Odwołany lot EasyJet - do czego mam prawo?
RalphOcean
1. Zwrotu kosztu za bilet, ale tylko w jedn� stron� (w t� odwo�ano).
2. Bezp�atnej zmiany na inny termin. Jednak lot nast�pnego dnia nie
pasuje wszystkim uczestnikom.
Czy mam prawo do zmiany osoby (free of charge)?
Czy mam prawo do rezerwacji lotu innymi liniami w tym samym terminie na
ich koszt?
Powo�uj� si� na
https://www.easyjet.com/PL/Zarezerwuj/regulations.html#delays
Nie opisuj� obu tych przypadk�w w tych regulacjach. Mo�e jednak kto�
miaďż˝ podobnďż˝ sprawďż˝?
PS.
Odwo�anie lotu otrzyma�em na wi�cej ni� 2 tygodnie przed.
--
Pozdrawiam
RalphOcean
bohateur
> Nie opisuj� obu tych przypadk�w w tych regulacjach. Mo�e jednak kto�
> miaďż˝ podobnďż˝ sprawďż˝?
Moim zdaniem czytaj tak.. skoro nie ma tej stronie to nie ma.
W ko�cu to regulamin, jakby by�o to by tam by�o.
Adam
Cavallino
wiadomo�ci news:he25h7$fom$1...@nemesis.news.neostrada.pl...
> EasyJet odwo�a� lot. Zgodnie z tym co pisz� mam prawo do:
> 1. Zwrotu kosztu za bilet, ale tylko w jedn� stron� (w t� odwo�ano).
> 2. Bezp�atnej zmiany na inny termin. Jednak lot nast�pnego dnia nie pasuje
> wszystkim uczestnikom.
> Czy mam prawo do zmiany osoby (free of charge)?
> Czy mam prawo do rezerwacji lotu innymi liniami w tym samym terminie na
> ich koszt?
Lepiej sprawdzi� u �r�d�a.
W Ryainair uda�o mi si� w ten spos�b tak pozmienia� rezerwacj�, �e mi
pasowa�a, mimo �e w opisie takiej opcji nie by�o.
Za to od razu oferowali zwrot za wszystkie loty widniej�ce na tym bilecie.
=Marcos=
> 1. Zwrotu kosztu za bilet, ale tylko w jedn� stron� (w t� odwo�ano).
> 2. Bezp�atnej zmiany na inny termin. Jednak lot nast�pnego dnia nie pasuje
> wszystkim uczestnikom.
> Czy mam prawo do zmiany osoby (free of charge)?
> Czy mam prawo do rezerwacji lotu innymi liniami w tym samym terminie na
> ich koszt?
>
> Powo�uj� si� na
> https://www.easyjet.com/PL/Zarezerwuj/regulations.html#delays
>
> Nie opisuj� obu tych przypadk�w w tych regulacjach. Mo�e jednak kto� mia�
> podobnďż˝ sprawďż˝?
Nie ma szans na rezerwacj� innymi liniami i zwrot pieni�dzy, ale easyJet
stara siďż˝ byďż˝ przyjaznďż˝ liniďż˝ i sďż˝ otwarci na rozmowy w takich przypadkach,
wi�c my�l�, �e jest szansa na zmian� nazwiska za darmo.
--
Marcos
[Marek �lusarczyk]
marek [AT] microstock . pl
http://www.przeloty.net <- tanie bilety lotnicze
J/\cek
dzisiejszej wyborczej. jest artykul o tym.
pozdr,
J
=Marcos=
Tylko je�li by� odwo�any 14 dni przed odlotem (lub mniej).
Za op�niony do 2h nic si� nie nale�y. Za op�niony 2-5h nale�� si� posi�ki,
napoje, darmowe po��czenia telefoniczne, ewentualnie hotel (je�li ma to
miejsce w nocy). Powy�ej 5h op�nienia mo�na zrezygnowa� z lotu i nale�y si�
zwrot pe�nej kwoty za dany lot plus darmowy lot.
Ale wszystko to liczy si� tylko dla op�nie� wyra�nie z winy linii. Linia
nie musi nic zapewnia�, je�li op�nienie/odwo�anie wynika z "nadzwyczajnych
okoliczno�ci, kt�rych nie mo�na by�o przewidzie�, je�li przedsi�wzi�to
wszystkie rozs�dne �rodki", czyli:
- z�a pogoda
- strajk
- problem techniczny (tak!)
Warto te� zauwa�y�, �e op�nienie zazwyczaj liczone jest wzgl�dem godziny
wylotu i zdarza si�, �e je�li linia np. spodziewa si� op�nienia 2h15m, to
woli wpakowaďż˝ wszystkich do samolotu po 2h i trzymaďż˝ ich na miejscu
postojowym 15min. d�u�ej, wtedy jak odpowiednio zakr�c�, mog� stwierdzi�, �e
lot ju� si� rozpocz�� (bo czas lotu na bilecie liczy si� od wej�cia do
samolotu, do wyj�cia z samolotu) i nie musz� np. dawa� darmowego �arcia.
