Hur gör man med sidovinden?
Konrad Viltersten
åt sidan av vindpustarna? Precis här om dagen vinglade
jag till på Älvsborgsbron, billisten bakom tyckte "kul, jag
kör på!" sedan blåstes jag tillbaka och höll på att ramma
honom. Kunde ha gått illa...
Efteråt höll jag mig snällt till EU-mopedfarten på runt
40km/h på alla 70- och 90-sträckor. Måttligt uppskattat
av medtrafikanter, hehe.
Något annat man kan göra för att inte bli blåst så?
--
Vänligen
Konrad
---------------------------------------------------
Sleep - thing used by ineffective people
as a substitute for coffee
Ambition - a poor excuse for not having
enough sence to be lazy
---------------------------------------------------
Lolle
Gott Nytt År!
Inosis
"Konrad Viltersten" <tm...@viltersten.com> skrev i meddelandet
news:4vpf0mF...@mid.individual.net...
Iordani
> Något annat man kan göra för att inte bli blåst så?
Skaffa dig en motorcykel
Konrad Viltersten
> Konrad Viltersten wrote:
>> Något annat man kan göra för att inte bli blåst så?
>
> Skaffa dig en motorcykel
Jag har ju en motorcykel...
Konrad Viltersten
> Gott Nytt År!
> Inosis
På något sätt tror jag inte att det kommer lösa mitt
problem med att bli blåst åt sidan, hehe. Det kanske
blir lite mera fladdrande partier vid en sådan
klädsel och det kommer säkerligen uppskattas av
folk i och med att min tant sitter därbak (jag gissar
att hon skulle vara klädd likadant, då). Men att det
skulle skapa mera stabilitet vid blåst... näää...
Mera tips! :)
Glenn
+Konrad Viltersten <tm...@viltersten.com> wrote
>En kanske märklig fråga - hur gör man för att itne blåsas
>åt sidan av vindpustarna? Precis här om dagen vinglade
>jag till på Älvsborgsbron, billisten bakom tyckte "kul, jag
>kör på!" sedan blåstes jag tillbaka och höll på att ramma
>honom. Kunde ha gått illa...
Vad kör du för något ?
Den enda gången jag kört MC och verkligen haft problem med
vind var när jag skulle laga en yamaha beluga (125cc scooter)
åt en kompis farsa.. där kan vi snacka vindkänslig.. satt en
stor ful ruta på den också som säkert gjorde sitt till.
..Men broar är ju förädiska, jag har varit med om att det
kännts tydligt även när jag kört bil..
Konrad Viltersten
>> åt sidan av vindpustarna? Precis här om dagen vinglade
>> jag till på Älvsborgsbron, billisten bakom tyckte "kul, jag
>> kör på!" sedan blåstes jag tillbaka och höll på att ramma
>> honom. Kunde ha gått illa...
>
> Vad kör du för något ?
En kines, Linhai 150cc. Tillsammans med mig och tanten
väger vi väl runt 350kg så det ska vara stabilt, tyckte
jag. Vinden tyckte nej.
I och för sig så är den skotter-formad så att man sitter
med benen framåt (alltså inte skitholk-sits som en vespa
utan snarare HD-form) och rätt stor, så det kanske är det...
> Den enda gången jag kört MC och verkligen haft problem med
> vind var när jag skulle laga en yamaha beluga (125cc scooter)
> åt en kompis farsa.. där kan vi snacka vindkänslig.. satt en
> stor ful ruta på den också som säkert gjorde sitt till.
Det kanske är en idé att uppgradera sig till våren. Men det
måste vara något bekvämt. Av någon anledning, när jag
testade en sportigare variant, så fick jag kramp i högra
överlåret (ja, röven, precis) och det känns måttligt tufft
att glida fram utanför en nattklubb för att ragga om man
sedan hoppar av hojen och kör gymnastik med en grimas
på fejan, hehe.
OH-
>>> En kanske märklig fråga - hur gör man för att itne blåsas
>>> åt sidan av vindpustarna? Precis här om dagen vinglade
>>> jag till på Älvsborgsbron, billisten bakom tyckte "kul, jag
>>> kör på!" sedan blåstes jag tillbaka och höll på att ramma
>>> honom. Kunde ha gått illa...
>>
>> Vad kör du för något ?
>
> En kines, Linhai 150cc. Tillsammans med mig och tanten
> väger vi väl runt 350kg så det ska vara stabilt, tyckte
> jag. Vinden tyckte nej.
>
> I och för sig så är den skotter-formad så att man sitter
> med benen framåt (alltså inte skitholk-sits som en vespa
> utan snarare HD-form) och rätt stor, så det kanske är det...
Åkej, skoter, det gör det inte lättare. En av dom bästa
stabilitsfaktorerna på en tvåhjuling är gyroeffekterna från
hjulen. Stora hjul = stabil hoj. Även snabbt snurrande hjul
= stabil hoj, så det är bra om du kan vinna självförtroende
nog att inte sakta in så mycket.
Det viktigaste vad gäller själva körtekniken är att inte
koppla ihop dina egna och hojens rörelser med styrningen.
Det är ju lätt att ta ett järngrepp i styret och sitta med
nästan utlåsta armar a la tyngdlyftare när det blir lite
"intressant". Det som händer då är att vindkasten blir
styrimpulser.
Försök att styra med lätt hand och armarna böjda (redo
att göra "fågeldansen som nån förklarade det). Däremot är
det (givetvis) bra att hålla tag i hojen med benen men där
kom en ny nackdel med skoter.
