Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
jak czesto pekaja linki hamulcowe
38 views
Skip to first unread message
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 18, 2012, 2:48:34 PM5/18/12
to
Witam,
Ostatnio uzmyslowilem sobie ze chyba zbyt czesto peka mi linka
hamulcowa. Zdarza sie to przynajmniej raz w roku.
Tym dziwniejsze, ze w rowerze turystycznym gdzie linki hamulcowe
wymieniam raz na 5 lat albo rzadziej, nigdy mi sie to nie zadarzylo.
A ja to jest u was?
Aha, te pekajace linki to takie najtansze, ocynkowane jedyne, no i
hamulce typu cantilever (w turystycznym mam v-ki). Linki pekaja od
strony manetki ( a dokladniej urywa sie ten walec na koncu).
--
TA
Ostatnio uzmyslowilem sobie ze chyba zbyt czesto peka mi linka
hamulcowa. Zdarza sie to przynajmniej raz w roku.
Tym dziwniejsze, ze w rowerze turystycznym gdzie linki hamulcowe
wymieniam raz na 5 lat albo rzadziej, nigdy mi sie to nie zadarzylo.
A ja to jest u was?
Aha, te pekajace linki to takie najtansze, ocynkowane jedyne, no i
hamulce typu cantilever (w turystycznym mam v-ki). Linki pekaja od
strony manetki ( a dokladniej urywa sie ten walec na koncu).
--
TA
rmikke
May 18, 2012, 6:40:01 PM5/18/12
to
tms
May 19, 2012, 3:36:30 PM5/19/12
to
większe więc jeśli linka jest taka sobie to w V-brake będzie działać
całkiem nieźle ale w canti już może polec...
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 19, 2012, 7:56:07 PM5/19/12
to
In article <jp8so2$b2h$1...@news2.ipartners.pl>, tms <t...@nowhere.invalid>
wrote:
> Nie mówiąc o tym że niestety w canti siły działające na linkę są dużo
> większe więc jeśli linka jest taka sobie to w V-brake będzie działać
> całkiem nieźle ale w canti już może polec...
Cos tak przeczuwalem. Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
A co jakosci linki - zaopatruje sie w znanym sklepie na Nowowiejskiej
[WAW]. Kiedys pytalem co to za model/producent, ale nie otrzymalem
odpowiedzi. To jest 'linka za 2,50' (maja jeszcze 'linki za 5zl', dwa
raz dluzsze, do hamulca tylnego, i 'linki za 7,50, do tylnego,
'szlifowane').
--
TA
wrote:
> Nie mówiąc o tym że niestety w canti siły działające na linkę są dużo
> większe więc jeśli linka jest taka sobie to w V-brake będzie działać
> całkiem nieźle ale w canti już może polec...
A co jakosci linki - zaopatruje sie w znanym sklepie na Nowowiejskiej
[WAW]. Kiedys pytalem co to za model/producent, ale nie otrzymalem
odpowiedzi. To jest 'linka za 2,50' (maja jeszcze 'linki za 5zl', dwa
raz dluzsze, do hamulca tylnego, i 'linki za 7,50, do tylnego,
'szlifowane').
--
TA
ToMasz
May 20, 2012, 8:06:44 AM5/20/12
to
W dniu 20.05.2012 01:56, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
>> Nie m�wi�c o tym �e niestety w canti si�y dzia�aj�ce na link� s� du�o
>> wi�ksze wi�c je�li linka jest taka sobie to w V-brake b�dzie dzia�a�
>> ca�kiem nie�le ale w canti ju� mo�e polec...
wiekszy skok linki, mniejsz� si��. Linki p�kaj� bo je ci�gniesz.
ci�gniesz, aby zahamowa� rower. Si�a jest wieksza je�li s� wieksze opory
i gorsza tarcie. czyli nie smaruj linek, nie smaruj hamulc�w, nie myj
obr�czy i klock�w - masz pop�kane linki.
