Саратов-Крым и обратно (Часть 1)
Michael B. Simonov
Не прошло и полгода, пока ещё не совсем забылось и подробности не стёрлись
из памяти, я всё-таки решился на написание небольшого отчёта, точнее сказать
путевых заметок.
Сразу скажу, что точных километражей, литров расхода на сто километров с
разбивкой по участкам и других скорпулёзных вычислений не будет. Это,
скорее, наиболее яркие моменты, отложившиеся в памяти за время поездки.
Фототчёт уже выложен http://photofile.ru/users/simonov_m_b/2238429/,
некоторые уже его посмотрели. Сегодня я его окончательно докачал и оснастил
небольшими подписями к фотографиям, так что интересующиеся, welcome. В текст
повествования может буду включать ссылки на фото, но не факт, ещё не решил.
Итак, приготовлений особых не было, накануне поездки залил полный бак и
помыл машинку. За неделю или чуть ранее заехал к своим ремонтникам на
предмет техосмотра с вопросом: "Доедет ли это колесо до Крыма?" Заверили,
что не только доедет, но и вернётся обратно, что впрочем и случилось, но с
некоторыми оговорками. Немного напрягали пара капель масла после стоянки под
двигателем, но были получены заверения, что это масло из двигателя сопливит
немного через сальник коленвала. Поллитровка масла у меня с собой была, щуп
на месте, если что долью, подумал я, и утром 14 сентября где-то в 6:20 мы
отчалили от подъезда дома.
Поскольку дорога в Волгоградской области со стороны Саратова уже порядком
поднадоела, да и напрягала своей убитостью, было принято решение ехать в
сторону Воронежа, а после Балашова уходить огородами на Богучар (М4), срезая
значительный кусок по диагонали, а дальше уже по М4 до Ростова, где Костя
уже ловил и варил раков. ;-)
Дорога до Балашова (~200 км от Саратова), впрочем, особой ровностью тоже не
порадовала - местами вполне ничего, местами разбитая бетонка, кое-как
заляпанная нерадивыми дорожниками. К тому же в этот день неожиданно
похолодало (с утра было градусов 5-7 тепла всего) и по дороге частенько
встречались полосы тумана. Но, несмотря на это, до Балашова мы доехали
довольно быстро, наверное сказался низкий трафик с утра, и стали смотреть
поворот налево на Байчурово. Никаких неожиданностей - вот он указатель и,
проехав краем этот населённый пункт держим курс на Пески.
Вопреки ожиданиям колхозная дорога, в отличие от федеральной трассы, не в
пример лучше, а уж про загруженность и говорить не стОит. Проезжаем Пески и
держим курс на Поворино. Всё предсказуемо и с указателями проблем нет. Вот и
Поворино. Перед въездом указатель направо на Борисоглебск и трассу М6, но
нам-то по легенде надо налево на Новониколаевский... Здесь я немного
запутался, да и из местных жителей никто толком не смог сказать как же
выехать из это деревни в сторону Новониколаевского, только один водила
посоветовал нам всё же вернуться до указателя на въезде и ехать на М6, ибо
на стыке двух областей, Воронежской и Волгоградской, дорога на
Новониколаевский оставляет желать много лучшего. Делать нечего,
разворачиваемся, потеряв минут 15-20 в Поворино, возвращаемся к тому
указателю на въезде и едем окружной дорогой вокруг Поворино на М6.
Мать-мать, эти федеральные трассы. М6 загружена по самое нехочу. Кругом
дагестанские фуры с арбузами и без, колея, как на том просёлке, узкая, как
дорога к родителям на дачу. Короче, километров 30-40 по этой М6 оставили
незабываемые ощущения о том, какими дороги, особенно федерального значения,
быть не должны.
Ну вот, наконец, и указатель на Урюпинск. Само название навевает ассоциации
с такой российской глубинкой, сравниться с которой может разве что
приснопамятный Мухосранск. Почему-то мне предполагалось, что и дороги тут
будут соответствующие, а нет! Лучше по качеству покрытия, чем эти 30
километров дороги от трассы М6 до самого Урюпинска, в этой поездке мне не
встречалось! Машин не было вовсе, так что эти 30 километров пролетели, как
один миг. В самом Урюпинске большой нефтеперерабатывающий завод ЛУКОЙЛа и
напротив него одноименная заправка, на которой и решаемся залиться до
полного, несмотря на то, что цена, по сравнению с саратовским ЛУКОЙЛом
заметно подросла (18,90, если мне не изменяет память, ибо чеки дома, завтра
уточню, против 18,30 в Саратове). Заливаем порядка 30 литров и едем за
город, где запланирована первая остановка на перепись и перекус, благо время
в пути уже перевалило за 4 часа. У нас собой было, поэтому просто съезжаем с
дороги в посадки, открываем заднюю дверь и получаем и буфет и столик в одном
флаконе. http://photofile.ru/users/simonov_m_b/2238429/38608718/
Дальнейший путь пролегал через Нехаевский, Калач и Богучар без особых
достопримечательностей, кроме понтонного моста через Дон у самого Богучара,
да строящейся развязки при выезде на М4.
Кусок М4 до границы Ростовской области облагораживается достаточно хорошими
темпами и сначала я даже порадовался, что тут теперь честные две полосы в
каждом направлении с достаточно хорошим покрытием, но не тут-то было, через
километров 60 всё это кончилось и вот она, трасса "Дон" во всей красе -
узкая, забитая, с постоянными ремонтами. Впрочем, это многие знают, кто
ездил по ней, поэтому не буду акцентировать, скажу лишь, что огородами ехать
мне понравилось больше. Собственно, останавливались мы ещё попить кофейку у
Каменск-Шахтинского, а потом прямой путь на Ростов, куда мы и прибыли где-то
без десяти шесть вечера, под Ростовом заправившись ещё под завязку, чтобы не
тратить на это время с утра на следующий день. Вызвонили Костю, он спросил,
помним ли мы, где находится гостиница "Молодёжная", в которой мы
останавливались в позапрошлом году? Я сказал, что топографическим
кретинизмом не страдаю и мы поехали устраиваться, а Костя поставил вариться
раков и заехал за нами чуть позже, после чего состоялась уже традиционная
встреча в Ростове, на которой правда, в отличии от предыдущих заездов, нам
была представлена девушка Аня.
http://photofile.ru/users/simonov_m_b/2199008/ Вот в таком тесном кругу мы и
провели незабываемый вечер с раками в Ростове, после чего Костя на своём
Рексе нас отвёз отдыхать в гостиницу, предварительно нарисовав схему
завтрашнего проезда от гостиницы до выезда из Ростова на Таганрог.
Конец первой части.
Михаил Симонов
VW Golf II 1,8 1988 Синий металлик
г.Саратов
ICQ 287980545
--
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
ldv
"Michael B. Simonov" <Sim...@utg.gazprom.ru> сообщил/сообщила в новостях
следующее: news:000b01c70737$fa6b24f0$3c6d...@au.utg.gazprom.ru...
> Доброе утро, Страна!!!
>
> Не прошло и полгода, пока ещё не совсем забылось и подробности не стёрлись
> из памяти, я всё-таки решился на написание небольшого отчёта, точнее
> сказать
> путевых заметок.
Миша, ты не тем деньги зарабатываешь. Книжки лучше пиши ;-)
Michael B. Simonov
> -----Original Message-----
> From: news [mailto:ne...@host.talk.ru] On Behalf Of ldv
> Миша, ты не тем деньги зарабатываешь. Книжки лучше пиши ;-)
У меня и основная работа неплохо получается.
А ещё одним графоманом больше станет - кому от этого лучше будет? ;-)