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Ruhrgebiet "auf ganzer Linie" am 22.02.2003

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Torsten Jerzembeck

ungelesen,
18.02.2003, 16:54:1318.02.03
an
Hallo zusammen,

einigen in dieser Gruppe dürfte der Roman "Auf ganzer Linie" (im
Original: "Tunnel Vision") von Keith Lowe ein Begriff sein. In diesem
Roman muß der Erzähler an einem Tag alle 265 Stationen der London
Underground anfahren.

Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen. Im
VRR gibt es zwar "nur" 166 Zugangsstellen[2], die von mindestens einer
S-Bahn-Linie bedient werden, trotzdem ist das eine ganz nette Heraus-
forderung, wie ich finde.

Los geht es am Samstag um 4:45 Uhr in Düsseldorf-Benrath (bzw. ein paar
Minuten eher in Düsseldorf Hbf), das Ziel ist Solingen-Ohligs und wird
planmäßig um 22:07 Uhr erreicht. Wer Lust hat, die Tour (oder auch nur
Teilstrecken davon) mitzufahren, kann den Fahrplan unter
<http://www.toje.de/bahnen/auf-ganzer-linie.html> abrufen.

(Dem VRR ist übrigens nicht bekannt, daß schon jemand diesen Versuch
erfolgreich durchgeführt oder auch nur unternommen hat.)

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

------
[1] die freundliche Umschreibung für "Verrückte" ;-)
[2] Bahnhöfe und Haltepunkte

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *
Fachbegriffe der Informatik einfach erklaert, Teil 16:
"SYSOP" == "Vollidiot" (Courtesy of Christian Weisgerber)

Die Nachricht wurde gelöscht

Juergen Utecht

ungelesen,
19.02.2003, 03:05:1319.02.03
an
Hai!

>Dortmund Hbf 13:21 13:27 S 2
>Wanne-Eickel Hbf 13:57 14:01 RB 42
>Haltern 14:18 14:33 S 9

Etwas unsportlich...
;-)

Die S-Bahn Strecke der S2 von Herna nach Recklinghausen wird nicht
befahren, Recklinghausen mit der RB angefahren......

Gruß Jürgen

--
Museums- und Denkmallokliste auf:
http://www.museumslok.de

Oliver Lemke

ungelesen,
19.02.2003, 03:09:1419.02.03
an
Torsten Jerzembeck wrote:

> einigen in dieser Gruppe dürfte der Roman "Auf ganzer Linie" (im
> Original: "Tunnel Vision") von Keith Lowe ein Begriff sein. In diesem
> Roman muß der Erzähler an einem Tag alle 265 Stationen der London
> Underground anfahren.
>
> Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
> 22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen.

Habt Ihr Euch auch schon die Fun-Cameras für die Fotos der
Bahnhofsschilder besorgt? Soll ja authentisch sein!


Oli

Reinhard Schumacher

ungelesen,
19.02.2003, 03:49:1819.02.03
an
Am Wed, 19 Feb 2003 09:05:13 +0100, schrieb Juergen Utecht
<nos...@museumslok.de>:

>Hai!
>
>>Dortmund Hbf 13:21 13:27 S 2
>>Wanne-Eickel Hbf 13:57 14:01 RB 42
>>Haltern 14:18 14:33 S 9
>
>Etwas unsportlich...
>;-)
>
>Die S-Bahn Strecke der S2 von Herna nach Recklinghausen wird nicht
>befahren, Recklinghausen mit der RB angefahren......

Die Vorgabe ist ja nicht das Abfahren aller S-Bahn-Strecken, sondern
das Anfahren aller Bahnhöfe bzw. Haltepunkte der S-Bahn.

Reinhard

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 00:14:5119.02.03
an
Dominik Vinbruck schrieb:
>"Torsten Jerzembeck" <to...@nightingale.ms.sub.org> schrieb:

>> Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
>> 22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen.
>Wow, viel Erfolg dabei!

Danke. Mal sehen, was Die Bahn am Samstag für Überraschungen für uns
bereithält.

>> Im
>> VRR gibt es zwar "nur" 166 Zugangsstellen[2], die von mindestens einer
>> S-Bahn-Linie bedient werden, trotzdem ist das eine ganz nette Heraus-
>> forderung, wie ich finde.

>Genau. Und weil ihr nicht an alle Großveranstaltungen gedacht
>habt, wünsche ich euch viel Spaß im Bereich Gelsenkirchen, wo
>Schalke wenig nach eurer Durchfahrt gegen Borussia Dortmund
>spielen wird. ;-)

Gedacht habe ich daran schon (der Fahrplan ist auf meinem Mist
gewachsen), aber aus persönlichen Termingründen kam nur der 22.02. oder
der 1.3. für den Versuch in Frage. Und der Karnevalssamstag erschien mir
noch ungeschickter. (Außerdem ist vermutlich an jedem Wochenende irgend-
wo im Gebiet des VRR eine Großveranstaltung, und man kann ja im Notfall
durch Entwertung eines Zusatztickets in die 1. Klasse ausweichen.)

>> (Dem VRR ist übrigens nicht bekannt, daß schon jemand diesen Versuch
>> erfolgreich durchgeführt oder auch nur unternommen hat.)

>Wird es eine (Online-)Dokumentation geben?

Mal sehen. Die Fahrt wird auf alle Fälle fotografisch und anders
dokumentiert.

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

Fachbegriffe der Informatik einfach erklaert, Teil 5:
"Breitbandkommunikation" == "Porno MPEGs mit Ton" (Kristian Koehntopp)

Oliver Lemke

ungelesen,
19.02.2003, 04:23:4219.02.03
an
Torsten Jerzembeck wrote:

> Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
> 22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen. Im
> VRR gibt es zwar "nur" 166 Zugangsstellen[2], die von mindestens einer
> S-Bahn-Linie bedient werden, trotzdem ist das eine ganz nette Heraus-
> forderung, wie ich finde.

Habt Ihr schonmal daran gedacht, das ganze z.B. bei der lokalen Presse,
dem VRR oder der die Bahn publik zu machen? Könnte die vielleicht
interessieren, zumal es ja durch das Buch eine recht prominente Vorlage
gibt.