Wszystkie rowery kt�re s� odemnie zale�ne maj� nasmarowane linki (jak
radzi shimano) nasmarowane piwoty hamulc�w, czyste obr�cze i raz na
jaki� czas szlifowane klocki hamulcowe. Hamulce s� "w miare dobre" je�li
nawet dziecko(s�aby scisk w d�oni) jest w stanie zablokowa� przednie
ko�o przy niewielkiej pr�dko�ci (coby nie fikn��).
Tak wi�c czynnik�w jest masa, ale uwierz (uwierzcie) �e osobom dbaj�cym
o rower takie zerwania linek nigdy siďż˝ nie przytrafiajďż˝ na trasie, a
"gumy" sporadycznie
ToMasz
>> Nie m�wi�c o tym �e niestety w canti si�y dzia�aj�ce na link� s� du�o
>> wi�ksze wi�c je�li linka jest taka sobie to w V-brake b�dzie dzia�a�
>> ca�kiem nie�le ale w canti ju� mo�e polec...
>
> Cos tak przeczuwalem. Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
> A co jakosci linki - zaopatruje sie w znanym sklepie na Nowowiejskiej
> [WAW]. Kiedys pytalem co to za model/producent, ale nie otrzymalem
> odpowiedzi. To jest 'linka za 2,50' (maja jeszcze 'linki za 5zl', dwa
> raz dluzsze, do hamulca tylnego, i 'linki za 7,50, do tylnego,
> 'szlifowane').
kalmki do canti maj� mniejszy ruch, wieksz� si��. Klamki do V maj�
> Cos tak przeczuwalem. Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
> A co jakosci linki - zaopatruje sie w znanym sklepie na Nowowiejskiej
> [WAW]. Kiedys pytalem co to za model/producent, ale nie otrzymalem
> odpowiedzi. To jest 'linka za 2,50' (maja jeszcze 'linki za 5zl', dwa
> raz dluzsze, do hamulca tylnego, i 'linki za 7,50, do tylnego,
> 'szlifowane').
wiekszy skok linki, mniejsz� si��. Linki p�kaj� bo je ci�gniesz.
ci�gniesz, aby zahamowa� rower. Si�a jest wieksza je�li s� wieksze opory
i gorsza tarcie. czyli nie smaruj linek, nie smaruj hamulc�w, nie myj
obr�czy i klock�w - masz pop�kane linki.
Wszystkie rowery kt�re s� odemnie zale�ne maj� nasmarowane linki (jak
radzi shimano) nasmarowane piwoty hamulc�w, czyste obr�cze i raz na
jaki� czas szlifowane klocki hamulcowe. Hamulce s� "w miare dobre" je�li
nawet dziecko(s�aby scisk w d�oni) jest w stanie zablokowa� przednie
ko�o przy niewielkiej pr�dko�ci (coby nie fikn��).
Tak wi�c czynnik�w jest masa, ale uwierz (uwierzcie) �e osobom dbaj�cym
o rower takie zerwania linek nigdy siďż˝ nie przytrafiajďż˝ na trasie, a
"gumy" sporadycznie
ToMasz
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 20, 2012, 9:19:15 AM5/20/12
to
In article <jpamol$2fd$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz <twitek4@.gazeta.pl>
wrote:
> Tak więc czynników jest masa, ale uwierz (uwierzcie) że osobom dbającym
> o rower takie zerwania linek nigdy się nie przytrafiają na trasie,
A czytales watek od poczatku?
--
TA
wrote:
> Tak więc czynników jest masa, ale uwierz (uwierzcie) że osobom dbającym
> o rower takie zerwania linek nigdy się nie przytrafiają na trasie,
A czytales watek od poczatku?
--
TA
ToMasz
May 20, 2012, 2:59:22 PM5/20/12
to
W dniu 20.05.2012 15:19, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
od 19stego. niewiem czemu wcześnejszych postów niemam :(
przepraszam jeśli palnąłem jakieś głupstwo.
ToMasz
przepraszam jeśli palnąłem jakieś głupstwo.
