チェーンの歯飛び？
伊藤
古いアラヤの7sのMTBです．
フロント真ん中ギアで，ちょっとした登り坂で力を込めクランク踏むと
チェーンがかしゃかしゃ歯車をなめております．
何が一番悪さをしておるのでしょうか？
J.Sawada
> 古いアラヤの7sのMTBです．
> フロント真ん中ギアで，ちょっとした登り坂で力を込めクランク踏むと
> チェーンがかしゃかしゃ歯車をなめております．
> 何が一番悪さをしておるのでしょうか？
チェンとギアは同時期に交換しましたか？
チェンのみ交換したとかですと、磨耗差によって歯飛びがおきます。
フロントミドルは一番使用頻度が大きいでしょうから、そこだけ磨耗が
大きいのでしょう。
ところで、後ろは歯飛びしていませんか？
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J.Sawada Tokyo JAPAN
saw...@ba2.so-net.ne.jp.
伊藤
ご指摘のこと，正確に観察しておりません．
単純に，チェーンが伸びたのかなぁ と思っておる次第です．
リアのギアの山にバリが出ています；滑りやすくなったのかな・・・
坂で，ジャラジャラ 音がすると焦って下を見る余裕が有りません（・。・？）
フロントかリアかどちらでなめるのか 分かりやすい方法有るでしょうか？
オークションで仕入れバイクですから，
ギアとチェーンの交換は不明です．
いただいたときからのままで，チェーンはIGタイプです．
ところで，
リアギアにIGかHG用かの刻印は打刻されておるのでしょうか？
→フロントにはチェーンガード（カバー？）がついており，
様子が分からないのです．
歯数の刻印しか見れないのです．
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In article <3FA1FF5A...@yahoo.co.jp>, "J.Sawada"
J.Sawada
普段はロードばかり乗っていて、MTBは持っているけどさっぱりなのであまり詳しく
ないのですが。。。
伊藤 wrote:
> ご指摘のこと，正確に観察しておりません．
> 単純に，チェーンが伸びたのかなぁ と思っておる次第です．
一般論しかお話できませんが、チェンが伸びてきたらリアのコグと同時交換する
のが普通みたいです。走行距離が短ければチェンのみの交換でもOKみたいです。
> フロントかリアかどちらでなめるのか 分かりやすい方法有るでしょうか？
>
> オークションで仕入れバイクですから，
> ギアとチェーンの交換は不明です．
お話を聞く限りでは、チェン、チェンリング（前ギア）、コグ（後ろギア）の3点交換が
妥当だと思います。7sという事で、パーツが入手できるか心配ですが。
ショップ（できればプロショップ）で相談しましょう。
＃ビジネスメールじゃないので、全文引用や相手の署名まで引用するのは止めましょう。
＃最低限の編集（カット）をするのはfjでのマナーであり、ネットリソースの節約になります。
Masami Kobayashi
>>> "J.Sawada" <jun_s...@yahoo.co.jp> wrote:
> 一般論しかお話できませんが、チェンが伸びてきたらリアのコグと同時交換する
> のが普通みたいです。走行距離が短ければチェンのみの交換でもOKみたいです。
この場合，走行距離の短い/長いは "一般的" にどのくらいを目安にす
るのがよいのでしょうか。
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Masami Kobayashi / Koganei-shi, Tokyo