Tillståndet i högeralliansens Sverige

[kjell]

Det �r v�l bekant hur h�gerregeringen ser mellan fingrarna hur fusket
�kar inom �kerin�ringen och hur h�gerregeringen l�ter detta ske med
resultat att yrket som svensk lastbilschauff�r �r snart ett minne blott.

"Dags att st� upp mot fusket
Det �r dags att ta krafttag mot fusk och exploatering p� den svenska
arbetsmarknaden. Alternativet �r en ned�tg�ende spiral d�r seri�sa
arbetsgivare riskerar att konkurreras ut av dem som fuskar och d�r l�ner
och arbetsvillkor pressas ned�t f�r alla l�ntagare.

I m�nga branscher �r detta tyv�rr redan en realitet. Jag hade en
riksdagsdebatt i b�rjan p� november med infrastrukturminister Catharina
Elms�ter-Sv�rd om saken. I den jag fr�gade statsr�det om vad hon och den
borgerliga regeringen t�nker g�ra f�r att f� bukt med l�nedumpning och
social dumpning som sprider sig fr�n bransch till bransch. Det specifika
fallet som jag tog upp r�rde �kerin�ringen i Sverige. Vi vet en hel del
om hur denna bransch har det och jag �verdriver inte om jag s�ger att
det �r en bransch i djup kris.

Det som oroar s�rskilt �r att utl�ndska arbetare st�lls mot svenska och
att oseri�sa arbetsgivare konkurrerar ut seri�sa med l�ga l�ner som
vapen. Ist�llet f�r kollektivavtal, ordning och reda och bra milj�regler
ser vi chauff�rer, ofta fr�n de forna �ststaterna, som sover i sina
hytter veckor i streck och tj�nar l�ngt under vad svenska kollektivavtal
kr�ver. Samtidigt sl�s seri�sa �kerier ut och den svenska staten g�r
miste om m�ngmiljonbelopp i skatteint�kter varje �r n�r �kerierna flyr
ifr�n att uppfylla sina skyldigheter.

Det h�r handlar inte om fri marknad eller inte fri marknad. Det handlar
om att motverka oseri�s f�retagsamhet och l�nedumpning. F�rst n�r man
har lika villkor kan man tala om en marknad som faktiskt fungerar, och
h�r �r marknaden satt ur spel. Det �r en sv�r marknadsst�rning vi
bevittnar och det �r ett fruktansv�rt missbruk av personer som �r
tvingade av d�liga sociala f�rh�llanden i sina heml�nder att komma hit
och arbeta och g�ra det under ov�rdiga f�rh�llanden. S� h�r ska vi inte
ha det i Sverige.

V�nsterpartiet har ett batteri av f�rslag p� vad som b�r g�ras f�r att
f� bukt med situationen. Vi delger dem g�rna till den borgerliga
regeringen, med infrastrukturminister Catharina Elms�ter-Sv�rd i spetsen,:

- Sk�rp reglerna f�r inrikestrafik och anv�nd reglerna i
yrkestrafiklagen om gott anseende s� att man bara f�r trafiktillst�nd om
man �r en seri�s f�retagare.

- G�r n�gonting �t de falska egenf�retagarna med F-skattsedlar, som
egentligen inte �r n�gra egna f�retagare utan bara utnyttjas f�r att
inte betala skatt och f� riktiga villkor i Sverige.

- Sk�rp kontrollen och efterlevnaden l�ngs v�ra v�gar. Det spelar liten
roll att polisen g�r relativt m�nga kontroller om man inte kontrollerar
r�tt saker och om �klagaren systematiskt l�gger ned de anm�lningar som
kommer utan att utreda dem i botten.

- Kr�v ett socialt protokoll i EU:s f�rdrag, d�r vi sl�r fast att
svenska kollektivavtal g�ller alla som arbetar i Sverige.

- Inf�r en kilometerskatt som g�r att man f�r konkurrensneutralitet och
lika kostnader f�r utl�ndska och inhemska �kerier.

- L�gg ett direkt ansvar p� den som anv�nder underleverant�rer att se
till att dessa underleverant�rer har sina papper i ordning och har
kollektivavtal.

- Sk�rp straffsatserna f�r de f�retag som inte f�ljer reglerna. L�gg
ansvaret i f�rsta hand p� f�retagen och i andra hand p� chauff�rerna som
utnyttjas.

- Se till att utl�ndska bemanningsf�retag har en representant i Sverige
som kan svara f�r f�retaget och skriva kollektivavtal.

Om regeringen bara vill finns det l�sningar f�r att se till att vi f�r
ordning och reda p� den svenska arbetsmarknaden. Det kommer de seri�sa
arbetsgivarna att vinna p�, och det kommer de svenska transportarbetarna
att vinna p�. Det kommer ocks� att inneb�ra att vi slipper sk�mmas f�r
hur utl�ndsk arbetskraft behandlas, vilket vi faktiskt f�r g�ra i dag.



Jonas Sj�stedt
riksdagsledamot f�r V�nsterpartiet
www.jonassjostedt.se"

http://www.transport.se/Transportarbetaren/Start/Debatt1/DebattJonas-Sjostedt/



--
Med r�tt att uttrycka mig i klubben f�r inb�rdes beundran. I detta land
har ni inf�rt ett nytt syns�tt. Akademiker,h�gutbildade, v�lavl�nade
m�nniskor h�gt upp i v�lst�ndsligan har pl�tsligt blivit de som har det
sv�rt i samh�llet, de som tidigare hade det s�mst har i detta borgerliga
egoistiska samh�lle blivit de som har det gott st�llt och vara de som
skall g�ra ekonomiska uppoffringar.

---
Detta epostmeddelande inneh�ller inget virus eller annan skadlig kod f�r avast! antivirus �r aktivt.
http://www.avast.com

[Ken]

Vi bussf�rare har samma problem numera.
Bussf�retagen f�r billigt folk (invandrare) fr�n Arbetsf�rmedlingen.
Arbetsf�rmedlingen (staten) betalar 75% av deras l�n i bidrag till
bussf�retagen f�rst �ret. Staten f�rst�r allts� arbetsmarknaden
f�r oss bussf�rare som redan �r etablerade. De timanst�llda f�r
inga jobb l�ngre. S� �r det i h�geralliansens Sverige.