-Pentti
"PenttiL" <pentti....@helsinki-esto.fi> kirjoitti
viestiss�:hgg6ak$jkp$1...@oravannahka.helsinki.fi...
Laskin ett� 3m vaijeri lyhenisi l�mp�tilan muuttuessa 15 astetta 0.5mm. Ei varmaankaan ole vaijeri (levossa) niin tiukalla ett� tuo n�kyisi kenkien liikkeen�? Mutta kyll� tuollaiset oudot kahinat monesti ovat jarruista l�ht�isin. Muuttuuko ��ni jos vet�� k�sijarrua tai painaa jalkajarrua ajossa?
PenttiL kirjoitti:
PenttiL kirjoitti:
Todenn�k�isesti veikkauksesi on oikea. Jos tukilaakeri pit�� vaihtaa,
samalla kannattaa ehdottomasti vaihtaa laakerin tukikumi:
<http://tinyurl.com/ylbp93c>
--
Tuomas Yrj�vuori
Voi olla tietty k�ss�rikin, jos esim. kampeaa kenk� rummun reunaan, n�in
p��ttelen tuosta vastauksesta. Vaikka raudan l�mp�laajenemiskerroin on
n. 0.00012 per aste / C ei tuolla isoja v�lyksi� joka paikassa ole.
Kardaanin laakerikin saattaa olla. Muistin juuri, ett� kes�ll� auton
alta kuului liikkeelle l�htiess� outoa "laulua", v�h�n kuin
suorahampaisen laatikon hampaiden rallatusta joka taukosi kun ajeli
v�h�n aikaa. ��ni h�visi sittemmin, eik� mik��n klapannutkaan eik�
kardaanissakaan tuntunurt tuntunut isompaa klappia unohdin koko jutun.
T�ytyy tutkia paremmin, kun s��t v�h�n l�mpenev�t ja joutuu muutenkin
nostamaan pohjaa yl�s katastusremppaa varten. Mites tuommonen
laakerivaurio pahenee? Pit��k� jatkuvaa ja kovempaa meteli� sek� klappaa
havaittavasti ennen kuin pit�� huolestua tai voiko py�r�ht�� koko
laakeri koolissaan ja tehd� pahoja varoittamatta? Jos vain antaisi
narista ja korjaa kun ehtii? Kun ei koko ajan narise?
-Pentti
Ps. Timon vastaus ei n�kynyt jostain syyst� selaimessani...
Yleens� t�ysin vaarattomasti. Jos kyse on laakerista, niin se alkaa
pit�m��n aina vain pahempaa ja pahempaa mekkalaa. Mutta siihen voi menn�
kauankin. "Kahina" voi tosiaan viitata juurikin jarruihin.
--
Tuomas Yrj�vuori
Kardaaniakselin laakeri. Vaihda tukikumi samalla.
Huom! Niit� on kahta eri kokoa, eli mittaa t�n�rill�
ensin kardaanin paksuus, jotta tulee oikeat osat.
nimim. kaksi 740:st� ollut.