Linz aktuell: Impressionen und Ungereimtheiten

[ludwig.ekl]

(Bilder 298 - 381: Linie 2)
Bild …298: 010 in Zgonc-Totalwerbung in der Endstelle SolarCity
Bild 320: 006 vor dem ÖBB-Bahnhof Linz-Ebelsberg
Bild 330: wo sonst außer in Linz kann man einen oberösterreichischen
Vierkanthof mit einer Tramway fotografieren? 020 zwischen Linz-Ebelsberg und
Hillerstraße
Bild 341: 021 am Ende des Vierschienenabschnitts vor der Haltestelle
Hauderweg
Bild 351: 031 im Vierschienenabschnitt in Ebelsberg
Bild 381: Durch den teilweisen Wagenübergang von Linie 1 auf 2 bei der
Universität kommen auch noch Zehnachser auf die Linie 2 (hier Wagen 50)
Bild 388: 56 auf Linie 1, Universität
Bild 397: einen besonderes „Schmankerl“ hat sich die Fahrplanabteilung für
die Pöstlingbergbahn (Linie 50) ausgedacht: Bei der Talfahrt kommen die
Wagen zur Minute 13 bzw. 43 vor der Kreuzung mit der Mühlkreisbahn an. Mit
14 (bzw. 44) fährt ein Zug der ÖBB in den Mühlkreisbahnhof ein, um 15 (45)
einer nach Rottenegg ab. Es dauert dann eine weitere Minute, bis die
Kreizungsfreigabe erteilt wird (währenddessen sind die Bahnschranken wieder
offen), der Zug zieht vor zur Straßenkreuzung und wartet, bis sich der
Schranken wieder schließt. Bei der Haltestelle Landgutstraße kommt er exakt
fünf (5!) Minuten später an. Eine Verschiebung um wenige Minuten nach vorne
oder hinten (schließlich muß man ja nicht in Hagen kreuzen) würden den
Fahrgästen die sinnlosen fünf Minuten Wartezeit ersparen. Hier 503 bei einem
heftigen Regenguß nach der Kreuzung mit der Mühlkreisbahn.
Von der angekündigten Taktverdichtung auf 15 Minuten durch Einsatz der
revitalisierten Altwagen ist bis jetzt weit und breit nichts zu sehen, auch
auf der Homepage der Linz AG Linien findet sich kein Hinweis.

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Ludwig Ekl