Global Warming och transporter på MC
Hans-Christian Becker
att få mina föräldrar att ta steget in i 2000-talet hade
jag spanat in en bättre begagnad dator på Blocket. Denna
befann sig dock i Solna medan undertecknad är bil-lös i
Uppsala. Swebus, SJ och SL löste transporten t/r Uppsala C--
Solna centrum.
Det som återstod var transporten mellan Uppsala C och hemmet,
men, med hjälp av spännband (tack Clas O.) och litet
lull-lull i form av toppbox-hållare gick det alldeles utmärkt
att forsla hem 60x50x50 cm kartong med ömtåligt innehåll den
13 december. Vem var det som sade att glidarhojar inte gick
att ha till något användbart?
Fast jag är glad att jag inte provade på att sätta nya rekord
på E4:an med en bättre begagnad iMac på pakethållaren, typ.
Hur som helst *är* det roligare att åka och handla[1] med MC!
H. - pizzabud-aspirant
[1] De blickar jag fick när jag spände fast 50 l blomjord[2]
på passagerarsadeln i våras uppvägde alla funderingar om att
jag kanske borde tagit bussen i stället.
[2] I lämplig säck, nota bene.
--
Dr. Hans-Christian Becker
'96 VN750 SM5TLH KG6POK
Uppsala, Sweden
buss100
Hans-Christian Becker skrev:
Synd att maktmissbrukarna inte tillåter en avtagbar sidovagn.
Johan Olofsson
news:1166269913....@79g2000cws.googlegroups.com...
> Synd att maktmissbrukarna inte tillåter en avtagbar sidovagn.
Ja, eller att det ska vara så svårt att få regga mc för att
få dra ett litet släp...
Dock har jag för mig att släp efter mc inte behöver vara registrerat
eller ens besiktigat(!)
/johan
Dan
>[1] De blickar jag fick när jag spände fast 50 l blomjord[2]
>på passagerarsadeln i våras uppvägde alla funderingar om att
>jag kanske borde tagit bussen i stället.
>[2] I lämplig säck, nota bene.
Det där slår jag. Mina rekord i underlig (och helt livsfarlig) last är
ett enmeters betongrör och två kvadratmeter äkta gräsmatta på rulle.
Bägge gångerna var strategin den samma. Lasten packades i en stor
ryggsäck som ställdes på passagerarplatsen. Därefter hoppade jag på
och lirkade in armarna i bärremmarna. Lasten var ju för tung för att
jag skulle kunna ha den hängande på ryggen, men jag förankrade den
alltså i mig själv, inte i motorcykeln.
Turen hem gick därefter i snigelfart med förvissningen om att välter
jag så bryter jag ryggen, tveklöst. Jag var självklart ung och dum och
behövde, om inte pengarna, så i alla fall röret och gräsmattan, för
att bygga en avancerad kaninbur i balkongens stora blomlåda. :-)
--
d...@dod.no
buss100
Dan skrev:
Hur mycket får man dra efter en mc? Blir nog mer last i en sidovagn.
Ulf
> "buss100" <bus...@hotmail.com> skrev i meddelandet
> news:1166269913....@79g2000cws.googlegroups.com...
>
>> Synd att maktmissbrukarna inte tillåter en avtagbar sidovagn.
>
> Ja, eller att det ska vara så svårt att få regga mc för att
> få dra ett litet släp...
Mmm, så följdaktligen skiter man i det och kör ändå. Man får ju använda
draget i en månad utan besiktning, och hur fan ska dom kunna bevisa när
du monterade det? Jag ska svetsa ihop ett drag i vår till min Super
Tenere, med en tjänstevikt på 240kg får den allt dra lite iaf.
>
> Dock har jag för mig att släp efter mc inte behöver vara registrerat
> eller ens besiktigat(!)
Japp, antingen kan man köpa ett reggat lite släp som du också kan
använda till bilen eller så snickar du ihop ett med chassie från tex Jula.
>
> /johan
>
>
>
Ulf
dg
Fö D måste väll va ljus å liknande på ett släp..........
HADE "DG"
.
