Für Detailinteressierte hier einige Bilder der gravierendsten Änderungen zu den „historischen“ Bergtriebwagen. Die Beschreibung der einzelnen Aufnahmen erübrigt sich, sie sind wohl selbsterklärend. Auffallend ist jedenfalls, wie viel Elektrik und Elektronik in die Fahrzeuge „gestopft“ wurde, weiters die LED-Schluß- und Bremsleuchten, das dezent angebrachte Dreilichtspitzensignal, die Scherenstromabnehmer und natürlich die Antriebseinheit mit außenliegenden Scheibenbremsen sowie die Doppelfederaufhängung, die in dieser Form wohl seit Jahrzehnten nicht mehr zu sehen ist.
Viel Vergnügen!
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Ludwig Ekl