Gruß

Oli

Christoph Zimmermann

ungelesen,
19.02.2003, 04:31:4819.02.03
an

"Torsten Jerzembeck" <to...@nightingale.ms.sub.org>

> und man kann ja im Notfall
> durch Entwertung eines Zusatztickets in die 1. Klasse ausweichen.)
>

Aber immer dran denken: "Der Übergang in die 1. Wagenklasse mit
Fahrausweisen des
Ausbildungsverkehrs ist ausgeschlossen"

-chriz


Christoph Zimmermann

ungelesen,
19.02.2003, 04:32:4019.02.03
an

"Juergen Utecht" <nos...@museumslok.de> schrieb

>
> Die S-Bahn Strecke der S2 von Herna nach Recklinghausen wird nicht
> befahren, Recklinghausen mit der RB angefahren......
>

Ohne diesen Kunstgriff wäre die Tour aber auf einem Samtag nicht möglich, da
die S2 hier ja nur w(Sa) verkehrt.

-chriz


Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 05:11:1919.02.03
an
Juergen Utecht schrieb:

>>Dortmund Hbf 13:21 13:27 S 2
>>Wanne-Eickel Hbf 13:57 14:01 RB 42
>>Haltern 14:18 14:33 S 9
>Etwas unsportlich...
>;-)

Aber den Originalregeln entsprechend. :-)

>Die S-Bahn Strecke der S2 von Herna nach Recklinghausen wird nicht
>befahren, Recklinghausen mit der RB angefahren......

Wenn Du mir die S2 zeigst, die an einem Samstag nach Recklinghausen
fährt, dann baue ich sie gerne ein. ;-)

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

"Du hast »de.rec.martial-arts.heimwerken« flasch geschrieben."
(Thomas Roessler in der Diskussion um de.rec.kuenste)

Jan Marco Funke

ungelesen,
19.02.2003, 06:43:0819.02.03
an
Torsten Jerzembeck schrieb:

> Dominik Vinbruck schrieb:
> >"Torsten Jerzembeck" <to...@nightingale.ms.sub.org> schrieb:
> >> Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
> >> 22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen.
> >Wow, viel Erfolg dabei!
>
> Danke. Mal sehen, was Die Bahn am Samstag für Überraschungen für uns
> bereithält.

Wenn ich mich nicht verzählt habe, fahrt ihr an dem Tag mit 30 Zügen
und das größtenteils auch noch mit knappen Anschlüssen. Ich bin
wirklich schon sehr gespannt, wann und wo ihr scheitert. ;-)
Trotzdem wünsche ich euch natürlich ganz viel Glück!

BTW: Wie lange hast du gebraucht, um den Fahrplan auszuarbeiten? Hat
gleich der erste Entwurf geklappt, oder hast du mehrere Fahrpläne
ausgearbeitet und anschließend den besten ausgewählt?

--
Jan Marco Funke

Steve Schreiber

ungelesen,
19.02.2003, 10:06:0519.02.03
an
Zu dem planmäßigen Anschluss um 21:24 in D-Unterrath muss ich
anmerken, dass dies seit Eröffnung des Flughafen-Bahnhofes so nicht
mehr stimmt. Da ja die S1 von Dortmund den Flughafen-Fernbahnhof
anfährt und von dort aus Busverkehr zum Terminal bestehet, besteht
nach Meinung der DB wohl kein Bedürfnis mehr zum Umsteigen in
Unterrath zur S7. Ich habe hier aus der S1 schon beobachtet, dass die
S7 bei Einfahrt der S1 ausgefahren ist.


Steve

Christian Feldhaus

ungelesen,
19.02.2003, 10:38:3819.02.03
an
Steve Schreiber <21...@gmx.net> wrote:

> Da ja die S1 von Dortmund den Flughafen-Fernbahnhof
> anfährt und von dort aus Busverkehr zum Terminal bestehet, besteht
> nach Meinung der DB wohl kein Bedürfnis mehr zum Umsteigen in
> Unterrath zur S7.

Möglicherweise ist der Anschluss ja gewährleistet, weil die Kabinenbahn
(SkyTrain) derzeit für die Verlängerung bis zum Terminalbereich C
umgebaut wird und daher nicht zur Verfügung steht ...

Tschüs,
Christian

Reinhard Schumacher

ungelesen,
19.02.2003, 11:09:4419.02.03
an
Am Wed, 19 Feb 2003 16:38:38 +0100, schrieb cfng...@feldhausnet.de
(Christian Feldhaus):

Da wird die Bahn sich wohl eher auf den Schattel-Bus verlassen.

Reinhard

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 11:29:3219.02.03
an
Jan Marco Funke schrieb:

>Wenn ich mich nicht verzählt habe, fahrt ihr an dem Tag mit 30 Zügen
>und das größtenteils auch noch mit knappen Anschlüssen. Ich bin
>wirklich schon sehr gespannt, wann und wo ihr scheitert. ;-)

Nun ja, "failure is not an option", wie es so schön heißt. ;-)

>Trotzdem wünsche ich euch natürlich ganz viel Glück!

Danke. Realistisch betrachtet werden wir das wohl brauchen, und es ist
auch klar, daß wir durchaus an einen Punkt kommen können, an dem wir
sagen müssen, daß es nicht mehr zu schaffen ist. Ich hoffe jedoch, daß
dieser Fall nicht eintreten wird.

>BTW: Wie lange hast du gebraucht, um den Fahrplan auszuarbeiten? Hat
>gleich der erste Entwurf geklappt, oder hast du mehrere Fahrpläne
>ausgearbeitet und anschließend den besten ausgewählt?

Ich habe zwei Anläufe gebraucht (beim ersten Versuch hatte ich durch
eine ungeschickte Reihenfolge von Bahnhöfen viel zu großzügige Über-
ganszeiten drin, die mir am Ende dann gefehlt haben), und der zweite
Anlauf ist über mehrere Tage gewachsen. Immer, wenn ich gerade etwas
Zeit hatte, habe ich mich mit dem Verbundfahrplan Schnellverkehr
hingesetzt und da weitergemacht, wo ich aufhören mußte.

(Ja, der ganze Plan ist "klassisch" auf dem papier entstanden, ohne eine
elektronische Fahrplanauskunft zu benutzen.)

