Tee se ITSE auto, jossa on automaattivaihteet ja 4WD
Jouni Jaakkola
autoon nelivedon ja automaattivaihteet vasta hinnaston kalliinpiin
malleihin, miss� on jo ihan kaikki varusteet ja se suurin mahdollinen
moottori.
Perjantaina kyselin autokauppiaalta, miksi eiv�t myy octaviaa, miss� on
samassa autossa automaatti ja 4x4. Vasaus on: ett� ei se sovi.
No n�k�j��n sopii kuitenkin 3.2l koneen kanssa.
Ajatuksena on ollut jo pitenp�� rakentaa sellainen itse tai jos se
l�ytyisi joltakin markkina-alueelta jo valmiiina.
Aihiona pit�� olla valmis neliveto ja siihen sitten manuaalivaihteiston
paikalle automaattilaatikko.
N�ihin VAG-groupin autoihin l�ytyy r�j�ytyskuvaa aika hyvin, mutta
tarkenpaa tietoa kaipaisin, jos sit� vain jossakin on.
Yritin VAGCAT:sta selvitt�� mustavalkokuvista ja p��dyin sellaiseen
tulokseen, ett� osassa nelivetoja se voima otetaan kardaanille
tasausoy�r�st�st� ja osassa se tulee oikeanpuoleisesta etuvetoakselista.
Tiet�sk� joku,
1. onko kukaan n�it� nelivetoautomaatteja itse rakentanut
2. Onko niit� jossakin esim. euroopassa myyty uutena
3. mist� selvi��, ett� mit� moottorin ja vaihteiston tyyppi� on miss�kin
autossa?
4. voisko joku, jolla on neviveto volkkari, skooda, auti tai seatti
ottaa kuvia siit� vaidelaatinko seutuvilta, niin n�kis, miten se on
ratkastu.
j.j.
Miika Seppanen
wrote:
>1. onko kukaan n�it� nelivetoautomaatteja itse rakentanut
Katsotaanpa, miten homma menee k�yt�nn�ss�:
- Etu- tai takavetoista ei voi muutoskatsastaa nelivetoiseksi (AKE ei
my�nn� poikkeuslupia), joten l�ht�kohtana pit�� olla valmiiksi
nelivetoinen.
- EU-tyyppikatsastetuissa (k�yt�nn�ss� l�hes kaikki 1997 j�lkeen
k�ytt��notetut, ja kaikki 1999 j�lkeen k�ytt��notetut, jos oikein
muistan) autoissa ei periaatteessa saa tehd� mit��n muutoksia, joille
ei ole EU-tyyppihyv�ksynt��, ei edes vaihtaa pakoputkea sellaiseen,
jossa ei ole EU-tyyppihyv�ksynt�� ko. automallille. Koskapa en ole
satavarma, ett� t�st� tulisi este automaatin asennukselle (ja miksei
tulisi, kun periaatteessa muutos voi vaikuttaa mm. p��st�ihin), niin
kehottaisin ainakin ottamaan etuk�teen selv��, onko muutos pyk�lien
puolesta mahdollinen. Tai sitten valitsemaan muutosten kohteeksi t�t�
vanhemman auton.
-Miika
Joonas Jakala
news:4af6d877$0$3848$9b53...@news.fv.fi...
> Pitk��n askarruttanut kysymys. miksi monilla automerkeill� saa samaan
> autoon nelivedon ja automaattivaihteet vasta hinnaston kalliinpiin
> malleihin, miss� on jo ihan kaikki varusteet ja se suurin mahdollinen
> moottori.
Autotalli.com sivuilla kun hakee automaattia ja neliveto yhdistelm��n niin
hinnat alkaen on noin 23te...
JJ
--
H�?
Akseli M�ki
>Pitk��n askarruttanut Ykysymys. miksi monilla automerkeill� saa samaan
>autoon nelivedon ja automaattivaihteet vasta hinnaston kalliinpiin
>malleihin, miss� on jo ihan kaikki varusteet ja se suurin mahdollinen
>moottori.
Tiet��kseni se johtuu Suomen pienist� markkinoista. Kaikkia malleja ei
kannata tuoda maahan koska osaa myyt�isiin niin v�h�n ettei se
kannattaisi. Yleisesti ihminen joka haluaa hyvin varustellun auton
valitsee sen isommalla moottorilla. Jos ei muuten niin sitten sen
takia kun pienell� moottorilla ei ole kaikkia varusteita saatavilla.
