Amsterdam (1)

[Ludwig Ekl]

16 Linien betreibt in Amsterdam, der größten, und seit 1983 auch Hauptstadt
Hollands, der GVB (Gemeentevervoerbedrijf), die allesamt auch bei
Digitalanzeigen mit Linienfarben ausgestattet sind. Die letzte Neubaustrecke
ist die Linie 26 von Centraal Station nach IJburg, die letzten
Verlängerungen die der Linien 25 zum Passagierterminal und 24 von
Stadionplein nach VU Medisch Centrum (beide 2006).
Die Hauptlast des Verkehrs tragen jetzt die Combinos von Siemens, es gibt
aber auch noch die klassischen GTw von BN/Holec mit NF-Mittelteil, sowie
einige wenige GTw von LHB ohne NF-Teil. Siemens- und BN-Züge gibt es in Ein-
und Zweirichtungsausführung.
Neben Rotterdam scheint Amsterdam die einzige Stadt zu sein, in der auch
wieder Schaffner Dienst tun (in Amsterdam Sitzschaffner, in Rotterdam sind
es Pendelschaffner), jedoch nicht auf allen Linien.
Das jeweilige Aufnahmedatum ergibt sich aus der Bildbezeichnung (Linie - Tag
- Ordnungsnummer).

Bild 1 (73): 2036 auf Linie 1 in der wohl bekanntesten
"Schnürstellenstraße", der Leidsestraat.
Bild 2 (98): 2020 auf Linie 1 ebendort.
Bild 3 (101): 2002 erklimmt auf Linie 2 in der Leidsestraat die Brücke über
die Herengracht.
Bild 4 (80): 2034 auf Linie 2 in der Leidsestraat am Ende einer der
Schnürstellen.
Bild 5 (88): scheinbar eskortiert wird 2022 am 2er auf der Brücke über die
Prinsengracht. Polizisten und Polizistinnen hoch zu Pferd - auch das ist
Amsterdam.
Bild 6 (133): 2105 auf Linie 3 auf der Ceinturbaan.
Bild 7 (157): "Altwagen" 815 am 3er am Museumplein.

Ludwig Ekl