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

>for i = 1 to unendlich do *batsch*;
Ein sogenannter Batschjob. (Nicole Simon/Kristian Köhntopp in de.alt.arnooo)

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 11:16:2619.02.03
an
Steve Schreiber schrieb:

Ich habe diesen Anschluß auch nur deshalb so eng geplant, weil er mir am
wenigsten Sorgen macht. Wenn wir es bis zu dieser Stelle geschafft
haben, ist die genaue Fahrtzeit eigentlich egal - es kommt ohnehin kein
"Pflichtanschluß" mehr. Notfalls müssen wir halt in Unterrath warten,
oder wir fahren schon ab Flughafen mit dem Skytrain (oder seinen
Ersatzbussen) zum Terminal. Schließlich ist das auch ein Verkehrsmittel,
das zum VRR-Tarif benutzbar ist.

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
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Generation Tux
(by Sören M. Sörries)

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 11:19:2319.02.03
an
Oliver Lemke schrieb:

>Habt Ihr schonmal daran gedacht, das ganze z.B. bei der lokalen Presse,
>dem VRR oder der die Bahn publik zu machen? Könnte die vielleicht
>interessieren, zumal es ja durch das Buch eine recht prominente Vorlage
>gibt.

Den VRR habe ich angemailt, weil ich zu faul war, die S-Bahnhöfe selbst
auszuzählen. Von dort kam die Mitteilung, daß man nicht wüßte, ob so
etwas schon jemand versucht hätte, und ein freundlicher Wunsch nach viel
Glück.

Zur lokalen Presse habe ich keinen persönlichen Kontakt, und ich habe
auch noch nie eine Pressemitteilung verfaßt. Falls da jemand eine
Verbindung herstellen möchte, kann er meine Kontaktdaten gerne per Mail
erhalten.

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

:self-reference: /n./ See {self-reference}
(The Jargon File, Version 4.0.0)

Steve Schreiber

ungelesen,
19.02.2003, 12:53:1119.02.03
an

>Los geht es am Samstag um 4:45 Uhr in Düsseldorf-Benrath (bzw. ein paar
>Minuten eher in Düsseldorf Hbf), das Ziel ist Solingen-Ohligs und wird
>planmäßig um 22:07 Uhr erreicht. Wer Lust hat, die Tour (oder auch nur
>Teilstrecken davon) mitzufahren, kann den Fahrplan unter
><http://www.toje.de/bahnen/auf-ganzer-linie.html> abrufen.

Wenn man Teilstrecken mitfahren wollte, woran erkennt man euch denn?


Mit wie vielen Leuten hast du diese Sache denn geplant, d.h. wie viele
kommen auf jeden Fall von Anfang an mit?

Steve

Reinhard Schumacher

ungelesen,
19.02.2003, 13:36:1619.02.03
an
Am Wed, 19 Feb 2003 18:53:11 +0100, schrieb Steve Schreiber
<21...@gmx.net>:

>
>>Los geht es am Samstag um 4:45 Uhr in Düsseldorf-Benrath (bzw. ein paar
>>Minuten eher in Düsseldorf Hbf), das Ziel ist Solingen-Ohligs und wird
>>planmäßig um 22:07 Uhr erreicht. Wer Lust hat, die Tour (oder auch nur
>>Teilstrecken davon) mitzufahren, kann den Fahrplan unter
>><http://www.toje.de/bahnen/auf-ganzer-linie.html> abrufen.
>
>Wenn man Teilstrecken mitfahren wollte, woran erkennt man euch denn?

Gute Frage, das sollte geklärt werden. Ich bin daran zu erkennen, daß
ich "keinen" DB-Rucksack trage. :-)

>Mit wie vielen Leuten hast du diese Sache denn geplant, d.h. wie viele
>kommen auf jeden Fall von Anfang an mit?

Ich überlege ernsthaft, die ganze Tour mitzumachen, aber ich müsste
schon um 3:11 Uhr ab Langendreer West fahren, gäääääääähn.

Da ich die ganze Anfahrt auch mit der S-Bahn machen müsste, werden
diese Zeiten auf die Gesamttour angerechnet? :-)

Nebenbei bemerkt, ich habe ein Ticket 2000 und könnte noch 1 Person
auf meinem Ticket mitnehmen.

Reinhard

Georg Muggel

ungelesen,
19.02.2003, 15:23:2219.02.03
an
>Torsten Jerzembeck <to...@nightingale.ms.sub.org> wrote:


> durch Entwertung eines Zusatztickets in die 1. Klasse ausweichen.)

> =ToJe=
Wg Fahrkarte, geht das mit einem Schönen Wochenende oder wurde das am
15.12 auch wehgrationalisiert?
Gibt es im VRR eine alternative?
Georg

Jan Marco Funke

ungelesen,
19.02.2003, 15:34:3019.02.03
an
Torsten Jerzembeck schrieb:

> Jan Marco Funke schrieb:
> >Wenn ich mich nicht verzählt habe, fahrt ihr an dem Tag mit 30 Zügen
> >und das größtenteils auch noch mit knappen Anschlüssen. Ich bin
> >wirklich schon sehr gespannt, wann und wo ihr scheitert. ;-)
>
> Nun ja, "failure is not an option", wie es so schön heißt. ;-)
>
> >Trotzdem wünsche ich euch natürlich ganz viel Glück!
>
> Danke. Realistisch betrachtet werden wir das wohl brauchen, und es ist
> auch klar, daß wir durchaus an einen Punkt kommen können, an dem wir
> sagen müssen, daß es nicht mehr zu schaffen ist. Ich hoffe jedoch, daß
> dieser Fall nicht eintreten wird.

Muß die Fahrt denn noch am gleichen Tag (also bis Sa. 24:00 Uhr)
beendet werden, oder innerhalb 24 Stunden ab Fahrtbeginn (also dann
bis So. 4:45 Uhr) beendet werden? Falls ersteres, habt ihr insgesamt
natürlich nur eine Stunde Reserve.

--
Jan Marco Funke

Christoph Zimmermann

ungelesen,
19.02.2003, 16:32:3919.02.03
an

"Georg Muggel" <Georg...@Muggelwelt.de> schrieb

> Wg Fahrkarte, geht das mit einem Schönen Wochenende oder wurde das am
> 15.12 auch wehgrationalisiert?
> Gibt es im VRR eine alternative?

Jep, die gibt es: TagesTicket C für 5 Personen zu 18 EUR.

