Yanmarin purjevenevetolaitteiden kaulustiivisteiden vaihtoväli
Christer Helenelund
l�yt�nyt t�h�n selke�t� vastausta.
Volvo m��rittelee purjevetolaitteensa kaulustiivisteen vaihtov�liksi 7
vuotta, Yanmar manuaaleissaan vain kaksi vuotta. T�m� siit�kin huolimatta
ett� todistettavasti l�ytyy vetolaiteasennuksia joissa samat kauluskumit
ovat olleet k�yt�ss� yli 20 vuotta ja joissa kumit vaihdon yhteydess�
edelleen ovat hyv�kuntoisia. N�in lyhyeen vaihtov�lin m��ritt�minen on
n�hd�kseni vain tapa tehd� huoltobisnest� sek� varmistaa ettei miss��n
tapauksessa tule vuotavan kaulustiivisteen takia korvausvaatimuksia (jotka
ainakin rapakon takaa voivat nousta hyvin suuriksi). Vetolaitteen
manuaalissa ei ole mink��nlaisia ohjeita tai kuvaa kaulustiivisteiden
vaihtamiseksi, vaan k�ytt�ji� kehoitetaan asian tiimoilta vain k��ntym��n
valtuutetun Yanmar-huoltoliikkeen puoleen.
Vakuutusyhti�ni kehoittaa "tarkistamaan potkuriakselin tai vetolaitteen
tiiviyden ennen veneilykauden alkua ja sen p��tytty� sek� vaihtamaan
kumipalkeet jne. suositusten mukaisesti". SPL:n ja SVUL:in
katsastusm��r�ysten mukaan "kaksoistiivisteiden tulee vaihtaa valmistajan
m��rittelemien v�liajoin sek� aina milloin se tarkasteltaessa osoittautuu
heikentyneeksi". T�m� tarkoittaa ett� jos toimii valmistajan,
vakuutusyhti�n ja katsastusm��r�ysten ohjeiden mukaisesti pit�isi joka
toinen vuosi teett�� oletettavasti toista tonnia maksava
kaulustiivisteiden vaihto-operaatio! T�m� tuntuu mielest�ni
ylimitoitetulta ottaen huomioon Volvon huomattavasti pidemm�n vaihtov�lin
sek� eritt�in harvoin tapahtuvat kauluskumien vuodoista johtuvat
onnettomuudet. Kaulustiivisteet voisi tietysti yritt�� vaihtaa my�s itse,
mutta en ole (kuten Volvon tapauksessa) l�yt�nyt ohjeita taikka edes
kokoonpanokuvaa siit� miten homma tehd��n. Oletettavasti ty� on hyvin
samanlainen, paitsi ett� Yanmarin tapauksessa kaulustiivisteit� on (veneen
pohjaan liimattavan muotosuojan lis�ksi) kaksi, kun taas Volvolla tuntuu
olevan kaksoishuulitiiviste (vai olenko ymm�rt�nyt t�m�n v��rin?).
Teill� joilla on kokemusta Yanmarin purjevetolaitteista - Miten ja miten
usein olette vaihtaneet kaulustiivisteit�? Ja mik�li olette vaihtaneet
itse, mist� olette l�yt�neet ohjeet ty�n tekemiseen? Tarkennuksena
todettakoon ett� keskustelupalstoilla on runsaasti spekulaatioita siit�
mit� kenties kannattaisi tehd�, mutta nyt haluaisin ensisijaisesti tiet��
miten te k�yt�nn�ss� hoidatte t�m�n.
--
Christer
Asko Laite
> Vaikka aihe aika ajoin poksahtaa esiin, en t��lt� enk� googlaamalla ole
> l�yt�nyt t�h�n selke�t� vastausta.
>
> Volvo m��rittelee purjevetolaitteensa kaulustiivisteen vaihtov�liksi 7
> vuotta, Yanmar manuaaleissaan vain kaksi vuotta. T�m� siit�kin huolimatta
Parissa viimeisess� Venemestarissa on Volvon vetolaitteen huolto-ohjeita
ja runsaasti kuvia. Olisiko noista vinkki� my�s Yanmariin.
t. ail
>
Joakim Majander
<christer.helenel...@pp.inet.fi> wrote:
> Volvo määrittelee purjevetolaitteensa kaulustiivisteen vaihtoväliksi 7
> vuotta, Yanmar manuaaleissaan vain kaksi vuotta.
Yanmarin kaulustiivisteellä ei ole mitään vaihtoväliä! Manuaalissa
sanotaan TARKASTUSväliksi 2 vuotta ja käsketään vaihtamaan, jos löytyy
halkeamia. Omani on 10-vuotias ja halkeamia ei ole. Yanmarissahan on 2-
kertainen kaulus ja niiden välissä on kosteusanturi, jonka toiminta
kehotetaan tarkastettavan vuosittain.
Joakim
Christer Helenelund
>> vuotta, Yanmar manuaaleissaan vain kaksi vuotta.
>
> sanotaan TARKASTUSv�liksi 2 vuotta ja k�sket��n vaihtamaan, jos l�ytyy
> halkeamia. Omani on 10-vuotias ja halkeamia ei ole. Yanmarissahan on 2-
> kehotetaan tarkastettavan vuosittain.
>
> Joakim
>
>
Kiitos vastauksista.
Pit�� paikkaansa ett� vetolaitteen englanninkielisen manuaalin sivun 18
huoltotaulukossa sanotaan ett� kaulustiivisteiden tulee "tarkastaa joka
toinen vuosi ja vaihtaa mik�li halkeamia l�ytyy". Toisaalta saman
manuaalin sivulla 29 lukee "ett� koska kumiaine rappeutuu k�yt�ss�
tiivisteiden tulee vaihtaa joka toinen vuosi". No, ehk� mahdollisessa
riitatapauksessa voi viitata tuohon ensimm�iseen ohjeeseen, joskin
haasteeksi tulee silloin se ett� voi osoittaa ett� tarkastus on
asianmukaisesti tehty joka toinen vuosi ja ett� halkeamia tiivisteiss� ei
ainakaan tuolloin ole havaittu. By-the-way, miten ulomman (eli alemman)
kaulustiivisteen kuntoa voi tarkastaa ilman ett� muotosuoja poistetaan?
Pari vuotta vanhan veneeni muotokumi on siisti pysynyt pohjassa kiinni,
mutta ehk� siit� on nyt revitt�v� kulma irti ja tirkistelt�v� sis��n.
Toinen vaihtoehto ehk� olisi pujottaa muotokumin vedenpoistorei�st� ns.
"valokuituskooppi" sis��n. Jos t�m�n saisi viel� kytketty� kameraan
tarkastuksesta saisi viel� evidenssi�kin.
Haluan korostaa etten nyt v�kisin halua tehd� t�st� "tiedett�", mutta
silti hoitaa veneeni ja koneeni yll�pidon kunnolla.
--
Christer
Jussi H.
välillä; apukalvon vaihto samassa yhteydessä. Vuotohälyttimen
tarkistus vuosittain.
Perusteluni on, että tuossa ajassa kumi kovettuu ja haurastuu sen
verran, että tiiviste voi tosipaikan tullen rapsahtaa rikki juuri
silloin kun sitä eniten tarvitsisi - vaikkapa ajat kiville, kone
nytkähtää äkkipysähdyksessä, mutta tiivistepä ei joustakaan
riittävästi.