ToMasz
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 20, 2012, 3:33:32 PM5/20/12
to
> Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
> kalmki do canti mają mniejszy ruch, wiekszą siłę. Klamki do V mają
> wiekszy skok linki, mniejszą siłę.
No to moze ja mam klamke do V a uzywam jej do canti.
Nie wiem. Nie mam materialu porownawczego. Ani przyrzadow do badania
sily...
Jak kupowalem to miala byc do cantilever.
--
TA
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 20, 2012, 3:40:37 PM5/20/12
to
In article <jpbeua$qgp$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz <twitek4@.gazeta.pl>
wrote:
> W dniu 20.05.2012 15:19, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
> > In article<jpamol$2fd$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz<twitek4@.gazeta.pl>
> > wrote:
> >
>
> przepraszam je�li paln��em jakie� g�upstwo.
Napisalem, ze to dzieje sie w jednym rowerze. W turystycznym linki
wymienilem chyba po 7-8 latach.
Co wiecej ta urywajaca sie linka jest przy hamulcu przednim, wiec opory
spowodowane tarciem linki o pancerz sa minimalne (zreszta nie cala linka
jest w pancerzu).
Wiec uwagi o niedbanie o rower mnie nie przekonuja.
--
TA
wrote:
> W dniu 20.05.2012 15:19, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
> > In article<jpamol$2fd$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz<twitek4@.gazeta.pl>
> > wrote:
> >
> >> Tak wi�c czynnik�w jest masa, ale uwierz (uwierzcie) �e osobom dbaj�cym
> >> o rower takie zerwania linek nigdy siďż˝ nie przytrafiajďż˝ na trasie,
> >
> > A czytales watek od poczatku?
> >
>
> od 19stego. niewiem czemu wcze�nejszych post�w niemam :(
> > A czytales watek od poczatku?
> >
>
>
> przepraszam je�li paln��em jakie� g�upstwo.
Napisalem, ze to dzieje sie w jednym rowerze. W turystycznym linki
wymienilem chyba po 7-8 latach.
Co wiecej ta urywajaca sie linka jest przy hamulcu przednim, wiec opory
spowodowane tarciem linki o pancerz sa minimalne (zreszta nie cala linka
jest w pancerzu).
Wiec uwagi o niedbanie o rower mnie nie przekonuja.
--
TA
Zachu
May 20, 2012, 3:47:12 PM5/20/12
to
W dniu 20.05.12 21:33, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
Łatwo rozpoznasz.
Jeśli klamki są "gumowe" to do cantileverów. Jeśli krótko łapią i tak
jak kombinerki to do V.
Coś masz nie tak przy klamkach. Obejrzyj je dobrze. Chyba że wyjątkowo
gów... są te linki.
--
Zachu
Jeśli klamki są "gumowe" to do cantileverów. Jeśli krótko łapią i tak
jak kombinerki to do V.
Coś masz nie tak przy klamkach. Obejrzyj je dobrze. Chyba że wyjątkowo
gów... są te linki.
--
Zachu
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 20, 2012, 4:46:44 PM5/20/12
to
In article <jpbhqf$9t1$1...@news.icm.edu.pl>, Zachu <z...@a.pl> wrote:
> W dniu 20.05.12 21:33, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
> > In article<jpamol$2fd$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz<twitek4@.gazeta.pl>
> > wrote:
> >
> >> Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
> >
> W dniu 20.05.12 21:33, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
> > In article<jpamol$2fd$1...@inews.gazeta.pl>, ToMasz<twitek4@.gazeta.pl>
> > wrote:
> >
> >> Ale czy klamka do V-brake jest inna niz do canti?
> >
> >> kalmki do canti maj� mniejszy ruch, wieksz� si��. Klamki do V maj�
> >> wiekszy skok linki, mniejsz� si��.
> >
> >> wiekszy skok linki, mniejsz� si��.
> >
> > No to moze ja mam klamke do V a uzywam jej do canti.
> > Nie wiem. Nie mam materialu porownawczego. Ani przyrzadow do badania
> > sily...