-chriz


Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 15:57:3519.02.03
an
Steve Schreiber schrieb:

>Wenn man Teilstrecken mitfahren wollte, woran erkennt man euch denn?

Im Zweifel sind wir die, die überdurchschnittlich müde aussehen. ;-)

Spaß beiseite, ich werde hoffentlich noch dazu kommen, ein Erkennungs-
"schild" mit einem der debx-Logos zu basteln (vermutlich das stilisierte
Flügel-@). Ansonsten führe ich einen leicht lädierten DB-Rucksack mit
(die Naht oberhalb der Trageriemen ist zu gut der Hälfte aufgerissen,
ich muß den mal nähen - Schönfelder und Sartorius gleichzeitig sind auf
die Dauer doch etwas viel für den Rucksack) und trage vermutlich eine
blau-grüne Winterjacke.

>Mit wie vielen Leuten hast du diese Sache denn geplant, d.h. wie viele
>kommen auf jeden Fall von Anfang an mit?

Bislang haben sich drei Mitstreiter gemeldet, wobei bei einem noch nicht
klar ist, ob Samstag ein arbeitsfreier Tag ist, und ein anderer noch
gegen die Müdigkeit kämpft.

Interesse an Teilstrecken habe ich noch von mindestens zwei weiteren
Leuten vernommen, WIMRE.

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
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Fachbegriffe der Informatik einfach erklaert, Teil 9:
"GUI" == "Ein Hintergrundbild und 12 Xterms" (Kristian Koehntopp)

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 16:01:1619.02.03
an
Reinhard Schumacher schrieb:

>Ich überlege ernsthaft, die ganze Tour mitzumachen, aber ich müsste
>schon um 3:11 Uhr ab Langendreer West fahren, gäääääääähn.

Tja, das Leben ist hart. Aber was tut man nicht alles für die
Viertelstunde Ruhm. ;-)

>Da ich die ganze Anfahrt auch mit der S-Bahn machen müsste, werden
>diese Zeiten auf die Gesamttour angerechnet? :-)

Nur die Zeiten, die nach 4 Uhr liegen. Vor 4:00 Uhr ist tariflich noch
Freitag. ;-)

>Nebenbei bemerkt, ich habe ein Ticket 2000 und könnte noch 1 Person
>auf meinem Ticket mitnehmen.

Ich werde auf alle Fälle mit einem TagesTicket Preisstufe C unterwegs
sein, kann also noch vier weitere Mitfahrer unterbringen.

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
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»Oh yes, wait a minute, Mister Postmaster. Wai-ai-ai-ait Mister Postmaster...«
(Markus Mehring singt in de.alt.arnooo)

Reinhard Schumacher

ungelesen,
19.02.2003, 17:31:5919.02.03
an
Am Wed, 19 Feb 2003 20:57:35 GMT, schrieb to...@nightingale.ms.sub.org
(Torsten Jerzembeck):

>>Mit wie vielen Leuten hast du diese Sache denn geplant, d.h. wie viele
>>kommen auf jeden Fall von Anfang an mit?
>
>Bislang haben sich drei Mitstreiter gemeldet, wobei bei einem noch nicht
>klar ist, ob Samstag ein arbeitsfreier Tag ist, und ein anderer noch
>gegen die Müdigkeit kämpft.

Ich denke doch, daß ich den Kampf gegen die Müdigkeit gewinnen werde.
:-)
Du kannst mich dann beim Umsteigen ja jeweils kurz wecken. :-)

Reinhard

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
19.02.2003, 17:16:4819.02.03
an
Georg Muggel schrieb:

>>Torsten Jerzembeck <to...@nightingale.ms.sub.org> wrote:
>> durch Entwertung eines Zusatztickets in die 1. Klasse ausweichen.)
>Wg Fahrkarte, geht das mit einem Schönen Wochenende oder wurde das am
>15.12 auch wehgrationalisiert?

Weder noch. Zusatzticket für 1. Klasse-Nutzung und SWT waren noch nie
kombinierbar, genausowenig wie Zeitkarten des Ausbildungsverkehrs nicht
zum Übergang in die 1. Klasse berechtigen (auch wenn letzteres zumindest
früher nicht jeder Mitarbeiter des Prüfdienstes wußte).

>Gibt es im VRR eine alternative?

Die Mitfahrt auf einem Tagesticket. Damit kann man in die 1. Klasse
wechseln, für ein Zusatzticket pro Person und Fahrt.

Holger Koetting

ungelesen,
20.02.2003, 13:15:4320.02.03
an
In article <HAM32...@mallard.datentrampelpfad.de>,
to...@nightingale.ms.sub.org (Torsten Jerzembeck) writes:
|> Ich werde mich bemühen. Aber wenn Du schnarchst, dann fliegst Du raus!

Fliegen halte ich bei Reinhards Gewicht fuer schwierig. :-)))

Gruss,

Hol 'SCNR' ger K. aus D.

--
Streckenstillegung? Nein, es wird nur nichts bestellt!

E-Mail: Holger....@gmx.de
Homepage: http://www.student.informatik.tu-darmstadt.de/~koetting

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
20.02.2003, 09:22:1420.02.03
an
Jan Marco Funke schrieb:

>Muß die Fahrt denn noch am gleichen Tag (also bis Sa. 24:00 Uhr)
>beendet werden, oder innerhalb 24 Stunden ab Fahrtbeginn (also dann
>bis So. 4:45 Uhr) beendet werden? Falls ersteres, habt ihr insgesamt
>natürlich nur eine Stunde Reserve.

