Kun k�ytin mopon eturenkaan vaihdossa pajalla, pyysin samalla ihmettelem��n
jarruvikaa jos l�yt�isiv�t jonkin muun syyn. Tarkistivat viel� nesteen ja
huuhtelivat putket kunnolla; oli kuulemma tullut m�mm�� pihalle eli jossain
kohdin oli v�h�n huonompaa nestett�. Mutta tuossa Amerikan ihmeess�
k�ytet��n DOT5-nestett�, jonka pit�isi olla teoriassa ikuista ja vett�
hylkiv�� eik� mopokaan ole kuin '03-mallia. Yritin l�yt�� netist� tietoa
miten DOT5:lle k�y ajan kanssa, mutten l�yt�nyt. Sellainen tieto l�ytyi,
ett� neste on tietyiss� oloissa hyvin kokoonpuristuvaa: tarkoittaakohan se,
ett� silikoni on kiinte�n� aineena mukana, siis kyseess� on seos? Jos niin
voiko silikoni irtautua nesteest� ja muodostaa suurempia kl�nttej�, jolloin
kokoonpuristuvuus viel� lis��ntyy? Tuntui kahvaa painaessa ett� jarruletku
tms. turpoaa ja on se normaalistikin aika joustava, kuten kuulemma pit��kin
olla.
N�kyi olevan aika yleinen mielipide ett� DOT5:n k�ytt�ohje on lyhyk�inen:
�l� k�yt�. Mutta vaihtaminen vaatinee kaikkien tiivisteiden vaihtoa ja
kunnon huuhtelua.
> Kun k�ytin mopon eturenkaan vaihdossa pajalla, pyysin samalla ihmettelem��n
> jarruvikaa jos l�yt�isiv�t jonkin muun syyn. Tarkistivat viel� nesteen ja
> huuhtelivat putket kunnolla; oli kuulemma tullut m�mm�� pihalle eli jossain
> kohdin oli v�h�n huonompaa nestett�. Mutta tuossa Amerikan ihmeess�
> k�ytet��n DOT5-nestett�, jonka pit�isi olla teoriassa ikuista ja vett�
> hylkiv�� eik� mopokaan ole kuin '03-mallia. Yritin l�yt�� netist� tietoa
> miten DOT5:lle k�y ajan kanssa, mutten l�yt�nyt. Sellainen tieto l�ytyi,
> ett� neste on tietyiss� oloissa hyvin kokoonpuristuvaa: tarkoittaakohan se,
> ett� silikoni on kiinte�n� aineena mukana, siis kyseess� on seos? Jos niin
> voiko silikoni irtautua nesteest� ja muodostaa suurempia kl�nttej�, jolloin
> kokoonpuristuvuus viel� lis��ntyy?
Hmm. Py�r� on kuusi vuotta vanha, joten oletko varma, ettei kukaan ole
lis�nnyt sinne perinteist� jarrunestett�? Siin�h�n k�y juuri
kuvaamallasi tavalla.
--
Janne
"Janne Tervola" <janne.tervo...@kolumbus.fi> kirjoitti
viestiss�:jFeRm.46998$La7....@uutiset.elisa.fi...
> Hmm. Py�r� on kuusi vuotta vanha, joten oletko varma, ettei kukaan ole
> lis�nnyt sinne perinteist� jarrunestett�? Siin�h�n k�y juuri kuvaamallasi
> tavalla.
On se ollut huollossa merkkipuljuissa, joten olisi pit�nyt olla tiedossa. Ja
nestett� ei kulu eik� kuulu vaihtaa. Mutta eih�n sit� ikin��n tied�, mutta
aika kummallisesti olisi k�ynyt, koska edellinen huolto oli vuonna '06 ja
ongelma tuli vasta 2 v 11 kk sen j�lkeen. (Py�r� seissyt aika paljon
l�mpim�ss� tallissa.)
Jossain kirjoitettiin my�s niin, ettei edes eri DOT5-nesteit� kannata
sekoittaa, voi niiss�kin olla yhteensopivuusongelmia.
> nestett� ei kulu eik� kuulu vaihtaa.
Mit� tarkoitat tuolla? Silikoninesteit� ei kuulu vaihtaa?
> aika kummallisesti olisi k�ynyt, koska edellinen huolto oli vuonna '06 ja
> ongelma tuli vasta 2 v 11 kk sen j�lkeen. (Py�r� seissyt aika paljon
> l�mpim�ss� tallissa.)
Onhan mahdollista, ett� nestett� on lis�tty. Joissain py�riss�
jarrupalojen kuluminen laskee nestepintaa paljonkin.
Aika helppoa on laittaa DOT 5.1 nestett� DOT 5:n sijaan. Seh�n kuulostaa
korvaankin paremmalta.
--
Janne
Hieman viel� ep�ilytt�� v��r�n nesteen lis��minen: vika tuli kerrasta,
edellinen jarrutus oli aivan tavallinen tuntumaltaan ja viimeinen aivan kuin
putki olisi katkennut. Kolme vuotta nesteet sekaisin ja vaikutus noin
yht'�kkinen. Ja mopolla on ajettu vasta 14 tkm ja palat ovat kuin uudet.
DOT5.1 numerointi on tosiaan nerokas.
--------------------------------------------------
From: "Janne Tervola" <janne.tervo...@kolumbus.fi>
Sent: Wednesday, December 02, 2009 8:47 PM
Newsgroups: sfnet.harrastus.mp
Subject: Re: DOT5 jarrunesteen vanheneminen
> Mit� tarkoitat tuolla? Silikoninesteit� ei kuulu vaihtaa?
>