Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

NMEA ja monta laitetta

9 views
Skip to first unread message

Aleksi Bardy

unread,
Oct 18, 2009, 5:23:24 AM10/18/09
to
Veneess� on monta (kaikki eri valmistajien) laitetta, joissa kussakin on
NMEA0183 sis��n ja ulos. Laitteet ovat karttaplotteri, autopilotti,
tuulimittaristo (TackTick) ja VHF. Simppeleint� olisi kytke� AP ja
tuulimittaristo yhteen sek� VHF ja karttaplotteri yhteen, mutta silloin ei
saa kompassitietoa karttaplotterille eik� voi ajaa autopilotilla reitin
mukaan.

Toinen vaihtoehto olisi kytke� koko sakki renkaaksi, jossa signaali kiert��
kaikilta kaikille ts. GPS->VHF->Tuulimittari->AP-GPS. Toimiiko t�m� a)
paperilla ja b) merell�? Kokemuksia?

TackTickin NMEA -boksissa on kaksikin sis��ntuloa, muissa vain yksi
kussakin. Autopilotissa on Raymarinen SeaTalk ja karttaplotterissa Lowrancen
vastaava sek� NMEA2000, joista ei ilmeisesti ole t�h�n sotkuun apuja.

Aleksi

KK

unread,
Oct 18, 2009, 6:19:10 AM10/18/09
to

"Aleksi Bardy" <aleksi...@POISTA.iki.fi> kirjoitti
viestiss�:C700B93C.2107E%aleksi...@POISTA.iki.fi...

> Veneess� on monta (kaikki eri valmistajien) laitetta, joissa kussakin on
> NMEA0183 sis��n ja ulos. Laitteet ovat karttaplotteri, autopilotti,
> tuulimittaristo (TackTick) ja VHF. Simppeleint� olisi kytke� AP ja
> tuulimittaristo yhteen sek� VHF ja karttaplotteri yhteen, mutta silloin ei
> saa kompassitietoa karttaplotterille eik� voi ajaa autopilotilla reitin
> mukaan.
>
> Toinen vaihtoehto olisi kytke� koko sakki renkaaksi, jossa signaali
> kiert��
> kaikilta kaikille ts. GPS->VHF->Tuulimittari->AP-GPS. Toimiiko t�m� a)
> paperilla ja b) merell�? Kokemuksia?

Kannattaa varmaan vilkaista maunuaaleja:-) Ainakin oman VHF:n manuaalissa
todetaan, ett� NMEA-out on siin� juuri ketjuttamista varten. T�m�n VHF:n
menusta valitaan erikseen, v�litet��nk� NMEA-sanomat sellaisenaan l�pi, vai
lis�t��nk� ulostulon sanomiin t�ss� mallissa mahdollliset AIS-sanomat.

- k


Aleksi Bardy

unread,
Oct 18, 2009, 10:12:51 AM10/18/09
to
Suurin osa noiden laitteiden manuaaleista ei ota asiaan kantaa. Toinen
ep�selv� seikka on v�litt�v�tk� ne toisten laitteiden kaikki NMEA -sanomat
vai vain tietyt.

Selvittelin t�ss� ja ilmeni ett� SeaTalk on signaaliltaan sama kuin NMEA
2000, eli n�m� voi kytke� yhteen. N�in j�rkevint� on kytke� AP ja kartta-GPS
yhteen ko. piuhalla ja GPS-VHF sek� toisaalla TackTick-AP omilla NMEA 0183
-naruillaan. Luulisin.

Aleksi


On 18.10.2009 13.19, in article DYBCm.29761$La7....@uutiset.elisa.fi, "KK"

news.eternal-september.org

unread,
Oct 19, 2009, 2:53:28 AM10/19/09
to
Tuo kokoelma eri valmistajien laitteita tekee homman
haastavaksi ja samoin eri laitteiden tapa v�litt�� eteenp�in
NMEA-tietoa.

Raymarine SeaTalk-protokollaakin on ainakin kolme eri versiota,
jotka eiv�t ole ilman sovituspalikoita yhteenkytkett�vi�.
Alkuper�inen SeaTalk pystyt��n k��nt�m��n NMEA-signaaliksi
sopivalla palikalla. NMEA 2000 on ihan eri asia kuin kuin
vanha vakiintunut 4800baudin NMEA.

Varminta olisi lienee k�ytt�� NMEA-multiplekseri�, joka osaa
yhdist�� monen eri j�rjestelm�n NMEA 4800 baud ja 38400baud
sek� SeaTalk- signaaleja yhteen j� v�litt�� niit� eteenp�in esim.
PC:lle tai muille kuuntelijoille. joissakin muksereiss� voi my�s
suodattaa tai muuttaa NMEA-lauseita.

Seuraavassa mukseri-linkkej�:

http://brookhouseonline.com/nmeamux.htm

http://www.shipmodul.com/en/index.html

http://nolandeng.com/muxpage.php

t. ail


Aleksi Bardy kirjoitti:

Jarmo Niemi

unread,
Oct 19, 2009, 3:22:52 AM10/19/09
to
news.eternal-september.org kirjoitti:

> Alkuper�inen SeaTalk pystyt��n k��nt�m��n NMEA-signaaliksi
> sopivalla palikalla.

Semmoisen palikan voi saada v�h�n halvemmalla tuolta:

http://www.gadgetpool.de/bestellen/catalog/product_info.php/products_id/29/language/en

Ei omaa kokemusta, mutta vaikuttaa lupaavalta.

--
Jarmo Niemi, jar...@utu.fi, http://www.utu.fi/%7Ejarnie/

PTM

unread,
Nov 24, 2009, 2:51:53 AM11/24/09
to

> Raymarine SeaTalk-protokollaakin on ainakin kolme eri versiota,
> jotka eiv�t ole ilman sovituspalikoita yhteenkytkett�vi�.
PTM Itse v�lttelen jatkossa Raymarinen laitteita. Ylihintaisia.
Liit�nn�t ilmeisesti tarkoituksella suunniteltu yhteensopimattomiksi
mink��n kanssa (vaikea uskoa, ett� noin isossa talossa olisi noin
taitamattomia suunnittelijoita). Karttakoneiden muotoilu jostain
50-luvulta, jolloin laitteissa piti olla paljon nuppeja. Hankalak�ytt�isi�.
Myyj�n puhe siit�, ett� Raymarinen pilotit toimivat vain raymarinen
karttakoneiden kanssa, ovat nekin liioittelua. Ainakaan itse en jaksa
peuhata noiden menuhelvetiss�. Jolleivat firman omaan kaapelointiin
kytketyt laitteet osaa keskustella kesken��n ilman pitk�� t�kkimist�,
niin on samantekev��, vaikkeivat osaisikaan toimia yhdess�.
Jo purjeveneenkin vauhdissa menee monta isoakin saarta ohi, ennenkuin
pilotin saa pit�m��n nokkaa halutussa suunnassa.

Merkillist� sekin, ett� vanhat Autohelm-nimell� myydyt autopilotit sai
tottelemaan kipparia. Nykyisen kanssa v�yl�t tuntuvat kovasti kapeilta,
vaikka kuinka r�mpisi laitteen menuhelveteiss�. Vanhoissa ei edes ollut
mit��n menuja. Virta p��lle ja suunta lukkoon. Herkkyytt� sai lis��
nupista v��nt�m�ll�.

0 new messages