Im Original fährt der Erzähler innerhalb eines Betriebstages der
Londoner Underground. Auf VRR-Wochenendverhältnisse übertragen wären das
natürlich die 24 Stunden zwischen Samstag 4:00 Uhr und Sonntag 3:59 Uhr.
Aber zumindest mein Ehrgeiz ist es, vor Samstag 24:00 Uhr in Ohligs zu
sein. Alles andere wäre irgendwie... gemogelt. ;-)

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
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Torsten Jerzembeck

ungelesen,
20.02.2003, 09:32:5320.02.03
an
Reinhard Schumacher schrieb:

>Du kannst mich dann beim Umsteigen ja jeweils kurz wecken. :-)

Ich werde mich bemühen. Aber wenn Du schnarchst, dann fliegst Du raus!
;-)

Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

"Und was bitteschön ist eine Frau?" "Ein weiblicher User ohne Computer."
(Torsten Pohl und Peter Berlich in de.talk.bizarre)

Reinhard Schumacher

ungelesen,
20.02.2003, 17:32:4720.02.03
an
Am Thu, 20 Feb 2003 14:32:53 GMT, schrieb to...@nightingale.ms.sub.org
(Torsten Jerzembeck):

>Reinhard Schumacher schrieb:


>>Du kannst mich dann beim Umsteigen ja jeweils kurz wecken. :-)
>
>Ich werde mich bemühen. Aber wenn Du schnarchst, dann fliegst Du raus!
>;-)

Dann muß aber außer uns beiden noch jemand kommen, oder schaffst du
mich allein? :-)

Reinhard

Reinhard Schumacher

ungelesen,
20.02.2003, 17:33:5420.02.03
an
Am Thu, 20 Feb 2003 18:15:43 +0000 (UTC), schrieb
koet...@rbg.informatik.tu-darmstadt.de (Holger Koetting):

>In article <HAM32...@mallard.datentrampelpfad.de>,
> to...@nightingale.ms.sub.org (Torsten Jerzembeck) writes:
>|> Ich werde mich bemühen. Aber wenn Du schnarchst, dann fliegst Du raus!
>
>Fliegen halte ich bei Reinhards Gewicht fuer schwierig. :-)))

Wieso? Flugzeuge sind doch noch etwas schwerer als ich. :-)

Reinhard

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
21.02.2003, 03:06:0921.02.03
an
Reinhard Schumacher schrieb:

>Am Thu, 20 Feb 2003 14:32:53 GMT, schrieb to...@nightingale.ms.sub.org
>>Ich werde mich bemühen. Aber wenn Du schnarchst, dann fliegst Du raus!
>>;-)
>Dann muß aber außer uns beiden noch jemand kommen, oder schaffst du
>mich allein? :-)

Mit genügend Anlauf sollte das zu machen sein. ;-)

Bis heute nacht,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

Emacs ist ein OS. Leider ohne brauchbaren Editor. (Lutz Donnerhacke)

Georg Muggel

ungelesen,
21.02.2003, 14:26:2821.02.03
an
Torsten Jerzembeck <to...@nightingale.ms.sub.org> wrote:

>
> Bislang haben sich drei Mitstreiter gemeldet, wobei bei einem noch nicht

> klar ist, ob Samstag ein arbeitsfreier Tag ist, ...
>
> =ToJe=
Bin dabei.
Es gibt immer noch Wunder.
(wg Totalcrash - compimäßig, läuft nichts)
Also -> freier Samstag auf der ganzen Linie.
Bis morgen in D´dorf oder Bernrath

Frank Schliffke

ungelesen,
21.02.2003, 15:13:2021.02.03
an
Georg Muggel hatte folgende Erkenntnis:

> Bis morgen in D´dorf oder Bernrath

Start ist wohl jetzt 04:33 Uhr in D Hbf, S6 Richtung Benrath-Langenfeld.

Der "Fahrplan" wurde zuletzt heute um 20:13 Uhr geändert.

Gruß

Frank Schliffke


Frank Schliffke

ungelesen,
22.02.2003, 04:58:0422.02.03
an
Tag zusammen!

Ich hab mal ganz schmucklos die ersten Bilder von der Tour
(vorübergehend) online gestellt:

Das Maskottchen:

http://www.bilder.schliffke.de/webtiger.jpg


Kurz vor dem Start in Düsseldorf Hauptbahnhof:

http://www.bilder.schliffke.de/web0430.jpg


Eifrige Protokollierung:

http://www.bilder.schliffke.de/web0454.jpg


Erster Wendepunkt Langenfeld:

http://www.bilder.schliffke.de/0457.jpg


Nach 22 Minuten (planmäßiger) Wendezeit endlich die aus der
Kälte erlösende S-Bahn in Dormagen-Bayerwerk:

http://www.bilder.schliffke.de/0710.jpg


Sonnenaufgang am Kaarster See:

http://www.bilder.schliffke.de/0758.jpg


Später mehr.

Gruß

Frank Schliffke


Frank Schliffke

ungelesen,
22.02.2003, 05:01:1722.02.03
an
Zweiter Versuch, jetzt mit korrekten Dateinamen:

Tag zusammen!

Ich hab mal ganz schmucklos die ersten Bilder von der Tour
(vorübergehend) online gestellt:

Das Maskottchen:

http://www.bilder.schliffke.de/webtiger.jpg


Kurz vor dem Start in Düsseldorf Hauptbahnhof:

http://www.bilder.schliffke.de/web0430.jpg


Eifrige Protokollierung:

http://www.bilder.schliffke.de/web0454.jpg


Erster Wendepunkt Langenfeld:

http://www.bilder.schliffke.de/web0457.jpg


Nach 22 Minuten (planmäßiger) Wendezeit endlich die aus der
Kälte erlösende S-Bahn in Dormagen-Bayerwerk:

http://www.bilder.schliffke.de/web0710.jpg


Sonnenaufgang am Kaarster See:

http://www.bilder.schliffke.de/web0758.jpg

Jan Marco Funke

ungelesen,
22.02.2003, 08:36:5922.02.03
an
Michael Holzt schrieb:
> Michael Holzt wrote:
> > So, Zwischenmeldung. RB59 zwischen Unna und Dortmund, leider mit +5. Mal
> > sehen wie es weitergeht.
>
> Leider Anschlußverlust auf die S2 in Dortmund (um 1 Minute) :-(
>
> Alternativrouten über die S1 wurden auch verworfen, da die S1 auf Grund
> einer Demonstration _auf_ den S-Bahn-Gleisen derzeit zwischen DO und BO
> über die Ferngleise gefüjhrt wird (und bereits zwei Takte entfallen sind).

Hoffentlich kommt die schnell wieder in ihren Takt, sowas wirkt ja
häufig noch lange nach und ihr müßt die auch noch befahren.


> Wir haben uns dafür entschieden, die nächste S2 zu nehmen (von dort tippe
> ich gerade), und dann in Wanne-Eickel noch 30 Minuten auf die RB42 zu
> warten. Gesamtverlust so 1 Stunde, wir haben insgesamt nur 2 Stunden Luft.
> Es bleibt spannend.

Na dann weiterhin viel Glück euch allen!