>2. Onko niit� jossakin esim. euroopassa myyty uutena
En tied� puhutko nyt Octaviasta, muista VAG autoista vai autoista
yleisesti. Mutta katsoppa mit� nettiauto tarjoaa. Kohtalaisen paljon
l�ytyy automaatilla varustettuja nelivetoja l�hes kaikissa
hintaluokissa.
Jouni Jaakkola
leonit, alteat, exeot yms. on?
Joka tapauksessa auto on yleens� tehdastilausta, niin miksi ihmeess� ei
voi valita sisustusta, varustelutasoa ja vetoj�rjestelm�� vapaasti, kun
kerran kaikki kompinaatiot ovat mahdollisia.
Asiakkaan kyykytt�mist� se on.
Niin monta keraa, kun on oltu uutta autoa ostamassa auto on ollut
tilaustavaraa on puhuttu kuukausien jonosta.
Autoliikkeen takapihalla on ollut riviss� muutama uusi vaihtoehto, joka
on ollut jotain ihan k�sitt�m�tt�m�n v�rista ja ilman varusteita olevia
malleja. Sadetunnistimen haluaminen siirt�� auton tehdastilaustavaraksi.
Eik� se sitten ole sama mit� siihen autoon ruuvataan. Ei siihen mit��n
markkinointiosastoa tarvita miettim��n eri vaihtoehtoja.
Ja miksi autoa ei voi ostaa suoraan tehtaasta. Netiss� vaan rastitetaan
v�rit ja varusteet ja painetaan tilaa sek� kassan kautta ulos.
J.J
Kale K
> Ja miksi autoa ei voi ostaa suoraan tehtaasta. Netiss� vaan rastitetaan
> v�rit ja varusteet ja painetaan tilaa sek� kassan kautta ulos.
T�m�h�n jollain tapaa toimii Wolfsburgissa. Saisi kyll� toimia Suomessakin.
Kale
Kare Pietilä
> T�m�h�n jollain tapaa toimii Wolfsburgissa. Saisi kyll� toimia Suomessakin.
Siin� voi vaan hinta nousta aika rajusti kun Suomeen annetaan autoja
halvemmalla verojen subventoimiseksi - ja samalla tietysti pyrit��n
toimittamaan mahdollisimman v�h�n autoja jos myynti� on muuallakin.
Juuri samasta syyst� kaiken maailman ulkomaalaiset ostavat autoja
suomalaisten maahantuojien kautta; Ferrarin tai Benleyn tapauksessa
voi s��st�� tavallisen ihmisen vuosipalkan verran kahisevaa...
--
Byrgcn hgryvnf.
Jukka Töyrylä
"Kare Pietil�" <kare.p...@welho.comp> kirjoitti viestiss�
news:4AF80AEB...@welho.comp...
> Kale K wrote:
>> T�m�h�n jollain tapaa toimii Wolfsburgissa. Saisi kyll� toimia
>> Suomessakin.
>
> Siin� voi vaan hinta nousta aika rajusti
T�ss� kohdassa ajattelin viel� sellaista kansalliseen lains��d�nt��n
perustuvaa kaupan estett� kuin "tyyppikatsastus".
> ...kun Suomeen annetaan autoja
> halvemmalla verojen subventoimiseksi - ja samalla tietysti pyrit��n
> toimittamaan mahdollisimman v�h�n autoja jos myynti� on muuallakin.
Mutta t�ss� kohdassa j�in miettim��n, ett� eik�s t�st� kiinni j��minen ole
kielletty�?
Vai eik� se juttu mennytk��n l�pi, jossa EU vaati tehtaita myym��n autot
kaikiin maihin samaan hintaan?
--
Jukka T
http://faq.varas.to/
http://img221.imageshack.us/img221/6514/ptrksc8.jpg
Kare Pietilä
> Vai eik� se juttu mennytk��n l�pi, jossa EU vaati tehtaita myym��n autot
> kaikiin maihin samaan hintaan?
En ole seurannut viimeisi� k��nteit�, mutta aika ryss�l�inen
meininki alkaa olla jos myyj� ja ostaja eiv�t kesken��n saa
en�� p��tt�� kauppahintaa kesken��n.
--
Byrgcn hgryvnf.
Jukka Töyrylä
"Kare Pietil�" <kare.p...@welho.comp> kirjoitti viestiss�
No, eih�n myyj� ja ostaja saa p��tt�� kesken��n edes kaupan tekemisest�.