Sierra 2,9 4x4 87 head ja vead?
Hendrik Karilaid
news:3af6af43$1...@news.estpak.ee...
> Oskab äkki keegi nats jutustada. Kust on oodata esimest plaksu (ehk siis
mis
> ära kukub).
Ei kuku sealt suurt midagi ära. Püsib kauem koos, kui tavaline. Nõrgem koht
on ehk sidur. Kui asfaltil tuuri andes järsku lahti lasta (n. kaapsu
saamiseks), siis võid nii sirurist, kui vahekastist ilma jääda. Aga see
kõigi 4WD sõiduautode probleem. Vahekastis pidi kuluv asi kett olema. Seal
tuleb jälgida, et õli ja selle tase oleks õige. Püsikiirusliigendid tasub
tagurbidi sõites ja rooli välja keerates kontrollida. Esisilla buksid
kuluvad kiiremini, kui tavalisel. Seda muidugi, kui tallamist harrastada.
Kiiruseandur on esisillas (kaabib vähem). Omal pudenevad juhtmed sealt
aegajalt ära, kuna pistik jootmisega asendatud. Roolivarras, võimendi ja
esimesed pidurikettad on kah vist pisut erinevad. Soovitav kontrollida
seisva mootoriga rooli kangutamise teel, ega seal lokse ei ole. Vardas on
veider kummimuhv hülsi sees, mis vanematel hakkab järgi andma ja libisema
(ei midagi hullu, kuna turvapuksid hoiavad lisaks). Jooksulokse tasub
kontrollida 1. käigul gaasiga jõnksutades. Kui neid pole, siis peab peab
kaua vastu.
Otseselt vigu eriti ei tea. Jää peal tuleb ettevaatlik olla. Aga gruusal ja
lumel on hea. Tänu momendi jaotusele (ette kolmandik) kaabivad kiirendamisel
rattad ühtlaselt ja libisemine on hästi kontrollitav. Jää peal võib muutuda
alajuhitavaks, nagu esiveoline. Ka asfaltil annab juurde võrreldes
tavalisega. Kurvist gaasiga välja tulles parandab juhitavust (rool täpsem ja
rullumine väiksem). Suurtel kiirustel 120-140 pisut rahutu, kuid edasi nagu
teele valatud. Kuni 70 jällegi kõigub pisut palju. Omaga olen 190 proovinud,
kuid edasi kiirendas vaevaliselt.
Kas keegi müüb sellist?
Hendrik
Hendrik Karilaid
Tegemist on Sierraga? Ei pannud kohe tähele. See vist Cosworth mootoriga ja
võimsust rohkem (210hp?). Pakun, et jooks ikkagi sama ja siis võib laguneda
küll. Jutt ehk kehtib suures osas.
Hendrik
Hendrik Karilaid
Kui auto alla vaatad, siis käigukasti lõpust enne kardaani tuleb paremale
(sõidusuunas) väljavõte esisilla jaoks. Enamvähem teisepool seda, kust
esikardaan läheb on õlikork (kruvi). Õlitase peab selleni olema. Torkad
sõrme sisse ja vaatad, kas saad märjaks. Õlimarki ei mäleta praegu.
> Mis bensiini se asi sööb.
Ikka 98. Oleneb muidugi, kuidas süüde seatud, kuid 2.9 on detonatsiooni
anduriga, niiet suurt vahet pole, tõmbevahe ainult.
> Ostsin alles nädal tagasi ja ei tea sellest tuhkagi.
Vaata kapotialla, mis sinna kirjutatud on. Mina ei tea, et Sierradele
tavalisi 2.9-d on pandud. Vähemalt pole ühtki näinud.
Hendrik
Hendrik Karilaid
Volta Auto <fo...@voltaauto.ee> wrote in message
news:3af7...@news.estpak.ee...
> Ei ole Cossu mootoriga, 2,0 on sierra cossu.
> Ja neliveoline cosworth annab 220 hj. välja
See on turboga 2.0.
24V 2.9 on 210hp minu mälu järgi. Aga võibolla seda ei pandudki Sierrale.
Huvitav, miks Volta Auto "Jupid" küsimusele ei reageerinud? Vist sellised
asjad, mis küsisin, ei ole hea kaup...
Hendrik
Tarmo Sulger
news:3af6c59d$0$250
> Ei kuku sealt suurt midagi ära.
veidi liiga tõsiselt asja võtnud aga alates 1995 dets. olen omanik
ja vahetatud on järgmist (ei loe siia sisse õli, pid.klotse jms.):
Autoks siis Sierra XR4x4 85' (NB! 3-uksega ja pika tagaaknaga variant)
- Amordid
- mingid roolipuksid
- kõik rattalaagrid
- veepump + hiljem uus remont õlilekke peatamiseks
- rihmaratas (romulast mitte just päris sama - 2-rihma jaoks)
- bensiinipump (tegi häält pikka aega - ei julgenud enam, 2,5keek)
- sidur (oli ostes tegelikult juba imelik - rapsis nagu vanal veokal)
- käigukasti mingid laagrid
- esimesed pidurikettad
- 2 mootoripatja ja käigukasti padi (kõik a' >1keek)
- kardaani vahepuki laager + k.kasti poolne kummimuhv (jälle kirves)
- generaator (>3keek)
- bensiinipaak
Nüüd teeb muret rooste - siit sealt peaks veidi kõpisema...
Kindlasti ei tulnnud mulle kõik meelde, kuid aastast 2000 olen KÕIK kirja
pannud (ka õlid, klotsid, kindlustus, aastamaks, K&N puhastamine jms.)
siis on kuu keskmine remondi-, maksu- ja kindlustusekulu tsipa alla 1keek.
Bensiinikulu on linnas 11.8 ja maanteel sain 8.3L/100 (ilusti 90km/h sõites)
> Kas keegi müüb sellist?
Mina annaks enda oma 20k eest kohe ära...
Tarmo
Tarmo Sulger
news:3AF78AC4...@bigfoot.com...
>Üldse armastab head bensiini, et tõmme püsiks. Kui
> siuke rahulik maanteemees oled, siis võid ka 95 lasta.
Ei soovita 95-te...
Muide, minu äsjane katsetus (veel küll veidi pooleli)
näitas, et 98 on küll kallim, aga kütusekulu on samas
langenud (0.5-1.0L/100km võrra) ja auto on nagu särtsakam ka.
Olen võtnud Shellist viimasel ajal.
Tarmo
Hendrik Karilaid
pooltelje
> ja ratta vahele :)
Palju see sul maksma läks? Usun, et see peaks sama olema, mis Scorpal ja
minu oma eest küsitakse 3780 poes. Romulast sellist asja aga ei ole vist
soovitav hankida ...
Hendrik
Hendrik Karilaid
kaudu
> kuskilt laost B varuosa. Ühes fordidega tegelevas servises vandid pärast
Njah. Samas ei tea ka, kas asi selles. Edaspidi sõites ei anna kusagilt
tunda, kuid tagurpidi raksub juba üle aasta, kui rool paremale keerata.
Võibolla mõjuvad kulunud puksid kuidagi? Kuidas ise arus aid, et läbi?
Hendrik