--
Jan Marco Funke

Frank Schliffke

ungelesen,
22.02.2003, 12:39:1322.02.03
an
Ausnahmweise mal mit Fullquote oben, damit's zusammenbleibt:


> Tag zusammen!
>
> Ich hab mal ganz schmucklos die ersten Bilder von der Tour
> (vorübergehend) online gestellt:
>
> Das Maskottchen:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/webtiger.jpg
>
>
> Kurz vor dem Start in Düsseldorf Hauptbahnhof:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/web0430.jpg
>
>
> Eifrige Protokollierung:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/web0454.jpg
>
>
> Erster Wendepunkt Langenfeld:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/web0457.jpg
>
>
> Nach 22 Minuten (planmäßiger) Wendezeit endlich die aus der
> Kälte erlösende S-Bahn in Dormagen-Bayerwerk:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/web0710.jpg
>
>
> Sonnenaufgang am Kaarster See:
>
> http://www.bilder.schliffke.de/web0758.jpg
>

Ich war dann mit Familie frühstücken, soziale Dienste erledigen etc.
und wollte um 14:01 mit RB 42 ab Wanne-Eickel wieder dazukommen.

Die S-Bahn S2 aus Dortmund kam:

http://www.bilder.schliffke.de/web1357.jpg

und der (knappe) Anschluss auf die RB hätte sicher geklappt, aber:
Den Statusbericht kennt ihr.

Also 30 Min warten:

http://www.bilder.schliffke.de/web1428.jpg

Da steckten sie dann drin.

Hier ein Bild von der Plan-Pause in Haltern vor dem Umstieg auf die S9:

http://www.bilder.schliffke.de/web1525.jpg

Und noch zwei Bilder aus der fahrenden S9 auf dem Weg nach
Essenhauptbahnhof:

http://www.bilder.schliffke.de/web1547.jpg
http://www.bilder.schliffke.de/web1548.jpg


Später mehr

Gruß

Frank Schliffke


Heiko Schneider

ungelesen,
22.02.2003, 14:22:5322.02.03
an
Frank Schliffke schrieb:

>Ich war dann mit Familie frühstücken, soziale Dienste erledigen etc.
>und wollte um 14:01 mit RB 42 ab Wanne-Eickel wieder dazukommen.

Darfst Du Dich dann auch mit zu den Rekordfahrern zählen? ;-)

>Die S-Bahn S2 aus Dortmund kam:
>
>http://www.bilder.schliffke.de/web1357.jpg

Oje, ist die 143 verschmiert. Ich kann mich nicht dran erinnern, eine
solche Kriegsbemalung in Sachsen an einer 143 gesehen zu haben.


--
Heiko Schneider, Haltepunkt Pirna-Copitz Nord (KBS 247)

Wohnort Pirna, Studienort Zwickau
www: http://www.pirnese.de.vu

Christoph Zimmermann

ungelesen,
22.02.2003, 15:59:0622.02.03
an

"Michael Holzt" <k...@abi.expires-usenet.fqdn.org> schrieb

> Dies wird wohl der vorletzte Bericht sein. Während ToJe einen
> funktionierenden Entwerter sucht, und die anderen Massen sich
> auf die Suche nach der Bahnhofsgaststätte begeben haben, sitze
> ich hier auf dem Bahnhof Mülheim Styrum und tippe diesen Bericht.

Was heisst da suchen... die Rhein-Ruhrler wissen natürlich wo die Gaststätte
ist ;-)

Wärste mal mitgegangen ;-)

-chriz, der leider nicht mitkonnte und gleich mit dem 371 nach Dresden
fährt.


Michael Greger

ungelesen,
22.02.2003, 18:51:3622.02.03
an
Michael Holzt schrieb:
> Und hier meldet sich der Berichterstatter aus dem Bahnhof
> Solingen-Ohligs. Es ist zu vermelden: Es wurde tatsächlich
> geschafft! ToJe und Co. haben tatsächlich alle 166 Bahnhöfe
> abgeklappert, der Berichterstatter kommt wohl eher so auf 100.

Na denn: Gratulation. Damit ist die Leistungsfähigkeit des ÖPNV mal
wieder bewiesen.

> Aber damit ist bewiesen: Es ist zu schaffen. Möge jetzt der
> nächste mit einer noch besseren Idee für ein Bahnabenteuer
> kommen :)

Ein komplettes Bundesland? ;)

> Fotos und so wirds dann wohl morgen oder die kommenden Tage
> geben.

*vorfreu*

MFG Michi

Georg Muggel

ungelesen,
22.02.2003, 20:10:2622.02.03
an
>Torsten Jerzembeck <to...@nightingale.ms.sub.org> wrote:

> Etwas ähnliches wird eine kleine Gruppe von Enthusiasten[1] am
> 22.02.2003 im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr mit der S-Bahn versuchen. Im
> VRR gibt es zwar "nur" 166 Zugangsstellen[2], die von mindestens einer
> S-Bahn-Linie bedient werden, trotzdem ist das eine ganz nette Heraus-
> forderung, wie ich finde.

Lieber Torsten
Eine tolle Idee,
ein perfekter Zeitplan,
gutes Wetter und eine lockere Manschaft.

Das hat Spass gemacht.
Ich bin müd und geh gleich ins Bett.
Ich hoffe alle sind gut heimgekommen.

Dankeschön an alle Beteiligten für den spannenden Eisenbahntag.
Georg

Reinhard Schumacher

ungelesen,
22.02.2003, 20:59:3622.02.03
an
Am Sat, 22 Feb 2003 14:36:59 +0100, schrieb Jan Marco Funke
<use_re...@gmx.de>:

>Michael Holzt schrieb:

>> Alternativrouten über die S1 wurden auch verworfen, da die S1 auf Grund
>> einer Demonstration _auf_ den S-Bahn-Gleisen derzeit zwischen DO und BO
>> über die Ferngleise gefüjhrt wird (und bereits zwei Takte entfallen sind).
>
>Hoffentlich kommt die schnell wieder in ihren Takt, sowas wirkt ja
>häufig noch lange nach und ihr müßt die auch noch befahren.

Dadurch, daß die S1 ab Bochum über die Ferngleise nach Dortmund fuhr
(und zurück), blieb der Kernfahrplan der S1 einigermaßen stabil, nur
der Abschnitt zwischen Bochum und Dortmund fiel zeitweise aus.