"Ulf" <as...@asdf.com> wrote in message
news:nK%gh.26629$E02....@newsb.telia.net...
chb hemma
Hash: SHA1
On 12/16/2006 02:04 PM, Dan wrote:
> h...@fki030.fki.uu.se (Hans-Christian Becker) wrote:
>
>> [1] De blickar jag fick n�r jag sp�nde fast 50 l blomjord[2]
>> p� passagerarsadeln i v�ras uppv�gde alla funderingar om att
>> jag kanske borde tagit bussen i st�llet.
>> [2] I l�mplig s�ck, nota bene.
>
> Det d�r sl�r jag. Mina rekord i underlig (och helt livsfarlig) last �r
> ett enmeters betongr�r och tv� kvadratmeter �kta gr�smatta p� rulle.
> B�gge g�ngerna var strategin den samma. Lasten packades i en stor
> ryggs�ck som st�lldes p� passagerarplatsen. D�refter hoppade jag p�
> och lirkade in armarna i b�rremmarna. Lasten var ju f�r tung f�r att
> jag skulle kunna ha den h�ngande p� ryggen, men jag f�rankrade den
> allts� i mig sj�lv, inte i motorcykeln.
Jag vet inte om mina �r v�rre, men vid 17 �rs �lder transporterade jag,
mitt i natten, tv� stora glasrutor (utan b�gar) p� min Monark 125. Jag
satte mig sj�lv p� motorcykeln f�rst och lyfte d�refter upp rutorna p�
h�ger fotpinne utanf�r foten. Rutorna h�ll jag sedan med v�nster hand s�
att jag kunde gasa p� vanligt s�tt. Sedan sparkade jag med v�nsterbenet
f�r att f� lite fart p� hojjen och petade sedan in ettans v�xel utan att
frikoppla. Transportstr�ckan var bara ca 3-4 km och det hela gick bra
utan n�gra som helst sk�rs�r. Det borde varit lite knepigt att stanna
men jag minns inte riktigt hur jag gjorde...
N�gra �r tidigare f�rs�kte jag och ett par kompisar transportera en 500
liters hydrofor (vattentrycktank) p� min moppe en Z�ndap KS50. Den h�r
g�ngen hade vi gjort en lite k�rra som jag skulle dra det hela med. Det
gick tyv�rr inget vidare. Vi kom bara n�gra hundra meter innan vi gav
upp. K�rran med tanken v�gde flera g�nger mer �n jag och moppen. K�rran
guppade s� mycket att bakhjulet lyfte.
En annan transport jag minns var en 80 kg tung och 6 meter l�ng
farttygsk�tting (bra att f�rankra hojjar med n�r man parkerar i ett
stort gemensamgarage). Nu kunde jag inte skylla p� min dumma ungdom
l�ngre, m�ste varit minst 25 �r, fast det gick f�rv�nansv�rt l�tt.
Hojjen den h�r g�ngen var en bumse R75. K�ttingen placerade jag p�
passagerarsadeln genom att helt enkelt l�ta den h�nga ner p� sidorna.
Tyngdpunkten blev l�g och k�ttingen r�rde sig inte. Det var l�ttare �n
att skjutsa.
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/
iEYEARECAAYFAkuUDe8ACgkQcaIJVpT6IsLLDwCfR58aHCWFK1yG0PjHRJchSfkO
eJMAn0x+/+SipkmKnaIxsNlfBgXVTrLv
=0Z+d
-----END PGP SIGNATURE-----
Dan
<snip>
S� du har hunnit �nda till 2006-2007 i l�sningen av s.f.m?
Imponerande! Om du b�rjade p� 90-talets innl�gg s� har det v�l kanske
g�tt snabbare och snabbare og de sista tre �rens innl�gg hinner du
s�kert �ver en kopp kaffe. :-)
--
d...@dod.no
chb hemma
Hash: SHA1
Tr�gen vinner... :)
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/
iEYEARECAAYFAkuVbmQACgkQcaIJVpT6IsJhVQCfdRmmdKke66a6JIeZEOKHqlmk
FmAAoIVjQ6+UxSugwZw90AtDhXnyw4jV
=pEUw
-----END PGP SIGNATURE-----