> > Jak kupowalem to miala byc do cantilever.
> >
> �atwo rozpoznasz.
> > Nie wiem. Nie mam materialu porownawczego. Ani przyrzadow do badania
> > sily...
> > Jak kupowalem to miala byc do cantilever.
> >
> Je�li klamki s� "gumowe" to do cantilever�w. Je�li kr�tko �api� i tak
> jak kombinerki to do V.
>
Jak mowie - nie mam matrialu porownawczego.
>
Znaczy w innych rowerach mam V, a te sa nieco inne. Ale po prostu sa z
nizszej polki. Czy one do canti - trudno mi ocenic.
--
TA
ToMasz
May 20, 2012, 5:07:53 PM5/20/12
to
W dniu 20.05.2012 22:46, Titus_A...@somewhere.in.the.world pisze:
> nizszej polki. Czy one do canti - trudno mi ocenic.
odległość od osi klamki do linki - ok 2cm canti. prawie 4 =V
ToMasz
> nizszej polki. Czy one do canti - trudno mi ocenic.
ToMasz
Prot Ogenes
May 21, 2012, 1:16:52 PM5/21/12
to
ToMasz wrote:
> kalmki do canti mają mniejszy ruch, wiekszą siłę. Klamki do V mają
> wiekszy skok linki, mniejszą siłę. Linki pękają bo je ciągniesz.
> kalmki do canti mają mniejszy ruch, wiekszą siłę. Klamki do V mają
> ciągniesz, aby zahamować rower. Siła jest wieksza jeśli są wieksze opory
> i gorsza tarcie. czyli nie smaruj linek, nie smaruj hamulców, nie myj
> obręczy i klocków - masz popękane linki.
> [...]
Nie no, bez jaj. Opory pancerza, opory ruchu szczęk na piwotach są bez
znaczenia przy sile wygenerowanej przez zaciśnięcie klamki. Sile dodajmy
skupionej na małym punkcie w postaci zalanej metalem końcówce linki.
Przedmówcy podali wcześniej wcześniej realne powody urywania linek.
pozdr
Prot
Krzysztof Olszak
May 23, 2012, 5:48:05 PM5/23/12
to
W dniu 2012-05-19 00:40, rmikke pisze:
>> Ostatnio uzmyslowilem sobie ze chyba zbyt czesto peka mi linka
>> hamulcowa. Zdarza sie to przynajmniej raz w roku.
>> Tym dziwniejsze, ze w rowerze turystycznym gdzie linki hamulcowe
>> wymieniam raz na 5 lat albo rzadziej, nigdy mi sie to nie zadarzylo.
>> A ja to jest u was?
W przypadku hamulców dla kolarki potrzeba było niecały rok czasu i ok.
3800km.
W góralu z V-kami nigdy się mi to nie udało.
Krzysztof
>> Ostatnio uzmyslowilem sobie ze chyba zbyt czesto peka mi linka
>> hamulcowa. Zdarza sie to przynajmniej raz w roku.
>> Tym dziwniejsze, ze w rowerze turystycznym gdzie linki hamulcowe
>> wymieniam raz na 5 lat albo rzadziej, nigdy mi sie to nie zadarzylo.
>> A ja to jest u was?
3800km.
W góralu z V-kami nigdy się mi to nie udało.
Krzysztof
Titus_A...@somewhere.in.the.world
May 24, 2012, 2:19:06 PM5/24/12
to
In article <jpjlum$kvi$1...@inews.gazeta.pl>,
Mhm. Ale ja na tym rowerze jezdze moze ostatnio z 500-1000 km/rok.
Czyli to albo kiepskie linki (cecha wspolna - kupowane w tym samym
sklepie, pewnie od jednego dostawcy). Albo konstrukcja klamki hamulcowej.
--
TA
Czyli to albo kiepskie linki (cecha wspolna - kupowane w tym samym
sklepie, pewnie od jednego dostawcy). Albo konstrukcja klamki hamulcowej.
--
TA
0 new messages