Reinhard

Reinhard Schumacher

ungelesen,
22.02.2003, 21:04:1622.02.03
an
Am Sat, 22 Feb 2003 21:59:06 +0100, schrieb "Christoph Zimmermann"
<ne...@ch-zimmermann.de>:

>
>"Michael Holzt" <k...@abi.expires-usenet.fqdn.org> schrieb
>
>> Dies wird wohl der vorletzte Bericht sein. Während ToJe einen
>> funktionierenden Entwerter sucht, und die anderen Massen sich
>> auf die Suche nach der Bahnhofsgaststätte begeben haben, sitze
>> ich hier auf dem Bahnhof Mülheim Styrum und tippe diesen Bericht.
>
>Was heisst da suchen... die Rhein-Ruhrler wissen natürlich wo die Gaststätte
>ist ;-)

Klar wusste ich das. Wir haben Georg Muggel lediglich gezeigt, wo die
Gaststätte ist, falls er doch mal zu unseren Treffen kommen möchte.

>Wärste mal mitgegangen ;-)

Bei 19 Minuten Umsteigezeit waren die Qualitäten der Styrumer Küche
leider nicht zu bekommen, zumal die Kneipe samstags ab 14:00 Uhr
Ruhetag hat.

Reinhard

Klaus von der Heyde

ungelesen,
23.02.2003, 04:28:0523.02.03
an
Michael Holzt <k...@abo.expires-usenet.fqdn.org> wrote:
> Und hier meldet sich der Berichterstatter aus dem Bahnhof
> Solingen-Ohligs. Es ist zu vermelden: Es wurde tatsächlich
> geschafft!

Herzlichen glueckwunsch!

> Aber damit ist bewiesen: Es ist zu schaffen. Möge jetzt der
> nächste mit einer noch besseren Idee für ein Bahnabenteuer
> kommen :)

Das S-bahnnetz ist noch ein stueck groesser... und nach Au(Sieg)
ist es ein langer weg im stundentakt...

Klaus :)

--
Klaus von der Heyde -- he...@informatik.uni-bonn.de

Frank Schliffke

ungelesen,
23.02.2003, 05:42:1823.02.03
an
> Ausnahmweise mal mit Fullquote oben, damit's zusammenbleibt:

Und auch für die dritten Runde TOFU in bester Qualletet:

Nachdem ich meine kleine Tochter wieder zu Hause abgeliefert habe,
blieb noch ein kleines Reststück zusammen mit den "Jägern der 166".

Nach der weiteren Zwangspause durch den verpassten Übergang am
Flughafen Düsseldorf ging's endlich auf die letzten Meter:

http://www.bilder.schliffke.de/web2355.jpg

Der letzte Stempelabdruck nach der Ankunft in Solingen-Ohligs:

http://www.bilder.schliffke.de/web0008.jpg

Die Zeugen bestätigen den erfolgreichen Verlauf der Tour...

http://www.bilder.schliffke.de/web0010.jpg

...durch ihre Unterschrift auf dem Linienplan Schnellverkehr mit
den markierten S-Bahn-Halten.

Das war das Ende einer vergnüglichen Fahrt von Düsseldorf Hauptbahnhof
nach Solingen-Ohligs. Wer war eigentlich auf die blöde Idee gekommen,
am Hauptbahnhof in die flasche S-Bahn zu steigen und dann diesen komischen
Umweg zu fahren? ;-)

Gruß

Frank Schliffke


Frank Schliffke

ungelesen,
23.02.2003, 05:45:1623.02.03
an
> Ausnahmweise mal mit Fullquote oben, damit's zusammenbleibt:

Und auch für die dritte Runde TOFU in bester Qualletet:
(zweite Version...)

Nachdem ich meine kleine Tochter wieder zu Hause abgeliefert habe,


blieb noch ein kleines Reststück zusammen mit den "Jägern der 166".

Nach der weiteren Zwangspause durch den verpassten Übergang am
Flughafen Düsseldorf ging's endlich auf die letzten Meter:

http://www.bilder.schliffke.de/web2355.jpg

Der letzte Stempelabdruck nach der Ankunft in Solingen-Ohligs:

http://www.bilder.schliffke.de/web0008.jpg

Die Zeugen bestätigen den erfolgreichen Verlauf der Tour...

http://www.bilder.schliffke.de/web0010.jpg

...durch ihre Unterschrift auf dem Linienplan Schnellverkehr mit

den markierten S-Bahn-Halten:

http://www.bilder.schliffke.de/web0012.jpg

Das war das Ende einer vergnüglichen Fahrt von Düsseldorf Hauptbahnhof
nach Solingen-Ohligs. Wer war eigentlich auf die blöde Idee gekommen,
am Hauptbahnhof in die flasche S-Bahn zu steigen und dann diesen komischen
Umweg zu fahren?

Gruß

Frank Schliffke

wink.gif

Frank Schliffke

ungelesen,
23.02.2003, 05:47:5023.02.03
an
> Ausnahmweise mal mit Fullquote oben, damit's zusammenbleibt:

Und auch für die dritte Runde TOFU in bester Qualletet:
(zweite Version, zweiter Versuch; hoffentlich waren die cancels
schnell genug...)

Nachdem ich meine kleine Tochter wieder zu Hause abgeliefert habe,

Steve Schreiber

ungelesen,
23.02.2003, 07:37:5023.02.03
an
>Alternativrouten über die S1 wurden auch verworfen, da die S1 auf Grund
>einer Demonstration _auf_ den S-Bahn-Gleisen derzeit zwischen DO und BO
>über die Ferngleise gefüjhrt wird (und bereits zwei Takte entfallen sind).

Nach meiner Kenntnis war in Langendreer wohl eine Nazi-Demonstration
geplant und Gegendemonstranten wollten durch eine "Besetzung" des
Bahnhofs die Anreise der rechten Demonstranten per S-Bahn verhindern.
Ich weiß aber nicht, ob das genau so stimmt.

Steve

Joerg Jonas

ungelesen,
23.02.2003, 08:15:2023.02.03
an
On Sun, 23 Feb 2003 00:51:36 +0100, Michael Greger <grege...@gmx.de>
wrote:

>Na denn: Gratulation. Damit ist die Leistungsfähigkeit des ÖPNV mal
>wieder bewiesen.

