urwana sruba w suporcie
Grzebyg
nadzieje ze ktos mi pomoze, otoz urwala mi sie sruba od korby i gwint zostal
w suporcie - czy jest szansa wyjac ja ze srodka czy trzeba wymienic caly
suport?
z gory dzieki za pomoc i jeszcze raz sorka za zasmiecanie grupy
Fabian
Nie ma rzeczy niemo�liwych, ale s�dz� �e �atwiej i szybciej b�dzie
wymieniďż˝ suport.
Fabian.
Mateusz
U�ytkownik "Grzebyg" <grz...@onet.pl> napisa� w wiadomo�ci
news:hi4d9r$klk$1...@news.onet.pl...
przy demontazu suportu gwint osi suportu bywa przydatny - sruba blokuje
klucz i przy stosowaniu znacznej sily jaka jest potrzebna przy wykrecaniu
suportu ryzyko uszkodzenia klucza oraz gniazda na klucz jest minimalna. Bez
tego mozna uszkodzic klucz. Zapoznaj sie z tematem wykretakow - chyba
wiekszosc warsztatow powinna miec takie narzedzie. Po usunieciu zlamanej
sruby zarowno bedziesz mogl dalej uzywac suport jak i go bezpiecznie wyjac z
ramy.
Wykretak ma gwint lewoskretny wiec po zrobieniu otworu wiertarka w urwanej
srubie i dalej wkrecajac wykretak w tenze otwor sruba bedzie sie wykrecac :)
http://tiny.pl/hmg89
...::QRT::...
zasadniczo da sie:
- po pierwsze nawiercasz �rub� (prosto)
- po drugie zaopatrujesz sie w takie co� jak wykr�tak.
- wykr�tak wkr�casz w �rub� - ma on lewy gwint - wiec kiedy go na maxa
wkr�cisz i nie przestaniesz dalej kr�ci� sruba powinna zacz�� sie wykr�ca�.
granat
> Nie ma rzeczy niemo�liwych, ale s�dz� �e �atwiej i szybciej b�dzie
> wymieniďż˝ suport.
podzielam opinie.
nie wydaje mi sie aby suport wart byl wiekszego zachodu.
granat
Jan Cytawa
> hej, sorka ze zakladam drugi temat z rzedu ale sprawa jest inna i mam
> nadzieje ze ktos mi pomoze, otoz urwala mi sie sruba od korby i gwint zostal
> w suporcie - czy jest szansa wyjac ja ze srodka czy trzeba wymienic caly
> suport?
Na ogol ta pozostalosc sruby w korbie jest bardzo lekko zakrecona i po
nawierceniu fi4 wykretakiem lewostronnym bardzo latwo wychodzi.
Jan Cytawa
PeJot
Nie zawsze, poza tym mog� by� k�opoty z nawierceniem, zwykle te �ruby s�
zrobione z twardego materia�u.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dop�ki nie skorzysta�em z Internetu, nie wiedzia�em, �e na �wiecie jest
tylu idiot�w" Stanis�aw Lem
granat
> Nie zawsze, poza tym mog� by� k�opoty z nawierceniem, zwykle te �ruby s�
> zrobione z twardego materia�u.
dokladnie. wiercenie cienkim wiertlem w crmo to malo wdzieczna praca.
wiertlem kupionym w zestawie za 5pln tego nie zrobisz.
granat
piecia aka dracorp
> dokladnie. wiercenie cienkim wiertlem w crmo to malo wdzieczna praca.
> wiertlem kupionym w zestawie za 5pln tego nie zrobisz.
>
Pamiętam jak robiłem zestaw do odpowietrzania do Avida i ile się
namęczyłem aby zrobić otwór w śrubie. Nie mówiąc że poszło kilka wierteł.
--
piecia aka dracorp
Jan Cytawa
> > Na ogol ta pozostalosc sruby w korbie jest bardzo lekko zakrecona i po
> > nawierceniu fi4 wykretakiem lewostronnym bardzo latwo wychodzi.
>
> Nie zawsze, poza tym mog� by� k�opoty z nawierceniem, zwykle te �ruby s�
> zrobione z twardego materia�u.
No nie jestem tego pewien. Nigdy nie mialem z tym zadnego problemu.
Wedlug mnie te sruby specjalnie twarde nie sa.
Jan Cytawa
PeJot
Kilka razy spotka�em si� ze �rubami klasy 12.9, albo 10.9 i to nie by�
sprz�t makrokeszowy. Mnie si� jeszcze �ruby w suporcie nie uda�o
ukr�ci�, ale pro forma wypada�o by je wymieni�.