^^)
JK4BSQ/1
> 芸備線の列車しか客扱いをしないのはそれぐらいしか輸送需要が
> ない、ということでしょう。ホームの有効長の関係もあるかも知れ
> ません。
ホーム有効長が極度に短いので、伯備線の列車は物理的には停まれないはずです。
さらに、交換設備はあるものの（元信号場だからね）
きちんとした構内踏切すらないんで、
芸備線の列車（全列車が悪名高きキハ120です）も
上下線が同じホームで発着してます。
ちなみにこれは実際に行かれた方のレポートです。
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/nunohara.htm
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