Nein. Damit ist nur bewiesen, daß man alle Stationen an einem Tag
anfahren kann. Das hat nichts mit der Leistungsfähigkeit des ÖPNV zu
tun. Die Teilnehmer haben ihre Ausdauer, ihr Sitzfleisch und eine
gewisse Leidensfähigkeit bewiesen.

-JJ

--
______________________________________ Nazis schaden auch Dir! ______
www.ebbelex.de ist garantiert BSE-frei. Die abgebildeten Straßen- und
U-Bahnen sind garantiert artgerecht aus Freiland- oder Tunnelhaltung!

Reinhard Schumacher

ungelesen,
23.02.2003, 08:33:1323.02.03
an
Am Sun, 23 Feb 2003 13:37:50 +0100, schrieb Steve Schreiber
<21...@gmx.net>:

Das kann schon hinkommen. Als wir dann endlich mit der S1 Richtung
Dortmund fuhren, fuhr eine Menge Polizei und BGS bis Langendreer-West
mit, wo bereits der Bahnsteig voll war mit Polizei/BGS. In Langendreer
musste die S1 ohne Halt durchfahren.

Reinhard

Torsten Jerzembeck

ungelesen,
23.02.2003, 13:24:4323.02.03
an
Georg Muggel schrieb:

>Eine tolle Idee,
>ein perfekter Zeitplan,
>gutes Wetter und eine lockere Manschaft.

Danke für das Lob. :-)

Von mir ein Dank an alle Mitfahrer: Es hat wirklich Spaß gemacht, mit
Euch unterwegs zu sein. Und alleine hätte ich vermutlich irgendwann das
Handtuch geworfen. Ich denke, jeder hatte irgendwann den Punkt, an dem
er sich gefragt hat: "Was mache ich eigentlich hier?", und gemeinsam
läßt sich dieser Punkt am leichtesten überwinden.

Und die geballte Umplanungs-Kompetenz nach der Pleite mit der S2 in
Dortmund war wirklich sehenswert. :-)

Beste Grüße aus Düsseldorf,

=ToJe=

--
Torsten Jerzembeck * Kiesselbachstraße 77 * D-40589 Düsseldorf
* Exil-Westfale * PGP public key ID: B74DB58D * MIME welcome * Generation Tux *

Und das "S" in "Slackware" wird nicht mitgesprochen. (Kristian Köhntopp)

Tim Landscheidt

ungelesen,
25.02.2003, 06:47:2725.02.03
an
Michael Greger <grege...@gmx.de> wrote:

> [...]


> > Aber damit ist bewiesen: Es ist zu schaffen. Möge jetzt der
> > nächste mit einer noch besseren Idee für ein Bahnabenteuer
> > kommen :)

> Ein komplettes Bundesland? ;)

Solange es noch Stadtstaaten gibt ...

Tim

Dirk Hillbrecht

ungelesen,
26.02.2003, 18:13:0726.02.03
an
Hi Jungs,

Torsten Jerzembeck wrote:

> Georg Muggel schrieb:
>>Eine tolle Idee,
>>ein perfekter Zeitplan,
>>gutes Wetter und eine lockere Manschaft.
>
> Danke für das Lob. :-)
>
> Von mir ein Dank an alle Mitfahrer: Es hat wirklich Spaß gemacht, mit
> Euch unterwegs zu sein. Und alleine hätte ich vermutlich irgendwann das
> Handtuch geworfen. Ich denke, jeder hatte irgendwann den Punkt, an dem
> er sich gefragt hat: "Was mache ich eigentlich hier?", und gemeinsam
> läßt sich dieser Punkt am leichtesten überwinden.

Ihr seid ja völlig bescheuert! ;-) Hätt ich eher mitgelesen, hätte ich mir
vielleicht überlegt, dazuzustoßen. So habe ich an jenem Samstag eine sehr
schöne Radtour mit einer Freundin durch die Duisburger Rheinauen
unternommen...

Ciao, Dirk

--
Dirk Hillbrecht
d...@chitec.de
Hannover, Germany

David Juergens

ungelesen,
22.02.2003, 20:02:4422.02.03
an
Michael Greger <grege...@gmx.de> wrote:
>> Aber damit ist bewiesen: Es ist zu schaffen. Möge jetzt der
>> nächste mit einer noch besseren Idee für ein Bahnabenteuer
>> kommen :)
>
> Ein komplettes Bundesland? ;)

Saarland, Bremen und Hamburg würde ich spontan als zu einfach einschätzen,
als daß es interessant sein könnte. Die restlichen Flächenstaaten schätze
ich bis zum Beweis des Gegenteils als nicht möglich an. Bleibt noch
Berlin oder ein anderer nicht zu kleiner Verbund...

Ansonsten: Herzlichen Glückwunsch!

Schönen Gruß,
David

Frank Schliffke

ungelesen,
01.04.2003, 06:31:1501.04.03
an
Torsten Jerzembeck <to...@nightingale.ms.sub.org> schrieb:

> Danke für das Lob. :-)
>
> Von mir ein Dank an alle Mitfahrer:

Wenn die fünf erfolgreichen "Jäger der 166" mir ihre
Adresse für gewöhnliche Hartpost zukommen ließen, dann
könnte ich denen je ein Heft von Bus&Bahn 3/2003 zu-
kommen lassen - mit dem Bericht über die Tour.

Gruß

Frank Schliffke

Christian Blome

ungelesen,
01.04.2003, 07:24:5701.04.03
an
Frank Schliffke <grou...@frank-schliffke.de> schrieb/ wrote/ a écrit:

> ... ein Heft von Bus&Bahn 3/2003 ... mit dem Bericht über die Tour.

Welche Zeitschrift ist das denn?


Christian

Frank Schliffke

ungelesen,
01.04.2003, 08:43:5601.04.03
an
Christian Blome<news_...@christianblome.de> schrieb:

> Frank Schliffke <grou...@frank-schliffke.de> schrieb/ wrote/ a écrit:
>
> > ... ein Heft von Bus&Bahn 3/2003 ... mit dem Bericht über die Tour.
>
> Welche Zeitschrift ist das denn?

http://www.vdv.de/publikationen/publikationen_zeitschriften.html

oder

http://www.alba-fachverlag.de/bb/bb.lasso?WKID=

Gruß

Frank Schliffke

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