デュアル・モード・ビークル＆台湾新幹線

[ishida yuusuke]

こんにちわ、いしだゆうすけです。

In <bvfe75$ad7$1...@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> NIDE Naoyuki wrote:
>> 鹿児島本線、日豊本線、長崎本線は全線電化済みです。
> 長崎本線は全線電化ではないですね。
たしかに「長崎本線」に非電化の区間があるのはたしかですけど、
特急が走る「幹線」としての長崎本線はぜんぶ電化されてますよねえ。
(運賃計算上の「幹線」とはちがいます。念のため)
でないと、「かもめ」牽引用のディーゼル機関車が必要になっちゃいます。:p

..それはそれで、いちどみてみたいきはする :)
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ishida-yuusuke #5002(greenmover)

[NIDE Naoyuki]

In article <20040131235...@ishida-yuusuke.mail.goo.ne.jp>,
ishida-...@mail.goo.ne.jp writes:
> 特急が走る「幹線」としての長崎本線はぜんぶ電化されてますよねえ。

そのように、優等列車が走ったり輸送量が多かったりして主要路線と見ること
のできる部分を取り出して「幹線」という呼び方をするのなら、北海道だって電
化されている幹線はあるわけです(室蘭本線の主要部とか千歳線全線とか札幌近
郊とか)。ですから今度は元記事の

In article <401b38c6$0$23276$44c9...@news3.asahi-net.or.jp>,
"Junya Suzuki" <PP6J...@asahi-net.or.jp> writes:
> 北海道は確かに幹線も電化していませんが

が正しくなくなりますね。
ni...@ics.nara-wu.ac.jp

[ishida yuusuke]

こんにちわ、いしだゆうすけです。サブジェクト変えました。

In <bvhndr$43d$1...@caraway.media.kyoto-u.ac.jp> NIDE Naoyuki wrote:
> そのように、優等列車が走ったり輸送量が多かったりして主要路線と見ること
> のできる部分を取り出して「幹線」という呼び方をするのなら、北海道だって電
> 化されている幹線はあるわけです(室蘭本線の主要部とか千歳線全線とか札幌近
> 郊とか)。

はい、それはまあそうです。
でも、函館～札幌の特急は電車じゃないから
電車特急で博多～長崎を直通できる長崎本線とはちょっと事情が違いますよね。

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ishida-yuusuke #5002(greenmover)