--
Marcos
[Marek �lusarczyk]
marek [AT] microstock . pl
http://galeria.wyprawa.info <- zdj�cia z moich podr�y
vaino
> okoliczno�ci, kt�rych nie mo�na by�o przewidzie�, je�li przedsi�wzi�to
> wszystkie rozs�dne �rodki", czyli:
> - z�a pogoda
> - strajk
> - problem techniczny (tak!)
no akurat problem techniczny do nadzwyczajnych okolicznosci nie nalezy i bylo
juz sporo orzecznictwa na ten temat. dlatego tez linie notorycznie klamia mowiac
np ze lotnisko X zasnute jest mgla i nie przyjmuje lotow, mimo ze swieci tam
slonce, a tak naprawde po prostu popsul sie samolot
ciekaw jestem jak bedzie w praktyce dzialac to nowe orzeczenie wspomniane przez
kogos kilka postow wyzej - albo linie beda szly w zaparte i trzeba bedzie sie z
nimi latami sadzic, ale przerzuca koszty na pasazerow - bo inaczej sie nie da
jesli kazdy pasazer lotu bedzie mial dostac po 250 euro odszkodowania (co
ciekawe raz udalo mi sie wlasnie to 250 euro odszkodowania dostac od wizzaira,
ale wtedy przerzucili mnie na inny lot wiec mialem opoznienie w stosunku do
oryginalnego planu podrozu)
--
Wys�ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
=Marcos=
>> okoliczno�ci, kt�rych nie mo�na by�o przewidzie�, je�li przedsi�wzi�to
>> wszystkie rozs�dne �rodki", czyli:
>> - z�a pogoda
>> - strajk
>> - problem techniczny (tak!)
>
> no akurat problem techniczny do nadzwyczajnych okolicznosci nie nalezy i
> bylo
> juz sporo orzecznictwa na ten temat.
http://en.wikipedia.org/wiki/Regulation_261/2004 - cho�by tutaj mo�na
przeczyta� o tych zasadach plus orzeczeniu Europejskiego Trybuna�u
Sprawiedliwo�ci. Problem techniczny wci�� nale�y do nadzwyczajnych
okoliczno�ci, tylko linia musi udowodni�, �e nie by�a w stanie podj��
dzia�a� mog�cych zapobiec temu problemowi ("any carrier must prove that the
alleged mechanical problem leading to the cancellation was beyond its actual
control"). Wniosek na koniec jest taki: je�li problem techniczny wynikn�� z
jakich� wcze�niej znanych przes�anek lub zaniedbania, to owszem, mo�na
otrzyma� odszkodowanie. Ale je�li zdarzy�o si� co� czego linia nie mog�a
przewidzie� - mog� si� �atwo wymiga�.
Tutaj jeszcze trzeba zada� pytanie czy linia si� mo�e wymiga� z lawinowego
op�nienia, kt�re wynika z braku zapasowych maszyn i np. 24-godzinnej awarii
jednego samolotu?
--
Marcos
[Marek �lusarczyk]
marek [AT] microstock . pl
http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdj�cia
vaino
> Tutaj jeszcze trzeba zada� pytanie czy linia si� mo�e wymiga� z lawinowego
> op�nienia, kt�re wynika z braku zapasowych maszyn i np. 24-godzinnej awarii
> jednego samolotu?
dokladnie, zawsze zostaje pytanie co bylo, a co nie bylo beyond their actual
control, ale zostalo to na tyle zawezone, ze linie wola teraz narzekac na
pogode. na wypadek gdyby komus z grupowiczow kiedys sie przydalo, wklejam opis
orzeczenia z wiki:
In the case Wallentin-Hermann versus Alitalia—Linee Aeree Italiane SpA (Case
C-549/07) of 22 December 2008,[1], the European Court of Justice in Luxembourg
ruled on the interpretation of Regulation 5 (EC) No 261/2004. It agreed with
Wallentin-Hermann that any technical issues during aircraft maintenance don’t
constitute “extraordinary circumstances” that would allow airlines to avoid
paying passengers compensation for canceled flights. This case therefore closed
the loophole of always abused frivolous interpretations used by the airlines of
“technical or extraordinary circumstances“, when further defined and limited the
use of such defense. The definition of “technical and/or extraordinary
circumstances“ by the European Court of Justice now stands firm and solid: any
carrier must prove that the alleged mechanical problem leading to the
cancellation was “beyond its actual control, the court affirmed in a statement.
Cavallino
wiadomo�ci news:
> Linia nie musi nic zapewnia�, je�li op�nienie/odwo�anie wynika z
> "nadzwyczajnych okoliczno�ci, kt�rych nie mo�na by�o przewidzie�, je�li
> przedsi�wzi�to wszystkie rozs�dne �rodki", czyli:
> - z�a pogoda
> - strajk
> - problem techniczny (tak!)
Nie.
To ostatnie to zdaniem s�du, problem linii a nie pasa�era.