Vain pakki puuttuu.
tervapata
lopullisesti vaihdekepin juuresta. Onko se mahdoton vaihtaa
kotikonstein? Mistä löytyy ohjeet?
Ippe
"tervapata" <ivle03t...@hotmail.com> wrote in message
news:8859c71e-fd8c-49c3...@34g2000yqp.googlegroups.com...
>Renault Meganesta h�visi pakki. Ilmeisesti vaijeri meni poikki
>lopullisesti vaihdekepin juuresta. Onko se mahdoton vaihtaa
Tarkemmin Meganea tuntematta veikkaisin ett� vaijeri ei ole poikki, jos muut
vaihteet tomivat.
Mallin tarkennus voisi t�ss� auttaa, Meganeakin on aikalailla erilaisia
versioita.
Ainakin vanhemmissa relluissa oli siirtotangot kepin alta vaihteistolle ja
n�iss� v�lysten kasvaminen aiheutti ensimm�isen� pakin katoamisen, alkuun
ainakin selvisi kirist�m�ll� ja my�hemmin piti jo vaihtaa heloja tms.
v�lyksen poistamiseksi.
-Ippe
Sami Setälä
>>lopullisesti vaihdekepin juuresta. Onko se mahdoton vaihtaa
>>kotikonstein? Mist� l�ytyy ohjeet?
>
> Tarkemmin Meganea tuntematta veikkaisin ett� vaijeri ei ole poikki, jos
> muut vaihteet tomivat.
Vaijerilla todenn�k�isesti tarkoitetaan t�ss� nupilta pakkilukon
vapauttavalle salvalle menev�� vaijeria. En Meganen keppi� ole purkanut,
mutta joissakin autoissa tuo nupin juuressa oleva yl�sp�in nostettava
pakkilukon rengas on vaijeriv�litteinen. Jos vaihdevivusto itsess��n olisi
vaijeriv�litteinen, niin sitten tosiaan katkennut vaijeri h�vitt�isi pakin
lis�ksi aika paljon muitakin vaihteita samalla kertaa.
-Sami-
PenttiL
N�in arvaan min�kin. Ainakin joissakin Fiateissa tuommoinen kertoi
laatikon sis�isest� siirt�j�ongelmasta.
-Pentti
tervapata
Kyseessä on tosiaan vaijeri joka siirtää haitan pois edestä, jotta
pakin saa laitettua päälle. Meganessa (vm 1998) on vaihdekepissä etu-/
keskisormella nostettava pala johon tämä vaijeri on kiinnitetty
yläpäästä. Vaijerin alapäätä en ole vielä selvittänyt. Vaihdelaatikko
sinällään toimii moitteettomasti.