Lite hjälper det ju oxå att "läsa" omgivningarna. Som t ex
på Älvsborgsbron. Om man ligger lutad mot ren sidvind där
så får man antingen vara beredd att göra nåt brutalt med
styrningen eller byta en fil mot lovart när man passerar i
lä av bropelarna ;-)
--
Ole Holmblad - Göteborgs Prima MCK / MK Pionjär
TDM850 / TT600R FL#44 OTC#489 UKRMSBC#08
SGFPTH#00 Remove hat to answer by mail
Konrad Viltersten
>>>> åt sidan av vindpustarna? Precis här om dagen vinglade
>>>> jag till på Älvsborgsbron, billisten bakom tyckte "kul, jag
>>>> kör på!" sedan blåstes jag tillbaka och höll på att ramma
>>>> honom. Kunde ha gått illa...
>>>
>>> Vad kör du för något ?
>>
>> En kines, Linhai 150cc. Tillsammans med mig och tanten
>> väger vi väl runt 350kg så det ska vara stabilt, tyckte
>> jag. Vinden tyckte nej.
>>
>> I och för sig så är den skotter-formad så att man sitter
>> med benen framåt (alltså inte skitholk-sits som en vespa
>> utan snarare HD-form) och rätt stor, så det kanske är det...
>
> Åkej, skoter, det gör det inte lättare. En av dom bästa
> stabilitsfaktorerna på en tvåhjuling är gyroeffekterna från
> hjulen. Stora hjul = stabil hoj. Även snabbt snurrande hjul
> = stabil hoj, så det är bra om du kan vinna självförtroende
> nog att inte sakta in så mycket.
Det kan vara det, det låter ju rimligt. Den har väl inte så där
jättesmå hjul som en TV-bänk direkt men visst är de mindre
än på en sport-MC... Värt att tänka på när jag ska köpa en ny
sedan till våren. Tackar.
Helst ska det vara automatväxlad - jag har en gammal skada
i foten och då blir det lite svårt att pilla där. Finns det
överhuvudtaget autoväxlade större hojar? De jag sett är
specialiserade på acceleration och då vill man växla själv...
buss100
Konrad Viltersten skrev:
Testade en tur naket, hojjen altså. Ingen plastraket här, utan
oldschool 70 tal. Fick vobbel i 40 av en kastvind. Annars gick det bra.
Blåser lite nu här i väst....
Anders Arnholm
> Lite hjälper det ju oxå att "läsa" omgivningarna. Som t ex
> på Älvsborgsbron. Om man ligger lutad mot ren sidvind där
> så får man antingen vara beredd att göra nåt brutalt med
> styrningen eller byta en fil mot lovart när man passerar i
> lä av bropelarna ;-)
Just detta på den bro är lite vanskligt. Vanan sägera att i krafitg
blås på den bron är 70+ bättre än 70-. Samt då pelarna är stora
förbereda sig på att man kommer att flytta sig i sidled när man
passerar pelarna, vanligt vis en liten bit ut mot havet. Man kan miska
på detta ganom att "släppa" upp hojen lite innan. Samt är det riktigt
mycket vind tar jag och funderar på om inte götaälvsbron eller
tingstanstunneln går att ta i stället.
(Då ligger min hoj på 200+ kilo, Yamaha XJ900.)
/ Anders
--
http://anders.arnholm.nu/ Keep on Balping
Mr.Septic
att låta bli att köra på bakhjulet när det blåser.
Vänligen
Ulf
"Konrad Viltersten" <tm...@viltersten.com> skrev i meddelandet
news:4vpf0mF...@mid.individual.net...
--------------------------------------------------------------------------------
Jag använder en gratisversion av SPAMfighter för privata användare.
6591 spam har blivit blockerade hittills.
Betalande användare har inte detta meddelande i sin e-post.
Hämta gratis SPAMfighter idag!
Konrad Viltersten
> Jag har själv upplevt samma sak det är jätte jobbigt. Mitt råd till
> dig är att låta bli att köra på bakhjulet när det blåser.
Hur gör man "att inte köra på bakhjulet" på en motorcykel?
Jag gissar att det inte är cirkuskonster du rekommenderar
utan att jag bara missat något. Vad?
chb hemma
Hash: SHA1
On 04/02/2007 08:43 PM, Konrad Viltersten wrote:
> Mr.Septic wrote/skrev/kaita/popisal/schreibt :
>
>> Jag har sj�lv upplevt samma sak det �r j�tte jobbigt. Mitt r�d till
>> dig �r att l�ta bli att k�ra p� bakhjulet n�r det bl�ser.
>
>
> Hur g�r man "att inte k�ra p� bakhjulet" p� en motorcykel?
> Jag gissar att det inte �r cirkuskonster du rekommenderar
> utan att jag bara missat n�got. Vad?
Enkelt. Dra upp farten till ca 280 innan �lvsborgsbron och bromsa sedan
upp hojjen p� framhjulet. Be tanten att h�lla i sig annars kommer det
bli skittungt f�r dina armar. K�r sedan p� framhjulet �ver bron. T�nk p�
att ha bra balans hela tiden annars f�rlorar du f�r mycket fart och
kommer inte �ver kr�net.
Sj�lv har jag inga st�rre problem att hantera sidvinden p� b�da hjulen
�ven om vinden kastar mig fram och tillbaka. Visst, det blir lite sl�ng
hit och dit, men �r man bara beredd n�r det bl�ser kraftig reagerar man
snabbt och kan styra mot vinden s� att sl�nget inte blir mer �n n�gon
meter hit eller dit. Inga problem om man har en hel fil p� sig allts�.
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----
Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux)
Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/
iEYEARECAAYFAkuUBmIACgkQcaIJVpT6IsIMfQCeIIYZxDWrrDZoZs3C/eXXYDrk
ou0An0f73vp+OpCvvjaKIbcMttCN89FC
=XaZs
-----END PGP SIGNATURE-----